Anonim
Toyota RAV4 Свързани материали Image Най-печелившите автомобили за препродажба - проучването "Зад волана". Toyota RAV4 от третото поколение, едно от хитовете на вторичния пазар, напълно се вписва в избрания ценови диапазон от 650 000 до 750 000 рубли (50 000 ще бъдат събрани за пазаруване). По правило това са копия от 2007-2008 г. с реален пробег от около 180 000 км.

Характеристиките на модела включват ненадеждна кормилна стойка, която често (на всеки 15–20 000 км) изисква прегради, слаба боядисване, евтин външен вид пластмасов интериор (а има много), доста твърдо окачване и лоша изолация. Освен това автомобилът е тесен - ако говорим за обичайната, а не за разширената версия. Да, и обемът на багажника не може да се нарече голям. В допълнение, дори версията с най-мощния бензинов двигател (2, 4, 170 к.с.) не е доволна от динамиката, но е изненадваща с апетит - както и от модела като цяло с разходите за поддръжка и ремонт. Двигатели 1AZ-FE (2.0, 150 к.с.) и 2AZ-FE се страхуват от прегряване и се считат за невъзстановими. Но в Русия те се ремонтират. И за да прегреете тези двигатели, трябва да опитате много.

7 добри кросоувъра за 700 000 рубли. - избор на "Шофиране"

Доста спартански автомобил, остарял на външен вид, не бърз и не икономичен. Но всичко това повече от компенсира универсалността и надеждността. По принцип това е непретенциозен кросоувър с висока остатъчна стойност и ако очаквате да пътувате няколко години на такъв автомобил, е напълно възможно да го вземете.

Suzuki G rand Vitara Свързани материали Image Всичко за третото поколение Suzuki Grand Vitara: Grand Veteran

Най-близкият конкурент на Toyota RAV4, подобен на концептуално, е Suzuki Grand Vitara от трето поколение. Този модел не е толкова търсен и за същите пари можете да намерите копия по-свежи за три или дори четири години - 2010-2011 г. с реален пробег от 130-150 000 км.

Основният проблем на Grand Vitara са ненаситните двигатели. Най-разпространеният двулитров JB420 развива 140 к.с., изразходва 14 литра бензин на 100 км в градския цикъл, по-късната версия 2.4 JB424 с мощност 168 к.с. взе още повече. А икономичният дизелов двигател Рено с 1.9 конски сили (1.9) е изключително рядък на тази машина в Русия - точно като бензиновия V6 3.2 с мощност 221 к.с.

Един от големите плюсове на модела е наличието на понижаваща преносна линия. Но трябва да разберете, че предишните собственици са знаели за това предимство и са го използвали, а когато избирате автомобил, проверете трансмисията особено внимателно, като обърнете внимание на предната предавка. Той има ниско дишане и при шофиране на дълбоки локви или броди вода може да навлезе в устройството, което води до скъпо повреда. Недостатъците на модела включват също така краткотрайни каталитични преобразуватели, стойки на предния стабилизатор, маслени уплътнения на предния мост.

7 добри кросоувъра за 700 000 рубли. - избор на "Шофиране"

Suzuki Grand Vitara също не е бърз, не е модерен, не е евтин. Но няма да се провали - ако изберете правилния. Освен това трябва да се съгласите, че по отношение на комфорта моделът едва достига четири по пет-точкова скала.

Honda CR-V Свързани материали Image Кросоувъри с пробег, които са трудни за продажба. След като споменахме Toyota RAV4 и Suzuki Grand Vitara, трябва да говорим и за Honda CR-V. Посоченият ценови диапазон включва копия за предварително оформяне на копията от 2008-2009 г. (трето поколение) с реален пробег 200 000 км. Защо пробегът е по-голям от конкурентите? Човек може само да предположи, че Honda по-често се използва за ежедневно шофиране. Марката има репутация на производител на най-надеждното оборудване, дори кросоувърите са доволни от доброто управление, а двигателите на Honda са доста икономични. Honda CR-V има добра тапицерия за класа, колата е просторна, със просторен багажник.

За руския пазар бяха предложени два бензинови двигателя - R20A 2.0 с мощност 150 к.с. и K24A 2.4 с мощност 166 к.с. С навременна смяна на маслото не трябва да има проблеми с нито един от тях. При диагностициране обаче няма да е излишно да проверите напрежението на веригата за синхронизация.

