Anonim
Image Здравейте отново! - защо Opel се завръща Рестартирането на марката, която по едно време шумно заби вратата на нашия пазар, е смела стъпка. Дори двойно, защото продажбите на Citroens и Peugeot (марки на алианса PSA) в Русия са изчезващо малки. Малко са феновете на френския дизайн, що се отнася до технологията, шевроните и лъвовете не предлагат пробивни решения, цените хапят.

От друга страна, Citroen и Peugeot никога не са влизали в руските топ продажби, но Opel е бил там. Може би PSA разчита и на съживяването на предишни заслуги, на група фенове, формирани преди 2015 г.? Има само един шнор: гамата от преди четири години и днес при Opel няма нищо общо.

Opel Astra Opel Astra Opel Astra

Основната марка бокс офис с цип на емблемата в Русия винаги е била изработвана от Astra (в старите времена дори са ни донасяли концерти!). Моделът последователно влиза в топ 25 продажбите на коли. През 2015 г. тя смени поколението си и тези автомобили все още не са виждани живи у нас. И най-вероятно те няма да видят. В крайна сметка Astra е базирана на DJ платформата D2XX, а PSA няма право да я продава в Русия.

Настоящата Astra е по-лека и компактна от предшественика си, но по-просторна отвътре и по-безопасна. Това е основната печалба от новата архитектура.

Модной цифровой «приборки» у машины пока нет: перед водителем красуются четыре настоящих аналоговых прибора. А вот от россыпи клавиш на центральной консоли отказались в пользу сенсорного дисплея. Автомобилът все още няма моден цифров „подреден“: четири реални аналогови устройства парадират пред водача. Но от разпиляването на клавишите на централната конзола отказа в полза на сензорен екран. Автомобилът все още няма моден цифров „подреден“: четири реални аналогови устройства парадират пред водача. Но от разпиляването на клавишите на централната конзола отказа в полза на сензорен екран.
Image Image
Свързани материали Image Печати, които не са късметлии на нашия пазар

Astra беше първият Opel, който подкрепи Android Auto и Apple CarPlay протоколите. За първи път този модел има масаж и вентилация на предните седалки, LED фарове, паркинг и други електронни помощници.

Всички двигатели са нови, с турбокомпресор, разработени от GM, с работен обем от 1 литър (90 и 105 к.с.) и 1.4 (125 и 150 к.с.). Дизелът 1.6 е все още жив, въпреки нарастващата европейска неприязън към двигателите с тежко гориво.

Най-просто казано, в техническо и технологично отношение Opel Astra е мач за хечбека на Volkswagen Golf, който имаме в добро състояние с турбо двигател и робот от 1, 43 милиона рубли. Така една кола от Рюселсхайм би струвала сравними пари.

Opel Insignia Opel Insignia Opel Insignia
Image Image

С Insignia ситуацията е много подобна. Американската „количка“ веднага слага край на доставките. В случая с Insignia се нарича E2XX, а при роднините отиват Chevrolet Malibu и Cadillac XT4. Последното трябва да се появи в края на годината. Така че не се бъркайте: GM не забрани по принцип да доставя автомобили до нас на определени платформи, той забрани да прави PSA под марката Opel. Същият Chevrolet Malibu, според последните слухове, скоро ще се регистрира в руския завод в Дервайс.

Плюс това в руския D-сегмент няма топли точки: Toyota Camry и Kia Optima смазаха всичко за себе си. Но всичко е още по-лошо, защото първото поколение на Insignia, за разлика от Asters, клиентите ни не са опитвали. Въпреки че като цяло не можете да наречете резултатите от продажбите на първо поколение автомобили абсолютно пагубни, по пътищата те в никакъв случай не са екзотични.

Свързани материали Image Нова Opel Insignia Grand Sport: сега официално!

Insignia излезе година и половина по-късно от Astra, използвайки всичките си технологии. Седанът вече не е в семейството на Insignia. Имаше повдигане с комби, последният - в класическа форма и прикрит като кросоувър. Увеличението на междуосието беше впечатляващите 92 мм, но все пак този параметър е по-малък за Insignia от неговите конкуренти. Колата загуби 175 кг, централната конзола се обърна към водача: Insignia вече е спортист! И съответното име е Grand Sport на лифтинг, Sports Tourer в „плевнята“.

В списъка с опции можете да намерите проекционния дисплей и куп всичко адаптивно: фарове, круиз контрол, окачване. Системата за задвижване на всички колела стана по-сложна. Сега на кърмата има два съединителя, които контролират сцеплението на всяко от задните колела поотделно. Това даде възможност за прилагане на контрола на вектора на тягата и изведе контролируемостта на Insignia на ново ниво.

Основното търсене пада на 1.5-бензиновия турбо двигател (140 и 165 к.с.) с поддръжката на 1.6 (110 и 136 к.с.) и 2.0 дизелови двигатели (170 и 210 к.с.), както и на бензиновия двигател с 1.6 мотора (200) к.с.). Любопитно е, че Astra и Insignia не следваха общата мода за предселективни роботизирани кутии, но са оборудвани с класически автомати с шест и осем предавки. Руските купувачи биха го харесали.

