Anonim

Продажбите на Renault Arkana започнаха с копия в най-високите нива на тапицерия: 1, 419, 990 рубли за версията с предно задвижване и 1 499 990 рубли за автомобила със задвижване на всички колела. И двете опции са оборудвани с вариатор и 1, 3-литров турбо двигател със 150 к.с.

Haval въведе F7 веднага във всички нива на тапицерия. Най-достъпната версия на задвижването на предните колела струва 1 499 000 рубли, тоест само 30 хиляди рубли по-скъпи от задвижването на Renault с предно предаване. Задвижването на четирите колела F 7 ще струва най-малко 1, 529 000 рубли - и отново разликата е само 30 хиляди. И двете версии са оборудвани със 7-степенен робот и 1, 5-литров турбо двигател със 150 к.с.

Image Размерът има значение Размерите на колите са почти еднакви и не може да се каже, че ще бъде много по-удобно да се вози и паркира в Аркан поради малко по-скромните размери. Дължината на френския кросоувър е 4545 мм, а на китайския - 4620 мм: разликата е само 75 мм. „Китайците“ са по-широки с 26 мм (1820 срещу 1846 г.) и по-високи със 125 мм. А това предполага не само по-висок таван, но и много по-капацитетен багажник, включително поради линията на плоския покрив. Вярно е, че за тези, които харесват крос-купе с наклонена линия на покрива, можете да изчакате Haval F7x. Той ще се появи малко по-късно. Междувременно се предлага само версията F7 с традиционен тип каросерия.

Багажното отделение на Haval F7 е с обем 723 литра, докато Renault има само 508 литра. Между другото, междуосието на автомобилите е почти идентично (2725 и 2721 мм). В същото време клирънсът на земята е по-голям при Arkana - 208 mm срещу 190 mm при F 7.

Обтекаемые формы Renault Arkana делают силуэт кроссовера динамичным. Опростените форми на Renault Arkana правят силуета на кросоувъра динамичен. Опростените форми на Renault Arkana правят силуета на кросоувъра динамичен. Вертикальная передняя часть Haval F7 и большой воздухозаборник заставляют думать, что кроссовер гораздо мощнее, чем кажется. Вертикалната предна част на Haval F7 и големият прием на въздух ви карат да мислите, че кросоувърът е много по-мощен, отколкото изглежда. Вертикалната предна част на Haval F7 и големият прием на въздух ви карат да мислите, че кросоувърът е много по-мощен, отколкото изглежда. Апетити и литургия

Изненадващо, с почти същите размери, масата на китайския кросоувър е с 227 кг повече и това разваля цялата картина. Собственото тегло на автомобила достига 1605 кг. Въпреки по-високия въртящ момент (280 Nm срещу 250 Nm за Arcana), F 7 се ускорява до скорост от 100 км / ч по-бавно с около една и половина секунди, като в същото време консумира средно 8, 2 литра 95-октанов газ на 100 км. Междувременно френският кросоувър с тегло на превозното средство от 1378 кг ускорява до 100 км / ч за приемливи 10, 2-10, 5 секунди, изгаряйки средно 7, 1-7, 2 литра, внимание, на по-евтиния 92-ри бензин.

„Зад волана“ вече успя да тества и двата кросоувъра: Renault Arkana има балансирани настройки, докато Haval не харесваше прекомерните ролки в ъглите. Вярно, тествахме F7 в Китай. Възможно е настройките на окачването на руската версия все още да се променят за нашия пазар. Ще разберем в съвсем близко бъдеще на тестове.

Кросс-купе Renault имеет высокий и сужающийся книзу проем багажника. Крос-купе Renault има висока и изтънена надолу задна врата. Крос-купе Renault има висока и изтънена надолу задна врата. Пользоваться багажным отделением Haval F7 удобно благодаря широкому и ровному проему багажника и относительно низкому порогу. Използването на багажното отделение на Haval F7 е удобно поради широкото и равномерно отваряне на багажника и сравнително ниския праг. Използването на багажното отделение на Haval F7 е удобно поради широкото и равномерно отваряне на багажника и сравнително ниския праг. пълнено с технология Кросоувърът се различава в нивото на оборудване. Не забравяйте, че нашият Renault Arkana е представен в максимална конфигурация, а Haval F 7 - макар и в богата, но все пак минимална. Ето защо френският кросоувър разполага с изцяло LED фарове и задни светлини, кожен интериор. Но Хавал не изостава много. Има LED задни светлини и дневни светлини, кожена оплетка на волана. И двата автомобила са оборудвани с климатик, отопление на волана и всички седалки, влизане без ключ в купето и избора на режими на двигател и трансмисия, както и други съвременни системи, които отговарят за комфорта и безопасността. По-лесно е да се изброят основните разлики освен споменатите вече.

Arkana е оборудван с електрическо отопление на предното стъкло, а не само на останалата зона на лопатките на чистачките, в допълнение - с нагряване на дюзите за миене. Но при Khawale облегалките на задните седалки могат да променят ъгъла, а екранът на мултимедийната система има диагонал от 9, а не 8 инча. Но F 7 в минималната конфигурация няма нито премиум аудио система Bose, нито атмосферна 8-цветна вътрешна осветеност, нито система за кръгово гледане. В базата данни китайският кросоувър няма нито система за следене на сляпо място, нито сензор за налягане в гумите - повечето от тези опции се появяват на F 7 в по-скъпи нива на гарнитура, което увеличава цената на автомобил с 1, 5-литров двигател до 1, 7 милиона рубли.

Така можем да заключим, че Arkana за същите пари ще бъде по-добре оборудван, по-точно контролиран, но има по-малко багажник и е по-претъпкан в кабината.

