Anonim

Милионните писти не са рядкост при камионите, но се считат за рекордни за автомобилите - въпреки факта, че има много подобни примери и знаем само потвърдени, регистрирани записи. Ето най-известните.

Немска педантичност

Може би сте чували за гърка Грегорис Сакинидис от Солун, като е изминал 4, 6 милиона километра на своя Mercedes-Benz 240D от 1976 г. - около 115 земни екватора или 3 пътувания до Луната и обратно. Освен това таксиметровият шофьор закупи колата през 1981 г. с пробег от около 200 000 км и следващите 4, 4 милиона рани за 23 години.

Грегорис Сакинидис и его Mercedes-Benz 240D 1976 года, пробежавший 4, 6 миллиона километров. Грегорис Сакинидис и неговият Mercedes-Benz 240D от 1976 г., който измина 4, 6 милиона километра. Грегорис Сакинидис и неговият Mercedes-Benz 240D от 1976 г., който измина 4, 6 милиона километра. Свързани материали Image Колко дълго ще продължи колата ви? - ZR знае отговора.

Грегорис практически не слезе от колата, той работеше по всяко време на деня или нощта. И по време на военния конфликт на Балканите той редовно доставя лекарства в Белград, извършвайки над 800 полета. Гъркът твърди, че старият Мерцедес никога не го е спускал, той просто е бил внимателен към колата и редовно е извършвал поддръжка, както и необходимите ремонти - включително „капитала“ на двигателя. Наградата за старание беше, че невероятно издръжливият автомобил зае гордо място във фабричния музей в Щутгарт, а Грегорис беше отличен с новия Mercedes-Benz C200 CDI.

Между другото, по това време в музея на Щутгарт е изложен и друг Mercedes-Benz 240D от 1976 г. с пробег от 4, 6 милиона километра, той също е купен от собственика ненов. Това е колата на американец Пол Харман, директор на телефонна компания от Джорджия. Той придобива Мерцедес през 1983 г. с пробег над 40 хиляди мили (приблизително 60 хиляди километра) и пътува по него из щатите, като наблюдава всички странични звуци и променя двигателното масло на всеки 3 хиляди мили (приблизително 5 хиляди км), така че двигателят замина всичките си милиони без основен ремонт. Единственото нещо, което трябваше да промени Harman - веригата за синхронизация. Останалото са консумативи. През 1991 г. автомобил с пробег от 550 000 мили (885, 139 км) е демонтиран, гумени уплътнения и уплътнения са заменени, тялото е пребоядисано и седалката на водача е променена.

Пол Харман гордится своим рекордным пробегом на Мерседесе 1976 года. Пол Харман се гордее с рекордния си пробег на Мерцедес от 1976 година. Пол Харман се гордее с рекордния си пробег на Мерцедес от 1976 година.

Когато колата на Харман вече се отклоняваше, а таксито на Сакинидис се търкаляше през последните стотици хиляди, през 2003 г. друг гръцки таксиметров Джордж Василакис закупи Mercedes-Benz E270 CDI с 2, 7-литров турбодизел. За по-малко от 9 години одометърът на колата замръзна на 999 999 километра, а следващият пробег трябваше да се изчисли според количеството изразходвано гориво.

За цялото време Василакис трябваше да смени частите на окачването и спирачната система, съединител, интеркулер и да ремонтира турбокомпресора, но двигателят и скоростната кутия останаха родни.

И това не е всичко на Mercedes с тиражи за милион. Има и Mercedes-Benz 250SE от 1966 г., който надхвърли 2 милиона от трима собственици. Първият надхвърли 1, 4 милиона, вторият - 500 хиляди, третият - останалите 100. Той предаде записа пред представителството на марката.

