Logo bg.rotaautoservice.com
Категория: Автоматично

10 факта за гумите и Байкал, които не сте знаели (най-вероятно)

2024

Видео: 10 факта за гумите и Байкал, които не сте знаели (най-вероятно)

Видео: 10 факта за гумите и Байкал, които не сте знаели (най-вероятно)
Видео: О Духовной Благодати 2024, Март
10 факта за гумите и Байкал, които не сте знаели (най-вероятно)
10 факта за гумите и Байкал, които не сте знаели (най-вероятно)
Anonim
Image
Image

Кордиантни летни гуми - може ли да е по-тихо?

1. Замръзнал Байкал - едно от най-големите ледени пързалки в света, площта му е повече от 30 хиляди квадратни километра. Повече само американското езеро Superior и Huron. Но замръзват нередовно, като последният път бяха изцяло обвързани с лед през 2014 г.

Така Байкал може да се нарече най-голямото от редовните ледени пързалки.

Зимний Байкал - больше 30 000 квадратных километров чистого льда. Отличный испытательный полигон для зимних шин
Зимний Байкал - больше 30 000 квадратных километров чистого льда. Отличный испытательный полигон для зимних шин

Зимен байкал - повече от 30 000 квадратни километра чист лед. Отлична тестова площадка за зимни гуми! Зимен байкал - повече от 30 000 квадратни километра чист лед. Отлична тестова площадка за зимни гуми!

2. Можете да се пързаляте по леда на езерото, но не всеки може да се справи със задачата: Байкалският лед е много хлъзгав поради кристално чистата вода. И е абсолютно прозрачна - през нея се вижда бездна вода. Максималната дълбочина на езерото Байкал достига 744 метра. Не е необходимо да се страхувате: лед Байкал с дължина един метър може да издържи теглото на вертолета МИ-8, а танк Т-90 спокойно ще мине покрай метър и половина, който е главно тук.

Байкальский лед считается особо скользким из-за кристальной чистоты воды. Так что я предпочитаю валенки
Байкальский лед считается особо скользким из-за кристальной чистоты воды. Так что я предпочитаю валенки

Байкалският лед се счита за особено хлъзгав поради кристално чистата вода. Затова предпочитам ботуши. Байкалският лед се счита за особено хлъзгав поради кристално чистата вода. Затова предпочитам ботуши.

3. Cordiant цял ден тестваше гумите си на лед Baikal, което позволява на авто журналисти и блогъри да сравняват своите спирачни показатели с продукти от други популярни марки. Нещо повече, техните гуми бяха поставени последни на „експерименталния“Nissan X-Trail, когато пролетното слънце вече наводни леда и на повърхността се образува воден филм. Разбира се, спирачният път трябваше да стане много по-голям. Въпреки това руските гуми се бориха добре с по-скъпите конкуренти и показаха резултат за сребро.

«Агрегатоносителями» для шин Cordiant и конкурентов иностранных марок стали кроссоверы Nissan X-Trail третьего поколения (T32)
«Агрегатоносителями» для шин Cordiant и конкурентов иностранных марок стали кроссоверы Nissan X-Trail третьего поколения (T32)

„Агрегати“за Cordiant гуми и конкуренти на чуждестранни марки са кросоувърите от трето поколение Nissan X-Trail (T32). „Агрегати“за Cordiant гуми и конкуренти на чуждестранни марки са кросоувърите от трето поколение Nissan X-Trail (T32).

4. Броят на шиповете на зимните гуми непрекъснато расте. През 2009 г. техническите регламенти за скандинавските страни забраниха производството на гуми с повече от 50 шипа на линеен метър. Днес техническите регламенти на Митническия съюз позволяват до 60 шипа на линеен метър за гуми, произведени след 1 януари 2016 г. Но при условие че независима лаборатория определи, че такива гуми унищожават покритието не повече от обикновено. Гумата Cordiant Snow Cross, която беше използвана в нашите тестове, има най-малко 10 шипа в контактната лепенка (размерът на плоча).

Зимние шипованные шины Cordiant Snow Cross не назовешь новинкой, но они по-прежнему пользуются спросом
Зимние шипованные шины Cordiant Snow Cross не назовешь новинкой, но они по-прежнему пользуются спросом

Cordiant Snow Cross зимните гуми не са новост, но все още са в търсенето. Cordiant Snow Cross зимните гуми не са новост, но все още са в търсенето.

5. Кордиантният снежен кръст понякога се нарича „руска Hakka“поради сходството на модела на протектора с финландските продукти. Въпреки това, моделът на руската гума все още е оригинален, патентован и модерните зимни гуми, като правило, са основно в едно и също „скандинавско коледно дърво“(северния тип протектор), така че е трудно да ги различим от няколко метра. Между другото, потърсете в мрежата за сравнителни тестове на финландски и руски гуми - това е интересно.

- Снять верхнюю одежду, отстегнуть ремни, открыть окна, - командует в рацию ледовый капитан, ведущий нашу колонну по байкальскому льду. Пассажиры берутся за камеры
- Снять верхнюю одежду, отстегнуть ремни, открыть окна, - командует в рацию ледовый капитан, ведущий нашу колонну по байкальскому льду. Пассажиры берутся за камеры

„Свалете горното си облекло, развържете предпазните колани, отворете прозорците“, леденият капитан командва нашето радио, водейки нашия конвой по лед Байкал, в радиото. Пътниците взимат камери. „Свалете горното си облекло, развържете предпазните колани, отворете прозорците“, леденият капитан командва нашето радио, водейки нашия конвой по лед Байкал, в радиото. Пътниците взимат камери.

