Anonim

Kia Rio X-Line всъщност е хечбек от B-клас с увеличен просвет и пластмасов комплект на тялото на дъното на купето, докато Renault Kaptur е кросоувър.

Но не забравяйте, че „французинът“ е изграден на платформата Global Access, обща не само с Duster, но и с Renault Logan, Sandero, Dacia Lodgy и Dokker, както и с Lada XRAY.

Последният, въпреки че е позициониран като компактен кросоувър, по същество е същият висок хечбек, както и Sandero Stepway. Днес този тип автомобили се наричат ​​кръстосани люкове. Така че това е едно-единствено поле от горски плодове.

Renault Kaptur внешне довольно солидный, как и подобает кроссоверу (пусть даже компактному). Renault Kaptur изглежда доста солидно, както се вижда на кросоувър (дори компактен). Renault Kaptur изглежда доста солидно, както се вижда на кросоувър (дори компактен). А Kia Rio X-Line - «модный, молодежный», как и положено кросс-хэтчу. А Kia Rio X-Line е „модерен, младежки“, както е подходящ за кръстосан хеч. А Kia Rio X-Line е „модерен, младежки“, както е подходящ за кръстосан хеч. Захранващи блокове Свързани материали Image Rio X-Line, Creta и Sandero Stepway City: тест за клирънс

Да започнем с двигателите и скоростите. На купувача Kia Rio X-Line се предлага избор от два двигателя, и двата бензинови: 1.4MPI, който развива 100 к.с., и 1.6MPI, който е по-мощен от 23 сили. Предавания - 6-степенна, механика или автоматична трансмисия, от които да избирате. Задвижване - само до предния мост.

Купувачът на Renault Kaptur има малко по-богат избор. В допълнение към задвижването на предните колела се предлага и пълно, с 2-литров бензинов двигател с мощност 143 к.с., който е комбиниран с 6-степенна ръчна или 4-степенна автоматична. Превозното средство с предно задвижване се предлага с 5-степенно ръчно или X-Tronic Jatco JF015E CVT.

Нашите клиенти се страхуват от CVT, въпреки че това устройство с навременна поддръжка спокойно подхранва до 200 000 км. Между другото, определено внимание, включително редовната подмяна на трансмисионната течност и филтъра, се изисква от автоматичните трансмисии (дори и наполовина), а механиката - масло „за целия експлоатационен живот“ означава само, че не изисква подмяна по време на гаранцията период от време.

Переднеприводный Renault Kaptur 1.6 с вариатором быстрым не назовешь: 13, 8 секунды до 100 км/ч и 166 км/ч максималки. Рено Каптур 1.6 с предно задвижване с CVT не може да се нарече бързо: 13, 8 секунди до 100 км / ч и максимална скорост 166 км / ч. Рено Каптур 1.6 с предно задвижване с CVT не може да се нарече бързо: 13, 8 секунди до 100 км / ч и максимална скорост 166 км / ч. Kia Rio X-Line шустрее даже с мотором 1.4 (и автоматом): 13, 4 секунды до сотни и 174 км/ч. Kia Rio X-Line е още по-бърз с 1.4 двигател (и автоматик): 13, 4 секунди до стотици и 174 км / ч. Kia Rio X-Line е още по-бърз с 1.4 двигател (и автоматик): 13, 4 секунди до стотици и 174 км / ч. динамика Свързани материали Image Kia Rio X-Line от парка ZR: първите шеги след 11 хиляди км

Kia Rio X-Line с 1.4 и механика ускорява до 100 км / ч за 12.6 секунди (според паспортните данни) и развива 176 км / ч. Автоматичната версия е малко по-бавна: 13, 4 секунди и 174 км / ч. От 1.6 - по-бързо: 10.7 и 11.6 секунди и съответно 184 и 183 км / ч.

С какво се гордее Renault Kaptur? Версия 1.6 с ръчна скоростна кутия - 12.5 секунди (почти „главата до главата“ с Kia). Максималната скорост е по-малка от тази на "корейците" - 171 км / ч. Още по-бавната версия с вариатор е с 13, 8 секунди ускорение до стотици и 166 км / ч с максимална скорост. Версиите с задвижване на всички колела поставят всичко на мястото си: кола с 2-литров двигател и механика ускорява до стотици за 10, 5 секунди и развива 185 км / ч, а AKP4 - за 11, 2 секунди и достига 180 км / ч.

