Anonim

Причината FSO да заведе дело срещу известен актьор е инцидентът, който се случи през октомври 2016 г. Беше на проспект Кутузовски в Москва. Докато кара своя Mercedes-Benz ( моделът не е посочен в преписката. - Забележка. „Шофиране“ ), Леонид Ярмолник, както се казва, „сглоби“ три автомобила наведнъж. Един от тях - Mercedes-Benz ML 350 - принадлежи на Федералната служба за сигурност. Застрахователният виновник плати на FSO, необходими за задължителна застраховка за автомобилна отговорност 400 хиляди рубли. Специалната служба призна факта на плащането и първоначално се съгласи с резултатите от експертна оценка на цената на ремонта. Но след почти две години се оказа, че парите за ремонта не са достатъчни - за него се твърди, че са необходими още 833 хиляди рубли.

Image
„Резултатът е един, но цените са различни“ Свързани материали Image Най-резонансните произшествия: къде са техните виновници сега?

Юридическият спор между Леонид Ярмолник и енергийния отдел продължи много месеци. Първата среща се проведе на 21 август. На него адвокатът на подсъдимия настоя, че след произшествието експертите оценяват размера на щетите на 710 100 рубли, като вземат предвид износването на частите. Откъде са взети 1, 233 хиляди рубли, на които FSO настоява, е загадка. Доказателствата, представени от страните в процеса, обаче не бяха достатъчни, за да може съдът да вземе решение. Разглеждането на делото беше отложено, тъй като представителят на специалните служби не можа да предостави копие от заглавието на превозното средство, поискано от съда.

До втората среща се появи копие, но представител на FSO (вече различен) не можа да обясни от кого е сертифициран. Тъй като не е имал оригиналния TCP със себе си, съдът не е могъл да провери истинността на копието и отново поиска документите да бъдат внесени на заседанието, но вече надлежно изпълнени. В същото време страната на Ярмолник предложи FSO да постигне споразумение за споразумение: актьорът е готов да плати щетите, които застрахователната експертиза след инцидента преброи - 310 хиляди рубли (над 400 хиляди вече са платени от Ingosstrakh). Представителят на ищеца обаче смяташе, че тези пари няма да покрият разходите за ремонт. Позицията е недвусмислена: плати още 833 хиляди рубли.

„Можете да поправите същия Мерцедес в автосервиз в Жулебино или да го поправите в гаража на Кремъл. Резултатът ще бъде един, но цените са различни. И само като прилага такава категория като правосъдие, съдът може да определи разумна цена за обезщетение за причинени вреди “, обяснява адвокатът на Ярмолник Андрей Беляков.

Ярмолник загуби и ще плати FSO за Mercedes Е, много бърз ремонт

Не само представители на Ярмолник, но и самият художник говориха за множеството несъответствия, които присъстват по делото. Повечето от въпросите са предизвикани от документите, издадени по време на получаването на автомобила FSO за ремонт в сервизния център на Mercedes-Benz Avilon, с който имат държавен договор. Според страната на поръчката Mercedes-Benz ML 350 попадна в ръцете на механиката на Avilon на 23 януари 2017 г. и беше върнат на собственика … 23 януари 2017 г.

Image

Съгласете се, недостатъчно, като се има предвид, че колата е сериозно повредена. При инцидент, наред с други неща, са били повредени задната дясна врата, задното дясно крило, бронята, дясната фара и други елементи на колата отдясно и отзад (обърнете внимание на това). Ще отнеме много дни само за да поръчате и получите вътрешната облицовка, твърди респондентът. Според експерти, като се вземат предвид всички повреди, ремонтът трябвало да отнеме 101, 72 работни часа, тоест машината е трябвало да бъде в експлоатация около 2 седмици. Впоследствие FSO отписа инцидента с дати за техническа неизправност в програмата на техническия център.

Без подпис, без дата

На това странностите не свършват дотук. В извършената от Авилон работа, освен разходите за ремонт и имената на служителите, участващи в приемането и издаването на автомобила, няма повече данни. „Трима офицери го подписаха. Нито датата на подписването, нито датата на одобрение от шефовете - изобщо нищо. Бихте ли се обърнали към съда с документ, който няма нито дата, нито фамилия в колоната: „Потвърждавам“? Да, властите ще свалят всички кожи от вас! И отидоха, защото се отнасят към съдилищата неуважително, като към шредерите - казват, че така или иначе ще изядат всичко “, казва Андрей Беляков.

