Logo bg.rotaautoservice.com
Категория: Автоматично

Новата Kia Ceed и други премиери на Женева - Предаване на живо „Шофиране“

2024

Съдържание:

Видео: Новата Kia Ceed и други премиери на Женева - Предаване на живо „Шофиране“

Видео: Новата Kia Ceed и други премиери на Женева - Предаване на живо „Шофиране“
Видео: Новый KIA Ceed - убийца Гольфа? Женева 2018 2024, Март
Новата Kia Ceed и други премиери на Женева - Предаване на живо „Шофиране“
Новата Kia Ceed и други премиери на Женева - Предаване на живо „Шофиране“
Anonim

„Международното автомобилно изложение в Женева е в страхотна форма! Продължаваме внимателно да следим развитието на автомобилната индустрия и променящите се нужди на нашите посетители “, заяви Морис Турети, президент на Международното автомобилно изложение в Женева.

Свързани материали

Image
Image

10 премиери на автомобилното изложение в Женева, което очакваме с нетърпение

Всички автомобилни производители - европейски, американски, японски и корейци и дори, няма да повярвате, китайците, коригират календарите на своя премиер в престижното автомобилно изложение в Женева. Обявени са 110 нови продукта: следващото поколение на популярните Audi A6, BMW X4, Hyundai Santa Fe, Jeep Wrangler, Peugeot 508, чисто нови BMW Серия 8, Jaguar I-Pace, Lexus UX, десетки рестайлинг модели, модели за фабрична настройка и много концепции.

Например, именно в Женева ще видим обновения Mercedes-Benz C-Class, пътната версия на Ferrari 488, наречена Pista, и рестайлинг Skoda Fabia. И колко компании поддържат интригата до последно!.. Но ние вече сме тук в изложбения комплекс Palexpo, където 180 компании откриха своите експозиции и ловуват за усещанията на 10 000 журналисти. Следете се!

19:55 Volvo V60: довиждане, овал

Юрий Тимкин

Volvo V60
Volvo V60

Volvo V60 Свързани материали Volvo V60

Image
Image

Най-красивите момичета на автомобилното изложение в Женева

Изглежда, че Volvo изцяло променя дизайнерската концепция на своя среден размер комби. През последното поколение външността му беше закръглена като яйце. Формите на настоящето са по-строги. Трудно е да не забележите, че „шестдесетте“се превърнаха в по-малко копие на старши в ранг V90.

Колата сериозно се увеличи по размер. И така, дължината на тялото вече е 4761 мм. Благодарение на това вторият ред сега е забележимо по-просторен - дори високите пътници не се оплакват от препълване. Обемът на багажника в един крак нарасна с 99 литра и достига 529 литра. Пещера!

В кабината има изцяло скъпи материали - чувствате се като в модел от бизнес клас. Оборудването не разочарова. Има всичко, на което разчита един съвременен престижен автомобил: куп помощници на водача и дори въздушно окачване - в този сегмент никой не може да го предложи, освен V60 и Mercedes C-Class.

Мотори - бензинови и дизелови "турбо четири" с обем 2 литра. Има приставки за хибриди. Но всичко това няма значение за нас, тъй като V60 няма да се появи в Русия.

Новата Kia Ceed и други премиери на Женева 2018 - Предаване на живо „Шофиране“

19:00 Kia Optima: оптимална актуализация

Артур Саруханов

Друга актуализация на щанда на корейската Kia е преосмисленият комби Optima. Чакай малко, но какво не е наред с нас, тук нямаме тази „плевня”? Така е и в обозримо бъдеще картината едва ли ще се промени, казва Валери Тараканов, маркетинг директор в Kia Motor Rus. Търсенето в сегмент D за „автомобили с раници“е незначително, което прави доставките им до нас безсмислени. Кросоувърите се изчерпват.

Kia Optima
Kia Optima

Kia Optima Kia Optima

Kia обаче не крие: Ceed, който е нараснал с размери, може да замени Optima SW за тези, които се интересуват от такова тяло. Ще разгледаме обновения комби като прототип на бъдещия седан, който чакаме близо до края на годината. И така, „тигровата усмивка“отпред беше подчертана с хром, бронята беше актуализирана, в скъпите версии на GT и GT Line нови фарове, както и светодиоди навсякъде. Отзад - двойни врати, като Stinger и LED светлини. Fresh!

Под качулката е революция. Моторите са напълно разбъркани. Корейците са принудени да намаляват емисиите, което означава, че следват пътя на намаляване, като имплицитно въвеждат роботизирани предавания. Седемстепенният робот е агрегиран с дизелов двигател 1.6 T-GDI със 180 конски сили. Тя ще бъде следващата след базовата 2, 0-литрова аспирация (имаме 150 к.с.). Над него е горният край 2.0 T-GDi (245 к.с.). А най-новият 1, 6-литров U3 дизелов двигател (136 к.с.) ще замени аналога 1.7 CRDi (макар и само в Европа).