Михаэль Никл за рулем своего Mercedes-Benz E 200 D 1992 года. Майкъл Никъл, управлявал своя Mercedes-Benz E 200 D. Майкъл Никъл, управлявал своя Mercedes-Benz E 200 D. Свързани материали Image Милиони километри на Mercedes E 200 D W124

Майкъл Никъл, служител на фабриката на Daimler Benz в Синделфинген, през пролетта на 1992 г. закупи нов Mercedes-Benz E-клас с двулитров дизелов двигател. Няколко години по-късно той щеше да продаде колата, но не посмя. И тогава беше твърде късно. Към днешна дата 124-ият е изминал повече от милион километри. Никъл не крие, че е ремонтирал автомобил и дори с чисто немска педантичност изчислил, че за цялото време на власт е похарчил 58 500 евро за ремонт и поддръжка на Mercedes, а той е платил още 53 800 евро за гориво - със среден разход 6 литра на 100 километра,

Друг германец беше още по-изненадан, Герхард Шот. Рани повече от милион километра в съвсем различна машина - Москвич-2140, 1976г. Изборът се обяснява с факта, че Schott е жител на Цвикау (Източна Германия, бившата ГДР), където съветските автомобили активно се доставяха по едно време. Schott придобива своя „Mossi” в Мюлхаузен за 17 600 марки (около 20 средни заплати на Gadair). Известно време той служи в клиниката Хайнрих Браун, където Герхард работеше по това време, след това си купи кола и доскоро я караше ежедневно, наричайки я непроменима.

Герхард Шотт в Москвиче «Мосси» 2140 1976 года. Герхард Шот в Москвич "Моси" 2140 1976. Герхард Шот в Москвич "Моси" 2140 1976.

За цялото време „Mossi“ практически не създаваше притеснения, приятна надеждност и икономичност (Schott твърди, че средната му консумация е 10 литра на 100 километра), но малко се разстрои, че върху тялото има огнища на корозия. И както казват в интервю за Tag24, колата преживя подмяна на двигателя (най-вероятно, основен ремонт). И Герхард смята тайните на дълголетието на Моси за успешен дизайн на машината и собствената му точност.

Американски отбор

Но американецът Джо Лосичеро, собственикът на Honda Accord от 1990 г., не се радва на корозионната устойчивост на каросерията на автомобила си - въпреки факта, че го е купил не с нов, а с шест години, с пробег от 74 375 мили (около 119 хиляди километра). Уви, интериорът на колата не е толкова издръжлив: Джо трябваше да смени тапицерията на вратата, волана и дори предпазните колани. Но оригиналната помпа за гориво е издържала 1, 192 524 километра. Общият пробег на автомобила надхвърли 1 милион мили (1, 609 344 км). Джо е трябвало да се подреди само веднъж - без да се заменят основните части, според Джо.

Джо Лосисеро, автомеханик, считает Хонду Аккорд 1990 года одним из самых удачных приобретений. Джо Лосичеро, автомобилен механик, счита Honda Accord от 1990 г. за едно от най-успешните придобивания. Джо Лосичеро, автомобилен механик, счита Honda Accord от 1990 г. за едно от най-успешните придобивания. Свързани материали Image Най-популярните автомобили на второстепенните. Рейтинг ZR

По принцип повечето автомобили с рекорден пробег са в Съединените щати - въпреки факта, че американците често са обвинявани за пренебрегването на автомобилите. Но въпреки това сред тях има уникални, които внимателно следят интервалите за поддръжка и ги провеждат стриктно според инструкциите. Големите писти са улеснени от географията на САЩ и развитата пътна мрежа: някои американци редовно пътуват през всички щати, от един бряг до друг. А в САЩ дори има организация на собственици на рекордни автомобили, High Mileage Club.

Гай Ню Марк от Сан Педро (Калифорния) получи от баща си като подарък за дипломирането на Porsche 356C през 1964 г. Половин век по-късно одометърът на колата пропълзя на милион мили. Когато се тръби в интернет, Порше бе откраднат, но полицията бързо намери рядка кола и я върна на собственика. След ремонта Гай продължи да навива километрите, казвайки, че тайната на такова невероятно бягане е редовната професионална поддръжка.

