Anonim
Image „Писма за щастие“ до пешеходци-нарушители - крайно време е!

Всеки шофьор се съгласява, че съвременните пешеходци, меко казано, са станали нахални. Неведнъж сме отбелязвали, че човек със заседнала качулка, смартфон в ръка, слушалки в ушите и понякога с детска количка инстинктът за самосъхранение някъде изчезна. Тази, която в продължение на хиляди години го принуждаваше да избягва контакти с огромни чудовища - от саблезъби тигри до многотонни коли. И ако съвсем наскоро пешеходецът беше добре запознат, че пътното платно е близко до граничната ивица, от която дори не можеш да се върнеш, днес, подобно на Моска на Крилов, той смело ръмжи на моторизираните си роднини.

Защо пешеходците са се чувствали безсмъртни? Това се случи на фона на всеобщата и универсална амортизация на съвременните пътни собственици - шофьори. Платени паркинги и автобани, охранителни камери, задръствания, застраховка на всички ивици, покачване на цените на горивата, нови глоби, лошо осмислени табели … Сравнете всичко това със свободния живот на пешеходци, които не плащат на никого за нищо - дори всъщност са виновни. Естествено, подобна ситуация поражда усещане за превъзходство над онези, които винаги са виновни за всичко. И там, където има превъзходство, там рано или късно се пробужда вседозволеността. И ненормалните майки смело разточват бебешки колички на пътното платно - те са убедени, че трябва да им бъде позволено да минат!

За късогледството и лошите маниери на такива пешеходци каза много - нежелание да се повтаря. Но има още едно смешно обстоятелство …

Преди около сто години майстори на улиците бяха пешеходците. Вижте стари снимки - тълпи и редки превозни средства. Тогава обаче беше взето силно волево решение отгоре: да се дават улиците на коли! Отидохме до събарянето на красиви храмове и кули с порти в допълнение. Триони с брадви се занимаваха с дървета … Дори повсеместните градски трамваи изглеждаха ненужни за някого: очевидно те също се намесваха в предстоящото явление на Колата. И само пешеходците, задвижвани от недоволен шофьор бипва по тротоарите, запазиха генетичната памет, която някога Градът им принадлежеше!

Свързани материали Image Няма достатъчно пари - отидете пеша. Трудно мнение на браузъра

Днес вече е ясно, че залогът за разпространението на личния транспорт в градовете беше погрешен. Световната столица на Колумбия обикновено се посочва като пример от световната практика. Кметът на Богота по едно време успя само за няколко години да създаде напълно нова градска среда с отлична система за обществен транспорт, пешеходни зони, паркове, площади и велоалеи. Подходът беше прост: добрият град е този, в който хората искат да бъдат на улицата. И трябва да е добре не само за дамите в Майбах, но и за гражданите с ниско ниво на доходи. Поради това беше даден абсолютен приоритет на обществения транспорт, а не на частния.

Изглежда, че ние също се опитваме да следваме този път - поне в столицата. Драстично разширява тротоарите, оборудва пешеходните зони и бавно притиска автомобилите до покрайнините. Вярно е, че за разлика от далечната мафиотска столица, ние все още дължим колко далеч е ясно работещият обществен транспорт …