Logo bg.rotaautoservice.com
Категория: Автоматично

Това не се учи в шофьорските училища: където наистина трябва да погледнете колелото

2024

Съдържание:

Видео: Това не се учи в шофьорските училища: където наистина трябва да погледнете колелото

Видео: Това не се учи в шофьорските училища: където наистина трябва да погледнете колелото
Видео: ЯЖЕМАТЬ ПРОТИВ ТАТУ 2024, Март
Това не се учи в шофьорските училища: където наистина трябва да погледнете колелото
Това не се учи в шофьорските училища: където наистина трябва да погледнете колелото
Anonim
Image
Image

Не ми е дадено да управлявам кола - това наистина ли се случва?

Лъвският дял от статии и параграфи от Правилата на пътя е посветен на взаимодействие с други автомобилисти. Само трамваите, които имат предимство в повечето ситуации, се маркират отделно. От останалото е изискване само да се даде път на пешеходците и като цяло да бъдете по-бдителни при преминаване на зебра.

Когато тренира в шофьорско училище, което е по теоретична част и това е шофиране в града, ученикът едва ли ще има желание да разкаже основите на безопасното поведение на пътя. Сегашната система няма такава задача. Целта е друга - да накараме бъдещия шофьор да издържа изпита. Добър и последният (резултатът е постигнат), и шофьорска школа (статистиката се подобрява). Но, за съжаление, реалният живот е много по-сложен и многостранен от правилата за движение.

машини

Трамваи имеют на ряде перекрестков полный приоритет перед автомобилями. Помнят об этом не все, хотя в автошколах этому учат
Трамваи имеют на ряде перекрестков полный приоритет перед автомобилями. Помнят об этом не все, хотя в автошколах этому учат

Трамваите в редица кръстовища имат пълен приоритет пред автомобилите. Не всички помнят това, въпреки че преподават това в автошколите. Трамваите в редица кръстовища имат пълен приоритет пред автомобилите. Не всички помнят това, въпреки че преподават това в автошколите. Свързани материали

Image
Image

Умората на водача: защо е безсмислено да се занимаваме с това Все пак, нека започнем с други автомобили. Трябва да гледате не само на онези, на които трябва да отстъпите. Дори ако приоритетът е на ваша страна, уверете се, че вторият шофьор ви вижда. Научете се да разпознавате в поток тези, които ще бъдат възстановени. Според правилата за движение те също трябва да ви пуснат, но кой знае дали вашият колега се е огледал в огледалото? По-безопасно е да се подготвите предварително за възможен случай.

Почти всеки повече или по-малко дълъг маршрут по метрополията има място, където нарушенията на правилата са станали обичайни. Обикновено има две причини - лоша организация на движение или смъртоносна задръствания, при които нервите преминават. В такива области е по-добре да забравите и за сляпото повторение на мантрата „Прав съм!“. Може би е прав, ще отнеме много време, за да завършите аварията и да поправите колата.

Не само трамваите могат да се държат извън кутията. Така че автобусите и тролейбусите имат приоритет при стартиране от спирка. SDA, разбира се, казва „уверете се, че са по-ниски“, но шофьорите на градския транспорт не винаги помнят това. Тежките камиони често не могат да се превърнат в завой по „пътническа“траектория и да поемат назад. Не се изкачвайте под вътрешния радиус. Не сте видими за водача на камиона, но можете да прочетете маневрата му.

пешеходците

С пешеходной культурой в России пока все плохо. Но тут водителям остается только терпеть: беззащитных надо жалеть
С пешеходной культурой в России пока все плохо. Но тут водителям остается только терпеть: беззащитных надо жалеть

С пешеходната култура в Русия досега всичко е лошо. Но тогава шофьорите могат само да издържат: беззащитните трябва да бъдат пощадени. С пешеходната култура в Русия досега всичко е лошо. Но тогава шофьорите могат само да издържат: беззащитните трябва да бъдат пощадени. Свързани материали

Image
Image

150 рубли или живот: защо по-добре да спестим от себе си Пешеходците са най-уязвимите участници в движението. И най-невежите от правилата за поведение на пътното платно. Имайте това предвид, защото правните и финансови последици от сблъсък с човек могат да бъдат изключително неприятни. В зоната за пешеходни преходи обърнете максимално внимание. Същото нещо, ако видите пътни знаци, предупреждаващи децата. Уличните участъци покрай училищата са особено опасни през първите дни след летните ваканции. След като прекараха три месеца в страната, много деца забравят за особеностите на живота в града.

