Anonim

Renault усвои вдигнатата версия на Stepway преди много време на хечбека Sandero. И да направи същото със седана всички не посмяха. Но най-близкият брат и състезател решиха, предлагайки кросоувър седана Lada West Cross. Автомобилът беше харесван от клиенти, партньорите от съюза се почесаха по главите и изтърваха Renault Logan Stepway.

Renault Logan Stepway City Renault Logan Stepway City Renault Logan Stepway City

Renault Logan Stepway City

Производител - AvtoVAZ
Година на излизане - 2018г
В операция „Зад волана” - от януари 2019 г.
Пробег към момента на доклада - 4000 км


Вариатор Jatco JF015E предназначен для двигателей рабочим объемом менее 1, 8 литра. Он встречается на таких автомобилях, как Nissan Juke и Qashqai, Renault Kaptur и Fluence. Jatco JF015E CVT е проектиран за двигатели с работен обем по-малък от 1, 8 литра. Той се намира на автомобили като Nissan Juke и Qashqai, Renault Kaptur и Fluence. Jatco JF015E CVT е проектиран за двигатели с работен обем по-малък от 1, 8 литра. Той се намира на автомобили като Nissan Juke и Qashqai, Renault Kaptur и Fluence.

Именно Stepway стана първият Logan, на който беше инсталиран вариаторът X Tronic. Работи в тандем с най-мощния 113-силен двигател в гамата. Този силов двигател е прерогатив на специална версия на града.

Този Logan се предлага на две нива на подстригване: Life City (787 990 рубли) и Drive City (857 990 рубли). Първият вече включва всичко, от което се нуждаете - климатик, електрическо отопление на седалки и огледала, аудио система. Това, че задните електрически прозорци не са достатъчни.

По-скъпата версия се допълва от мултимедийната система Media Nav 4.0 със седем-инчов сензорен екран, навигация, дистанционно стартиране на двигателя, климатичен контрол, круиз контрол и обвити с волан волани.

Именно на такава машина бях прекалил вече няколко хиляди километра.

Техника за езда

Свързани материали Image Подобно на кросоувърите: тест на Renault Logan Stepway и тест Sandero Stepway

Псевдо-кросоувърът Logan Stepway е интересен преди всичко заради просветното си пространство - 195 мм! Но версията на City има забележимо по-малък клирънс - само 178 мм. Скъпоценни милиметри откраднаха вариатора. Най-ниската точка е тялото му. Ето защо е малко вероятно да видим куп от 113 мощни X Tronic двигателя и CVT на обикновен Logan - защото тогава той ще загуби едно от най-важните конкурентни предимства.

Имам достатъчно от тези 178 мм за очите. Без страх да повредя нещо под дъното, минавам между колелата на купчина сняг и лед. Вероятността те все още да не са ограничени от кола с по-малък просвет от моята Логан е пренебрежима. Досега тази хипотеза е потвърдена.

Силовой агрегат прикрыт стальной защитой. Заявленный дорожный просвет всего 178 мм, а по нашим замерам - 170 мм. Причина - низко расположенный корпус вариатора. Захранващият блок е покрит със стоманена защита. Декларираният просвет е само 178 мм, а според нашите измервания - 170 мм. Причината е ниският разположен корпус на вариатора. Захранващият блок е покрит със стоманена защита. Декларираният просвет е само 178 мм, а според нашите измервания - 170 мм. Причината е ниският разположен корпус на вариатора.
Свързани материали Image Vesta Cross и Logan Stepway - подходящи ли са за офроуд?

Dynamics? Заявеното време за ускорение до 100 км / ч е 11, 9 секунди срещу 11, 1 секунди за автомобил с подобен двигател и ръчно. Обаче веднъж, когато се опитах да се задържа в този интервал, хванах изключването на двигателя. Как е възможно това с CVT и неговата контролна електроника - не мога да си представя. Явно един-единствен бъг, защото не можах да го повторя.

Производителят предписва използването на поне 95-ти бензин - не много добре за бюджетен автомобил. При спокоен начин на шофиране, бордовият компютър показва средна консумация от 10, 3 л / 100 км. Приемливо - като се вземат предвид задръстванията в Москва, зимната експлоатация и подгряването преди пътуването. Ако карате по-енергично, дебитът се покачва до 10, 8 литра на сто, но не повече. А показателите са много близки до реалните, съдейки по проверките от бензиностанцията. Полость задней балки прикрыта аэроди­намическим обтекателем - неожиданное для недорогого Логана решение. Кухината на задната греда е покрита от аеродинамичен обтекател - неочаквано решение за евтин Logan. Кухината на задната греда е покрита от аеродинамичен обтекател - неочаквано решение за евтин Logan.

