Logo bg.rotaautoservice.com
Категория: Автоматично

Как да избегнем фатална грешка при избора на антифриз?

2024

Съдържание:

Видео: Как да избегнем фатална грешка при избора на антифриз?

Видео: Как да избегнем фатална грешка при избора на антифриз?
Видео: Охлаждающая система, установка фильтра! Лайфхак! 2024, Март
Как да избегнем фатална грешка при избора на антифриз?
Как да избегнем фатална грешка при избора на антифриз?
Anonim
Image
Image

Най-популярният въпрос, зададен от автомобилистите относно охлаждащите течности, е: „Възможно ли е да смесите един антифриз с друг?“. В крайна сметка често се изисква да добавите малко антифриз в охладителната система на автомобила. И собственикът, като правило, няма представа каква течност първоначално е била излята там. В същото време по рафтовете на магазините е пълно с кутии с антифризи - всякакви имена, цветове и дори направени с помощта на различни технологии. И при смесване на различни продукти в крайната смес могат да бъдат засегнати експлоатационни свойства, което може да доведе до намаляване на ресурса на оборудването (например водна помпа).

Так проверяли коррозионное воздействие смесей антифриза Sintec Multifreeze и охлаждающих жидкостей всех типов на разные металлы. Все полученные показатели соответствуют требованиям ГОСТ
Так проверяли коррозионное воздействие смесей антифриза Sintec Multifreeze и охлаждающих жидкостей всех типов на разные металлы. Все полученные показатели соответствуют требованиям ГОСТ

Така че проверихме корозивните ефекти на смеси от антифриз Sintec Multifreeze и охлаждащи течности от всички видове върху различни метали. Всички получени показатели отговарят на изискванията на GOST. Така че проверихме корозивните ефекти на смеси от антифриз Sintec Multifreeze и охлаждащи течности от всички видове върху различни метали. Всички получени показатели отговарят на изискванията на GOST.

Радикалният подход е да се замени цялата охлаждаща течност като цяло. За купувачите на употребявани автомобили това е обосновано решение: не се знае каква течност се разпръсква в охладителната система. И ако колата е свежа или наскоро променен антифриз? Съвременните течности са проектирани на 200 000-250 000 км и не е препоръчително да ги източвате преди време.

И така, как да изберем антифриз? По цвят? По име? Трудностите се дължат на факта, че различни производители използват четири основни технологии в производството. А по рафтовете има съседни охлаждащи течности, наречени традиционни, карбоксилатни (OAT, технология на органичните киселини), хибридни и лобридни. Те могат да имат всякакъв цвят: той се определя не от технологията на производство, а от добавеното багрило. С други думи, за да не навредите на автомобила, трябва да знаете точно какъв тип антифриз се излива в охладителната система, а цветът на антифриза не винаги е основен. Но не бива да смесвате една зелена течност с друга зелена, като не сте сигурни, че са приготвени по една и съща технология. И така, новият продукт #Sintec - Multifreeze - се откроява от традиционната линия. Резултатите от лабораторните тестове потвърждават, че #Sintec Multifreeze може да се използва като основна охлаждаща течност - това ще позволи в бъдеще да не се притеснявате от допълването или подмяната на охлаждащата течност. В допълнение, #Sintec Multifreeze може да бъде добавен към охладителната система на всеки автомобил, без значение каква течност се използва в него преди. Разбира се, говорим само за очевидно висококачествени продукти.

Съвместимостта на #Sintec Multifreeze антифриз с охлаждащи течности от други производители се потвърждава от изчерпателни тестове. Продуктът използва най-новите пакети добавки, които съчетават предимствата на карбоксилат и силикатен антифриз. Това ви позволява да смесвате този продукт с всеки антифриз, без страх за работата на охлаждащата система. Тестван е не само самия #Sintec Multifreeze, но и продукти, получени в резултат на смесването му в пропорции 90:10, 10:90 и 50:50 с карбоксилат (G12), лобрид (G13) и традиционни (G11) антифризи от различни цветове, произведени реномирани компании в четири основни технологии. Тестовете показаха липса на химически реакции и утаяване при смесване с други продукти. Освен това получените смеси напълно запазват антикорозионните свойства на охлаждащата течност.

