Anonim
Image Чип тунинг: как да не съсипеш кола?

За да се настрои на което и да е от проявите си, всеки е свободен да се съобрази с преценката си. Официалната позиция е проста: нито един производител на автомобили няма да одобри „несертифицирана“ намеса в проверен от него дизайн.

Въпреки това има десетки хиляди хора, които обичат да усъвършенстват колата си в света, а повечето автомобили работят безопасно от години. Но има и изключения.

Андрей (името му е променено) се обърна към столичния технологичен център за чип настройка на двигателя и финализиране на изпускателната система на своя Audi A4 2.0 TFSI в задната част на B8. По това време колата беше в края на гаранционния период. Месец след инсталирането на програмата Stage 2 и нов ауспух, който увеличи производителността на двигателя от заводските 225 на 340 к.с., вторият обшивник на свързващия прът беше задвижван в двигателя.

Image

Собственикът веднага ремонтира двигателя от оторизиран дилър. Разбира се, за парите: не-фабричният фърмуер сложи край на гаранционните ремонти. С това той се обърна към тунинг студио за компенсация. Неговата позиция е следната:

Причината за неизправността бяха грешки във фърмуера, което доведе до критични режими на работа на двигателя - детонация. Освен това работата не е извършена изцяло. По-специално, не е установено необходимото допълнително охлаждане за подобен тласък.
Свързани материали Image Детонация на двигателя: откъде идва и какво го заплашва

Любовно настроено студио и клиентът му не можаха, стигна до съд.

Размерът на иска възлиза на около 900 000 рубли. Той се състоеше в изискването за връщане на платена AGP Motorsport 133, 5 хиляди рубли за работа с автомобила, 270 хиляди, похарчени за ремонти, и около 500 хиляди, които са образувани общо от неустойка, глоба за неспазване на изискванията на закона „За защита на правата на потребителите“ и други разходи,

Сумата е доста голяма, но самата материя е технически сложна. Ще ви бъде още по-интересно да видите дали нашите съдилища са дълбоко ангажирани в разглеждането на такива дела.

Районен съд Свързани материали Image Повторно мигане на двигателя: какво ще даде и какво заплашва Измайловския съд, технически преглед не се изискваше. Всъщност единственият документ по делото беше поръчка от дилър на Audi. Той посочва списък на извършената работа и подменени части на двигателя. И присъдата се появи в секцията с бележки на главния приемник: настройката на чипа беше виновна за неизправността. Логичният въпрос на съда беше: по каква причина служителят на сервиза направи такива коментари в типична поръчка за ремонт на автомобили. Главният приемник обясни на съда: „по искане на клиента“.

Според ищеца съдът му отказа съдебномедицинска експертиза. В същото време самият съд призна заключението в заповедта за нищожно. Подсъдимият твърди, че собственикът на автомобила е отказал проверката, настоявайки, че поръчката е достатъчна, и го нарече "заключението на официален дилър".

Районният съд отказа на ищеца. На това историята, изглежда, приключи. Но не.

Московски градски съд

Андрей обжалва московския градски съд. На този етап беше извършен технически преглед. Тъй като двигателят е ремонтиран много отдавна и оттогава е изминал няколко хиляди километра, беше безполезно да го ревизираме. След една година обаче ищецът намери кутия с всички дефектни части. Те бяха проучени от независим експерт.

В таком виде детали были предоставлены независимому эксперту. Не видя ни двигатель, ни автомобиль, он делает вывод, что компоненты именно от того самого мотора, и строит заключение. Детайлите бяха предоставени на независим експерт. Не виждайки нито двигателя, нито колата, той заключава, че компонентите са от този много мотор и изгражда заключение. Детайлите бяха предоставени на независим експерт. Не виждайки нито двигателя, нито колата, той заключава, че компонентите са от този много мотор и изгражда заключение.

Ответникът имаше въпроси относно резултатите от становището на вещото лице. Трудно е да се повярва, че счупено желязо за година (съдът в Русия не е бърза материя) лежеше и чакаше на криле. Още по-изненадващо, никой дори не се опита да установи дали компонентите са предоставени от клиента. Този факт е посочен в текста на проверката, но той не се е интересувал от съдията.