Както при автомобилите, по всеки маршрут, където пешеходците масово пресичат пътното платно на неправилното място, може да има „засади“. Ако забележите тази ситуация и тя е очевидно ненормална, изискайте ликвидирането на опасното място от КАТ и градските власти. В противен случай рано или късно ще се случи трагедия.

велосипедисти

Велосипед для нашей страны остается транспортом экзотическим, однако на дорогах их с каждым годом все больше. Ездят на них и зимой
Велосипед для нашей страны остается транспортом экзотическим, однако на дорогах их с каждым годом все больше. Ездят на них и зимой

Велосипедът за страната ни остава екзотичен транспорт, но по пътищата има повече от тях всяка година. Карат ги през зимата. Велосипедът за страната ни остава екзотичен транспорт, но по пътищата има повече от тях всяка година. Карат ги през зимата. Свързани материали

Image
Image

Най-опасните пътища за деца са картата „Шофиране“От всички медии, пропагандата на велосипеди се излива в масите: удобни, екологични и здравословни. Според ПДД превозните средства с педали, както и мотопеди със скутери трябва да се движат по десния ръб на пътното платно. За автомобилистите това означава потенциална опасност от сблъсък при завиване надясно. Дори да извършите маневра от екстремна позиция, както се изисква от Правилата, не твърде внимателният (или не най-мислещият) велосипедист има всички шансове да се окаже точно на вашия автомобил. А завиването през кръстовището на автобусната лента изисква още по-голяма бдителност.

По-често, отколкото не, „велосипедистите“пренебрегват правилата и карат по тротоари. За тях това може би е наистина по-безопасно. Тук обаче възниква още един неприятен нюанс. Когато пресичат пътя по зебрата, те не винаги се слизат, а се плъзгат по пътя. Шофьорите, разбира се, не очакват такава скорост в зоната на пресичане с пешеходци. Не може да се изключи среща с безгрижен състезател. Просто бъдете възможно най-внимателни на места, където често карате велосипеди. Това са основно паркови зони.

мотоциклетистите

Среда обитания мотоциклистов - между рядами машин. При перестроениях не забывайте о зеркалах и поворотниках
Среда обитания мотоциклистов - между рядами машин. При перестроениях не забывайте о зеркалах и поворотниках

Местообитанието на мотоциклетистите е между редовете автомобили. Когато реконструирате, не забравяйте за огледалата и мигачите. Местообитанието на мотоциклетистите е между редовете автомобили. Когато реконструирате, не забравяйте за огледалата и мигачите.

С настъпването на топлите дни по пътищата се появяват мотоциклетисти. При тях основният риск от злополука възниква по време на възстановяването. Адекватните мотористи, въпреки че се возят в така нареченото „разстояние между редовете“, са наясно с цялата му опасност: те не се движат много по-бързо от автомобилите, готови са да забавят скоростта по всяко време и разбират, че не всички шофьори ги виждат. За да предотвратите инциденти, е достатъчно и най-малкото - включете индикатора за завой предварително и се погледнете в огледалото (за предпочитане, не съвсем небрежно). За съжаление никой не е безопасен от несъответствия на две колела, които объркаха града със затворена състезателна писта. Задоволително е, че такива изявени стават все по-малко с всеки сезон.

И всички-всички-всички

Если чего-то нет в ПДД и госстандарте, это все равно должен знать столичный водитель. Таков девиз ЦОДД
Если чего-то нет в ПДД и госстандарте, это все равно должен знать столичный водитель. Таков девиз ЦОДД

Ако нещо не е в SDA и държавния стандарт, капиталовият водач трябва да знае това. Това е мотото на центъра за данни. Ако нещо не е в SDA и държавния стандарт, капиталовият водач трябва да знае това. Това е мотото на центъра за данни.

И, разбира се, водачът не трябва да забравя да погледне пътните знаци, светофарите и маркировките. Това напомняне е особено актуално за Москва. В столицата властта над пътищата беше иззета от Центъра за управление на движението (DPC), структурата на градската администрация. Всички видове експерименти са се превърнали в любимо нещо: алтернативни (четете: липсват в правилата за движение) знаци и маркировки, неочаквани промени в модела на движение.

