Anonim

Казва Марс Тарасов, ръководител на правния център, адвокат, управляващ партньор на адвокатската кантора „Човекът и законът”:

„През декември 2017 г. с мен и съпругата ми се случи неприятна ситуация - обичайната диагностика в автосервиз почти завърши с дълго изпитание за нас. Тя се свърза с техническия център на Union Motors поради външен шум в двигателя на своя Nissan Juke. Ще направя резервация веднага: ние обслужваме тази услуга повече от година и нямаше оплаквания от специалистите. Нещо повече, другите коли в семейството също винаги са били ремонтирани само от тях.

Image Пригответе се да платите Свързани материали Image Дори не нараних никого, но влязох в затвора - дива история за автомобили. Кола влезе със собствена сила в автосервиз, след което беше изпратена за диагностика. На следващата сутрин един от мениджърите на Union Motors ми се обади и каза, че веригата за синхронизация на двигателя се е скъсала. Ремонтът е скъп - пригответе се. Младият мъж не посочи точната сума, но обясни, че трябва да се ръководи от поне хиляда рубли. Това беше шок за нас: колата не е стара, тя е само на три години (гаранционното обслужване вече приключи, тъй като пробегът беше повече от 100 хиляди км). Редовно ни ремонтираха от едни и същи майстори, правехме всичко според наредбите. Така че имах някои съмнения относно качеството на свършената работа.

Да си призная, в началото очаквах да реша проблема с ремонта бързо и на място. Когато ни посрещна майсторът, който извърши диагностиката, се опитах да обясня нещо като следното: директно до гаража, където се ремонтираха коли, нашият Нисан караше със собствена сила. Логично е да се предположи, че разбивката вече е станала в резултат на действията на служителите в сервиза. Тогава защо се предлага да платим на нас, собствениците, закупуването на нова част и нейната подмяна? Но представителите на компанията имаха съвсем различно мнение по този въпрос: те не участваха в разбивката. Или платете за ремонт, или вземете колата под тази форма.

Image Отидете до края Свързани материали Image Отказ от гаранционни ремонти: митове и реалност Разбрах, че при обстоятелствата съпругата и аз, като потребители, сме в изгубено преди това положение. Ако заведете дело, процесът може да отнеме няколко месеца. През цялото това време колата просто ще стои в Union Motors. Трябва да плащате за престой. Друг вариант е да вземете колата, но първо дайте около 100 хиляди рубли за повреда, в която не сме замесени. След като се присъединихме и претеглихме всички плюсове и минуси, все пак решихме да защитим невинността си докрай и отказахме да купим нова верига. Колата беше оставена в сервиза - не планирах да губя и се надявах, че в крайна сметка пак ще ми бъдат компенсирани всички разходи.

На първо място направихме оплакване, адресирано до ръководството на автомобилните услуги, в което подробно описахме ситуацията, цитирахме извлечения от Закона за защита на потребителите и обяснихме защо смятаме, че Union Motors трябва да поеме разходите за ремонта. В същото време поискахме от тях да запишат от камера за видеонаблюдение, инсталирана в сервиз. Исках да разбера в кой момент и по чия вина се случи разбивката.

Image Смешни момчета Свързани материали Image Посещение на услугата: как да не плащам твърде много

Трябва да отдадем почит на Union Motors: получаването на записи от камери за видеонаблюдение е възможно само по искане на съда. Ръководството на автомобилната услуга обаче ни посрещна и ми предостави възможност да видя видеото. Мотивираха това с факта, че няма от какво да се страхуват, те вярват, че истината е на тяхна страна.

Записът показва, че проверката на нашия Nissan Juke се извършва от двама майстори. Отвори качулката, започна. Човек влиза в колата и започва да я гази. Имам само един въпрос: какъв е смисълът да се прави това, ако вие като специалист признаете, че веригата за синхронизация може да е причината за неизправността? ..

