Мнозина искрено вярват, че всички спирачни течности се съхраняват в една бъчва преди опаковане и следователно не се различават една от друга. Това решихме да проверим. За експеримента бяха закупени дузина бутилки спирачни течности от обявения клас DOT 4.
Какво и защо се измерва
Свързани материали
Натисна бутона ESP. Какво наистина се изключи?
Точката на кипене на "сухата" течност определя безопасната продължителност на спирачната течност, която не е имала време да събира влага отвън. За две или три години работа средно 3, 5% вода се натрупва в спирачката.
Измерванията се извършват в лабораторни стъклени съдове, изработени от термоустойчиво стъкло, като се използва мантия Superheat с екстремна работна температура 380 ° C. Температурата се следи с цифров термометър TP101.
Чрез измерване на точката на кипене на „навлажнената“течност и сравнявайки я с температурата на кипене на „сухата“течност, ние определихме колко е намалена спирачната ефективност. За „овлажняване“към всяка течност, излята в колбата, веднага се добавя 3, 5% вода (това е 2, 63 мл с обем течност 75 мл), след което се проверява температурата на кипене.
Предварително температурата на течността се изчислява с пирометър. Предварително температурата на течността се изчислява с пирометър. |
Измерваме точката на кипене на спирачната течност. Между другото, Рей Бредбъри написа за температурите на този ред в антиутопията „451 градуса по Фаренхайт“… Измерваме точката на кипене на спирачната течност. Между другото, Рей Бредбъри пише за температурите на тази поръчка в дистопията „451 градуса по Фаренхайт“… |
Кинематичният вискозитет на тестваните течности при -30 ° C се измерва с помощта на топчен вискозиметър: времето на падане на стоманена топка в стъклена тръба зависи от вискозитета на продукта. Това е принципът, който беше използван в професионалните Geppler вискозиметри - просто изчислихме времето в секунди, вместо да изчисляваме вискозитета в центистоке. Повече време - по-висок вискозитет. Хидравличната спирачна система е проектирана за течност с определена степен на вискозитет - нейният растеж над нормата ще доведе до отказ на системата, педалът няма да може да натисне. А системите за сигурност, като ABS и ESP, също могат да работят неправилно.
Вискозиметър с топка ще покаже с коя течност ще бъде по-лесно да натиснете педала в студа. Вискозиметър с топка ще покаже с коя течност ще бъде по-лесно да натиснете педала в студа.
Кой да купя?
Свързани материали
Алтернативен метод за подмяна на спирачната течност: нашата реакция „задържане и задържане“Резултатите от нашите тестове като цяло са окуражаващи. Първо: всички спирачни течности се вземат от различни "бъчви". Дори само защото се различават един от друг по цвят. В допълнение, параметрите на нискотемпературен вискозитет танцуват значително, а разпространението в точката на кипене е 27 градуса. И между другото, цените за един и същ обем варират почти три пъти. Не сме регистрирали провали. Най-добрата течност при изчисляване на точки беше тази на Лукойл.
Сравнете точките на кипене на „сухите“течности и тези, които са погълнати от вода - разликата е огромна. А рискът да попаднете в злополука е също толкова висок, защото спирачката, разредена с вода, кипи много по-рано от „сухата“. Ужасни усещания: педалът се проваля, но колата не спира. Имайте това предвид и редовно сменяйте течността.
Lukoil DOT 4, Русия Lukoil DOT 4, Русия Приблизителна цена 105 ₽ Обем 455 мл Измерената точка на кипене на течността е "суха" / "навлажнена" 252/164 ° С Най-добрата цена: всички останали лекарства са по-скъпи. По време на тестовете течността леко потъмня. По точка на кипене - средният резултат. По вискозитет на студа - второ място. По сбора на точки - победа. |
Castrol DOT 4, EU Castrol DOT 4, EU Приблизителна цена 405 ₽ Обем 500 мл Измерената точка на кипене на течността е "суха" / "навлажнена" 257/167 ° C Леко потъмняване, добри технически характеристики, но твърде скъпи. Крайното място е в средата на таблицата. |
Felix DOT 4, Русия Felix DOT 4, Русия Приблизителна цена 115 ₽ Обем 455 мл Измерената точка на кипене на течността е "суха" / "навлажнена" 245/159 ° C Течността леко потъмня. Точката на кипене е най-ниската от всички, но се вписва в изискванията на стандартите. Цената е атрактивна. Като сума - в средата на „таблицата за класиране“. |