Image
Image

Освен това, в Sintekovskiy Multifreeze по време на работа беше открита по-бавна консумация на добавки, които предотвратяват корозията и не засягат уплътненията. Така че можете по-рядко да сменяте охлаждащата течност. Първоначално #Sintec Multifreeze е бистра течност с люляк оттенък. По време на работа цветът може да варира леко, но това няма нищо общо с качеството на продукта. Сянката се влияе от окислителните продукти и променящата се концентрация на добавки, което е индикатор за нормална работа. Когато се смеси с други антифризи, крайният цвят ще зависи от концентрацията на двете течности. Но във всеки случай антифризът ще остане прозрачен, без люспи, утайка, суспендирана материя. Ако антифризът с различен цвят е доминиращ, тогава цветът няма да стане мръсно-блатен - Sintec Multifreeze се приспособява към цвета на основната течност, леко променяйки сянката. В състава му е въведен специален флуоресцентен маркер, който ще помогне по време на поддръжката на автомобила бързо да се определят местата на изтичане на охлаждащата течност с помощта на ултравиолетова светлина.

Доверете се, но проверете

Изявленията на производителя относно съвместимостта с други течности се потвърждават от резултатите от лабораторни изследвания. #Sintec Multifreeze се смесва последователно с различни видове охлаждащи вещества: карбоксилатни, хибридни, лобридни и традиционни. Получените смеси се нагряват до почти сто градуса за определено време, след това се поставят в шкаф без достъп на светлина до два дни и след това се анализира взаимодействието на пакетите с добавки. Те бяха смесени в различни пропорции, имитирайки ситуации, когато например е необходимо да се допълни малко (съотношение 10:90) или да се попълни системата поради спукана тръба (50:50) или напълно да се замени антифриз, но поради конструктивните характеристики на автомобила малко отработена течност остава в маркучи или радиатори (90:10). Тестовете показаха липса на стратификация, както и валежи.

Тези критерии показват резултата от взаимодействието на пакетите с добавки при смесване на различни охлаждащи течности при условия, близки до действителната работа. Проучването потвърди, че #Sintec Multifreeze може да се смесва с почти всяка охлаждаща течност.

Освен това проверихме корозивния ефект на „коктейла“на Sintek Multifreeze и различни видове охлаждащи течности (съотношение 1: 1) върху металите, от които е направена охладителната система на двигателя: мед, алуминий, месинг, стомана, чугун (нормата във всички случаи е не повече от 0, 1 g / m 2 на ден) и спойка (нормата е не повече от 0, 2 g / m 2 на ден). Тестовете са проведени в съответствие с GOST 28084. Общо заключение: смес от продукт на Sintekovsky с всички тествани проби перфектно предпазва металите от корозия, значително надхвърляйки стандартите на GOST. Желаещите да се запознаят по-подробно с данните се изпращат на масата.

Скорость коррозии металлов при смешивании антифриза Sintec Multifreeze с другими охлаждающими жидкостями в пропорции 50:50, г/кв. м в сутки
Скорость коррозии металлов при смешивании антифриза Sintec Multifreeze с другими охлаждающими жидкостями в пропорции 50:50, г/кв. м в сутки

Степента на корозия на металите при смесване на антифриз Sintec Multifreeze с други охлаждащи течности в съотношение 50:50, g / sq. м на ден. Степента на корозия на металите при смесване на антифриз Sintec Multifreeze с други охлаждащи течности в съотношение 50:50, g / sq. м на ден.

Препоръчано:

Нов

Такова необходимо нещо

Най-краткият отговор се състоеше от две думи: „Това е филтър“. Надяваме се авторът да е говорил за горивния филтър. И така, какво е това „малко нещо, от което зависи бензинът“и което може да бъде изхвърлено, за да може двигателят да работи нормално?