Свързани материали Image Как съдих застрахователната компания за година и половина - и спечелих! В заключение, експертът изгражда причинно-следствената връзка в общи линии. Настройката на чипове води до увеличени натоварвания на агрегатите, което означава, че те се счупиха поради направените модификации - това е неговото заключение. Броят на допустимите и изпитани двигателни претоварвания не е даден. Нямаше проверка на самия фърмуер, макар че предполагаемият виновник за всички болести изглежда е необходимо първо да се проучи. Нефтът и горивото, които се напълниха в момента на разпадането, не бяха изследвани и параметрите им можеха да станат причина за това.

Проверките на самия автомобил и неговия двигател не бяха извършени - след този период това вече няма смисъл. В този случай експертът отхвърли евентуално гладуване на масло или прегряване като причина за повредата. Но те биха могли да послужат като катализатор за неизправността.

Този път обаче съдът се позова на становището на независим експерт и отмени решението на по-нисък съд, като намери тунинг студиото за виновно.

Но историята не свърши дотук.

Нови факти

Както се оказа по-късно, на колата на ищеца, дилърът фиксира системата за охлаждане на двигателя и турбокомпресора, но този факт беше скрит от съда. Щом тунинг студиото разбра за това, неговият представител обжалва съда с искане за отмяна на по-ранното решение. Подсъдимият потвърди позицията си със заключението на съдебно-техническата лаборатория на RFCE при Министерството на правосъдието на Руската федерация. И експертът потвърди, че повредата на автомобила на ищеца не се е появила в резултат на действията на специалистите на тунинг студиото, а в резултат на неизправности, информацията за които собственикът на автомобила е скрил.

На заседание на 24 май обаче градският съд в Москва потвърди предишното си решение, без да вземе предвид новите обстоятелства.

Заключение Федерального центра судебной экспертизы при Минюсте России Мосгорсуд принимать во внимание не стал, по-прежнему опираясь в своем вердикте на первое исследование. Московският градски съд не взе предвид заключението на Федералния център за съдебномедицинска експертиза към Министерството на правосъдието на Русия, който все още разчита на присъдата си на първото проучване. Московският градски съд не взе предвид заключението на Федералния център за съдебномедицинска експертиза към Министерството на правосъдието на Русия, който все още разчита на присъдата си на първото проучване.

Така от страната на ищеца бяха заключението на първия експерт и Законът за защита правата на потребителите, които съдилищата често предпочитат да тълкуват в полза на клиентите.

Становище "Шофиране":
Експертите по настройка, като правило, предупреждават клиентите: „чипът“ наистина увеличава натоварването на двигателя. Не само заради увеличението на мощността и въртящия момент като такива, но и поради по-агресивния стил на шофиране. Всички слабости на електроцентралата и нейното свързване след настройка веднага се заявяват. Това могат да бъдат проблеми, придобити по време на работа или конструктивни грешки, и тогава дори нов двигател ще се „огъне“. В първия случай смъртта на звеното ще настъпи осезаемо. Никой не е безопасен от това.
Свързани материали Image Служителите ми убиха двигателя. Как ги съдих и спечелих.Не призоваваме да се изправим на страна с ищеца или ответника. Правото и виновните се назначават от съда и това е най-слабата връзка в отношенията. Руското правосъдие често работи механично. Всеки може да се изправи срещу това: както частно лице, така и компания.

Невъзможно е да се предвиди в чия полза ще работи „автоматизмът“ на съдията. В случай на неизбежност на производството, запасете се с търпение, време, нерви и, разбира се, пари за прегледи и адвокати. Може да се окаже, че в търсене на справедливост човек ще трябва да премине към най-високата инстанция - Върховния съд. Има случаи, когато той променя присъдите на своите „отделения“.

Описаното производство все още не е приключило и може да бъде прехвърлено на Върховния съд.

Кой е прецакал двигателя - спор между тунинг студиото и собственика в съда
  • Можете да удължите живота на двигателя, като използвате специалната добавка VALENA. Препоръчваме ви да се запознаете с всички продукти на производителя.