Настройките на шасито не ме зарадваха. Няма въпроси относно енергийната интензивност на окачването и степента на неговото развитие - тук е пълният ред. Но настройките за предните амортисьори трябва да бъдат прегледани. Ако по време на компресията работят перфектно, тогава те стрелят в края твърде ревностно и шумно. Впечатлението е така, сякаш точно зад скоростния удар - дълбока дупка. Това е типично за разтоварена машина. Ако намалите скоростта до пешеходец (тъй като някои шофьори шофират с изкуствени неравности), окачването работи нормално. Нормалният Логан преглъща подобни препятствия незабелязано почти на всяка скорост.

Топло посрещане

Свързани материали Image Тайните функции на Renault Koleos, Duster, Logan и други модели

Редовната система за дистанционно стартиране на двигателя е рядкост в бюджетния сегмент. Не разбирам защо производителите все още не са приложили подобна опция на всички машини, които се продават в страни със студен климат? В крайна сметка, евтина система и до колко увеличава комфорта! Вече забравих последния път, когато седнах в студена кабина и прекарах няколко минути в загряване. Можете ли да си представите колко време се спестява по този начин през зимата с ежедневни пътувания? Могат да бъдат написани няколко статии!

Често се случва, когато изключите запалването, забравяте да върнете рамото на чистачките на кормилната колона в първоначалното си положение. На следващата сутрин стартирате двигателя, а четките с големи трудности се опитват да преместят снежния сняг от стъклото - и недалеч от повредата на двигателя на чистачките. Така че, когато дистанционното стартиране на четките не работи, дори ако кормилната колона е в положение включено. Вярно е, че ако водачът стартира двигателя с ключ, четките влизат в движение. След това реагирайте бързо или се обвинявайте. Аэродинамика у Логана не самая лучшая - боковые окна в слякотную погоду быстро покрываются грязью. Аеродинамиката на Логан не е най-добрата - страничните прозорци при кално време бързо се покриват с мръсотия. Аеродинамиката на Логан не е най-добрата - страничните прозорци при кално време бързо се покриват с мръсотия. С помощью брелока можно дистанционно пустить двигатель. Жало ключа не складывается. С помощта на ключодържателя можете дистанционно да стартирате двигателя. Ключовото жило не се сумира. С помощта на ключодържателя можете дистанционно да стартирате двигателя. Ключовото жило не се сумира.

Тази система има и недостатъци. Можете да стартирате двигателя дистанционно само ако автомобилът е в обхват. Затова спрях да паркирам колата директно на входа, тъй като тя просто не се вижда през прозореца от моя 13-ти етаж. От разстояние от около 100 метра сигналът от ключодържателя стига до колата не за първи път. И за да сте сигурни, че дистанционното стартиране е станало, трябва внимателно да следите индикаторите за посока - те светват за няколко секунди. Ако някоя кола се превърне в снежен сняг за една нощ, тогава не можете да видите намигване. Не мисля, че е много скъпо да се предостави обратна връзка и да се покаже индикаторът за стартиране на ключовия панел. И е време да сменим ключа на модерен - със сгъващо се жило. Дори Грантс има такъв.

Много съм благодарен, че този Логан няма електрическо отопление на предното стъкло. Пред очите не се нагряват нишки за нагряване, които влошават видимостта. Да, и тази опция е безполезна с отдалечен старт.

Пред това и е възможно първите повреди … Поне ще се опитам да направя всичко, за да провокирам появата им. Естествено, от професионален интерес.


Експлоатационни и поддръжка (1300–4 000 км) *

Разходи за поддръжка - 12 870 рубли.
От тях бензин (AI-95, средна консумация 10, 6 л / 100 км) - 12 870 рубли.
Цената на пробег от 1 км е 4, 77 рубли.

* Без транспортния данък, както и разходите за застрахователни полици и цялостна застраховка.

Можете да зададете въпрос относно работата на всяко редакторско превозно средство в нашия раздел „Парк ZR“.

Renault Logan Stepway: всичките му предимства и няколко минуса
  • Изтичането на предното стъкло за Renault Logan е евтино решение за подобряване на видимостта. Ако вашият Logan е работен кон, евтин теглич ще бъде излишен.