Anonim
Image

Най-популярният въпрос, зададен от автомобилистите относно охлаждащите течности, е: „Възможно ли е да смесите един антифриз с друг?“. В крайна сметка често се изисква да добавите малко антифриз в охладителната система на автомобила. И собственикът, като правило, няма представа каква течност първоначално е била излята там. В същото време по рафтовете на магазините е пълно с кутии с антифризи - всякакви имена, цветове и дори направени с помощта на различни технологии. И при смесване на различни продукти в крайната смес могат да бъдат засегнати експлоатационни свойства, което може да доведе до намаляване на ресурса на оборудването (например водна помпа).

Так проверяли коррозионное воздействие смесей антифриза Sintec Multifreeze и охлаждающих жидкостей всех типов на разные металлы. Все полученные показатели соответствуют требованиям ГОСТ. Така че проверихме корозивните ефекти на смеси от антифриз Sintec Multifreeze и охлаждащи течности от всички видове върху различни метали. Всички получени показатели отговарят на изискванията на GOST. Така че проверихме корозивните ефекти на смеси от антифриз Sintec Multifreeze и охлаждащи течности от всички видове върху различни метали. Всички получени показатели отговарят на изискванията на GOST.

Радикалният подход е да се замени цялата охлаждаща течност като цяло. За купувачите на употребявани автомобили това е обосновано решение: не се знае каква течност се разпръсква в охладителната система. И ако колата е свежа или наскоро променен антифриз? Съвременните течности са проектирани на 200 000-250 000 км и не е препоръчително да ги източвате преди време.

И така, как да изберем антифриз? По цвят? По име? Трудностите се дължат на факта, че различни производители използват четири основни технологии в производството. А по рафтовете има съседни охлаждащи течности, наречени традиционни, карбоксилатни (OAT, технология на органичните киселини), хибридни и лобридни. Те могат да имат всякакъв цвят: той се определя не от технологията на производство, а от добавеното багрило. С други думи, за да не навредите на автомобила, трябва да знаете точно какъв тип антифриз се излива в охладителната система, а цветът на антифриза не винаги е основен. Но не бива да смесвате една зелена течност с друга зелена, като не сте сигурни, че са приготвени по една и съща технология. И така, новият продукт #Sintec - Multifreeze - се откроява от традиционната линия. Резултатите от лабораторните тестове потвърждават, че #Sintec Multifreeze може да се използва като основна охлаждаща течност - това ще позволи в бъдеще да не се притеснявате от допълването или подмяната на охлаждащата течност. В допълнение, #Sintec Multifreeze може да бъде добавен към охладителната система на всеки автомобил, без значение каква течност се използва в него преди. Разбира се, говорим само за очевидно висококачествени продукти.

Съвместимостта на #Sintec Multifreeze антифриз с охлаждащи течности от други производители се потвърждава от изчерпателни тестове. Продуктът използва най-новите пакети добавки, които съчетават предимствата на карбоксилат и силикатен антифриз. Това ви позволява да смесвате този продукт с всеки антифриз, без страх за работата на охлаждащата система. Тестван е не само самия #Sintec Multifreeze, но и продукти, получени в резултат на смесването му в пропорции 90:10, 10:90 и 50:50 с карбоксилат (G12), лобрид (G13) и традиционни (G11) антифризи от различни цветове, произведени реномирани компании в четири основни технологии. Тестовете показаха липса на химически реакции и утаяване при смесване с други продукти. Освен това получените смеси напълно запазват антикорозионните свойства на охлаждащата течност.

Image

Освен това, в Sintekovskiy Multifreeze по време на работа беше открита по-бавна консумация на добавки, които предотвратяват корозията и не засягат уплътненията. Така че можете по-рядко да сменяте охлаждащата течност. Първоначално #Sintec Multifreeze е бистра течност с люляк оттенък. По време на работа цветът може да варира леко, но това няма нищо общо с качеството на продукта. Сянката се влияе от окислителните продукти и променящата се концентрация на добавки, което е индикатор за нормална работа. Когато се смеси с други антифризи, крайният цвят ще зависи от концентрацията на двете течности. Но във всеки случай антифризът ще остане прозрачен, без люспи, утайка, суспендирана материя. Ако антифризът с различен цвят е доминиращ, тогава цветът няма да стане мръсно-блатен - Sintec Multifreeze се приспособява към цвета на основната течност, леко променяйки сянката. В състава му е въведен специален флуоресцентен маркер, който ще помогне по време на поддръжката на автомобила бързо да се определят местата на изтичане на охлаждащата течност с помощта на ултравиолетова светлина.

Доверете се, но проверете! Изявленията на производителя относно съвместимостта с други течности се потвърждават от резултатите от лабораторни изследвания. #Sintec Multifreeze се смесва последователно с различни видове охлаждащи вещества: карбоксилатни, хибридни, лобридни и традиционни. Получените смеси се нагряват до почти сто градуса за определено време, след това се поставят в шкаф без достъп на светлина до два дни и след това се анализира взаимодействието на пакетите с добавки. Те бяха смесени в различни пропорции, имитирайки ситуации, когато например е необходимо да се допълни малко (съотношение 10:90) или да се попълни системата поради спукана тръба (50:50) или напълно да се замени антифриз, но поради конструктивните характеристики на автомобила малко отработена течност остава в маркучи или радиатори (90:10). Тестовете показаха липса на стратификация, както и валежи.
Тези критерии показват резултата от взаимодействието на пакетите с добавки при смесване на различни охлаждащи течности при условия, близки до действителната работа. Проучването потвърди, че #Sintec Multifreeze може да се смесва с почти всяка охлаждаща течност.
Освен това проверихме корозивния ефект на „коктейла“ на Sintek Multifreeze и различни видове охлаждащи течности (съотношение 1: 1) върху металите, от които е направена охладителната система на двигателя: мед, алуминий, месинг, стомана, чугун (нормата във всички случаи е не повече от 0, 1 g / m 2 на ден) и спойка (нормата е не повече от 0, 2 g / m 2 на ден). Тестовете са проведени в съответствие с GOST 28084. Общо заключение: смес от продукт на Sintekovsky с всички тествани проби перфектно предпазва металите от корозия, значително надхвърляйки стандартите на GOST. Желаещите да се запознаят по-подробно с данните се изпращат на масата.
Скорость коррозии металлов при смешивании антифриза Sintec Multifreeze с другими охлаждающими жидкостями в пропорции 50:50, г/кв. м в сутки. Степента на корозия на металите при смесване на антифриз Sintec Multifreeze с други охлаждащи течности в съотношение 50:50, g / sq. м на ден. Степента на корозия на металите при смесване на антифриз Sintec Multifreeze с други охлаждащи течности в съотношение 50:50, g / sq. м на ден.