В Русия Opel Insignia при липса на местно събрание ще бъде наравно с Volkswagen Passat. И това е забележимо по-скъпо от локализираните седани от Япония и Корея.

Opel Adam Opel Adam Opel Adam

След световната премиера на разрушения град на Адам, германците дори призоваха руски журналисти за пробно шофиране. Но негативните пазарни тенденции ги принуждават да отказват доставките. Какво би станало, ако по някакво чудо малката кола се озове в домашни салони? Отговори на Fiat 500, който за цялата минала година намери само 24 фена при нас. Не може да бъде иначе на цена от поне милион рубли за бебе с три врати.

Между другото, Адам е базиран на платформата за развитие на Фиат, така че може би той може да бъде официално внесен в Русия. Ако не за един, но Тази пролет висшето ръководство на PSA почисти моделната линия на Opel, като се отърва само от три коли с корените на Jiam - Адам, Карл и Моки. Всички те присъстват на германския пазар, но ще изчезнат от сайта, тъй като останалата част се продава.

Opel Karl Опел Карл Опел Карл

Адам има по-малко стилен съученик Opel Karl. В Германия струва поне 2000 евро по-евтино и още по-практично поради купето с пет врати. Има и модна версия на Rocks, прикрита като кросоувър. Ако изхвърлим екрана под формата на GM платформа, тази машина може да "върви" при нас. При условие, добра цена, разбира се.

Opel Corsa Материали, свързани с Opel Corsa Image 7 от най-красивите и 7 най-смешни модели на Opel Наскоро Opel представи ново поколение хечбек Corsa. Той има пълно право да кара по нашия асфалт, защото сега в родната му платформа е посочен Peugeot 208. Досега немците са говорили само за електрическата версия, а бензинът и дизелът ще пристигнат след време. Но можете да надникнете в единиците на „лъвчетата“. Основата на гамата е трицилиндровият 1.2 блок в атмосферни (75 к.с.) и турбокомпресор (100 и 130 к.с.). Това е нормално за Стария свят, но те не разбират. И още повече в Русия дизел 1.5 няма да отиде, с което колата ще стане още по-скъпа.

И отново препятствията по пътя! През 90-те и 2000-те руският пазар консумира сравнително добре европейските хечбеци от клас В. През последното десетилетие всичко се промени. Топките започнаха да управляват седаните, създадени специално за развиващите се страни - опростени, с висока степен на локализация. Еврохачовете бързо изчезнаха и не искат да се намесват във враждебна територия. Тези Peugeot 208 и Citroen C3 към нас, имайте предвид, не носите.

Но не изключвам, че французите биха рискували да пуснат пробен бал с Corsa. Без местно сглобяване това ще бъде ниша, скъп продукт, без шанс за търговски успех. Конкурентите ще бъдат скъпите DS3 и Mini.

Opel Mokka X Съдържание на Opel Mokka X Opel Mokka X Image Защо да не купите малък кросоувър? Истинското съжаление е непристъпността на кросоувъра Mokka (сега Mokka X) и минивана на Zafira. И двамата все още не са успели да променят поколението след напускането на Русия. Всъдеходът се продава добре, но тогава кросоувърът на стрелата все още не е достигнал своя връх. Сигурен съм, че дори като вземем предвид възрастта, Мокка днес нямаше да бъде изгубен на фона на Крита и Каптура. Между другото, през 2015 г. една партида близнаци Mokka под името Chevrolet Tracker успя да се наложи на вътрешния пазар. Моделът беше подготвен за пускане при нас като по-прост аналог на Opel, но икономията сложи край на начинанието.

Ако не беше платформата на Джеймс, вместо PSA, щях сериозно да помисля за преместване на оборудване за пускането на Мокка в Русия. Поради локализацията цената може да бъде намалена, като го направи конкурент на най-продаваните от този клас. И не се интересувайте от руските клиенти, че под тялото (не изглеждайки, между другото, остаряла) платформата вече е млада. И ако предлагате кола също с аспириран 1.8 от 140 сили, тогава според мен продажбите ще продължат.

Opel Zafira Opel Zafira Opel Zafira

Зафира от своя страна частично би запълнила нишата на Вана, превърната от последната криза в обгорена пустиня. От офертата - аскетичният Largus до милион рубли и няколко Citroens C4 Spacetourer и Grand C4 Spacetourer, като се започне от 1, 7-1, 9 млн. И това е всичко! Така седемместна кола без усет за премиум не би навредила на нашия пазар.

В Германия Zafira се предлага с 1.6 турбо двигатели (136 и 170 к.с.), 1.6 (134 к.с.) и 2.0 (170 к.с.) дизелови двигатели. Трансмисиите са 6-степенни, механични или автоматични.

Линията, потвърдена за Русия, вече е известна. Микробусът Zafira Life и микробусът Vivaro Combi се различават от моделите Citroen и Peugeot само по емблеми. PSA продуктите в сегмента се появяват при средните селяни, докато Opel изобщо няма търговска репутация.