Logo bg.rotaautoservice.com
Категория: Автоматично

Няма достатъчно пари - отидете пеша. Трудно мнение на браузъра

2024

Съдържание:

Видео: Няма достатъчно пари - отидете пеша. Трудно мнение на браузъра

Видео: Няма достатъчно пари - отидете пеша. Трудно мнение на браузъра
Видео: 🦖Вызов принят: динозаврик из Chrome 2024, Март
Няма достатъчно пари - отидете пеша. Трудно мнение на браузъра
Няма достатъчно пари - отидете пеша. Трудно мнение на браузъра
Anonim

„От всички автомобилни аксесоари най-важното е портфейлът.“

Уеб Хумор

Свързани материали

Image
Image

Самозаблуда: защо ще изберем по-скъпи от две еднакви коли - Михаил Владимирович, има въпрос от нашите слушатели. Както знаете, колите отново поскъпват. И кога ще поевтинеят? И дали автомобилните фабрики най-накрая ще започнат да правят коли за бедните?

Темата, меко казано, не е нова - момичето с микрофона разбира това. Това обаче е търсено - и по радиото, и в телевизионната кутия. Защото нашите хора обичат, когато общуват с тях на печелещи теми и на език, който разбират. Като, животът е боклук, владетели са (е, има проклятие), инфлацията е дива, цените са луди, а мошеникът е напълно затрупан.

Но автомобилите наистина стават все по-скъпи - нека се обърнем към статистиката.

По данни на агенция "Автостат" през януари Subaru повиши цените средно с 50–100 хиляди ₽, Datsun - с 9–16 хиляди ₽, Cadillac - с 60–300 хиляди ₽, Porsche - с 186–648 хиляди. ₽, Hyundai - с 8–65 хиляди ₽, Mitsubishi - с 20–64 хиляди ₽, AvtoVAZ - с 15–25 хиляди ₽, Citroen - с 20–100 хиляди ₽, Peugeot - с 20–80 хиляди ₽, Renault - с 15–38 хиляди ₽, Lifan - с 30 хиляди ₽.

Image
Image

Време е да се отговори - момичето с микрофона търпеливо чака. Казвам следното: те казват, аз вярвам, че автомобилите няма да поевтиняват, защото това не е абсолютно изгодно за автомобилните заводи и просто не е необходимо. В допълнение, как да направите евтини всички тези Euro-10, Abeesy, eespe и климатични контроли с куп възглавници в допълнение?

Свързани материали

Image
Image

„Ефектът на десетото яйце“на пазара на автомобили: тук те все още отчитат! Няма момчета, фабриките вървят по друг път. Подобно на това, нека богатият спътник да получи нов автомобил от нас и да го сервираме при нашите собствени маркови услуги. И след няколко години ще пуснем нов модел, който този другар иска да купи вместо предишния. Нека старата му кола да бъде купена на евтина цена от планетарен съсед, който не е обременен с финанси. Това не само ще реши проблема му с личния транспорт, но и ще спаси производителя от притеснения с употребявани автомобили. А новият собственик определено вече няма да отиде в официалната услуга - отново производителят има по-малко проблеми с ремонта на старите неща …

Едно момиче пита за „китайците“: казват, в края на краищата ще останат евтини? Не съм съгласен: китайците глупави ли са или нещо такова? В сравнение с европейските, колите им вече са по-евтини, но в същото време отдавна са се отказали от дъмпинга: вече не се интересуват. В края на краищата, нивото на цената влияе на имиджа: казват, че ние не продаваме боклуци, но със същото нещо като всички останали. И затова сме в тенденция.

Като цяло това се отнася и за VAZ, който наскоро прескочи нивото на цените от един милион рубли.

