Anonim

Моля, актуализирайте раздела "Иновации" на сайта lada . ru и ни уведомете на какъв етап е внедряването на платформата L ada C onnect и услугите на Yandex в автомобилите L ada . По-специално, инсталирането на мултимедийни системи с услуги на Yandex. (Navigator)

В момента системата Lada Connect се предлага като аксесоар за Granta, Vesta, XRAY. Ние сериозно обмисляме да го предложим на автомобили за производство.

Работим по съвместен проект с Yandex, но засега не можем да ви кажем никакви подробности.

Image

Разработват ли се нови двигатели за домашни автомобили? Ако е така, моля, кажете ни за характеристиките и датата на стартиране на серията. Има ли план за нов модел - по-голям от Lada Веста ? (Antonio)

AvtoVAZ като пълноправен член на алианса Renault-Nissan има достъп до всички разработки в областта на двигателите. Не е необходимо да измисляме собствен принципно нов силов агрегат. Нашите двигатели Lada 1.6 и 1.8 литра с естествен аспиратор си вършат добре работата и са перфектно адаптирани към руските работни условия. Ако видим необходимостта от използването на нови двигатели, можем да разчитаме на подкрепата на съюза по този въпрос.

Имаме стратегия за развитие до 2026 г., според която планираме да пуснем 8 нови модела и 9 фейслифта. В момента ние, за съжаление, няма да можем да се спрем по-подробно на този въпрос.

Кога грантовете ще заменят пломбите на прозорците? Прозорците дрънкат! И възможно ли е да направите вратите, както на всички автомобили по света - така че горната част да е скрита под покрива, а не отгоре? Мисля, че субсидиите за безвъзмездна помощ ще ме разберат …

В момента се работи за решаване на проблема с печатите, но това не е много просто.

Пълна промяна на конструкцията на вратата и покрива е възможна само при разработване на нов автомобил. Това е отчетено от Лада Веста.

Първата Калина имаше свой красив екстериор. Отлична тапицерия на вратите, добро табло. Е, защо беше по-лошо? Защо всичко това беше променено на черната пластмаса по подразбиране на Логан? (Антон Игоревич)

Ние внимателно наблюдаваме тенденциите на пазара. Практиката показва, че след прилагането на черната интериорна облицовка на първото поколение Lada Kalina, търсенето на такива версии забележимо се е увеличило. Впоследствие черната тапицерия намери приложение при всички модели от този клас. За да „съживим“ интериора обаче, използваме матов сребрист цвят, както и хромирани елементи и черен гланц. В близко бъдеще цветните (сиви или оранжеви) вложки ще бъдат използвани на автомобили от семейство Lada Granta.

След като прегледах информацията в уебсайта и видеоканала „Зад волана“, бих искал да получа отговори на въпроси относно плановете за инсталиране на системата Lada на модела SW Cross езда Избор , загряване на волана, функция за PTF активиране при завъртане на волана. Отбелязвам, че много собственици на този модел критикуват лошото осветление от PTF (с мощност на лампата 19 W) … (Navigator)

В момента не се планират такива промени за този модел.

Защо на Largus с HBO беше невъзможно да се постави цилиндърът в пространството за резервната гума и да се постави резервната гума на задната врата, подсилвайки панти на вратите в завода? Защо 70% от собствениците на автомобили одобряват тези промени в САЩ и КАТ за легитимиране и не се вземат предвид във фабриката? Спестяването на място е очевидно, инсталирането на HBO в 7-местен салон е възможно. Икономията на гориво е, разбира се, важна, но пространството за багаж също е важно. Отначало се заинтересувах от метановата версия на Largus, но когато видях къде е инсталиран цилиндърът, интересът изчезна. (Без име)

Метанов цилиндър с размерите на резервната гума би имал твърде малък капацитет и не би осигурил наличния обхват (около 1000 км) без зареждане с гориво. Затова се използва 90-литров цилиндър, който спестява поне 300 литра багажно пространство.

Обмислят ли се пакетите за сигурност (от същия Nissan)? Наистина искам адаптивната опция за круиз контрол, можете да внедрите аварийно спиране с нея (подозирам, че една електроника работи). (Без име)

Работим в редица области с целта да използваме обещаващи системи за сигурност, но няма да можем да ви кажем какви ще са те.