Предавания - 6-степенна ръчна и 5-степенна автоматична. Мощната версия беше оборудвана само с автоматична трансмисия. Задвижването на четирите колела има собствено име - DPS (Dual Pump System) и се основава на действието на хидравлични помпи, които блокират съединителя с много плочи, който е отговорен за свързването на задния мост. За правилната работа на системата е необходимо да използвате само оригиналния влак Honda DPSF-2 и да го сменяте на всеки 40 000 км.

7 добри кросоувъра за 700 000 рубли. - избор на "Шофиране"

В сравнение с други конкуренти със същата цена и възраст, CR-V изглежда малко по-модерно. Слабите страни включват компресор за климатик, помпа за течаща вода, често неизправен сензор за кислород, провиснали задни пружини, мътни фарове, слаба боядисване и тънки метални панели на тялото. И този похитител също е много любител на похитителите, така че цената на корпуса ще трябва да бъде включена в бюджета за покупка.

Subaru лесовъд

За същите 700 000 можете да закупите трето поколение Subaru Forester (2007-2012), основно с 2-литров двигател с естествен аспиратор със 150 к.с. и автоматично. Малко по-рядко срещаната версия е аспирираният 2.5 с мощност 172 к.с.

Свързани материали Image Колко пари са необходими за закупуване на нормален използван кросоувър

За да цитирам колега на Стас Панин: „Двигателят с мощност 2, 0 L EJ20 е най-надеждният в гамата. Военнослужещите оценяват средния му ресурс на 250 000-300 000 км. След основен ремонт той е в състояние да обслужва същата сума. По-големият атмосферен брат EJ25 (2.5 L) е същият 2.0 двигател, но с отегчени цилиндри. Съответно, поради по-тънките стени между "съдовете", той е предразположен към така нареченото "прегряване", което се получава при продължителни големи натоварвания. "

Ние правим подходящия извод: версията с 2-литров двигател е за предпочитане да се закупува. Такава машина ще бъде по-надеждна и икономична и не всеки ще усети разликата в динамиката в сравнение с по-мощната версия в цивилния режим на шофиране. Ако имате нужда от обезумял Forik, купете версия с мощност EJ25 с мощност 230 и 263 к.с., но имайте предвид, че това са по-малко издръжливи двигатели, които се страхуват от гладуване с масло. В допълнение, такава машина най-вероятно ще бъде изпод „ездач“, „уморен“.

На двулитровите автомобили с петстепенна ръчна скоростна кутия има ред за понижаване в трансмисията. В други версии това не е така. Както механиката, така и автоматичните машини (4 и 5-степенни) се считат за доста надеждни. Но ако първата практически не изисква внимание, тогава в автоматичната трансмисия трябва да сменяте маслото на всеки 30 000 км. И на всеки 50 000 км се изисква смяна на маслото в скоростните кутии. Вероятно единственото проблемно място в трансмисията е извънбордният лагер на задвижващия вал.

7 добри кросоувъра за 700 000 рубли. - избор на "Шофиране"

Турбокомпресор Subaru Forester - истински вълк в овчи дрехи, компактен кросоувър със спортен автомобил пъргавина. Ако все още беше без проблеми! Слаби страни в управлението и окачването са релсите, които при електрически версии изискват преграда на всеки 30 000 км, втулки и подпори на стабилизатора с подобен експлоатационен живот. Самозасмукващи се задни амортисьори, осигуряващи постоянен клирънс, бързо се отказват по лош път и те се заменят с конвенционални амортисьори. И - отново ще повторя думите на Стас - много собственици, които са преминали към Forester от други японски кросоувъри от този клас, се оплакват от липсата на чувствителност на спирачките. Трябва да свикнеш.

Nissan X-Trail Свързани материали Image Когато всички пътища водят до услугата - честна история на собственика на Nissan X-Trail „Не обичах овала от детството, нарисувах кът от детството си“ - тези думи на Павел Коган могат да бъдат приписани и на бившия главен дизайнер на Nissan Shiro Nakamura. Въпреки че следващото поколение на X-Trail, T32, се закръгли забележимо - като гола риба в морска вода. 700 000 рубли - средната цена на второто поколение Nissan X-Trail (T31), 2009-2011. Истински пробег - 120 000 - 150 000 км. Моделът е оценен за надеждност, просторен интериор и просторен багажник. Това е добър вариант, ако сте готови да простите на колата не модерен външен вид.

