Anonim

Отнехме четири дни на експеримента, отделихме време от 17:00 до 18:00 часа и четири улици с различни цени за паркиране.

Спазването на правилата за платено паркиране в Москва отговарят от служителите на държавната институция „Администратор на московското паркомясто“ (AMPP). Това е структура на Московския департамент по транспорт. Контролът се осъществява по три начина:

1. Пешеходни инспектори AMPP - тяхната задача е да записват броя на автомобилите, оставени на платените паркинги, с помощта на таблети. Правят две фотофиксации с разлика най-малко пет минути (това е колко се дава на собственика на автомобила да плати за паркиране. - Забележка „На волана“ ). Ако паркингът не е платен, автомобилистът ще получи глоба от 5000 рубли.

2. Автомобили със системата ParkRight (често наричани „паркони“) - това е автомобил, в който е инсталиран специален софтуер. Идентификационните знаци са зелено залепване на тяло и надпис "TsODD" върху кожух. Шофьорът на такава кола го води по маршрута, а камерата записва номерата на всички паркирани автомобили. Снимките се изпращат до отдела за обработка на данни в центъра за данни (друг клон на Московския департамент по транспорт. - Приблизително „шофиране “), където се проверява дали системата разпознава правилно номера на табелата и марката на автомобила. Фактът на нарушаване на правилата се определя при прехвърляне на материалите в AMPP.

3. Инспектори-ролки AMPP - изпълняват същите функции като техните ходещи колеги. Предимството е, че те могат да се движат по декларирания маршрут много по-бързо. Това е пилотен проект засега.

Image

Както ни казаха в Държавната търговска институция "AMPP", в момента в персонала на организацията работят около 300 инспектори. „Тези работници ежедневно администрират платен паркинг, движейки се по определени маршрути и фиксират всички коли, паркирани на платените места“, се казва в пресслужбата. Прави впечатление, че няма стандарт, с който да се оценява работата на инспекторите. Така служителите нямат задължение да наблюдават една и съща улица с интервал от точно пет минути. Основното за тях е да оправят всички коли, които са паркирани в определена зона.

Image

Ден 1. Най-висок процент.

В Болшой Спасоглинищевски път в центъра на Москва (близо до метростанция Китай Город) цените за паркиране са, меко казано, нехуманни: от 8:00 до 21:00 - 380 рубли на час . След девет вечерта можете да оставите колата за 200 рубли на час . Между другото, това е една от многото улици, където паркирането в неделя също се плаща.

Въпреки цената, много коли са паркирани. Не всички шофьори играят по правилата: някои покриват регистрационните табели с хартия, други дори ги усукват за продължителността на паркирането. И това, и още една опция действа за момента. Първо, инспекторът на AMPP има право да откъсне лист хартия и все още да снима знаците. Във втория случай предприемачеството може да доведе не само до глоба, но и до евакуация на автомобил до специален паркинг - тази работа е извършена като част от решението на Московската антитерористична комисия през май 2017 г.

Изглежда, че тъй като метрото е наблизо и трафикът в лентата е много гъст, инспекторите на АМПП трябва да посещават тук редовно. Но не: след час срещнахме само един служител на градската служба. Съдейки по това колко бързо обикаляше и набързо снимаше броя на паркираните автомобили, в плановете му очевидно имаше по-сериозни неща. Или може би той просто не се вписваше в графика. Нито „паркони“, нито други инспектори на AMPP.

Image

Търсите трикове

За да паркирате в центъра безплатно, не е нужно да нарушавате правилата. Много жители имат свои житейски хакове. Например Павел, който се премести в столицата преди около три години от Красноуралск, започна да решава проблема с платеното паркиране още преди да получи шофьорска книжка: „Работя в центъра и няма паркинг в офиса ни. А паркирането за почти 400 рубли на час е лукс за мен. Докато учи в шофьорско училище, в свободното си време той се разхождаше по улиците недалеч от работа и отбеляза в навигатора безплатни места за паркиране: дворове, алеи, места, където бариерата е постоянно отворена. Сега за мен въпросът къде да оставя колата не възниква. "

