Anonim

На последно или с марж?

Цената винаги е определяща за всяка покупка. Колата не е изключение. Когато купувате първата кола, трябва да пристъпите към размера на портфейла, но в никакъв случай не вземайте такъв, когато парите са достатъчно близки. Не забравяйте, че автомобилът (особено ако е нов) трябва да бъде застрахован от всеобхватна застраховка, необходимо е да се издаде застрахователна полица, както и да се харчат пари за необходими дреболии, като аптечка, пожарогасител, въже за теглене. Ако купувате кола в навечерието на зимния сезон, помислете за зимните „обувки“.

Image

Именно количеството пари в джоба ви определя класа и степента на новост на предстоящата покупка, мощността на двигателя и вида на трансмисията на бъдещия автомобил. А препоръките на приятели и родители вече са аргументи от второ ниво.

Опитът на автора: В съветските времена всичко беше обратното. Трябваше първо да се намери или, както казаха по това време, да се сдобиеш с кола, а след това да търсиш пари. Имах късмета да се сдобия с нов запорожец, за който трябваше да взема пари назаем от роднини и приятели. Концепцията за заем и още повече заем за автомобил тогава не е съществувала.

Нов или употребяван?

Image

Мненията са разделени по този въпрос. В полза на нов, но евтин (за да не е жалко за пилешкото) начинаещият няма да се наложи да инвестира в отстраняване на неизправности при употребяван приятел. Плюс фабричната гаранция, която производителите дават по правило за три години или 100 000 километра. Тоест се решават много технически проблеми.

Недостатъкът е, че новият автомобил губи много в цената си и предвид факта, че начинаещ не може да избегне малки злополуки, драскотини, докосвания, контакти на колелата с бордюра, цената пада още по-бързо.

В полза на употребяван автомобил, основният аргумент е, че той може да се продава, без да губи много в цената. Съответно, натъпкванията с пълнеж, докато усвоите шофьорските умения, ще бъде по-евтино за себе си.

Оптималната сред използваните, очевидно, трябва да се счита за кола на възраст от 2-3 години. Такъв автомобил често все още се покрива от фабричната гаранция и ще струва по-малко от нов.

Някои статистики. Според проучване, проведено от един от най-големите онлайн автокъщи, 60% от колите, които са били първо собственост на собственика, са закупени на вторичния пазар.

Опит на автора: Имах късмета да стана собственик на нова, най-евтина кола в СССР. Именно той ме накара да овладея професията на автомобилен механик и художник на непълно работно време, електротехник и работник.

Безопасно или по-евтино?

Image

Новак, който не се чувства много уверен зад волана, се нуждае от безопасна кола, така че пропуските в управлението да не се превърнат в трагедия. Следователно мислите за закупуване на по-евтина кола трябва да са свързани с това колко безопасна ще бъде тя. Имаше такава машина на Ока, евтина, но от гледна точка на силата на тялото - смъртна черупка. Както показаха независими тестове за катастрофа, при сблъсък със скорост 60 км / ч имаше малко шансове за оцеляване.

Слабите тела днес грешат някои китайски марки, ултра компактни коли като Ravon R2. Автомобили, състарени с неподходящи грижи, ще ръждясват и ще загубят сила. Когато избирате употребяван, имате нужда от експертен съвет, а още по-добре - техническа експертиза.

Също така би било хубаво, ако съвременните системи за активна безопасност, поне ABS и ESP, също се изправят, за да защитят начинаещия автомобилист.

Опит на автора: Концепцията за „безопасна кола“ в моята автомобилна младост не съществуваше. Нямаше ABS или ESP на автомобилите, липсваха дори предпазни колани, да не говорим за въздушните възглавници, зоните за амортизация и други. Хубаво е, че сега е различно.

Руска или чужда кола?

Image
Някои статистики. Според същото проучване на онлайн платформата за продажба на превозни средства, първата кола при 70% от анкетираните е била домашна, а в половината от случаите е Lada.

Автомобилите на AvtoVAZ на фона на чуждестранни автомобили, включително тези, сглобени в Русия, се отличават с по-достъпна цена, собствениците са привлечени от наличието на резервни части и отлична поддръжка - 300 официални автокъщи са разпръснати от Калининград до Владивосток, специалисти във Frets могат да бъдат намерени във всеки град. Вазовските модели забележимо се затегнаха технически, те получиха автоматична трансмисия, което е много важно за начинаещите шофьори - можете да се концентрирате върху пътната ситуация. Автомобилите притежават добри шофьорски качества, безопасност и комфорт на приемливо ниво.

Когато избирате чужд автомобил от руска сглобка, ще получите успешна комбинация от високотехнологични чужди автомобили и разумни цени, като намалите данъчната тежест върху продуктите, сглобени в Руската федерация.

Нови чуждестранни автомобили, внесени от чужбина като първа кола, която според руската поговорка може да бъде като „първата палачинка е на бучка“, не всеки може да си позволи. Ето защо, ако имате нужда от истинска чужда кола, струва си да поговорите за коли с пробег от три до пет години.

По-голямата част от журналистите и експертите от волана започнаха с домашните автомобили. Най-вече нови и употребявани VAZ с задно или предно предаване. Някой се оказа първият автомобил Москвич-408, който беше видял типове. Но по-скоро е от любов към изкуството.

Опит на автора: Бях фен на домашните технологии, поддържан, доста надежден и непретенциозен. Arte. Чуждите автомобили по принцип не бяха.

Бяло или черно?

Image

Както знаете, вкусът и цветът на всички маркери са различни. Но трябва да знаете, че най-сигурният цвят е бял. Бяла кола се вижда по-добре не само привечер: човешкото зрение я възприема по-ясно в движение. Затова при равни скорости изглежда, че белият автомобил кара по-бързо.

Най-често черните, кафявите и зелените автомобили попадат в авария. Автомобилите с червен, жълт и бял цвят стават участници в сблъсъци много по-рядко.

Авторски опит: Първата ми кола беше бяла. Цветът като правило се определя от присъствието на стоки на паркинга на автомобилния магазин. Обикновените граждани всъщност нямаха избор.