Планира ли се замяната на ABS устройството с по-съвременен електронен блок за контрол на стабилността ESC с Lada 4x4? Моля, инсталирайте електронната система за контрол на стабилността ESC на автомобил Lada 4x4. Разбира се, с програма за симулиране на брави с напречна ос. И с програма за симулиране на централни брави можете да спрете да инсталирате механична брава и по този начин да намалите разходите и теглото на автомобила, като намалите шума в кабината, тъй като лостът за захранване се отстранява. Заедно с увеличената мощност на двигателя можете да пуснете версията 4x4 Sport. (Без име)

Свързани материали Image Lada 4x4: най-доброто нещо, което й се е случило след 42 г. Такива промени изискват доста силна намеса в дизайна на автомобила. Предвид възрастта на дизайна и обема на продажбите, това не е икономически осъществимо.

Моля, добавете програми за симулация на заключване на кръстови колела към блоковете ESC във всички превозни средства от вашето производство. Или поне във версията на C ross . (Без име)

Във всички модели с ESC тази функция присъства.

Защо не произведете Lada 4x4 с по-мощни двигатели? Не можах да намеря техническите ограничения за това. Каква е истинската причина за ограничаване на мощността (1, 7 литров двигател очевидно може да генерира повече мощност)? (Без име)

По-мощният мотор ще наруши баланса на производителността на автомобила и ще изисква преработка на трансмисията, окачването, каросерията и спирачките. При мощността на Lada 4x4, експлоатационните характеристики, цената, комфортът и безопасността са почти перфектно балансирани. Този баланс се роди чрез дълга еволюция и търсенето на резерви за модернизация.

Image

Калина излиза 2014 г. нататък Скоростна кутия 2181. С пробег от 20 000 км петата предавка започна да излита. Аутопсия показа, че гайката на края на вала е обърната, зад синхронизатора на петата предавка. Зъбите на застопоряващия пръстен бяха изтрити, скобите се разпаднаха и паднаха на дъното на кутията, намагнитиха се до магнита. На ядката има следа от сърцевината, но тя е много слаба, не е изпълнила ролята си. Какъв е проблемът със затягането на гайките при необходимост? Защо гайките не се заключват както се очаква? (Виктор)

Работата за подобряване на качеството на нашите продукти е основната ни област на развитие. Въведохме многоетапна система за контрол на качеството и активно работим за подобряването й, използвайки методологията на съюза.

Вашата жалба е изпратена до технолози за проверка.

В AMT 1.8 заводът очевидно не е най-надеждният и скъп диск, управляван от Valeo. Те обаче го поставят в гаранция. С гаранция за съединител от 30 000 км, собствениците го сменят два пъти. Може би ще ви бъде много по-изгодно незабавно да инсталирате по-надежден и проверен задвижващ диск на други продукти на AvtoVAZ? Например производителите на Sashs или Luk. (Без име)

Благодаря ви за обжалването. Работата за подобряване на качеството на нашите продукти е основната ни област на развитие. В момента повишена устойчивост на задвижванията към прегряване.

1. Кога Грант ще получи нормална светлина на главата? След Приори и Калина с лампи H7 в късите светлини, H4 предоставя МНОГО лош блясък.

2. Защо на запад са толкова лоши PTF 19 вата? Дори грантът от фабриката има 55-ватови PTF (не знам какво слагат в актуализирания) и светлината от тях е доста прилична.

3. Върнете бутона за отваряне на багажника Grants и Vesta в купето. И механична ключалка на багажника.

Свързани материали Image Голям тест на фарове: възстановен срещу редовен

4. Кога интериорът на автомобила ще спре да издава крясъци и щурци? Цената на автомобилите вече е прилична (Грант), задните облегалки за глава правят такава какофония, че е по-добре да ги свалите.

5. Защо след толкова много уверения и разговори за подобряване на кутиите, 1-ва и 2-ра скорост все още се включват с трудност и хрускане? Освен това се утежнява от студена кутия и малко по-бързо превключване.

6. Много бързо новият Грант ръждясва. (Алексей)

Благодарим Ви за коментарите, те ще бъдат взети под внимание при работата с анализа на коментарите на нашите клиенти, а по-късно и при производството на автомобили и разработването на нови модели.

Защо, противно на здравия разум и исканията на потребителите, да продължите да инсталирате еднодисков робот на автомобили, а сега и CVT? В крайна сметка хората искат класическа хидравлична машина … (Константин Лисин)

Виждаме заявка от пазара за алтернативни видове предавания и работим в тази посока. Изборът на тази или онази опция се определя от инвестициите и крайната цена на проекта. Hydroautomation е доста скъпо решение за лек автомобил на сегмент.

Image

Общността е власт. В Русия много собственици на вашите автомобили. Предлагам да се създаде сайт, който да събира обратна връзка относно усъвършенстването на съществуващите автомобили и пускането на нови. (Без име)