Anonim

Гостите на Смоленския ринг имаха уникална възможност да видят как състезанията се различават при хубаво време и дъжд, когато дори само мокрият асфалт сериозно се отразява на хода на борбата на пистата и тактиката на отборите в рамките на един състезателен уикенд.

Вземете например клас S1600. След забележителна победа в квалификацията на състезателите Lada Sport Rosneft, можеше да се очаква триумфът на двойката Lada Granta, но победният двойник беше предшестван от остра борба между партньорите. След като многократно разменяше позиции, Владимир Шешенин се утвърди начело на полето, а Михаил Митяев стана втори. Зад тях, в остра битка, двама Kia Rio се бориха за последната награда, в крайна сметка Руслан Нафиков спечели „кросоувъра“ Rio X-Line в цветове на Akhmat Racing, а „редовният“ Рио Павел Кузминов (AG Team) донесе пилотните точки за четвъртата мястото.

Image

И нека същите състезатели да се появят на подиума във второто състезание, състезанието се проведе по съвсем различен сценарий. Дъжд обърка картите с пилотите и сякаш играеше в ръцете на представителите на екипа на Толиати - иначе нямаше да има обяснение за блестящия пробив на Митяев от пета до първа, а Шешенин от шеста до втора. И тогава те просто видяха шофьорите на Lada Sport Rosneft: второто вземане за уикенда! Нафиков и Кузминов отново се бориха за третото място и отново Руслан се оказа по-силен от колегата си, а самият Павел загуби дори четвъртата позиция - той бе избутан на пето място от най-опитния Борис Шулмайстер на Hyundai Solaris.

Image

И ако смятате, че битката е била ограничена до битки в рамките на призовата тройка, тогава други пилоти на S1600 няма да се съгласят с вас. Битката за позиции на Смоленския ринг беше много интензивна, дори когато стана дума за влизане в челната десетка. Попитайте поне Максим Кадаков, който за един уикенд замени стола на главния редактор на списание „Зад волана“ в мястото на състезателната Лада Гранта. В първото състезание дебютантът на NSR RSKG-2019 завърши 13-и, а във второто не стигна до финала, като стана участник в инцидента в първата обиколка на състезанието.

В коментар към видеото, което засне, Максим Кадаков пише: „Ето как изглежда кръгът на Смоленския пръстен от позицията на пилота. Първо, на втория завой обикалям Алексей Вдовин по вътрешността, а след това на същия завой той не ме бута много благородно. Адреналин! .. :) "

Image Свързани материали Image 16 чаши в една ръка: резултатите от първия етап на NSR RSKG в Грозни

Съвместните стартирания на Super-Production и Touring Light никога не са скучни и дори когато метеорологичните условия се намесват, човек трудно може да намери по-интересна гледка в автомобилния спорт от състезанията на RSCG SMP. В събота беше сухо, което не попречи на пилотите да направят свои собствени действия на пистата. Дуетът Lada Sport Rosneft продължи напред и изведе състезанието до дубъл, в който Владислав Незванкин стана победител, а Андрей Петухов стана сребърен медалист.

Но зад гърба им избухна истинска война за позиции. Другарите в екипа на Sofit Racing се сблъскаха помежду си, а Дмитрий Лебедев не стигна до финала, но Вадим Антипов дори успя да пробие на трето място дори след завоя. Но може би най-зрелищният епизод беше инцидентът на Евгений Майтес и Василий Владикин, заради който на магистралата се появи кола за безопасност. В резултат на това само четири пилота от Супер продукцията стигнаха до финала!

На Touring Light драйверите на драмата не бяха пилотите, а екипировката. Първото състезание трябваше да спечели Айдар Нуриев от Ravon Racing Team, който изведе цялото разстояние, но в последната обиколка неговият двигател на Ravon Nexia R3 "умря" … Първият шахматен флаг беше видян от Родион Шушаков, но той беше наказан за сблъсък с Роман Голиков в Академия Лада Гранта рали “, а Голиков стана победител в надпреварата. Заедно с него на подиума се изкачиха Ефим Гантмахер (Ravon Nexia R3) и Александър Салников (Hyundai Solaris).

Image
Image Image Image

В неделя и без произшествия не беше скучно, защото състезанието започна по мокра писта. Всички освен един ездач избраха дъждовни гуми. И едва ли някой би могъл да предположи, че този избор би бил губещ! Докато някои от тях се взривиха на сух асфалт, а други загубиха темпото си, Subaru BRZ на Дмитрий Лебедев избухна напред. Нижни Новгород се измъчваше в самото начало, хващайки купе за задвижване на задните колела, увито в резени на мокър асфалт, но след това той настигна водещата Лада Веста и ги остави зад себе си. Смелата тактика и собствената им безпогрешна пилотажа позволиха на състезателя на Sofit Racing Team да спечели първата си победа през сезона, пред Незванкин и Петухов.

Image

Второто състезание на Touring Light завърши със същия резултат като първото. Този път Шушаков не бе лишен от победа, така че изпревари Голиков и Гантмахер. И Нуриев отново не можа да стигне до финала! И отново техническите проблеми, които извадиха Ravon Nexia R3 от борбата - вече не в края на състезанието, а в самото начало - бяха виновни.

Топ клас „Touring“ също представи публиката с две различни състезателни събития. Андрей Маслеников уверено спечели съботното състезание: водачът Лукойл Рейсинг в своята Cupra TCR водеше от стартовия светофар към знамето на финала. Но съдбата на останалите места на подиума беше решена в края на състезанието. Дълго време Павел Калманович от Taif Motorsport беше вторият, но три обиколки до края пилотът на Audi RS3 LMS направи грешка - и Алексей Дудукало (Audi RS3 LMS), Клим Гаврилов (Audi RS3 LMS), Антон Бадоев (Cupra TCR) веднага се възползваха от това и Григорий Бурлуцки (Volkswagen Golf GTI TCR). Четирима състезатели незабавно изтласкаха неотдавнашния претендент за "сребро" отвъд топ 5, и в резултат двама състезатели Лукойл Рейсинг и представител на Карвил Рейсинг се качиха на подиума.

Image Свързани материали Image Най-готината Веста: 340 сили!

Но какво е състезанието Touring без Lada Vesta Sport TCR на подиума? Във второто състезание екипът на Лада Спорт Роснефт блестящо се реабилитира чрез усилията на Кирил Ладжигин, който нямаше равен на мократа писта. Започвайки в деветия, Екатеринбург вече беше зад лидера във втората обиколка, а на деветия рунд по Смоленския ринг поведе на терена.

И така, те стигнаха до финала: Ladygin, последван от двойка пилоти на Taif Motorsport.Дмитрий Брагин (Hyundai i30N TCR) спечели сребърен медал, а Павел Калманович изтласка Иван Лукашевич от третото място в последната обиколка, след като отпадна след пит стоп в безопасен режим -kara. И може би основният губещ на сцената беше Михаил Грачев - че в първия и втория кръг омският пилот стана участник в сблъсъците.

В моносериите за младежка формула SMP Формула 4 победителите в надпреварата на Смоленски ринг бяха Павел Буланцев и Александър Вартанян, които също си размениха втори места, а Александър Вилаев и Алексей Несов се изкачиха на третия етап на подиума.

Image