Kia Optima
Kia Optima

Kia Optima Kia Optima

Режимите на шофиране на системата Drive Mode Select са „завършени“, сега тя разполага с интелигентен Smart алгоритъм, който въз основа на поведението на водача и конкретната ситуация автоматично превключва между Eco, Comfort и Sport. Чакаме тест драйв, за да опитаме всичко това на практика!

Новата Kia Ceed и други премиери на Женева 2018 - Предаване на живо „Шофиране“

18:29 Renault EZ-GO: смелостта на града отнема

Юрий Тимкин

Най-смелата и неочаквана концептуална кола на Женева се показа на щанда на Renault. Футуристичен EZ-GO - автомобилен транспорт на бъдещето, както го виждат французите. Не кола, а именно транспорт.

Renault EZ-GO
Renault EZ-GO

Renault EZ-GO Renault EZ-GO

Едно-обемният EZ-GO е вид смес между микробуса и машината за споделяне на автомобили. Именно тази концепция ще преобладава в градовете на близкото бъдеще (говорим за перспективата от четири до седем години) на бъдещето.

Салон EZ-GO е предназначен за шестима пътници, които са поканени да седнат на пейки. Обичайните седалки не са предвидени, тъй като няма място за шофьор - автомобилите ще станат автономни. И, разбира се, електрически. EZ-GO има един електромотор - той е инсталиран отзад. Шасито е напълно контролируемо, същото като на концепцията Symbioz, по която авторът кара преди няколко месеца.

Новата Kia Ceed и други премиери на Женева 2018 - Предаване на живо „Шофиране“

17:56 Mercedes-AMG G 63: готов за полет

Юрий Тимкин

Ако класическият Gelendvagen се сдоби с модификацията на AMG по-близо до края на зашеметяващо дългата си кариера, автомобилът от ново поколение придоби спортна версия няколко месеца след дебюта. Похвална отзивчивост!

Mercedes-AMG G 63
Mercedes-AMG G 63

Mercedes-AMG G 63 Mercedes-AMG G 63

От стандартния спортист Геликов се отличава с удължени арки на колелата, броня с увеличена площ на въздухозаборници, както и решетка за радиатор с вертикални летви. Всичко това придаваше на външния вид допълнителна порция мъжественост. Неслучайно около този G-vagen се тълпят само мъже с брутален външен вид.

Задвижващата сила е двойно турбо V8 4.0, развива 585 к.с. Въртящият момент също не е детински - 850 Nm. Това е достатъчно, за да пришпори до стотици за 4, 5 секунди. Индикатор за суперкар! Максималната скорост обаче е така - само 220 км / ч. Аеродинамиката на "тухлата" пречи на шофирането по-бързо. Но управлението сега не трябва да прилича на трактор - благодарение на независимото окачване на предното окачване, багажника и зъбното колело, както и адаптивните амортисьори.

Новата Kia Ceed и други премиери на Женева 2018 - Предаване на живо „Шофиране“

Както преди, AMG G 63 може да направи много извън асфалта. В арсенала си има постоянно задвижване на четирите колела, спускане надолу, три брави (в центъра, отзад и отпред), както и впечатляващ просвет от 241 мм.

Mercedes-AMG G 63 ще започне да се продава в Русия през второто тримесечие - едновременно с цивилните модификации на Gelendvagen.

16:40 Mercedes-Maybach S-Class: грим за флагмана

Юрий Тимкин

Купувачите на Maybach често се оплакват, че автомобилите им отпред са почти неразличими от обикновения Mercedes-клас S. Един изключителен автомобил трябва да се откроява! Те не можеха да не обърнат внимание на критиката на подобна публика в Щутгарт - и внедриха актуализирана версия на флагмана.

Mercedes-Maybach S-класса
Mercedes-Maybach S-класса

Mercedes-Maybach S-класа Mercedes-Maybach S-Class

Най-важната разлика е решетката на радиатора с вертикални пръти. За моя вкус тя не добави елегантност. Но двутонният цвят на каросерията се е възползвал - с него автомобилът изглежда по-благородно.

Както преди, дизелови двигатели за Maybach не се предлагат. Купувачите могат да избират между 367 конски сили V6, 469 конски сили V8 и 630 конски сили V12.

В Русия актуализираните майбахи ще се появят в близко бъдеще.

Новата Kia Ceed и други премиери на Женева 2018 - Предаване на живо „Шофиране“

15:50 Актуализации за Outlander

Артур Саруханов

Почти минах покрай щанда на Mitsubishi с изложената на него Outlander, но нещо ми хвана окото. Ба, имаме ново лице! Псевдо-радиаторната решетка, разработена за версия на PHEV, беше изтеглена и тук, и в същото време беше мигаща от двете страни с изцяло LED фарове (те са поставени от двата по-стари модела Instyle и Ultimate). В нов стил? С известно разтягане.