За около минута един от майсторите я погледна, след което двигателят рязко спря. Бях поразен от оптимизма, с който младите хора взеха случилото се. Те се засмяха, извикаха няколко свои колеги. Те отново се опитаха да я изкарат - безполезна. Тогава майсторите затвориха качулката и превъртяха колата ни отстрани. На това "диагнозата" свърши. След подобно видео не се съмнявах относно участието на служителите в автосервизите в разбивката.

Всяка каприз за парите си Image

След като прегледах видеото, ръководството на автомобилната служба отказа моята оферта за провеждане на автомобилен технически преглед за тяхна сметка. По принцип бяхме готови за такъв обрат: както знаете, спасението на давещите се е дело на самите удавници. Обърнах се към Централния научно-изследователски автомобилен и автомобилен институт (NAMI - водеща научна организация в областта на автомобилното развитие. - Забележка „На волана“ ) и сключих споразумение с тях за провеждане на независим изпит. Обаждането на специалист в услугата ми струваше 20 хиляди рубли.

Следващият път, когато попаднах в Union Motors не само с експерт от САЩ, но и с хора от телевизията - реших да го играя на сигурно място и да направя тази история публична. Присъствието на телевизионни камери обаче не притесни представителите на компанията. Те казаха, че няма да могат да осигурят кола за проверка, ако тя се извърши без техния господар. Така че трябва да доплатите за работата на техния ключар. Отне още пет хиляди рубли. Разбрах, че такова искане е незаконно от тяхна страна, но реших да не утежнявам и без това трудното положение.

Свързани материали Image Най-популярното окабеляване на DPS: бира в паркирана кола.Всичкият преглед е проведен на запис. В резултат се оказа, че клапаните не са огънати, въпреки че първоначално услугата е включена в цената на работата и тяхната подмяна. Освен това стана ясно, че без нашето съгласие двигателят вече е бил разглобен в сервиза - главата на цилиндъра е свалена, веригата лежи отделно. Според експерта изобщо не е ръждясал. Може би просто беше изпъната и в момента, когато капитанът ахна, тя се обърна и тя отлетя. Веднага на място, в автосервиз, експертът написа предварителен доклад, копие от което беше прехвърлено на ръководството на Юнион Моторс.

Експертът обеща да подготви окончателно заключение в рамките на няколко дни. Въпреки това, като цяло, нямахме нужда от това. Буквално три часа по-късно същият майстор, който присъстваше на проверката, ми се обади и каза, че ръководството е решило да разреши спора ни в досъдебната процедура. Уговорихме се, че ще платя за прегледа и те ще покрият всички други разходи за ремонт.

Утайката остана …

Не изключвам, че ръководството на автосервиза реши да не поема рискове, след като научих, че работя в правния център „Човекът и законът”. И може би самите те просто не искаха да се включват в съдебни спорове. Както и да е, два месеца по-късно съпругата отново успя да шофира своя Nissan Juke.

Въпреки това остана известна утайка след тази история, затова решихме да сменим услугата за автомобили. Любопитно е, че не толкова отдавна дъщеря ми, заради интереса, се опита да се запише за поддръжка в Union Motors (преди тя също беше обслужвана от тях). Невъзможно беше да се стигне до абоната от телефона на дъщерята - сякаш номерът беше в черен списък. Тогава тя се обади от друг телефон и те се съгласиха да го запишат. Но когато тя започна да диктува своите данни и номер на автомобила, мениджърът я информира, че ръководството е инструктирало тази кола да не се обслужва. Решихме да не правим шум и пуснахме ситуацията. Просто ни стана напълно ясно, че сътрудничеството ни с този автомобилен сервиз приключи. "

Междувременно представителите на техническия център „Юнион моторс“ имат собствена гледна точка за случилото се.
Коментар за обслужването на клиенти на техническия център „Юнион моторс“:

„Колата пристигна в техническия център с признаци за неизправност във веригата за синхронизация, възникнала преди да се свърже с техническия център. По време на компютърната диагностика е възникнала отворена верига, която е извършена на работещ двигател в съответствие с правилата в ръководството за ремонт и експлоатация на превозно средство / m. Не виждаме грешката на техническия център в отворената верига.
Клиентът отлично разбра всичко това, но злоупотреби с правата, предоставени му от Закона за защита правата на потребителите, което прави техническия център задължен да докаже тези обстоятелства. В резултат на това за сметка на техническия център клиентът елиминира безплатно не само неизправността на веригата за синхронизация, съществуваща към момента на обжалването, която е изчерпала живота му, но и е получила необосновано обогатяване поради безплатната подмяна на кислородния сензор, неизправността на която по никакъв начин не е свързана с цялата тази история. Но да се докаже невинността на техническия център при разбивката на този сензор също не е икономически изгодно за техническия център. "
Image
Алексей Ревин, експерт в колелото:

В този случай съм напълно на страната на собственика на автомобила. Колата беше в движение, когато беше взета за диагностика. Клиентът на услугата правилно постави екипировката за поръчка - помолен да определи причината за външния шум в двигателя. Нито той, нито съпругата му са длъжни да знаят нищо за това каква е веригата за синхронизация. Никога не знаете какво може да вдигне шум в двигателя или дори в монтирани единици. Но злощастните майстори със своите прогнози (мисля - преди прекъсването) съсипаха двигателя. Въпреки че би трябвало да разберат, че натоварванията върху всякакви компоненти и възли на двигателя се увеличават драстично с интензивни progazovki. Вярвам, че беше необходима обмислена диагностика на двигателя с отваряне на задвижващия механизъм. Тогава ще стане ясно, че веригата му се отдалечава.

След приемането автомобилът внимателно се проверява за дори незначителни щети по тялото. Ако в зоната за ремонт са добавени повреди, тогава вината е услугата. И тогава се добави повреда на двигателя! Сервизът е задължен да носи пълна отговорност за всичко, което се е случило вътре в стените му с вашия автомобил. Освен това са гарантирани много произведения. И също е очевидно: да прогнозират, че катастрофата с двигателя е станала точно в ръцете на военнослужещи, няколко собственици на автомобили, които не са особено запознати с автомобилните технологии, не биха могли.

Свързани материали Image Експерти по линията: Nissan е отговорен за всичко

Може да има две причини за случилото се: или служителите в сервиза не са достатъчно компетентни, или ръководството има приоритет не да поправят колата, а да печелят пари. Мога да посъветвам собствениците на автомобили да формулират правилно работна поръчка. Необходимо е например да се напише „премахване на шума от дясното предно колело“, а не „подмяна на лагера“. В крайна сметка лагерът с удоволствие ще бъде заменен с вас, но дали външен звук ще изчезне е друг въпрос. Но от друга страна, на военнослужещите не трябва да се позволява да се разхождат, в противен случай те ще заменят половин автомобил за ваша сметка. Затова е най-добре да ги помолите след диагнозата да се обадят или да ви поканят да финализирате списъка с произведения.


Имайте предвид:

  • Избирайки автосервиз, в който искате да дадете колата си, не бъдете твърде мързеливи, за да влезете в Интернет и да прочетете отзиви. Само не тези, публикувани на официалния уебсайт на компанията - всички знаем от кого и как са написани. Така че Google и Yandex ще ви помогнат. Още по-добре, ако дойдете в техническия център по препоръка на приятели, които са служили там повече от една година.
  • Всякакви "военни операции" са изпълнени с определени финансови разходи. Това трябва да се вземе предвид, ако решите да влезете в спор с автомобилна услуга, която е предоставила лошо качество на услугата. Начертайте предварително малка прогноза за разходите - възможно е ремонтът да струва по-малко от съдебно дело.
  • Разбира се, за предпочитане е да се уговорите на брега и да не предавате въпроса пред съда. За целта е по-добре да се свържете с опитен адвокат. Той ще ви каже как да направите предварителен иск и каква позиция трябва да спазвате.
  • Автомобилните услуги, които са се доказали на пазара, често скъсват цените на услугите - факт. Въпреки това, не бързайте да изтичате до познат ключар от близкия гараж. Вероятността за некачествен ремонт не може да бъде изключена и в двата случая. Но поне ще има какво да поискате от автосервиз.