Всъщност колите се движат при равни условия. Малко вероятно е да успеете да усетите предимството в динамиката на който и да е от тях, а реалната скорост на движение ще зависи от темперамента и уменията на водача. Един обикновен средностатистически шофьор ще има достатъчно възможности и на двата автомобила.

икономика

Естествено, ние се интересуваме от рентабилността на конкурентите. Моля. Kia Rio X-Line с 1.4 двигател и механика, според производителя, консумира 5, 9 литра бензин на 100 км в смесен режим, с пистолет - 6, 6. С 1.6 двигател и автоматик - 6.8 литра. Разбира се, в реални условия разходът ще бъде по-голям.

Renault Kaptur 1.6 с механика изисква поне 7, 4 литра на 100 км в смесен режим, като при вариатор дебитът е малко по-малък - 6, 9 литра.

Резервоарите за автомобилите са почти еднакви: 50 литра за Kia Rio X-Line и 52 литра за Renault Kaptur. Тоест резервът за мощност е съпоставим.

Объем багажника Renault Kaptur невелик: 387 литров с разложенными задними сиденьями, 1200 со сложенными. Обемът на багажника Renault Kaptur е малък: 387 литра с разгънати задни седалки, 1200 със сгънати. Обемът на багажника Renault Kaptur е малък: 387 литра с разгънати задни седалки, 1200 със сгънати. Примерно такой же багажник у Kia Rio X-Line: 390/1075 литров (сказываются меньшие габариты). Приблизително същия багажник при Kia Rio X-Line: 390/1075 литра (влияят по-малките размери). Приблизително същия багажник при Kia Rio X-Line: 390/1075 литра (влияят по-малките размери). размери Свързани материали Image Три основни недостатъка на Renault Kaptur

Разглеждаме размерите. Kia Rio X-Line: дължина - 4240, междуосие - 2600, ширина - 1750, височина - 1510 мм. Renault Kaptur: дължина - 4330, междуосие - 2673, ширина - 1810, височина - 1813 мм. „Французинът“ е по-голям във всички измерения и това със сигурност е плюс: в такава машина е по-просторен.

Сравнете обема на багажните отделения. Kia Rio X-Line - 390 литра (VDA) с разгънати задни седалки, 1, 075 литра със сгънати седалки. Renault Kaptur - 387 литра при разгъване на задните седалки и 1200 литра при сгъване. Французинът печели отново - но само ако трябва да транспортирате нещо обемисто. В противен случай на практика няма разлика.

Ако се чудите коя кола е по-тежка - Renault Kaptur, 100-200 кг, в зависимост от конфигурацията. Това обаче няма практическо значение.

Внедорожный потенциал у Renault Kaptur, разумеется, больше, особенно в полноприводном варианте. Разбира се, офроуд потенциалът на Renault Kaptur, разбира се, е по-голям, особено във версията за задвижване на всички колела. Разбира се, офроуд потенциалът на Renault Kaptur, разбира се, е по-голям, особено във версията за задвижване на всички колела. Просвет

Да не забравяме, че нашите конкуренти са предназначени не само за градска експлоатация - въпреки че понякога се изисква голям просвет в града, особено през зимата, когато комуналните услуги не могат да се справят със снега.

Това е интересно количество, което варира в зависимост от колелата, натоварването на машината и процедурата на измерване. Според паспортните данни Kia Rio X-Line с 16-цолови джанти има клирънс 195 мм, а 15-цолови колела - 190 мм.

За Renault Kaptur се предлагат 16- или 17-инчови джанти, но с различна височина на профила, а производителят посочва една стойност - 205 мм, малко повече от тази на Kia.

Интерьер Renault Kaptur не выглядит образцом дизайна. По удобству особых замечаний нет. Интериорът на Renault Kaptur не изглежда като пример за дизайн. За удобство няма специални коментари. Интериорът на Renault Kaptur не изглежда като пример за дизайн. За удобство няма специални коментари. Салон Kia Rio X-Line выглядит куда спортивнее: это понравится молодым покупателям. Интериорът на Kia Rio X-Line изглежда много по-спортен: младите купувачи ще го харесат. Интериорът на Kia Rio X-Line изглежда много по-спортен: младите купувачи ще го харесат. цени

Накрая стигнахме до основната точка. Kia Rio X-Line в края на юни 2019 г. се предлага на цени от 884 900 до 1134 900 рубли. Renault Kaptur - от 944 000 до 1 334 990 рубли.