Mitsubishi Outlander
Mitsubishi Outlander

Mitsubishi Outlander Mitsubishi Outlander

Само че тези промени не сложиха край на въпроса. Отзад е с по-ясно изразен спойлер на покрива, а алуминиевата облицовка се очертава на бронята. Качихме се в кабината, като сменихме всички седалки, а предните с възглавница са по-автентични и с по-ясно изразена облегалка на гърба. Задните пътници могат да се зарадват - за тях в централната конзола се появиха USB порт и два дефлектора на въздушния поток. Една дреболия, но хубава!

И да, шофьорите чухме - всички прозорци вече са с автоматични затварящи устройства, а самият блок за управление е с подсветка.

Финализираният (тази дума по-точно описва случилото се) Outlander ще се приближи до края на годината, но неговата електрическа версия PHEV, която също оцеля при актуализацията, няма да ни гледа. В Mitsubishi, изглежда, са играли достатъчно в имидж стратегии - сега всичко е строго изчислено! За любопитното: 2-литровият бензинов двигател отстъпи на 2, 4-литровия цикъл на Аткинсън, капацитетът на батерията и производителността на генератора бяха увеличени с 10%, поради което нетният пробег при електрическо сцепление се увеличи леко (до 65 км).

Новата Kia Ceed и други премиери на Женева 2018 - Предаване на живо „Шофиране“

15:35 Range Rover SV Coupe: обратно към основите

Юрий Тимкин

Ако ме попитат за най-елегантната кола на изложението, ще отговоря без колебание: Range Rover SV Coupe. По чистота и благородство на линиите това отделение надминава всичко, което видях днес. Грешите, ако смятате, че колата е любопитство за британците. Нищо подобно! Първото поколение Range Rover беше само с три врати. Но ако тази кола е била произведена в големи количества, тогава настоящото купе ще бъде ограничено - ще бъдат произведени само хиляда автомобила, сто от които ще бъдат доставени в Русия. И вече тази година.

Range Rover SV Coupe
Range Rover SV Coupe

Range Rover SV Coupe Range Rover SV Coupe

Версията SV Coupe е базирана на редовния диапазон. Но тялото е по-ниско, страничните врати имат без рамки, а самите врати забележимо се удължават и стават по-тежки. Толкова много, че когато излезете от отвора, „портата“значително провисва. Интересното е, че за дълго време достатъчно панти?

Интериорът е същият като обичайния Range, с изключение на това, че двойка задни отделни седалки тук е стандартно оборудване.

Източникът на движение е 5-литров бензинов V8 с задвижващ суперзаряд, произвеждащ 565 к.с. Това е достатъчно, за да ускорите до стотици за 5, 3 секунди. Максималната скорост е 266 км / ч. Жалко е, че само ох-богатите хора могат да се насладят на забележителен темперамент. В Англия те искат 240 000 паунда за това любопитство. Съответно, можем да очакваме ценови маркер в региона от 20 милиона рубли.

Новата Kia Ceed и други премиери на Женева 2018 - Предаване на живо „Шофиране“

Нико Макбрэйн (справа)
Нико Макбрэйн (справа)

Nico McBrain (вдясно) Nico McBrain (вдясно)

Който и да не срещнете на изложението - не само журналисти, но и световно известни хора са сред посетителите. И така, Ник Макбрайн, барабанистът на известната рок група Iron Maiden, разгледа щанда на Jaguar Land Rover.

***

14:20 Peugeot Rifter, Citroen Berlingo, Opel Combo - измисли за трима

Артур Саруханов

Новата Kia Ceed и други премиери на Женева 2018 - Предаване на живо „Шофиране“

Ето и Peugeot Rifter - сбито и докрай! Увеличената „пета“(той замени партньора), брат-близнак на новия Citroen Berlingo и Opel Combo, стана още по-дружелюбен. Колата на щанда е представена в пътническата версия. Нещо повече, интериорът му забележимо се различава от соплатформата Berlingo, която се намира наблизо. Факт е, че в „кабината“французите решиха да интегрират системата i-Cockpit с волана под таблото. И знаете ли, оказа се много хармонично! Поради по-голямото кацане в сравнение с леките автомобили и тавана, изгледът напред не дразни оптималното и необичайно позициониране на волана.