Кузов Renault Arkana менее пригоден для перевозки крупных грузов, но смотрится весьма эффектно. Корпусът на Renault Arkana е по-малко подходящ за превоз на големи товари, но изглежда много впечатляващо. Корпусът на Renault Arkana е по-малко подходящ за превоз на големи товари, но изглежда много впечатляващо. Кузов Haval F7 отличается практичностью, а его дизайн не лишен элегантности. Тялото на Haval F7 е практично, а дизайнът му не е без елегантност. Тялото на Haval F7 е практично, а дизайнът му не е без елегантност. От TO до TO Гаранцията за Haval F7 е валидна за 3 години или 150 000 км, а за Аркана 3 години или 100 000 км. Необходимо е да карате китайски кросоувър за планирана поддръжка по-често - на всеки 10 хиляди километра, но поне веднъж годишно и след първите 5 хиляди километра пробег ще трябва да смените маслото. Най-скъпата услуга ще бъде TO-5 (50 хиляди километра или 5 години), по време на който ще е необходимо да се смени не само маслото и горивния филтър, но и маслото в скоростната кутия, кутията за трансфер и в задната скоростна кутия. Свещите Havale служат на 30 хиляди км. Повечето от поддръжката на F 7 се вписват в 11-18 хиляди рубли.

Междусекторният пробег на Renault Arkana е малко по-голям и възлиза на 15 хиляди км, но поддръжката трябва да се извършва поне веднъж годишно. Цената на поддръжката за този модел все още не е обявена, но може да се предположи, че тя ще бъде сравнима с цената на обслужването на Haval F 7, като единствената разлика е, че ще трябва да посещавате сервиза по-рядко с голям пробег.

За съжаление, дилърската мрежа Haval в Русия не е толкова развита като тази на Renault и включва малко над 40 центъра. В редица региони това може да е повод да откажете да закупите нов китайски кросоувър, но трябва да се отбележи, че марката е представена във всички големи градове на Русия и броят на дилърите непрекъснато расте: много скоро, твърдят от компанията, ще има 80 от тях.

Салон Renault Arkana аккуратен, но старомоден, а монитор мультимедиа находится слишком низко по современным меркам. Интериорът на Renault Arkana е кокетно, но старомоден, а мултимедийният монитор е твърде нисък според съвременните стандарти. Интериорът на Renault Arkana е кокетно, но старомоден, а мултимедийният монитор е твърде нисък според съвременните стандарти. Дизайн салона Haval F7 имеет более современную архитектуру с высоко размещенным экраном мультимедиасистемы. Интериорният дизайн на Haval F7 има по-модерна архитектура с високо поставен мултимедиен екран. Интериорният дизайн на Haval F7 има по-модерна архитектура с високо поставен мултимедиен екран. Какво тогава?

Когато избирате автомобил, човек трябва да вземе предвид неговата ликвидност: колко лесно ще бъде да се отървете от кола след 3-4 години. Автомобилите Renault са по-течни от китайците. Но като се има предвид малкият 1, 3-литров двигател, с който никой досега не се е сблъсквал на руския пазар, е трудно да се каже колко хора искат да купят колата ви в екстравагантно тяло и с двигател, чийто истински живот не е толкова голям, колкото бихме искали. Компанията има около 220 хил. Км ресурс, но много зависи от стила на шофиране и натоварванията, а също и от качеството на поддръжка.

Ресурсът на китайския 1, 5-литров турбо двигател не е обявен, но може да се предположи, че е доста съпоставим с ресурса на двигателя на Renault и също надхвърля 200 хиляди километра. Днес това е норма за малките двигатели. Що се отнася до роботизираната кутия, Хавал твърди, че е способен да работи за 300 хиляди км.


Трябва да се отбележи, че Renault дава гаранция срещу корозия на каросерията в продължение на 6 години, докато Haval е ограничен до много по-кратък период. Това е причинено от качеството на метала и поцинковането, или от обикновена предпазна мярка - не е известно и ще отнеме известно време, за да се определи корозионната устойчивост на новия модел на китайската марка.

Заключение "Шофиране"

Дори в минималната конфигурация Haval F 7 е в състояние да се конкурира с френската новост, представена в горната част, и е по-подходящ за тези, които ценят просторен просторен интериор и класически тип каросерия. В този случай работата на автомобила може да е малко по-скъпа. Има въпроси относно ликвидността, но благодарение на съвременните програми за търговия, те могат да бъдат решени по един или друг начин. Освен това, за допълнителни 100 хиляди рубли можете да изберете F 7 с двигател със 190 конски сили от 2 литра, а за 1, 8 милиона можете да закупите мощен автомобил в максимална конфигурация, който значително надвишава нивото на оборудване на Arcana.


Renault Arkana е по-богат за същите пари, но интериорът на автомобила не е толкова просторен, а екстравагантният тип каросерия за ежедневна употреба може да не е толкова удобен. Въпросите са предизвикани не само от ресурса на двигателя, но и от някои части на автомобила. Например много потенциални клиенти не обичат задни барабанни спирачки - това е спецификата на нашия пазар. Но Renault вече мисли по този въпрос.

Не е толкова лесно да изберете една от тези новости и много зависи от навиците и предпочитанията на купувача, който често се страхува да не направи грешка, забравяйки, че ще трябва да кара кола, а не други.

  • Тук са публикувани най-достъпните кросоувъри с автоматична трансмисия и система за задвижване на всички колела.
  • Междувременно в петте най-популярни кросоувъра останаха само два бюджетни модела.
  • Разгледайте килимчета за кола SEINTEX или кутии за автомобили EURODETAL. По качество тези продукти, ако не изпреварват продуктите на изтъкнати европейски марки, със сигурност не изостават. Свържете се с онлайн магазина "Зад волана" за най-различни автомобилни аксесоари!