6. Стартирайки нов модел зимни гуми, Cordiant произвежда гума без шипове и провежда своите тестове, след това организира търг за шипове и избира най-добрите. Гумите Snow Cross използват леки и издръжливи шипове Spike-Cor от финландската марка Scason, с алуминиев корпус и многостранна карбидна карбидна вложка от карбид.

Основные технические новации Cordiant Snow Cross на одном слайде
Основные технические новации Cordiant Snow Cross на одном слайде

Основни технически иновации на Cordiant Snow Cross на един слайд. Основни технически иновации на Cordiant Snow Cross на един слайд.

7. Cordiant Snow Cross има идеална шпилка и един от най-изявените шипове, измерени с „Шофиране“. Преди теста - 1, 5 мм, след - с 1, 4 мм. Приблизително същите резултати при по-скъпите конкуренти.

Cordiant Snow Cross шипуют особо прочными и легкими шипами финской марки Scason
Cordiant Snow Cross шипуют особо прочными и легкими шипами финской марки Scason

Cordiant Snow Cross е обшит с изключително здрави и леки шпилки на финландската марка Scason. Cordiant Snow Cross е обшит с изключително здрави и леки шпилки на финландската марка Scason. Свързани материали

Image
Image

Спомнете си за Ленин! Кога да сменяте гумите на летни

8. Разработването на нов модел гуми, като правило, се извършва в няколко офиса в различни страни - тези, които могат да осигурят най-добър резултат.

При производството на руски Cordiant гуми се използва вносно оборудване и материали (например каучукова смес). Гумената смес Cordiant Snow Cross е разработена съвместно с германците. Поради новото съединение, в сравнение с гумите от предишното поколение, спирачният път бе намален с 12%, ускорението върху лед се подобри с 9%.

Кажется, больше всего туристов на Байкале из КНР. А возят их, в основном, уазовские «буханки». Некоторые также на шинах Cordiant
Кажется, больше всего туристов на Байкале из КНР. А возят их, в основном, уазовские «буханки». Некоторые также на шинах Cordiant

Изглежда, че повечето туристи на езерото Байкал са от Китай. И главно се движат от „хлябовете“на УАЗ. Някои са и на Cordiant гуми. Изглежда, че повечето туристи на езерото Байкал са от Китай. И главно се движат от „хлябовете“на УАЗ. Някои са и на Cordiant гуми.

9. Говорейки за състава на каучуковата смес на зимните гуми, производителите на гуми обикновено споменават силициев диоксид. Това е латинското наименование за силициев диоксид, бял прах, състоящ се от частици от 5 до 45 микрона, който осигурява еластичност на гумите при замръзване, повишава устойчивостта на износване на гумите, намалява съпротивлението при търкаляне и подобрява стабилността на мокри пътища. Силициев диоксид се използва не само в производството на гуми, но и в хомеопатията и при производството на козметика (изравнява светлината, маскира бръчките, абсорбира мазнините и потта).

Весь первый день журналисты и блогеры выполняли одно упражнение - «разгон-торможение», примеряясь к роли испытателей шин
Весь первый день журналисты и блогеры выполняли одно упражнение - «разгон-торможение», примеряясь к роли испытателей шин

През първия ден журналисти и блогъри изпълниха едно упражнение - спиране с ускорение, опитвайки се за ролята на тестери на гуми. През първия ден журналисти и блогъри изпълниха едно упражнение - спиране с ускорение, опитвайки се за ролята на тестери на гуми.

10. На гумите Cordiant Snow Cross няма да намерите маркировката на SUV, която се поставя върху гуми с подсилени странични стени. Всички гуми от този модел обаче са оборудвани с подсилен каркас и са подходящи за тежкотоварни автомобили (същите кросоувъри), както се вижда от надписа Reinforced на страничната стена.

Препоръчано:

Нов

Renault Logan Stepway: 5 плюса и 2 функции, с които да свикнете

Поредният крос-седан навлиза на руския пазар. В рядка форма фактор сега играе Renault Logan Stepway. Той има всички предимства на обичайния Logan, но той се сдоби и с нови

Прочетете Повече
Колко дълго ще продължи моята Solaris без MOT?

Преди седем години „сладка двойка“- Hyundai Solaris и Kia Rio нахлу на вътрешния пазар на автомобили. Съществуват легенди за надеждността на автомобила. В статията се знае дали е мит или не

Прочетете Повече
Трябва ли да премина към 92-ра? Експеримент ZR

Експертите от статията провериха как се променят характеристиките на автомобила при използване на различни видове бензин - AI-92 (приемливо), AI-95 (препоръчително) и скъп AI-100. Присъда: в резервоари с машини със структурно прости двигатели, за които производителят позволява използването на AI-92, е необходимо да се излее

Прочетете Повече
Избор На Редактора
Най-добрите мнения за седмицата
Популярни за деня