Logo bg.rotaautoservice.com
Категория: Автоматично

Lada Vesta Cross: 5 плюса и 2 функции, с които трябва да свикнете

2024

Съдържание:

Видео: Lada Vesta Cross: 5 плюса и 2 функции, с които трябва да свикнете

Видео: Lada Vesta Cross: 5 плюса и 2 функции, с които трябва да свикнете
Видео: Лада Веста Св Кросс отзывы владельцев 2 года эксплуатации косяки и проблемы Lada обзор Автопанорама 2024, Март
Lada Vesta Cross: 5 плюса и 2 функции, с които трябва да свикнете
Lada Vesta Cross: 5 плюса и 2 функции, с които трябва да свикнете
Anonim

1. Заземен просвет

Основният и най-дебел плюс на руския крос-седан е високия просвет. Според заводските технически спецификации височината му е 203 мм. Не всеки модерен кросоувър може да се похвали със същото. Високият клирънс е необходим, ако поне понякога шофирате по плосък асфалт. Полезно е обаче в големите градове с техните вечни строителни площадки, препятствия и граници, които не съответстват на GOST. А сега си спомнете как обичат да вдигат окачването, включително на седаните, в провинцията. Така че, Веста Крос определено е в тенденция.

У Лады Весты Cross такой клиренс, что могут позавидовать и кроссоверы. Да и свесы умеренные. Так что геометрическая проходимость очень неплохая
У Лады Весты Cross такой клиренс, что могут позавидовать и кроссоверы. Да и свесы умеренные. Так что геометрическая проходимость очень неплохая

Lada Vesta Cross има такъв клирънс, че кросоувърите могат да завиждат. Да, и надвесите са умерени. Така че геометричният кръст е много добър. Lada Vesta Cross има такъв клирънс, че кросоувърите могат да завиждат. Да, и надвесите са умерени. Така че геометричният кръст е много добър.

2. Дизайн

Вторият забележим плюс е външният вид на автомобила. Дори обичайната Лада Веста в много региони все още представлява интерес. Какво можем да кажем за автомобила с повишен просвет, на 17-цолови колела, с пластмасов комплект на каросерията на дъното на яркочервено тяло (опция цвят Марс)! Не е необходима настройка. По-елегантен, отколкото в обичайния Запад, и интериорът на Крос с многобройни оранжеви акценти. За „кръстосаната“серия Lada също са характерни оранжеви везни на инструментите. Дори да изберете друг от 10 цвята на тялото (например сиво) и сиви вложки в интериора, Vesta Cross все пак ще привлече вниманието. Това е ласкателно за мнозина.

Интерьер этого автомобиля не даст забыть о его псевдовнедорожной особенности. Хотя психологи могут сказать, что такое сочетание цветов слишком агрессивное
Интерьер этого автомобиля не даст забыть о его псевдовнедорожной особенности. Хотя психологи могут сказать, что такое сочетание цветов слишком агрессивное

Интериорът на този автомобил няма да ви позволи да забравите за неговите псевдо-офроуд характеристики. Въпреки че психолозите могат да кажат, че подобна комбинация от цветове е твърде агресивна. Интериорът на този автомобил няма да ви позволи да забравите за неговите псевдо-офроуд характеристики. Въпреки че психолозите могат да кажат, че подобна комбинация от цветове е твърде агресивна.

3. Тритомно тяло

Фенове на седаните, от които имаме изненадващо голям брой, обясняват избора си с факта, че в кола с багажник, отделен от купето, е по-тихо, по-топло и няма странични миризми, идващи от багажното отделение. Можете да спорите с всяко от тези твърдения. Но можем да се съгласим. Обемът на багажника на този седан е същият като комбито (под рафта) - 480 литра, а облегалката на задната седалка също се сгъва на части.

Объем багажного отсека - 480 литров. Одно «но»: при погрузке под крышку придется учитывать выступающие в багажник петли и класть вещи так, чтобы не помять их
Объем багажного отсека - 480 литров. Одно «но»: при погрузке под крышку придется учитывать выступающие в багажник петли и класть вещи так, чтобы не помять их

Багажното отделение е 480 литра. Едно „но“: когато зареждате под капака, ще трябва да вземете предвид шарнирите, изпъкнали в багажника, и да поставите нещата по такъв начин, че да не ги набръчкате. Багажното отделение е 480 литра. Едно „но“: когато зареждате под капака, ще трябва да вземете предвид шарнирите, изпъкнали в багажника, и да поставите нещата по такъв начин, че да не ги набръчкате.