Най-скъпата версия на Capture с предно задвижване, Extreme, струва 1 204 990 рубли. Освен декор, списъкът на оборудването включва круиз контрол, Старт / Стоп, LED работещи светлини и напълно LED оптика за глава, светлини за завой, ключова карта, система за дистанционно стартиране на двигателя, сензори за дъжд и светлина, 12-волтов гнездо за пътници отзад, климатичен контрол, отопляеми предни седалки, прозорци, електрически прозорци, автоматични сгъваеми огледала, мултимедийна система Media NAV 4.0 със 7-инчов дисплей, камера за обратно виждане, ABS, система за стабилизация и помощ при стартиране на горе Т.е. и странични въздушни възглавници, защита на картера.

Свързани материали Image Кросоувър 4x4 с пистолет: 7 от най-достъпните

Системата ERA-GLONASS по някаква причина е включена в списъка на допълнителното оборудване на цена от 11 990 рубли. Трябва да доплатите за метален и двуцветен цвят на каросерията (съответно 15 990 и 7 990 рубли).

Какво ще зарадва Kia Rio X-Line в най-скъпото Premium оборудване? Първо, топлина: загрява не само предните, но и задните седалки, дюзите за шайби и дори волана (освен това, отопленият волан вече се предлага в най-простата версия). Премиум включва фарове с прожекционен тип (с лещи) и светлини за завой, LED задни светлини, климатичен контрол, бутон за влизане без ключ и бутон за стартиране на двигателя, мултимедийна система със 7-инчов дисплей, камера за обратно виждане и сензори за паркиране, сензор за светлина, круиз -контрол с ограничител на скоростта. В стандартното оборудване има челни въздушни възглавници, ABS, система за стабилност на обменния курс и активна система за управление, система за подпомагане при стартиране нагоре, система за предупреждение при аварийно спиране, система за наблюдение на налягането в гумите и ERA-GLONASS, разбира се.

Ако сравним първоначалните версии, Life за Renault Kaptur и Comfort за Kia Rio X-Line, се оказва, че „кореецът“ е почти равен на „французинът“ в оборудването. И струва по-малко с 59 100 рубли.

Наиболее богатый набор «теплых» опций - у Kia: кроме обогрева руля и лобового стекла есть обогрев задних сидений. Най-богатият набор от „топли“ опции е за Kia: освен загряване на волана и предното стъкло, има и отопление на задните седалки. Най-богатият набор от „топли“ опции е за Kia: освен загряване на волана и предното стъкло, има и отопление на задните седалки. Кроссоверу Renault Kaptur доступен штатный автозапуск. Машину можно завести с брелока дистанционно или запрограммировать автозапуск на определенное время с помощью мультимедийной системы. Кросоувър Renault Kaptur на разположение на автоматичен автоматичен пуск. Можете да стартирате автомобила дистанционно от дистанционното управление или да програмирате автозапускане за определено време, като използвате мултимедийната система. Кросоувър Renault Kaptur на разположение на автоматичен автоматичен пуск. Можете да стартирате автомобила дистанционно от дистанционното управление или да програмирате автозапускане за определено време, като използвате мултимедийната система. Гаранция, интервал на обслужване, застраховка Свързани материали Image Kia Rio X-Line срещу Vesta SW Cross и Renault Sandero Stepway

Гаранцията за Renault Kaptur е 3 години или 100 000 км. За защита от корозия - 6 години. Гаранцията за Kio Rio X-Line е 5 години или 150 000 км. Няма отделна гаранция за защита от корозия. Но има списък с части, подлежащи на нормално износване, гаранцията за които е намалена. Например, гаранцията за подробности за интериора на Kia е до 70 000 км „без ограничение във времето за използване в рамките на гаранционния период“.

Интервалът на обслужване, определен за Kia в Русия, е 15 000 км. Същото е и с Renault.

Що се отнася до застраховката, корпусът за Kia Rio X-Line, ако беше колата ми и нова, щеше да ми струва 18 734 рубли, CTP - 11 069 рубли. В Renault Kaptur застрахователната полица би струвала същото, а цялостната застраховка ще струва 21 041 рубли.