И имам нужда

Притежаването на личен автомобил изисква пари. За мен това е аксиома. Без пари - забравете за колата: не трябва да има друга опция. Защото автомобилът е сложно техническо устройство с повишена опасност, постоянно се нуждае от поддръжка, зареждане с гориво, паркиране, застраховка, ремонт, автомивка и др. И за всичко това са нужни пари. И колкото по-скъпа е колата, толкова повече обича пари. И дори ако някой щедро подари на просяк чисто нов мерцедес, той няма да може да го "нахрани".

Свързани материали

Image
Image

Защо е време да се отървете от любимата си кола

Аргументи от поредицата „Няма пари, но трябва да отида!“Не възприемам. Това обикновено казват зайците в градския транспорт и други достойни личности. Възможно е някой да се нуждае от Boeing, защото "той трябва да лети", но няма да му бъде позволено да се качи на борда без бордна карта. Но по обществените пътища нека всички.

Какво е неприятно за мен лично ездач без пари? Изобщо не е липсата на банкова сметка - нещото е съвсем различно. Към този, който поради ниските доходи кара евтина и престижна пишеща машина, нямам оплаквания. Колко сте спечелили, яздите на това: учител от далечната далеч - на Логан, футболист - на Ферари. Но в същото време всяка кола трябва да е безопасна за другите участници в движението - това също е аксиома за мен. Но без пари сигурността не може да бъде гарантирана.

Тук лежи коренът на злото. За съжаление средностатистическият съвременен "бедняк" често не иска да кара свежа, но не престижна кола от "третия клас" - за същите пари иска да има климатичен контрол, кожен интериор, лети джанти и поне ксенон вместо халоген. И тогава грубите янки отново бяха груби, наричайки обновения Грант "играчка за бедните" … Неволно ще започнете да хвърляте поглед към Lexus и Audi.

Е, добре - бедният ни пролетарски Лексус или Ауди купи с бягане до Луната и обратно за една десета (двадесета) от първоначалната цена. Но как щеше да й служи, ако беше лула с пари? Ако поддръжката дори на чисто нова кола с голямо име далеч не е евтина, колко ще трябва да похарчи човек, за да закърпи „стара жена”?

Мисля, че отговорът е прост: няма да трябва! Защото принципът „Няма пари, но трябва да отида!“Надделява над всякаква логика. Ако нещо падне от „старата жена“, тогава ще мислим и докато машината може да шофира, нека я кара. В същото време способна ли е да спира спира нормално и ако временният колан, с развит три периода, ще се скъса при изпреварване в обратна посока? Не е известно и колко хора ще пострадат по вина на човек, който предпочита външните прояви пред здравия разум.

Image
Image

Последното обстоятелство се усложнява от факта, че пострадалият няма да получи плащане по OSAGO. Защото вместо политика, нашият пролетар обикновено пътува с липа хартия от несъществуващ офис. И понякога без никакви документи.

Защо? Да, защото: "Няма пари, но трябва да отидем …"

Не сме ли хора или какво?

Свързани материали

Image
Image

Топ 7 най-евтини автомобили на нашия пазар през 2018 година

Кореспондентът отлетя, за да образова хората. И вече предвиждам въпроси от рода на: „Не сме ли хора или какво?“Като, всички сте в „Мерцедес“, но ние тогава не можем?

Е, ще отговоря категорично: за тези, които нямат средства да поддържат автомобила в добро състояние, всъщност няма какво да правят по обществени пътища! И трябва да помислите за това преди да се сдобиете с кола, а не след това. Неслучайно самите европейци са почти готови да платят допълнително на някой, който вземе от тях старата си кола, заедно с всички финансови проблеми.

Препоръчано:

Нов

Такова необходимо нещо

Най-краткият отговор се състоеше от две думи: „Това е филтър“. Надяваме се авторът да е говорил за горивния филтър. И така, какво е това „малко нещо, от което зависи бензинът“и което може да бъде изхвърлено, за да може двигателят да работи нормално?