Родният московчанин Владимир също не плаща паркинг: той оставя колата само на безплатни площадки. За него това е принцип на въпроса: „Не разбирам защо, купувайки скъпа кола и редовно плащайки данъци, все още трябва да харча пари, за да я паркирам някъде? - възмущава се водачът. - Вярвам, че под прикритието на платена услуга ни се представя това, което ние като граждани на Русия имаме право да използваме безплатно. Затова никога не паркирам кола на платен паркинг и използвам паркинги само на дворове, в магазини и големи търговски центрове. "

Ден 2. Най-нисък процент

Проверяваме как стоят нещата в покрайнините на столицата. За наблюдение избрахме улица „Красный Казанец“, на един хвърлей от метростанция „ Вихино“ . Жителите на столицата не е необходимо да обясняват как стоят нещата по тази линия на метрото, особено в часовете в пик. За тези, които никога не са имали късмет да посетят станцията Vykhino, препоръчваме ви да прогледате това видео и това за яснота …

Независимо от това, паркирането не е в голямо търсене. Цените тук по стандартите на Москва са повече от умерени - 40 рубли на час, но паркирани автомобили веднъж или два пъти и погрешно изчислени. В часа, отделен за експеримента, не открихме намек за присъствието на служители на AMPP.

Според местните жители инспекторът на АМПП на ул. „Красен Казанет“ по принцип е рядък гост. „Аз живея тук от две години и през цялото това време никога не съм срещал такива хора“, признава московката Ирина. - не се паркирам на платен паркинг; не виждам смисъл да давам дори 40 рубли на час. В близост има много дворове … Да, ще трябва да се въртите за няколко минути, но винаги можете да намерите място.

Image

Ден 3. Градински пръстен

Пътят на Пушкарев се намира в градината „Ring“, най-близката метростанция е „Suharevskaya“. От 8:00 до 21:00 - 150 рубли на час (първият половин час струва 50 рубли). След 21:00 цената на паркирането се намалява до 60 рубли на час . Паркирани са много коли, но повечето автомобилисти ги оставят за кратък период от време - около 15 минути. „Винаги плащам за паркиране, дори ако, както сега, спрях само да предам документите на един човек“, казва жителка на Москва Наталия. - По-добре ще платя 50, 100 - най-малко 200 рубли, - но ще съм сигурен, че няма да получа глоба от пет хиляди. Това е като в лотарията: днес имате късмет и не сте се снимали, а утре - здравей, те отплаваха. " Явно днес Наталия има щастлив ден - в продължение на един час в Пушкарьовото платно не срещнахме нито инспектора на АМПП, нито Паркона.

Ден 4. Пръстен на булевард

Когато отидохме до булевард Чистопрудни, любимото място за московчани и гости на столицата да се разхождаме в центъра, все още имаше малка надежда, че там ще хванем служители на AMPP. Цените за паркиране тук са над средното ниво ( от 8:00 до 21:00 - 200 рубли на час ; от 21:00 - 80 рубли на час ). Автомобилите на булеварда са много гъсто паркирани: не искам да правя снимки. Явно инспекторите на АМПП не искат. В часа на „патрулиране“ отново не се вижда нито един служител. През това време обаче Паркон кара два пъти с интервал от девет минути.

Image

Има ли достатъчно ръка?

За четири дни по улиците на столицата успяхме да се срещнем:

  • Инспектори GKU "AMPP" - 1 човек
  • Инспектори-скутери GKU "AMPP" - 0 души
  • Автомобили с комплекс "Паркрайт" ("паркони") - 1 брой.
Може би нямахме късмет и всеки път се загряваме с инспекторите буквално за пет секунди. Или броят на служителите на AMPP е много по-малък от този, който се изисква за такъв мегаполис като Москва. И може би ще си струва да направим рискован извод: сега няма достатъчно инспектори за всички, паркирането без плащане не е толкова рисков бизнес.

Въпреки това!

В събота в 23.45 служител на волана „паркира“ на оживена улица и не плаща 15 минути: така или иначе, след четвърт час в неделя започна и свободен ден, и кой ще снима колите почти в полунощ?