Най-често се предлагат автомобили с бензинови двигатели MR20D 2.0 (140 к.с.) и QR25DE 2.5 (169 к.с.), комбинирани с CVT. По-рядко срещани са версиите с механика или 6-степенна автоматика. Последният беше оборудван с много редки дизелови двигатели на нашия пазар с две версии на 2-литровия M9R турбодизел (150 и 173 к.с.). Но ако не избягвате дизелите, тези опции са най-интересните, на практика няма слабости.

Най-проблемният от двигателите се счита за 2-литров бензинов двигател: при някои екземпляри буталните пръстени лежат, а разходът на масло надвишава литър на хиляда километра. В допълнение, маслото може да изтече изпод уплътнението, така че когато избирате автомобил, определено трябва да погледнете асансьора. Може да изтече от двулитрови автомобили и антифриз в ставите на разширителния резервоар и изпод уплътнението на термостата. И именно с такъв пробег като колите от нашата проба, може да се наложи двулитровият X-Trail да замени веригата за синхронизация и да регулира клапаните. С пробег от 150 000 волана обикновено изисква внимание.

7 добри кросоувъра за 700 000 рубли. - избор на "Шофиране"

Нито ръчната скоростна кутия, нито Jatco JF613E не се считат за проблемни, за разлика от Jatco JF011E CVT. Ако купувате автомобил с CVT, той трябва да бъде проверен във всички режими, а след закупуването, за всеки случай, заменете Nissan CVT Fluid трансмисионна течност с филтъра и повторете процедурата на всеки 60 000 км. И, разбира се, не си представяйте, че X-Trail е истински SUV, а не SUV. Дългото приплъзване деактивира съединителя на задвижването на четирите колела, мръсотията и пясъка убиват лагерите, фордите - ABS блок. Нормалното явление за този модел се счита за пластмасовите капаци на предните амортисьори, чукащи върху опорите.

Mitsubishi outlander

Със 700 000 рубли можете да разгледате по-отблизо второто поколение Mitsubishi Outlander - този, който носи индекса XL. Тези автомобили са произведени от 2007 до 2012 г., а най-„свежите“ копия на 2009-2010 г. с пробег до 150 000 км са подходящи за нашия бюджет.

Задвижването на четирите колела на второто поколение Outlander се предлагаше само с 2, 4 бензинови двигатели с мощност 170 к.с. и 3.0 с мощност 220 к.с. Последният беше агрегиран с 6-степенна автоматична трансмисия. 2.4, като 2.0, се предлага с CVT или 5-степенно ръководство. На пазара обаче има малко автомобили с ръчни скоростни кутии. При дизеловите двигатели този модел не се продаваше в Русия.

Двигатели 2.0 и 2.4 се считат за еднакво надеждни. В устройството за синхронизация използват така наречената верига без празнини, която не изисква подмяна. А останалите двигатели изискват само редовна смяна на маслото с филтри (на всеки 15 000 км). И абсолютно спокойно работят на 92-и бензин. При двигателя V6 блокиращият блок във всмукателния колектор с променлива дължина първоначално изтрещя, но на този възел беше извършено действие за извикване. Ще погледнете ли такава машина - попитайте продавача дали е шофирал при отзоваване.

Свързани материали Image Нов автомобил за 800 000 - само реални опции (и бонус!) В масови поръчки, вариаторът Jatco също беше променен на Outlander - до промените през 2008 г. За да може той да служи по-дълго, военнослужещите препоръчват смяна на трансмисионната течност и филтриране на всеки две години или 60 000 км. Същият интервал за смяна на маслото трябва да се спазва за шестстепенна автоматика. Ако откриете кола с механика, струва си да смените маслото, освен ако не е превантивно.

Почти няма слабости в трансмисията, с изключение на външния лагер, който се износва след 100 000 км и се променя с задвижващия вал. Електронно контролираният фрикционен съединител с много плочи може да прегрее само при тежки условия извън пътя.