Според доклада на експерти на застрахователната компания, в резултат на инцидента Mercedes е нанесъл щети встрани и отзад. Както адвокатът на Леонид Ярмолник обаче подчертава, в оценката за ремонт на Avilon изведнъж се появяват нови елементи - например предната броня и фаровете:

Image Image

Но да се върнем на договора между FSO и Avilon, според който Mercedes-Benz ML 350 е ремонтиран за 1, 233 хиляди рубли. От материалите по делото следва, че договорът е сключен на 14 декември 2016 г., но започва да действа на 1 декември 2016 г. „Ето защо те (представители на FSO. - Забележка„ На волана “ ) просто взеха и се включиха в нея през последните две седмици? Не бих знаел, но на първата среща ми донесоха още два договора, срокът на валидност на един от които прекъсва този по прекрасен начин “, казва Андрей Беляков. „Тоест, те можеха да ремонтират Mercedes по стария договор, но вместо това, по някаква причина, проектираха нов.“

Три странни километра …. Image В сертификата за произшествие се посочва, че повреденият Mercedes-Benz ML 350 след инцидента не е могъл да се движи независимо. Откъде в този случай дойдоха допълнителните 3 км пробег на скоростомера, когато колата дойде да бъде ремонтирана за обслужване? Между другото, пътят от мястото на произшествието до автокъщата е 12 км.

Адвокатът не изключва, че служителите на FSO биха могли да поправят колата в гаража си, а когато възникна въпросът как да отпишат парите за нея, се появи държавен договор с Avilon, издаден със задна дата. „Тоест в началото те (представители на FSO) грубо казано измамиха държавата и после обвиниха това в Ярмолник“, обяснява Беляков.

През ноември миналата година по искане на Ярмолник съдът разпореди независима проверка. След като разгледа снимките на повредения Мерцедес, специалистът стигна до извода, че размерът на ремонта на автомобила на FSO през 2012 г. трябва да е значително по-малък от 1, 2 милиона рубли, за което ищецът настояваше.

Image Ако не за Ярмолник … Свързани материали Image Как съдих застрахователната компания за година и половина - и спечелих!

Според адвоката неточностите в документите и завишените цифри са доказателство, че разузнавачите не са очаквали отговор от подсъдимия. Ако не ставаше дума за известен художник, а за обикновен автомобилист, решението щеше да бъде взето още на първата среща и с вероятност от 99% не е в негова полза. „Това е абсолютно обикновено нещо. Ако не беше Ярмолник, той щеше да бъде разгледан и възстановен дълго време с решението си да покрие „странните“ финансови действия на FSO. Съдът дори не би се задълбавал във всички тези документи. Има ли съмнения, че FSO е платил точно 800 хиляди за ремонт? ( Адвокатът означава средствата минус 400 хил. Според задължителната застраховка " Автомобилна отговорност" . Без съмнение в това. Съберете всичко “, обяснява Андрей Беляков.

Леонид Ярмолник твърди, че се е борил не толкова за пари, колкото за справедливост. По време на почивка в днешното съдебно заседание той каза на Za Driving, че не обвинява цялата Федерална служба за сигурност в тази неприятна ситуация. Според него съществува наглостта на един от отговорните служители в системата на FSO, който контролира дейността на гаражи със специално предназначение. „Много добре знам, че имат собствени гаражи, в които ремонтират фирмени автомобили. И тук решиха не само да ремонтират колата, но и да спечелят пари, да закрепят дупки. Защо ме избраха за тези цели, не ми е ясно. Вероятно са мислили, че художникът има много пари и няма да провери нищо “, предложи актьорът.

Как свърши

След като разгледа доводите и на двете страни, съдът реши да удовлетвори иска на FSO. Но частично. Сега Леонид Ярмолник трябва да плати на специалната услуга 434 хиляди рубли. След срещата художникът призна, че е доста доволен от такъв резултат и не смята да обжалва решението. Yarmolnik може да се разбере: първо, първоначално той предложи да възстанови на FSO 310 хиляди рубли. Общата сума не беше много повече. И второ, той стана един от малкото, който успя да спечели (макар и частично) в спор с такава сериозна властова структура.

Бих искал да дам някои практически съвети на всички автомобилисти, но това е редкият случай, когато по принцип няма какво да се посъветва. Освен ако не се страхувате да защитите правата си чрез съдилищата … Е, би било хубаво да имате опитен адвокат в резерв … И да стоите далеч от колите на държавните органи. Дори и да сте Леонид Ярмолник.

  • Ще намерите отговори на всички въпроси относно правните аспекти на автомобилното застраховане в „Документален парк” ZR.