Anonim

Като начало ще разберем какви физически явления в жегата могат да доведат до повреда на колата и кои системи ще страдат заради това на първо място. И най-важното - може ли да се предотврати това?

Разширяване на течности и газове

Петрол. Ако сте напълнили резервоар с бензин под шията, например от контейнер, и не сте направили пътуване, след като стоите в горещината, излишното гориво ще изтича изпод капака на резервоара за газ. Но е запалим!

Совет один - не заливайте топливо под самую горловину. Един съвет - не наливайте гориво под врата. Един съвет - не наливайте гориво под врата. Свързани материали Image 11 основни въпроса и отговори за HBO - „Шофиране“ експертиза Ако газовото оборудване е инсталирано на автомобил, теоретично разширяването на втечнен газ в цилиндъра трябва да се компенсира с парна възглавница, равна на 20% от общия обем.

Но мултиклапана, който по време на зареждане осигурява спиране при пълнене на резервоара с 80%, може да не работи. И се случва "занаятчиите" независимо да регулират този мултиклапан, така че да влиза повече газ. И сега такъв цилиндър може и да избухне в жегата. Или обезвъздушете част от газа през предпазен клапан, който също е не по-малко опасен!

Съвет: следете здравето на мултиклапана . По време на зареждането се опитайте да контролирате количеството газ, постъпващо в цилиндъра. Например, не повече от 40 литра газ трябва да се пълнят в 50-литров цилиндър.

Кипящи течности

В колата има само една течност, която трябва да ври по време на нормална работа. Това е хладилен агент в климатичната система.

Летом закипевших машин на обочинах видишь ощутимо больше, чем зимой. През лятото виждате забележимо повече кипящи коли в кулоарите, отколкото през зимата. През лятото виждате забележимо повече кипящи коли в кулоарите, отколкото през зимата. Свързани материали Image Най-вредните съвети на "майсторите". Не правете това с вашата машина! Разбира се, любимата тема на всички разговори в гаража в жегата е кипенето на антифриз в охладителната система. Разбира се, при значителни неизправности в системата моторът ще заври през зимата. Но през лятото системата ще стане по-чувствителна към недостатъци. Това е, което може да донесе кипящ антифриз в жегата.
  • ниско ниво на течност в охладителната система;
  • фалшив нискокачествен антифриз с ниска точка на кипене;
  • повреден (херметичен) щекер на радиатора;
  • радиаторните клетки на охлаждащата система са запушени;
  • кондензаторът на климатика пред радиатора е запушен или мръсотия се е натрупала между радиаторите;
  • охладителната система е запушена с отлагания по течната верига;
  • непълно отваряне на термостата, отклонение на температурата на реакцията или замръзване на клапана му в затворено състояние;
  • недостатъчна ефективност на помпата за охлаждаща течност поради корозивно износване на лопатките на работното колело;
  • неизправност на електрическия вентилатор на охладителната система или нейните комутационни вериги.

Можете да избегнете кипене на охлаждащата течност в системата, като включите нагревателя в режим на отопление до най-високата температура и изберете най-високата скорост на вентилатора. Ако това не помогне, теглене или теглене на камион, тъй като повредата на двигателя от прегряване може да доведе до скъпи ремонти и дори смяна на двигателя.

Намаляване на вискозитета на течностите

Всички масла и мазнини в колата с повишаване на температурата намаляват вискозитета си. Различни микротечове, които обикновено се наричат ​​замъгляване в техниката, стават по-вероятни. В горещината уплътненията могат да отровят, микротечовете чрез уплътнения се увеличават. Прашките на сачмените лагери и кормилните щанги „потят“. Показва следи от мазнини под прашниците на CV шарнири и уплътнения на универсални фуги на карданни валове. Обикновено те не се борят с тези явления, но ги възприемат като първите камбани за предстоящия ремонт на определен блок или монтаж.

Спирачките

Ако спирачната течност не е била променена от дълго време, тогава в горещината при много интензивно спиране може да заври. В същото време педалът на спирачката ще се провали и колата едва ли ще се забави.

Втората неприятност, която може да се случи в жегата и отново с поредица от интензивно спиране, например в планината, е повреда на горния слой на спирачните накладки . В този случай спирачната ефективност рязко спада.

Съветът е прост: сменете спирачната течност навреме, следете дебелината на спирачните накладки и спирачните дискове и дори използвайте спиране на двигателя, когато шофирате със серпентини.

Когда фрикционная накладка колодки горит, эффективность тормозной системы резко снижается. Причина: продукты сгорания уменьшают трение. Когато запалителната накладка се запали, ефективността на спирачната система намалява драстично. Причина: Продуктите от горенето намаляват триенето. Когато запалителната накладка се запали, ефективността на спирачната система намалява драстично. Причина: Продуктите от горенето намаляват триенето.

Интериорна пластмаса

Пластмасовият интериор по време на дизайна на автомобила, разбира се, е тестван за устойчивост на слънчева светлина. Но когато паркирате на слънце през лятото, особено ако това се случи в южната част на страната, е възможно изкривяване на пластмасовите панели на инструментите. Използвайте защитни щитове.

Жарко не только термометру - пластиковые детали салона могут деформироваться от нагрева. Не само е горещо за термометъра - пластмасовите части на интериора могат да се деформират при нагряване. Не само е горещо за термометъра - пластмасовите части на интериора могат да се деформират при нагряване.

Боядисване на тялото

Боядисването на автомобила също се тества под палещото слънце. Но не сте тестер, затова е препоръчително да поставите колата си, особено ако е тъмна на сянка, или да я покриете с дишаща покривка.

Легкий тканевый чехол очень неплохо предохраняет лакокрасочное покрытие от выгорания. Леката материя покрива много добре предпазва боята от изгаряне. Леката материя покрива много добре предпазва боята от изгаряне.

Вещи в колата

Свързани материали Image Оставихте колата в жегата? Това го съсипвате! Широката гама течности може да се разшири значително при нагряване, директно в състава на автомобилните части, които не са включени, но много често в автомобила. Те могат или да отровят съдържанието навън, или дори да избухнат. На първо място, това:
  • газови запалки;
  • аерозолни кутии;
  • газови кутии;
  • бутилки газирана вода.

Съветът е прост: не оставяйте аерозолни кутии в машината, ако те могат да достигнат температури над 50 ° C по време на паркиране. Не пълнете консервите с бензин до върха. И бъдете внимателни дори със сода. Не се шегувам - отваряйки бутилката в движение, водачът рискува да се намокри и дори да провокира инцидент.

Ако си спомняте какво още се разпада в колата в жегата, споделете в коментарите.

Какво се разбива в кола само през лятото: 7 примера
  • Традиционно през летния сезон има голямо търсене на мрежи за защита от радиатори. Това е готин външен вид, лекота на фиксиране и реална полза.