Препоръчано:

Нов

Такова необходимо нещо

Най-краткият отговор се състоеше от две думи: „Това е филтър“. Надяваме се авторът да е говорил за горивния филтър. И така, какво е това „малко нещо, от което зависи бензинът“и което може да бъде изхвърлено, за да може двигателят да работи нормално?

Прочетете Повече
Музикална пауза

КОЙТО НУЖДА Появата през 2004 г. на „Октавия“от ново поколение не измести предшественика си от монтажната линия, а само добави към името си „придатък“- „Тур“(Tour). Под това име предишният модел ще бъде пуснат още няколко години. Това означава, че броят на собствениците, които предпочитат сами да ремонтират и поддържат този прост и сравнително евтин автомобил, ще растат.

Прочетете Повече
Десетте заповеди против изгаряне

- Съжаляваме, но не ни е позволено да шофираме под въздействието на алкохол! - Узбек! Върви, копай … - твърди пръсти като вентилатор, сякаш неохотно получават удостоверение на военната прокуратура. Узбек с европейско лице отстъпва и вдига клетчево знаме … Русия е специална страна, във всеки от нас живее малко пламващо.

Прочетете Повече
Избор На Редактора
  • Общински съвет: Раиран полет
    2024

    Пробките могат да изтощят дори човек, който не може да се представи без кола. Авторът се хвърли в тролейбус и започна да размишлява

  • Infiniti JX35: всестранна видимост
    2024

    Авторът продължи с нов кросоувър „Безкрайност“, за да изследва пътищата на Унгария - страна, в която никога няма да се продаде. Твърде бедна страна за такава машина

  • Оценете Mitsubishi Outlander 2.4 и 3.0
    2024

    Година след официалната премиера в Русия стартира Mitsubishi Outlander с трилитров двигател. За да проверим горната версия, отидохме в града на Нева. И малко по-рано карах на версия 2.4 по маршрута Москва - язовир Рибинск. След като навиете около 1500 км в четирицилиндров автомобил за една седмица и обикаляте Питър във версията V6, ще обобщя

  • Peugeot 208 GTi: не е играчка
    2024

    Скалите, чиповете и дърветата мигат зад предното стъкло. Жил Паници, който шофира, прорязва резки завои по тесни крайпътни платна, обсъждайки характеристиките на шофиране на Peugeot 208 GTi. И авторът напразно се опитва да опипва дръжката на тавана, за да остане на седалката

  • Peugeot 301 и Citroen C-Elysee
    2024

    Вече запознахме нашите читатели с най-новите продукти - Peugeot 301 и Citroen C-Elysee (съответно „На волана“, № 1/2013 и № 23/2012) и се уверихме, че тези автомобили са почти като две капки вода. Но къде свършва това „почти“? Решихме да го измислим и внесохме двубой на пълен работен ден за по-интересен дизел Peugeot 301 и бензин Citroen C-Elysee

  • Парк 2012: тръгване - отпуск
    2024

    Паркът на автомобили в Русия през 2012 г., според агенцията "Автостат", нарасна с 5,1% и възлиза на 36,8 милиона автомобила. Авторът внимателно проучи номерата и се сбогува предварително с бившата съветска автомобилна индустрия

Най-добрите мнения за седмицата
Популярни за деня
  • Разведка в битка
    2024

    Борба с интелигентността

  • Картофена миризма
    2024

    ИЗПУСНЕТЕ С ПОТЕНЦИАЛЕН ВИД

  • Когато излизате, изключете светлината
    2024

    ОТДЕЛЕНИЕ НА СВЕТЛИНАТА

  • Световен отбор
    2024

    В Европа такива автомобили принадлежат към средния клас D - те превъзхождат компактния голф клас, но са по-ниски от респектиращите бизнес седани. Те се купуват по правило от хора на средна възраст, чиито разумни амбиции са подкрепени от добра банкова сметка - мениджъри от среден клас, бизнесмени от средната класа

  • Балет на лед
    2024

    Предлагаме резултатите от нашите тестове на 14 комплекта зимни гуми - вътрешни и чуждестранни - най-голямото в Русия измерение 175 / 70R13.Този път имаме голяма колекция от нови зимни гуми от различни ценови категории и, разбира се, добре п

  • По обгорели земи
    2024

    НА КРЪВНИ ЗЕМИ