Свой Porsche 356C 1964 года Гай Нью Марк получил на выпускной и не может расстаться с ним до сих пор. Гай Ню Марк получи своя Porsche 356C от 1964 г. на абитуриентското парти и все още не може да се раздели с него. Гай Ню Марк получи своя Porsche 356C от 1964 г. на абитуриентското парти и все още не може да се раздели с него.

На 22 септември 2012 г. 66-годишният Селдън Купър от Ню Джърси, учен от Темпълския университет и член на доброволната пожарна служба, пристигна в автокъща на Lehman Motors Volvo, за да замени моторното масло в своя двигател Volvo 240 от 1987 година. Нищо особено, освен, че става дума за две стотни смяна на масло и представители на HMC се срещнаха със Селдън, за да представят удостоверение за влизане в клуба.

Както Купър каза в интервю, той не си е поставил за цел да достигне милион мили и преди да купи Volvo 240, той смята за изключително постижение от 250 000 мили (400 000 км) на предишния автомобил, Volvo 164-E от 1975 г., който той пусна за търговия. И на него, и на 240-и Купър отиде в университета, и по спешни повиквания до спешна помощ в пожарната станция в Хершай и до пътни пътувания в половината от САЩ, от Канада до Флорида. Volvo никога не се е провалил. Вярно е, че Купър никога не е спестил време за грижи за автомобили и в продължение на 25 години той идваше в автокъщата всяка събота, дори след като се премести в Балтимор, разположен на 190 мили (305 км) от Рокли.

Селден Купер и его Volvo 240 1987 года. Selden Cooper и неговото Volvo 240 от 1987 година. Selden Cooper и неговото Volvo 240 от 1987 година. Свързани материали Image Автомобили с пробег за 550 хиляди рубли: най-доброто в класовете!

Същите милиони мили бяха увити в Dodge 3500 от Том Олдинг от Охайо, използвайки колата като трактор. Том сменя маслото само на всеки 9000 км. Милиони мили, направени на Dodge 2500 и Дан Еделман - това е за начало. Тогава той добави почти милион повече километри.

Седем пъти в цялата страна е шофирал през 2006 г. Chevrolet Silverado 3500HD със съпруга на Pennington. Нещо повече, във всички влакове техният камион е бил изтеглен от кемпер - дом за автомобили. По време на седмото пътуване одометърът пропълзя на милион мили. Според главата на семейство Хю колата все още е оборудвана с вграден захранващ агрегат, с изключение на консумативи, които трябваше да се сменят само инжектори за гориво.

Когато пикапът на Toyota Tundra от Луизиана на Виктор Шепърд достигна милион мили, местен търговец на японски марки съобщи за това в дилъра, а автомобилът от 2007 г. беше заменен с подобен, но само нов, изучаващ явлението. Според Шепърд обичайният му годишен пробег е около 125 хиляди мили (200 хиляди километра), а собственикът се е съобразил само с инструкциите на автомобилния производител. Автомобилът все още има собствен задвижващ механизъм, фабрична боя и чист интериор.

Фарра Хайнес с Hyundai Elantra 2013, набегавшей больше миллиона миль. Farrah Hines с Hyundai Elantra от 2013 г., който е изминал над милион мили. Farrah Hines с Hyundai Elantra от 2013 г., който е изминал над милион мили. Свързани материали Image Над 300 хиляди км: автомобили, които биха могли

Шофьорът на шофьора Farrah Hines от Канзас кара още по-голяма Hyundai Elantra от 2013 година. Средният му годишен пробег е 200 хиляди мили (приблизително 322 хиляди километра). Можете да кажете, че Фара просто живее в колата си. За пет години използване на Elantra, тя не трябваше да ремонтира нито двигателя, нито трансмисията, но одометърът отказа да брои повече от 999 999 мили, така че ново табло със специална емблема "1 милион" и "нулев" одометър беше поставено в колата. Фара веднага обеща да се натъкне на още един милион от нейната Елантра.

