Anonim
Image Няма достатъчно пари - отидете пеша. Суровото мнение на колониста „Зад волана“ Особен „Дисниленд“ от моето детство бяха откритите паркинги близо до дипломатическите и търговски мисии на планетарните съседи. Полицаите, които ги охраняваха, почти никога не прогонваха момчетата, които с ентусиазъм гледаха в салоните на не-колите. И ние на първо място се заинтересувахме от дигитализацията на скоростомерите. Коя кола има по-големи цифри, това, разбира се, е по-добре!

Днес ми се струва, че порасналите момчета - от купувачите на автомобили до техните производители - в много отношения са останали толкова момчета. Защото споменатите цифри на скоростомерите далеч не бяха от разрешените от закона - и не само руски. Освен това реалните възможности на автомобила в повечето случаи са далеч зад обещания скоростомер: казват, че скоростта е насилствено ограничена … И това е разбираемо: с нарастването на обещаната максимална скорост за всеки десет км / ч на производителя, рязко увеличаване на трудностите по отношение на гуми, спирачки, охлаждане и др. Разбира се, сигурността. В единични суперкари като Bugatti всичко това може да се реализира: купувачите на такива автомобили все още не гледат етикетите на цените. Но за мащабното производство на масови модели повишаването на разходите може да бъде смъртна присъда. Никой обаче не иска да намалява броя: нека публиката да е доволна.

Свързани материали Image 50 км / ч в града - но къде да караме ?! На този фон твърдението на Volvo, че до 2020 г. ще постави максимална скорост на ограничаване на скоростта от 180 км / ч на всичките си модели, ще бъде изключително любопитно. По днешните стандарти - повече от скромен етап. Официалната цел е проста: според доктрината Vision 2020, представена през 2015 г., като се започне от 2020 г., нито един човек не трябва да умре в новите модели на тази марка. Но само супертехнологиите на това, казват те, не могат да бъдат постигнати. Затова шефът на Volvo Хокан Самуелсон се надява, че и други производители ще последват примера на неговата компания. „Скоростта убива и няма причина да надхвърляте 180 км / ч“, казва ръководителят на Volvo.

Преместването, според мен, е много рисковано. Нека си припомним психологията на момчетата, които учат скоростомери: ако числата са скромни, значи колата е лоша … Съвременен купувач може също да каже с недоволство „Такса - малко!“ И да се обърне в посока на други марки, които все още не са въвели ограничения на скоростта.

Настъпващото ограничение обаче може да бъде причинено от други меркантилни съображения. Чрез изкуственото понижаване на максималната скорост производителят по този начин развързва ръцете си относно конфигурацията на автомобила! Сега гумите, спирачките и всичко останало не трябва да осигуряват безопасно шофиране със скорост от 200 км / ч. И ако е така, тогава можете да поставите на конвейера кое е по-просто и по-евтино в производството.