Anonim
Image

Като начало, шофирането с включен климатик и отворен прозорец е едновременно нерационално. Първият охлажда интериора, вторият осигурява достъп до неограничено количество топъл въздух отвън. Вече решавате дали сте горещи или студени.

Някои обаче са неудобни без допълнителен приток на свеж (макар и много условен) въздух от улицата. В този случай можете да отворите прозореца за вентилация: няма да е по-лошо от едно щракване. Въпреки че рискът, който ви издухва, остава дори и при надутата топлина навън.

И правилният отговор на въпроса от заглавието зависи от това каква система е инсталирана във вашия автомобил.

Свързани материали Image Как работи климатикът и какво заплашва да го включи през зимата? Един прост ръчен климатик не е обучен за автоматично поведение. Каква скорост, насоки на потока и температура задава драйверът, тези настройки ще бъдат запазени за цялото пътуване. Независимо какво наистина се случва в кабината! Такава система няма сензор за температура. И без него тя не е в състояние да разбере, че усилията й са обезсилени от отворени прозорци.

Само собственикът може да завие компресора за климатик с прекомерно натоварване върху него, като постоянно настройва максималната скорост на вентилатора и минималната температура. Отворените прозорци не работят. Въпреки това, с този подход, най-вероятно, "конде" няма да трябва да работи дълго - собственикът ще ляга по здравословни причини.

Свързани материали Image 6 примера, когато обикновен климатик е по-добър от климатичния контрол Друго нещо е климатичният контрол. В автоматичен режим той анализира температурата зад борда и в кабината (колкото по-сложен е модела, толкова повече сензори). Със същите настройки и кабина, изолирана от външната среда, системата ще работи с много по-ниска интензивност, отколкото когато прозорците са отворени. Не вярвате? Натиснете бутона „Auto“ и сравнете скоростта на вентилатора (обикновено се появява на дисплея) и в двата случая: отворен и затворен прозорец.