Anonim

Например, пилотен гост ли е поканен на един етап, способен да наложи битка на редовните участници в първенството? Както показа Казан, това е съвсем реално! И въпреки че и в двете състезания на класирането на S1600 отново нямаше равен на представителите на Lada Sport Rosneft - Владимир Шешенин и Михаил Митяев си размениха победи и втори места, но главният герой на уикенда беше друг шофьор на хечбека Lada Granta.

Журналистът Владимир Мелников, макар и с огромен опит в работата с голямо разнообразие от техники, не участва постоянно в SMP на RSKG, което не му попречи да започне четвъртия етап на сезон-2019 от кариерата си. В квалификацията - втори път (резултатът се запазва в началото дълго време), в първото състезание - уверено задържа трето място, докато не участва в сблъсъка и слезе, а във второто състезание - завършва на пета позиция след много спечелени места!

Image

Редовните пилоти на S1600 не трябваше да скучаят с такива гости, които също имаха много приключения. Аварии, фалшиви стартирания, технически събирания - каквото и да се е случило на Казан Ринг. Но резултатът беше непроменен. На върха на подиума са два фабрични отбора на Лада Гранта, а третият е Павел Кузминов от AG Team на Kia Rio. В същото време, в неделя, Петерсбург се спука на подиума от опашката на пелотона, където той се изтърколи заради застояла кола в началото! Това не е ли истинско състезание?

Image

В Super Production ситуацията се разви по друг сценарий. В събота главният герой беше Евгений Маййтс, който стартира в полюсна позиция на своята Лада Гранта, държеше преднината от стартовия светофар до знамето на финала и едновременно показа най-добрата обиколка на състезанието. Московският „Големия шлем“ се превърна в истинска декорация на състезанието, но не и за неговите съперници. И въпреки че дуото Lada Sport Rosneft се изкачи на подиума, само второто място на Владислав Незванкин и третото Андрей Петухов очевидно не са това, за което разчитаха ездачите на Lada Vesta 1.6T.

Image

"Touring Light" в събота се превърна в полза на Михаил Симонов, който дебютира в този клас под волана на "кросоувъра" Kia Rio X-Line. И въпреки че Родион Шушаков спечели квалификацията в Пежо 208, но в състезанието хечбекът му беше чандър и започна бързо да губи позиция. Симонов блестящо се възползва от това, хвана ръководството и го задържа - има първа победа! Артьом Кабаков стигна до втората позиция на Volkswagen Polo, а Илдар Рахматулин се завърна в челната тройка на най-бързите връщания в НСР RSKG на NFR Lada Kalina. Но няма късмет Ravon Racing Team, който прекъсна поредица от наградни финиши на своите състезатели …

В неделя двете места на суперпродукционния подиум отново отидоха при партньорите, но този път те бяха представители на екипа за състезания Sofit на Subaru BRZ - отначало Вадим Антипов отне ръководството от партньора Дмитрий Лебедев, а след него Владислав Незванкин го подмина. Но „бронзът“ в битката с Меитес успя да защити. И отново имаше различни инциденти, които доведоха или до сбирките, или - които бяха по-щастливи - да пробият от последните позиции.

Image

Стъпка от топ 3 във втората надпревара в Touring Light, пилотите в седаните на Ravon Nexia R3 отново се появиха - Роман Голиков (Лада Гранта), Владимир Череван (Фолксваген Поло) и Александър Салников (Hyundai Solaris) бяха първите. Друга изненада - както със знака минус (липса на подиуми на узбекски автомобили), така и със знака плюс (нови лица в горната част на призовия подиум) - състезания Kazan Ring.

Image

Имаше приятни изненади в най-високия клас „Touring”. Първото състезание се превърна в неуспешен преследване на 21 пилоти за Клим Гаврилов. Шофьор от Санкт Петербург, шофиращ Audi RS3 LMS от Carville Racing, спечели квалификацията и беше такъв - в началото той беше почти бит от шофьора на Lukoil Racing Андрей Маслеников, но пилотът на Cupra TCR остана втори, въпреки че остави след себе си опитния Lada Vesta Sport TCR Кирил Ладжигин. А квалификационният лидер, постигнал невероятна победа, стана автор на втория „гранд“ за сцената в Казан, приписвайки най-бързата обиколка на лидерството от началото до финала. Естествено, две дузини мощни коли на една писта бяха претъпкани, така че имаше някои сблъсъци, в единия от които кандидатът за титлата Алексей Дуукало (Audi RS3 LMS) положи ръце. И наистина, поради аварии и технически неизправности, пелотонът липсваше на финала на пет автомобила наведнъж.

Image

Не по-малко различни събития имаше и във втората надпревара в Touring, като единствената разлика беше, че при старта веднага се случи инцидент с четирима състезатели (само пет автомобила не завършиха). В резултат на това двама Lada Vesta Sport веднага оглавиха пелотона - автомобила за безопасност и състезателния седан Lada Vesta Sport TCR Михаил Грачев. След чифт домашни автомобили, два корейски хечбека Hyundai i30N TCR се подредиха - Иван Лукашевич спечели сребро за Lukoil Racing, а Дмитрий Брагин донесе бронз на Taif Motorsport. Що се отнася до победителя, неговият триумф беше първи през сезон 2019 и следващият за Lada Sport Rosneft.

Image

Страстта придружава и двете състезания на състезанието S1600 Junior. Първото състезание беше оставено на собственика на полюса Егор Ганин, чиято компания на подиума бяха Артьом Лякин и Рустам Фатутдинов - всеки от тях трябваше да се изпоти доста, за да спечели награди. Във втория старт нямаше равен на Иля Дощечкин, с когото Никита Дубинин и Петър Плотников влязоха в челната тройка най-бързо. И отново, всяка обиколка на състезанието беше придружена от смяна на позицията, така че ездачите на ринга не бяха по-ниски от Touring по степен на интерес към състезанията на начинаещи от състезателната им кариера и понякога бяха дори по-интересни от битките на опитни пилоти, използващи мощна техника.

Image

В моносериите за младежка формула SMP Формула 4 в състезанието в Казанския ринг победител беше два пъти Артьом Лобаненко, второто място отиде при Алексей Несов и Павел Буланцев, а Ирина Сидоркова и Александър Вилаев, които съчетаха руската серия с испанската Формула 4, завършиха второто място.