Прочетете Повече
Музикална пауза

КОЙТО НУЖДА Появата през 2004 г. на „Октавия“от ново поколение не измести предшественика си от монтажната линия, а само добави към името си „придатък“- „Тур“(Tour). Под това име предишният модел ще бъде пуснат още няколко години. Това означава, че броят на собствениците, които предпочитат сами да ремонтират и поддържат този прост и сравнително евтин автомобил, ще растат.

Прочетете Повече
Десетте заповеди против изгаряне

- Съжаляваме, но не ни е позволено да шофираме под въздействието на алкохол! - Узбек! Върви, копай … - твърди пръсти като вентилатор, сякаш неохотно получават удостоверение на военната прокуратура. Узбек с европейско лице отстъпва и вдига клетчево знаме … Русия е специална страна, във всеки от нас живее малко пламващо.

Прочетете Повече
Избор На Редактора
  • Общински съвет: Раиран полет
    2024

    Пробките могат да изтощят дори човек, който не може да се представи без кола. Авторът се хвърли в тролейбус и започна да размишлява

  • Infiniti JX35: всестранна видимост
    2024

    Авторът продължи с нов кросоувър „Безкрайност“, за да изследва пътищата на Унгария - страна, в която никога няма да се продаде. Твърде бедна страна за такава машина

  • Оценете Mitsubishi Outlander 2.4 и 3.0
    2024

    Година след официалната премиера в Русия стартира Mitsubishi Outlander с трилитров двигател. За да проверим горната версия, отидохме в града на Нева. И малко по-рано карах на версия 2.4 по маршрута Москва - язовир Рибинск. След като навиете около 1500 км в четирицилиндров автомобил за една седмица и обикаляте Питър във версията V6, ще обобщя

  • Peugeot 208 GTi: не е играчка
    2024

    Скалите, чиповете и дърветата мигат зад предното стъкло. Жил Паници, който шофира, прорязва резки завои по тесни крайпътни платна, обсъждайки характеристиките на шофиране на Peugeot 208 GTi. И авторът напразно се опитва да опипва дръжката на тавана, за да остане на седалката

  • Peugeot 301 и Citroen C-Elysee
    2024

    Вече запознахме нашите читатели с най-новите продукти - Peugeot 301 и Citroen C-Elysee (съответно „На волана“, № 1/2013 и № 23/2012) и се уверихме, че тези автомобили са почти като две капки вода. Но къде свършва това „почти“? Решихме да го измислим и внесохме двубой на пълен работен ден за по-интересен дизел Peugeot 301 и бензин Citroen C-Elysee

  • Парк 2012: тръгване - отпуск
    2024

    Паркът на автомобили в Русия през 2012 г., според агенцията "Автостат", нарасна с 5,1% и възлиза на 36,8 милиона автомобила. Авторът внимателно проучи номерата и се сбогува предварително с бившата съветска автомобилна индустрия

Най-добрите мнения за седмицата
Популярни за деня
  • Разведка в битка
    2024

    Борба с интелигентността

  • Картофена миризма
    2024

    ИЗПУСНЕТЕ С ПОТЕНЦИАЛЕН ВИД

  • Когато излизате, изключете светлината
    2024

    ОТДЕЛЕНИЕ НА СВЕТЛИНАТА

  • Световен отбор
    2024

    В Европа такива автомобили принадлежат към средния клас D - те превъзхождат компактния голф клас, но са по-ниски от респектиращите бизнес седани. Те се купуват по правило от хора на средна възраст, чиито разумни амбиции са подкрепени от добра банкова сметка - мениджъри от среден клас, бизнесмени от средната класа

  • Балет на лед
    2024

    Предлагаме резултатите от нашите тестове на 14 комплекта зимни гуми - вътрешни и чуждестранни - най-голямото в Русия измерение 175 / 70R13.Този път имаме голяма колекция от нови зимни гуми от различни ценови категории и, разбира се, добре п

  • По обгорели земи
    2024

    НА КРЪВНИ ЗЕМИ