Anonim
Image 5 мита за сензорите за светлина и дъжд

Системата с бутони за влизане и стартиране на двигателя се появи преди 20 години. За първи път е използван на лек автомобил от клас S (W220) на Mercedes-Benz. С течение на времето технологията престана да бъде елитарна и сега тя може да бъде намерена дори на евтини модели, като Kia Rio или Renault Kaptur.

Всеки автомобилен производител извиква системата за влизане без ключове по свой начин: Audi - Advanced Key, Toyota - Smart Entry, Kia - Smart Key, при автомобилите на Mercedes-Benz това е KeyLess-Go.

Системата може не само да прави разлика между собствените си и другите, но и да отваря врати, не забравяйте настройките на седалките и много други. Алгоритъмът на системата за достъп без ключове е един и същ за всички, разликите са само в сервизните функции.

Основные элементы системы бесключевого доступа: 1 - блок управления двигателем; 2 - блок управления системой бесключевого доступа; 3 - датчик открытия двери; 4 - датчик закрытия двери; 5 - антенна; 6 - блок управления и привод центрального замка; 7 - антенна в багажнике; 8 - антенна в крышке багажника; 9 - антенны в салоне; 10 - антенна на заднем стекле; 11 - привод крышки багажника. Основни елементи на система за влизане без ключ: 1 - блок за управление на двигателя; 2 - блок за управление на системата без вход; 3 - сензор за отваряне на вратата; 4 - сензор за затваряне на вратата; 5 - антена; 6 - блок за управление и задвижване с централно заключване; 7 - антена в багажника; 8 - антена в капака на багажника; 9 - антени в кабината; 10 - антена на задното стъкло; 11 - задвижване на капака на багажника. Основни елементи на система за влизане без ключ: 1 - блок за управление на двигателя; 2 - блок за управление на системата без вход; 3 - сензор за отваряне на вратата; 4 - сензор за затваряне на вратата; 5 - антена; 6 - блок за управление и задвижване с централно заключване; 7 - антена в багажника; 8 - антена в капака на багажника; 9 - антени в кабината; 10 - антена на задното стъкло; 11 - задвижване на капака на багажника.

Как работи

Шофьорът докосва дръжката на вратата. Електронният контролен блок за въвеждане без ключ (ECU) получава сигнал от сензор, разположен в него. След това контролното устройство търси ключа, който не трябва да е на разстояние по-малко от един и половина от вратата. Ако са изпълнени всички условия, между ключа и колата започва двупосочен обмен на данни. Процесът протича на два етапа: компютърът изпраща сигнал до ключа и ключът отговаря на него.

След първото запознанство ECU трябва да се увери, че ключът е истински. За целта той изпраща повторно кодирания сигнал и ключът трябва да изпрати „отговор“. Ако идентификацията е успешна, ECU комуникира с устройството за комфорт, което дава команда за отваряне на ключалките. Системата е много надеждна по отношение на кодирането на сигнала - диалогът между ключа и колата трае толкова кратко, че нападателите нямат време да прихващат и обработват сигнала.

Image

От какво се състои тя

Електронният ключ може да бъде направен под формата на класически ключ с бутони, ключодържател или смарт карта. Функционалността зависи от марката и нивото на оборудване на автомобила. Вътре в ключа е микросхема, която кодира и декодира сигнал. За целта тя използва алгоритъм с плаващ код, който днес се счита за един от най-надеждните. За приемане и предаване на кодирани сигнали се използва антена.

Электронный ключ Електронен ключ електронен ключ Датчик в ручках дверей Сензорът на дръжките на вратата Сензорът на дръжките на вратата Свързани материали Image Избираме системата за автоматично пускане - експертизата „На волана“. Трансивърните антени в колата са необходими за точното откриване на ключовото местоположение и обмен на информация с него. Тяхното местоположение и брой зависи от дизайна, общите размери и цената на автомобила. Най-често антените се поставят в предните врати и багажника, както и в предната част на кабината, за да се определи ясно дали ключът е разположен отвън или отвътре. Понякога допълнителни антени се инсталират на задните врати и близо до втория ред седалки.

Сензорите в дръжките на вратите са необходими за предаване на сигнал за тяхното затваряне или отваряне. Броят на сензорите зависи от функционалността, определена от производителя. Например, в дръжката на шофьорската врата на Audi A6 има три сензора: две капацитивни дръжки от вътрешната и външната страна на вратата са отговорни съответно за отваряне и затваряне на вратата, а също така можете да затворите прозорците с докосването на бутона.

Всички сделки

Ще отвори багажника . Безконтактно можете да отворите не само вратата, но и багажника. На някои автомобили дори не е необходимо да докосвате бутона за това, просто преместете крака си под бронята: сензорите за движение ще блокират командата, автоматиката ще отключи ключалката и ще активира електрическото задвижване.

Обикновено използвайте два капацитивни сензора за близост, разположени в долната и горната част на бронята и определете командната позиция на краката. Тази функция работи само когато двигателят работи на празен ход, за да предотврати фалшиви аларми при паркиране.

Image

Вдига чашата и затваря люка . При много модели с достъп без клавиши при включване, прозорците и люковете се затварят автоматично. За целта докоснете сензора, отговорен за затварянето и не го пускайте, докато стъклото и люкът не се затворят.

Стартиране на двигателя без ключ. Предпоставка за стартиране на двигателя е да намерите ключа вътре в кабината. Когато натиснете бутона за стартиране, кодовете се обменят по същия протокол, както при отваряне на вратите.

Ако не натиснете предварително педала на спирачката или съединителя (в зависимост от скоростната кутия), само запалването ще се включи. За да изключите двигателя, просто натиснете бутона отново.

Как да се предпазите от кражба

Свързани материали Image Изчезна за 60 секунди: Стартът без ключове

Кратък обхват, подвижен код и вграден имобилайзер осигуряват надеждна защита на автомобила. Но похитителите успяха да вдигнат ключовете за нея. Ако използвате мощен ретранслатор, можете да увеличите уверения контакт на ключа с компютъра до няколкостотин метра. Как да избегнем това? След въоръжаването ключът трябва да бъде екраниран, например като го поставите в специален калъф.

На многолюдни места, след въоръжаване, системата може да бъде изключена чрез последователно натискане на няколко бутона на клавиатурата (алгоритъмът е в инструкциите за автомобила). Опция е да инсталирате допълнително устройство, което ще изключи системата за влизане без ключове веднага щом водачът напусне автомобила на малко разстояние.

Защо не работи

Image
  • Акумулаторът на ключа или батерията на автомобила е изтощен.
  • Не се препоръчва да съхранявате ключа в близост до мобилния телефон: смущения от работата му могат да доведат до неизправности на системата за въвеждане без ключове и стартирането на двигателя с бутона.
  • Силните електромагнитни смущения, например в близост до телецентър, могат да намалят областта на надеждна работа на системата.
  • Сензорите в дръжките на вратите не издържат вечно. Водата, химикалите и мръсотията разяждат проводниците, понякога корозията унищожава сензорите. Лечението е просто и евтино: трябва да го свържете отново и изолирате добре.
  • При някои автомобили, когато ремонтирате, можете да смесвате конекторите на пищялката и антената за въвеждане без ключ. В този случай системата спира да работи. Изчисляването на такава отливка е проста. Ако високоговорителят е безшумен, трябва да извадите панела на вратата и да свържете правилно проводниците.