Седанът също е по-лек от комби (50 кг). И тялото е по-твърдо. Това води до по-добро управление. Най-вероятно и салонът ще започне да скърца по-късно, отколкото в комбито. Въпреки това, особено големи предмети (например пералня в пакет или печка) не могат да бъдат транспортирани в седан. И във фургона можете поне да опитате. Но това е така, забележете.

4. Съединение

Четвъртият плюс е обединението. За повечето части, сглобки, панели на каросерията, Cross е идентичен с обичайния Vesta, а за някои (кутия, интериор) - на комбито SW Cross. Окачването е същото, с изключение на малко по-късите задни пружини, носещи, в сравнение с "универсалните", по-ниско натоварване. Между другото, седанът е по-удобен от комбито, не само защото е по-твърд и по-тих, но и поради по-ниската си чувствителност към пътни неравности.

Автомобиль максимально унифицирован с другими моделями семейства. На него нетрудно будет найти запчасти, а механики легко справятся с любой неисправностью
Автомобиль максимально унифицирован с другими моделями семейства. На него нетрудно будет найти запчасти, а механики легко справятся с любой неисправностью

Колата е максимално унифицирана с други модели от семейството. Няма да е трудно да намерите резервни части за него, а механиците лесно могат да се справят с всяка неизправност. Колата е максимално унифицирана с други модели от семейството. Няма да е трудно да намерите резервни части за него, а механиците лесно могат да се справят с всяка неизправност.

5. По-евтин вагон

Седаните винаги са по-евтини от генералистите. Lada Vesta Cross е по-евтин от комбито SW Cross. Ако сравните екстремната конфигурация - 32 000 рубли.

Какво не е наред с Лада Веста Крос?

И сега характеристиките на кръста Lada Vesta, с който трябва да свикнете. И първото от тях е само ценовият диапазон, от 763 900 до 859 900 рубли. Трудно е да се примиря с идеята, че руска кола, дори и най-новата, е като чужда кола. Това обаче е така. В същото време Vesta Cross е по-скъп от обикновен седан Vesta в подобна конфигурация с 53 000 (с двигател 1, 8) или 63 000 рубли (с двигател 1, 6).

Теоретически Lada Vesta Cross, а также SW Cross можно оснастить полным приводом. Но тогда цена автомобиля перевалит за миллион. И кто его будет покупать?
Теоретически Lada Vesta Cross, а также SW Cross можно оснастить полным приводом. Но тогда цена автомобиля перевалит за миллион. И кто его будет покупать?

Теоретично Lada Vesta Cross, както и SW Cross могат да бъдат оборудвани с задвижване на всички колела. Но тогава цената на автомобила ще надхвърли един милион. И кой ще го купи? Теоретично Lada Vesta Cross, както и SW Cross могат да бъдат оборудвани с задвижване на всички колела. Но тогава цената на автомобила ще надхвърли един милион. И кой ще го купи?

Между другото, просветът на стандартната Lada Vesta е 178 мм и може да бъде още по-висок със 17-цолови колела. И никой не ти забранява да слагаш стоманена защита, както на Cross. Какво друго остава? Пластмасов комплект за тяло на дъното? С внимателно шофиране можете да се справите и без него. Червени вложки в кабината и оранжеви циферблати? Всичко може да се направи, би имало желание.

Седан с увеличенным дорожным просветом? Почему бы нет - если эта работа автомобилестроителей, а не доморощенных тюнеров?
Седан с увеличенным дорожным просветом? Почему бы нет - если эта работа автомобилестроителей, а не доморощенных тюнеров?

Седан с повишен просвет? Защо не - ако това е работа на производители на автомобили, а не на домашни тунери? Седан с повишен просвет? Защо не - ако това е работа на производители на автомобили, а не на домашни тунери?

Препоръчано:

Нов

Renault Logan Stepway: 5 плюса и 2 функции, с които да свикнете

Поредният крос-седан навлиза на руския пазар. В рядка форма фактор сега играе Renault Logan Stepway. Той има всички предимства на обичайния Logan, но той се сдоби и с нови

Прочетете Повече
Колко дълго ще продължи моята Solaris без MOT?

Преди седем години „сладка двойка“- Hyundai Solaris и Kia Rio нахлу на вътрешния пазар на автомобили. Съществуват легенди за надеждността на автомобила. В статията се знае дали е мит или не

Прочетете Повече
Трябва ли да премина към 92-ра? Експеримент ZR

Експертите от статията провериха как се променят характеристиките на автомобила при използване на различни видове бензин - AI-92 (приемливо), AI-95 (препоръчително) и скъп AI-100. Присъда: в резервоари с машини със структурно прости двигатели, за които производителят позволява използването на AI-92, е необходимо да се излее

Прочетете Повече
Избор На Редактора
Най-добрите мнения за седмицата
Популярни за деня