Liqui Moly, Германия Liqui Moly, Германия Приблизителна цена 245 ₽ Обем 250 мл Измерената точка на кипене на течността е "суха" / "навлажнена" 272/177 ° С В нашия тест тази течност има най-високата точка на кипене. Нискотемпературният вискозитет не е лош. В същото време наркотикът е един от най-скъпите, само Ravenol DOT 4. по-скъп е. Но крайният показател е отличен: второ място. |
Luxe DOT-4, Русия Luxe DOT-4, Русия Приблизителна цена 70 ₽ Обем 250 мл Измерената точка на кипене на течността "суха" / "влажна" 245/160 ° C При загряване забележимо потъмнява. Точката на кипене е най-ниската, макар и в рамките на изискванията. Вискозитетът при настинка е висок - според този показател е само деветият резултат. Цената е атрактивна. По сбора на точки - предпоследното място. |
Mobil DOT 4, EU Mobil DOT 4, EU Приблизителна цена 345 ₽ Обем 500 мл Измерената точка на кипене на течността е "суха" / "навлажнена" 268/174 ° C Точката на кипене е една от най-високите в теста. Вискозитетът е среден, както и цената. Резултатът е добър: трето или четвърто място. |
Motul DOT 3 & 4, Франция Motul DOT 3 & 4, Франция Приблизителна цена 490 ₽ Обем 500 мл Измерената точка на кипене на течността "суха" / "влажна" 270/175 ° C Много висока точка на кипене, само Liqui Moly е по-висока. Вискозитетът е среден, цената е малко висока. Но като цяло добро: трето или четвърто място. |
Ravenol DOT 4, Германия Ravenol DOT 4, Германия Приблизителна цена 325 ₽ Обем 250 мл Измерената точка на кипене на течността е "суха" / "навлажнена" 252/163 ° C Първоначално тъмната течност започна да кипи сравнително рано. Нискотемпературният вискозитет е най-ниският в пробата. Цената е най-непривлекателната. Резултатът е осмо място. |
Rosdot DOT 4, Русия Rosdot DOT 4, Русия Приблизителна цена 135 ₽ Обем 455 мл Измерената точка на кипене на течността е "суха" / "навлажнена" 246/160 ° C Ниска точка на кипене (макар и в нормални граници), доста висока вискозитет при замръзване. Цената е разумна. Резултатът е седмо място. |
Zalmer DOT4, Русия Zalmer DOT4, Русия Приблизителна цена 135 ₽ Обем 455 мл Измерената точка на кипене на течността "суха" / "влажна" 245/160 ° C Варено по-рано от други, въпреки че отговаря на изискванията. Вискозитетът на студа е най-непривлекателният. Цената е добра. В резултат - на опашката на масата. |
РЕЗУЛТАТИ ОТ ИЗПИТВАНЕ НА ТОРКОВА ТОЧКА
Точка на кипене "Суха" течност * |
Намален нискотемпературен вискозитет ** |
Настояща единична стойност |
Общ резултат |
|||
° C |
Междинна точка |
с |
Междинна точка |
Междинна точка |
||
Lukoil DOT 4 |
252 | 2.0 | 14 | 4.7 |
3.9 |
|
Castrol DOT 4 |
257 | 2.8 | 15 | 4.4 | 2.8 |
3.3 |
Точка 4 на Феликс |
245 | 18 | 3.5 | 4.9 |
3.1 |
|
Liqui moly |
272 | 16 | 4.1 | 2.2 |
3.8 |
|
Luxe DOT-4 |
245 | 23 | 1.9 | 4.8 |
2.6 |
|
Mobil DOT 4 |
268 | 4.4 | 18 | 3.5 | 3.3 |
3.7 |
Motul DOT 3 и 4 |
270 | 4.7 | 16 | 4.1 | 2.2 |
3.7 |
Ravenol DOT 4 |
252 | 2.0 | 13 |
2.7 |
||
Rosdot DOT 4 |
246 | 1.1 | 21 | 2.5 | 4.7 |
2.8 |
Zalmer do4 |
245 | 26 | 4.7 |
2.2 |
* Повече е по-добре. ** По-малко е по-добре.
Нашият коментар
Съвременният собственик на автомобил едва ли знае каква спирачна течност се използва в колата му. Като част от тестовете умишлено сравнихме спирачните течности DOT 4 помежду си, като най-разпространените у нас. Въпреки това, когато избирате спирачка, трябва стриктно да спазвате инструкциите на производителя на вашия автомобил, преди да купите, например, DOT 5.1 или DOT 6. Производителят на течности като правило указва с кои течности на други производители е съвместим неговият продукт. Смесването на различни течности е нежелателно, дори само защото никой не е изследвал свойствата на такива „коктейли“. И ако не знаете какво се излива в резервоара на колата, която наскоро сте закупили, е по-добре напълно да смените спирачката. Всички течности DOT 4 са съвместими независимо от марката на етикета.
По време на работа спирачната течност има право да променя цвета си. Това се улеснява от силно нагряване, окисляване, износване и корозия, както и взаимодействие с гумени части на спирачната система на автомобила. Промяната на цвета не влияе на производителността.