Anonim

Смята се, че колористът е отговорен за правилния тон, но много зависи от художника. И двамата трябва да са професионалисти и да си взаимодействат безпроблемно помежду си.

Кодова дума Свързани материали Image Как да спестите от ремонта на тялото - полузабравен начин

Изглежда, че всичко е просто: боята се избира според кода, който е посочен на табелката на колата, или се пробива VIN кода. Въпреки това, в повечето случаи полученият цвят значително се различава от "родния" цвят на тялото. Това се дължи на два фактора: производствени характеристики и изобилие от системи (програми) за съответствие на цветовете.

Основната уловка е, че няма единично производство на боя в определени нюанси. В автомобилните заводи подходящият тон се получава според специфична рецепта: пакет пигменти се добавя към цевта с основния цвят. За всяка партида автомобили направете нова партида. И тъй като детайлите могат да се различават една от друга по отношение на толеранса, така и боите се различават леко на сянка.

Изборът на боя, в зависимост от сложността й, отнема от 30 минути до 2 часа. Цената на литър боя е от 1500 до 10 000 рубли. Праховите пигменти са най-скъпи

Във фабриката за автомобили не можете да намерите две бъчви със стопроцентово съчетание на цветовете - един и същи цвят се среща дори и в коли от съседни партиди.

Боята, приготвена във фабриката, не се доставя на вторичния пазар и за ремонт на каросерията във всяка услуга трябва да изберете тона. За целта има системи за съответствие на цветовете - те се предлагат от всички големи производители на компоненти за боя. Технолозите избират рецепта за нюанси за фабрични кодове според един алгоритъм, но цветовете на изхода са различни. Причината е, че различните производители се различават в основните си компоненти - основна боя, пигменти, лак.

В случай на критично несъответствие на допустимите отклонения, нюансът на боята, съчетан с кода, може да бъде много различен от фабричния. Ето защо се нуждаем от компетентен колорист - да изравним различните цветове и да го направим невидим за окото.

Индивидуален подход Image

Посредственият колорист не влиза в нюансите. Разполага с цветна проба на разположение (например капак на резервоара за газ), той използва наличната програма за съответствие на цветовете, за да получи най-подходящия нюанс. Системите в допълнение към основния код за боя предлагат няколко негови разновидности - тонът е малко по-тъмен или по-светъл. Това са така наречените сервизни формули, които отчитат ефекта на различните варели във фабриката. Всъщност този подход е неефективен.

Свързани материали Image Технологии за локално ремонтиране на каросерия: ръка за ръка

Опитен колорист винаги отблъсква от марката на колата, или по-скоро - от страната на производство. Разделянето на системите за съответствие на цветовете на европейски и азиатски видове се дължи на различни компоненти на боите и лаковете на тези пазари, а след това програмите се разминават според националността. Следователно, в идеалния случай за автомобил от немска марка, трябва да използвате например продукти от Standox и Brulex. В този случай колористът в началния етап получава възможно най-близкия тон - но не спира дотук. Според опита на професионалисти, дори най-подходящата система за съответствие на цветовете произвежда приемливо съвпадение на цветовете само в 20 процента от случаите.

Освен това колористът „наваксва“ цвета според пробата, като взема предвид ефекта от изгаряне на боята във времето. Тук само опитът му помага. За да изберете сложни цветове с така наречените специални ефекти, капитанът използва пигменти от други системи или дори компоненти, които се използват например за моторни превозни средства.

Правилният избор на сянка е половината от битката. Професионален колорист със сигурност ще обясни на художника как правилно да нанася подготвената боя. За целта се прави тестов спрей. Тук е важно почти всичко - налягането в пистолета за пръскане, разстоянието по време на нанасяне, консистенцията на разредена боя. Опитните колористи обикновено подготвят сянка малко по-светла, тъй като често при боядисване покритието се оказва по-тъмно. Този момент се обсъжда и с художника.

Много е важно един екип да работи - от колорист и художник. В противен случай, когато самият собственик на автомобила стигне до точката на съвпадение на цветовете и след това предава подготвената боя на художника, резултатът може да разочарова. И е трудно да се каже кой точно е направил най-много грешки, защото окото на колориста е не по-малко важно от ръката на художника.

на работното място Image

Стандартни колористични инструменти: стая в неутрални цветове, спектрофотометър, комплект лампи, кабини за тестов спрей и изследване на проби.

Спектрофотометърът е добро допълнение към програмата за съответствие на цветовете; той помага да се определи формулата на нюанса възможно най-точно.

Изключително важно е да използвате лампи, симулиращи естествено улично осветление. Много цветове играят с различни цветове на закрито и на открито.

Кабинетът е „кутия“ с пет стени с неутрални цветове и няколко вида лампи. Той е необходим, за да се провери люкът на резервоара за газ или друга проба от всички страни и при различни условия на осветление и да се разкрият всички очевидни и скрити нюанси.

Нужен е щанд за тестово пръскане, за да се обсъдят с художника нюансите на нанасяне на боя.

експериментален Image

За висококачествен избор на цвят отстранената клапа на резервоара за газ обикновено е достатъчна. Колористът може свободно да го гледа от различни ъгли при всякакъв вид осветление. Между другото, в примера на люка, сегашната тенденция е ясно видима: спестяване на боя. Неравномерният и тънък слой на места почвата вече свети - дори премиум марки започнаха да грешат с това. В идеалния случай такова икономично приложение трябва да се повтори от художника, така че боядисаната част да изпъква по-малко. И е много важно да използвате подходящия грунд.

Ако колата вече е боядисана, препоръчително е да изберете цвета по цялото тяло, а не отделно за люка. В края на краищата винаги има определена разлика в елементите на тялото с фабричната боя и ремонта. Ето защо е важно да изберете определен среден тон, за да не утежните разликите в нюансите и да скриете цветните преходи.

Труден случай Image Image Свързани материали Image Бюджетен ремонт на каросерия или Как възстановихме Калина след преврата

Най-трудните тонове за избор са сиво и сребристо. Те имат много нюанси, които зависят например от осветлението. Най-вече колористите се ръководят от три ъгъла на падане, но днес има все повече и повече така наречени ефектни цветове, които изискват контрол с друг ъгъл на падане на светлината: в този случай се появява допълнителен тон, който все още трябва да се хване. И дори усъвършенстваните програми за съответствие на цветовете не винаги могат да вземат предвид този допълнителен ефект. В резултат на това колористът трябва да търси например други пигменти, като ги заимства от други системи. Какво можем да кажем за такова оцветяване, когато се постига равномерен нюанс, като се комбинират два слоя от различни цветове - такива, например бои Candy.

Тези бои са особено взискателни към качеството на нанасяне. Освен Candy, най-трудните за използване художници считат сивите нюанси.