Според окачването основните оплаквания са само към предните подпори и лагерите на колелата. Стабилизаторите и стабилизаторните втулки лесно се подхранват над сто.

На трилитровите коли два до три пъти купата трябва да сменя спирачните дискове. И при всички версии, когато шофирате с пълно натоварване, пружините провисват. А Outlander провокира транспортирането на нещо обемисто и тежко със сгъваеми задни врата и пластмасови ребра по пода на багажника. Освен това, поради недостатъчно твърдото тяло, с течение на времето ъглите на гърбицата на колелата „оставят“ и пукнатините на стъклото. Това обаче е характерно за автомобилите до 2010 г. Самият метален корпус издържа добре на корозия, но боята е слаба - като всички „японски“.

7 добри кросоувъра за 700 000 рубли. - избор на "Шофиране"

Предварително оформяне на Mitsubishi Outlander второ поколение - автомобилът е прост, както на външен вид, така и на съдържание. Ако искате да изглежда по-модерно, потърсете рестайлирана версия - с голям трапецовид на решетката на радиатора на носа. В същото време вътрешната облицовка беше подобрена и в най-скъпата версия на Ultimate започнаха да слагат сензорен екран, навигационна система и камера за обратно виждане. Плюс леко усилени двигатели.

Kia sportage

Времето, в което корейските автомобили са били по-евтини от японските, отдавна е отминало. На вторичния пазар Kia Sportage струва същите като конкурентите от същите години на издаване. За 700 000 рубли можете да закупите кросоувър през 2011 г. с обхват от 150 000 км. Това ще бъде автомобил от трето поколение, създаден на същата платформа с Hyundai ix35.

На руския пазар Sportage беше оборудван главно с бензинов двигател G4KD 2.0 с мощност 150 к.с., комбиниран с 6-степенни скоростни кутии, механични или автоматични. Изключително рядко на вторичния пазар се срещат версии с 2.0 дизелов двигател с мощност 136 к.с., а модификациите с 184 и 261 силни изобщо не са представени.

Свързани материали Image Рамков милион всъдеход: какво да избера за семейството? Разбира се, 2-литровият двигател не придава тази кросоувърска ураганна динамика и разходът на гориво достига 12 литра в градски режим, но двигателят се счита за доста надежден при навременна поддръжка. Не са особено критикувани и скоростни кутии. Вярно, на машини с автоматични машини понякога имаше нарушения в алгоритъма на електронния блок, но те не обездвижиха кросоувъра. През 2010-2011 г. автомобилите са заменили ръчната скоростна кутия под гаранция (кутиите излязоха от строя след 30-40 000 км). Ще помислите за кола с механика, попитайте собственика какво знае за тази история.

На коли от същите години, скосените съединения на междинния вал, дясното задвижване, трансферната кутия и скоростната кутия също бързо се износват. Поради корозията, слотовете просто се „облизват“, което лишава машината за задвижване на всички колела. Въпреки това, тук гаранцията ремонт дойде на помощ.

Другите слабости са подобни на тези, установени при конкурентите: задните пружини са слаби, бързо провисват при голямо натоварване, задните стабилизаторни колони често се провалят, кормилната рейка е подслушвана, а фаровете са мъгливи и мъгливи. И именно за този модел са характерни пукнатините на предното стъкло в зоната за отопление. Препоръчва се да го изключите. Също така мнозина критикуват пластмасовата облицовка под стъклото, като замръзва и чука на студа. И твърде широки стъклени стелажи, частично блокиращи гледката. Това обаче е недостатък не само на този кросоувър.

7 добри кросоувъра за 700 000 рубли. - избор на "Шофиране"

Най-модерният автомобил от селекцията, с най-модерния (и удобен) интериор - третото поколение Kia Sportage. Но моделът има достатъчно „рани“: не пренебрегвайте квалифицираната диагностика. Много собственици на автомобили с кожен интериор са недоволни от качеството на кожата: тя бързо се заличава. На машини до 2012 г. лостът за управление на микроподемника на водача е неуспешно разположен - докосвате го от време на време при кацане или слизане.

Но металът на каросерията издържа доста добре на корозия, а "корейската" боядисване е по-добра от "японската".