Прочетете Повече
Музикална пауза

КОЙТО НУЖДА Появата през 2004 г. на „Октавия“от ново поколение не измести предшественика си от монтажната линия, а само добави към името си „придатък“- „Тур“(Tour). Под това име предишният модел ще бъде пуснат още няколко години. Това означава, че броят на собствениците, които предпочитат сами да ремонтират и поддържат този прост и сравнително евтин автомобил, ще растат.

Прочетете Повече
Десетте заповеди против изгаряне

- Съжаляваме, но не ни е позволено да шофираме под въздействието на алкохол! - Узбек! Върви, копай … - твърди пръсти като вентилатор, сякаш неохотно получават удостоверение на военната прокуратура. Узбек с европейско лице отстъпва и вдига клетчево знаме … Русия е специална страна, във всеки от нас живее малко пламващо.

Прочетете Повече
Избор На Редактора
  • Общински съвет: Раиран полет
    2024

    Пробките могат да изтощят дори човек, който не може да се представи без кола. Авторът се хвърли в тролейбус и започна да размишлява

  • Infiniti JX35: всестранна видимост
    2024

    Авторът продължи с нов кросоувър „Безкрайност“, за да изследва пътищата на Унгария - страна, в която никога няма да се продаде. Твърде бедна страна за такава машина

  • Оценете Mitsubishi Outlander 2.4 и 3.0
    2024

    Година след официалната премиера в Русия стартира Mitsubishi Outlander с трилитров двигател. За да проверим горната версия, отидохме в града на Нева. И малко по-рано карах на версия 2.4 по маршрута Москва - язовир Рибинск. След като навиете около 1500 км в четирицилиндров автомобил за една седмица и обикаляте Питър във версията V6, ще обобщя

  • Peugeot 208 GTi: не е играчка
    2024

    Скалите, чиповете и дърветата мигат зад предното стъкло. Жил Паници, който шофира, прорязва резки завои по тесни крайпътни платна, обсъждайки характеристиките на шофиране на Peugeot 208 GTi. И авторът напразно се опитва да опипва дръжката на тавана, за да остане на седалката

  • Peugeot 301 и Citroen C-Elysee
    2024

    Вече запознахме нашите читатели с най-новите продукти - Peugeot 301 и Citroen C-Elysee (съответно „На волана“, № 1/2013 и № 23/2012) и се уверихме, че тези автомобили са почти като две капки вода. Но къде свършва това „почти“? Решихме да го измислим и внесохме двубой на пълен работен ден за по-интересен дизел Peugeot 301 и бензин Citroen C-Elysee

  • Парк 2012: тръгване - отпуск
    2024

    Паркът на автомобили в Русия през 2012 г., според агенцията "Автостат", нарасна с 5,1% и възлиза на 36,8 милиона автомобила. Авторът внимателно проучи номерата и се сбогува предварително с бившата съветска автомобилна индустрия

Най-добрите мнения за седмицата
Популярни за деня
  • Разведка в битка
    2024

    Борба с интелигентността

  • Картофена миризма
    2024

    ИЗПУСНЕТЕ С ПОТЕНЦИАЛЕН ВИД

  • Когато излизате, изключете светлината
    2024

    ОТДЕЛЕНИЕ НА СВЕТЛИНАТА

  • Световен отбор
    2024

    В Европа такива автомобили принадлежат към средния клас D - те превъзхождат компактния голф клас, но са по-ниски от респектиращите бизнес седани. Те се купуват по правило от хора на средна възраст, чиито разумни амбиции са подкрепени от добра банкова сметка - мениджъри от среден клас, бизнесмени от средната класа

  • Балет на лед
    2024

    Предлагаме резултатите от нашите тестове на 14 комплекта зимни гуми - вътрешни и чуждестранни - най-голямото в Русия измерение 175 / 70R13.Този път имаме голяма колекция от нови зимни гуми от различни ценови категории и, разбира се, добре п

  • По обгорели земи
    2024

    НА КРЪВНИ ЗЕМИ