Anonim

Какво казва законът

Свързани материали Image Може ли полицейско ченге да ми вземе телефона за снимане на видео? Действията на служителите на КАТ се регулират от следните разпоредби:
  1. Конституция на Руската федерация
  2. „Кодексът на Руската федерация за административните нарушения“ от 30 декември 2001 г. N 195-ФЗ (изменен на 18 март 2019 г.) (глава 12)
  3. Федерален закон от 10 декември 1995 г. N 196-ФЗ (изменен на 27 декември 2018 г.) „За безопасността на движението по пътищата“
  4. С постановление на правителството на Руската федерация от 23.10.1993 г. N 1090 (изменено на 04.12.2018 г.) „За правилата на пътя“
  5. Административни разпоредби, одобрени със заповед на Министерството на вътрешните работи на Русия N 664 (изменена на 21.12.2017 г.)

За да интерпретирате правилно действията на инспектора, трябва да знаете добре не само Административния кодекс на Руската федерация и правилата за движение, но и административните разпоредби. Той съдържа задължителните изисквания към КАТ, определящи поведението им на пътя.

В същото време, разбирайки законосъобразността на действията на инспектора, не забравяйте за собственото си поведение на пътя: трябва ясно да знаете правилата на закона и да не ги нарушавате.

Image

Ако разбирате, че сте нарушили Правилата и служителят на КАТ само поправя този факт, тогава трябва да носите отговорност за това, както и ясно да следвате указанията на инспектора, установени със закон, да речем, да предадете документи за проверка (параграф 2.1.1. Параграф. 2 SDA). Инспекторът от своя страна също е длъжен да спазва нормите на закона (виж точка 7.1., Точка 7 от Административния регламент). Например, без морализиране, да убедително и ясно да обясни на автомобилиста същността на извършеното от него нарушение, като се позовава на конкретна норма на правилата за движение и други актове (параграф 50 от Административния регламент), за да предостави на водача възможност да обясни действията си (параграф 51 от Административния регламент), внимателно да обработва документите, когато тяхната проверка (параграф 53 от Административния регламент) и т.н.

Разговори между бизнеса

Свързани материали Image Инспекторът отвежда документите ми в камерата - защо на земята? Шофьор, който води телефонни разговори или набира SMS директно, докато шофира кола, днес не е рядкост. Активността при шофиране при мобилни устройства отвлича вниманието и значително намалява скоростта на реакцията, както и възможността за контрол на пътната обстановка. Според държавната инспекция по движението, като се позовава на изследванията, използвайки телефона, докато шофира както за разговори, така и за SMS, в 100% от случаите водачът не е в състояние бързо и ефективно да шофира, спазвайки всички изисквания на Правилата. Такава небрежност може да доведе до сериозни злополуки. Ето защо законът забранява използването на телефона по време на управление на превозно средство без слушалки или специален високоговорител (член 12.36.1. Административен кодекс и параграф 6 от параграф 2.7. Параграф 2 SDA). За нарушение на тази забрана е изправена глоба от 1500 рубли.

От посочената норма става ясно, че автомобилистите не трябва да използват телефона по време на шофиране, както за разговор, така и за всякакви други действия: набиране на SMS, търсене на информация в Интернет, сърфиране в навигатора и др. Ако шофьорът изпрати на някого съобщение с пълна скорост, „Сърфиране“ в социалните мрежи или актуализиране на поща, това означава, че инспекторът има пълно право да бъде глобен за такива „маневри“. Те ще спрат, за да изяснят обстоятелствата и тези, които са решили да напишат писмо зад волана на автомобил, стоящ в задръстване или на светофар, защото процесът на управление на автомобила в този случай не спира - автомобилистът трябва да контролира пътната обстановка.

Но няма официални основания за претенции към човек, който просто е прехвърлил устройството от един джоб в друг по пътя или го е държал в ръцете си, но не го е използвал, не. Също така глоба не заплашва собствениците на автомобили, които решат да "седят" по телефона, докато колата им е паркирана.

Изглежда, че всичко е ясно, но самата формулировка на нормата все още повдига въпроси. Ако текстът на закона се отнася само за преговори, но не и дума за другите опции за използване на телефона по време на шофиране, възможно ли е това? Всъщност не. По време на кореспонденция и други манипулации ръцете на водача са заети с телефона и това вече противоречи на установените изисквания, както и комуникацията, като прилагате към ухото устройство, официално оборудвано със система за свободни ръце, но всъщност не се използва по време на разговор.

Image

Така причините за глобата ще са два фактора:

  • водачът използва (обажда се / пише / изглежда и т.н.) телефона с ръце
  • колата е в движение по време на използване на телефона (спирките на светофарите и в движението са включени в процеса на движение на автомобила).
Свързани материали Image 5 груби грешки при разговор с служител на КАТ Когато инспектор спира автомобил на водач, който действително е използвал телефона, докато колата се е движила, няма причина за възражение. Но какво ще стане, ако служителят на КАТ спря автомобилист, който просто вдигна телефона, но не го използва? В този случай водачът може да оспори факта на нарушение, като добави своите обяснения и доказателства към протокола.

Ако разбирате, че не сте използвали телефона по предназначение по време на движение на машината, трябва да:

  1. Изразете несъгласие с нарушение. Това автоматично ще стане основа за съставяне на протокола (параграф 142 от Административния регламент).
  2. Когато съставяте протокола, запознайте се с материалите по случая (доказателства за нарушение, параграф 1. Член 25.1. Административен кодекс). Шофьорът има право да изучава материалите по случая, които по-специално включват доказателства за нарушението.
  3. Обяснете писмено позицията им, описвайки подробно ситуацията и с убеждение ситуацията. Веднага прикрепете към протокола наличните доказателства за тяхната невинност (снимка / видео / показания на очевидци).
  4. Следете точността на данните, въведени в протокола. Отбележете времето за нарушение до минута. Несъгласни в писмена форма, ако има противоречиви нюанси.
  5. Обжалвайте решението в срок от десет дни от датата на връчване или получаване на копие (параграф 1 на член 30. 3. Административен кодекс).

Ако от събраните фактически данни става ясно, че телефонът просто е бил в ръката на водача, но не е бил използван, тогава ще бъде възможно обжалването на решението. Така че, за да се установи дали автомобилистът е говорил по телефона, разпечатката на преговорите, поискана от мобилния оператор, ще помогне, но за това е важно да се запише времето на нарушение, до минута, в протокола. Но за да разберете дали шофьорът наистина „сърфира“ в мрежата с пълна скорост или проверява пощата, може би ще помогнат само свидетелства на очевидци, видеорекордер или камери за наблюдение на открито (ако има такива).

Не забравяйте: можете да използвате телефона, докато шофирате само с помощта на системата за свободни ръце, но дори и така можете да се разсеете и да нанесете трайни щети на себе си и на другите участници в движението. Затова е по-добре да отложите джаджата си, докато автомобилът спре напълно.

Успех на пътя!

  • Изчерпателна информация за правните аспекти на автомобилния живот има в нашия „Парк документи”.