Американският продавач Питър Гилбърт рани милион мили за 17 години на SAAB 900 SPG (Special Performance Group) 1989 г., след което предаде колата на музея, като получи в замяна нов SAAB, с клас по-висок - 9–5. Питър твърди, че по време на мандата си е сменил 88 гуми, три уплътнения на главата и е загубил една предавка поради износване на предавката в скоростната кутия. Но двигателят и турбокомпресорът (!) В колата останаха родни. И единственото нещо, което Гилбърт критикува, е корозионната защита на двигателя: SAAB все пак започна да ръждясва, включително и защото пътува през зимата, когато пътните строители използват солна смес.

SAAB 900 SPG 1989 года Питера Гилберта. SAAB 900 SPG 1989 от Питър Гилбърт. SAAB 900 SPG 1989 от Питър Гилбърт.

Чет Белил от Канзас удари градски автомобил в Линкълн от 1983 г. на 2 022 144 километра не само по магистрали, но и по селски пътища. Chet издаде доживотна гаранция за автомобила и сега, когато някои части са износени, просто ги сменя за нови. Сигурен е, че колата му никога няма да те подведе.

Алберт Клайн от Калифорния Пасадена успя да измине още по-далеч - 14 42 044 мили (2320 744 км), и то не на удобния Линкълн, а на спартанския бръмбар от 1963 г. на Спартан. Този рекорд е вписан в Книгата на рекордите на Гинес през 1993 година.

ненадминат

Но най-готиният от всички, разбира се, е американецът Ирвин Гордън от Пачогу, Ню Йорк, собственик на купето Volvo P1800 от 1966 година. Той закупи кола на 25-ия си рожден ден за 4150 долара (годишната заплата на млад учител по физика). След като купи колата в петък, вече в понеделник той се върна в първия МОТ с пробег от 1500 мили (повече от 3000 км). Както самият Ирв каза, той просто не можеше да спре, той караше и караше всичко: 125 мили (201 км) от дома до работа и обратно и пътувайки с кола до щатите.

Ирвин Гордон с Volvo P1800 1966 года после первого миллиона миль. Ървин Гордън с Volvo P1800 от 1966 г. след първите мили мили. Ървин Гордън с Volvo P1800 от 1966 г. след първите мили мили. Свързани материали Image Премиум използван - Оперативен опит

Когато пробегът достигна 600 хиляди мили, Irv се опита да убеди механиците да проверят двигателя и да заменят необходимото. Те отказаха, твърдейки, че моторът работи перфектно. Но смениха съединителя.

През 1987 г. Volvo пробяга 1 милион мили, а Volvo даде на Гордън ново 780 Coupe Bertone. Собственикът на колата обаче продължи да язди "старата жена". Когато пробегът наближи милион, Гордън смени карбуратора, когато пробегът надхвърли милион - горивна помпа.

През 2002 г. пробегът P1800 достигна 2 милиона и Volvo разгърна Volvo XC70. 18 септември 2013 г. в Аляска Гордън записа пробег от 3 милиона мили (4 828 032 км). Двигателят в колата все още е роден, въпреки че е преживял два основни ремонта. Рекордното Volvo се обслужва от един механик - Джордан Уейн от Бруклин.

Рекордный пробег Гордона на частной некоммерческой машине вряд ли кто-нибудь когда-нибудь побьет. Рекордният пробег на Гордън върху частна кола с нестопанска цел едва ли някога ще бъде пребит. Рекордният пробег на Гордън върху частна кола с нестопанска цел едва ли някога ще бъде пребит.

Ирв каза, че не прави нищо особено: опитва се да кара гладко, на средни скорости, сменя двигателното масло и филтрира на всеки 5000 км, масло в скоростната кутия и свещи на всеки 40 000 км, обръща внимание на всички външни звуци, вибрации и мирише в колата и измива тялото с топла вода след контакт със солени пътища. Той посъветва да започнете с внимателно четене на инструкцията за употреба.