Новата Kia Ceed и други премиери на Женева 2018 - Предаване на живо „Шофиране“

Това е просто яркостта в интериора на новия Berlingo много повече. На първо място, заради цветната декорация на седалките и вложки както в кабината, така и във външността. Централните тунели са различни: Peugeot е монолитен, Citroen има отделен, с „остров“, на който почива селекторът на скоростната кутия. От важните решения, външно - пластмасови в кръг за защита срещу клони, които Rifter има, но липсва на Берлинго. Факт е, че в новото поколение автомобилът ще получи и задвижване на задните колела от Dangel. Така любителите на пътуванията и дейностите на открито, съчетани с изход от асфалта, ще останат доволни.

Citroen Berlingo
Citroen Berlingo

Citroen Berlingo Citroen Berlingo

13:40 Lexus UX: да се страхуваме от всички

Юрий Тимкин

Такова заглавие се появи тук за причина. Всъщност представители на други премиум марки в навечерието на UX шоуто бяха силно заинтересовани от мнението на журналистите за пазарните перспективи на малкия Lexus. Всички си спомнят как преди четири години NX направи шумолене в своя сегмент, превръщайки се в безспорен лидер в продажбите. И сега, изглежда, същата съдба очаква UX.

Lexus UX
Lexus UX

Lexus UX Lexus UX

Честно казано, показаният по-рано прототип ме разочарова с агресивен (извън здравия разум) външен вид. Слава богу, колата за производство изглежда по-спокойна. И това само й беше от полза. Предният край прилича на по-старите кросоувъри на марката. Отстрани обръщате внимание на квадратните арки на колелата, а отзад - на светлините, изпънати по цялата ширина на автомобила. Изглежда кокетно! На фона на BMW X2 и Volvo XC40, той определено няма да се загуби.

Салонът е проектиран в по-спокоен стил. Най-интересният елемент тук е чифт манипулатори, стърчащи от арматурното табло. Това решение вече е известно на изпълнителния седан LS. Не без традиционните циферблати на Lexus. На външен вид завършекът изглежда чистокръвен, но не беше възможно да усетите колата - не бяха пуснати в кабината и багажникът не беше оставен да се отваря.

Няма конкретни подробности по отношение на техниката. Известно е само, че базовата версия на UX200 с 2, 0-литров бензинов двигател ще бъде оборудвана с CVT. Ще има и хибрид - UX250h (хибридна мощност - 178 к.с.). Обещават да го направят особено динамичен и драйвер. Можем да потвърдим това в края на тази или началото на следващата година, когато започват продажбите на руски кросоувър.

Новата Kia Ceed и други премиери на Женева 2018 - Предаване на живо „Шофиране“

13:20 Peugeot 508: Стар от хората

Артур Саруханов

Това впечатление остава след посещението на френския щанд. В непосредствена близост се намират утилитарната „пета“Peugeot Rifter (за нея - малко по-късно) и премиум sportback 508. Да, сега той махна веднага на друга „теглова категория“. Той се отърва от дограмата по начин на отделение (прозорците стигат докрай надолу) и отделния капак на багажника - сега петата врата се издига заедно със стъклото.

Peugeot 508
Peugeot 508

Пежо 508 Пежо 508

Корейците вече са се блъснали в тази ниша със своя Стингър, който почти се превърна в автомобила на годината (резултатите от годишната награда бяха обявени в Женева ден преди). И в този сегмент, трябва да кажа, малко претъпкан. Топката се управлява от немската тройка, а клиентите са много придирчиви. За тях Peugeot има много козови карти. Тъй като оборудването на i-Cockpit салон, което е получило по-нататъшно развитие, е подобно на външния експресивен дизайн: дървени вложки тук-там, TFT дисплей, който също показва снимка от камера за нощно виждане, която разпознава животни и хора привечер. На други места, пластмасово покритие за пиано лак - подгответе велурени кърпи за почистване. Мултимедийните клавиши за управление са много любопитно организирани - под формата на едни и същи клавиши на пиано.

Peugeot 508 First Edition
Peugeot 508 First Edition

Peugeot 508 First Edition Peugeot 508 First Edition

Точно на щанда има скъпа версия на First Edition - пробна топка на продажбите, базирана на конфигурацията GT и предлагана на цена от 49 100 евро в яркочервено или същото ярко синьо. „Обикновените“508-те ще се появят на европейския пазар към края на годината. В Русия перспективите са все още мъгливи. В края на жизнения си цикъл предшественикът на модела вече не се продаваше в салоните на нашите дилъри, но е вероятно неговият наследник да разреди малката компания от френски модели.

Новата Kia Ceed и други премиери на Женева 2018 - Предаване на живо „Шофиране“

12:40 Kia: ново име за Сид

Артур Саруханов

Шокът и усещането на щанда на Kia: най-накрая корейците изслушаха стоновете на журналистите и започнаха да пишат името на модела си с главна буква и без апостроф - Ceed, а не cee'd, както преди! Тук на щанда има новак в две каросерии наведнъж - хечбек (ще го имаме през третото тримесечие, все още няма цени и нива на тапицерия) и комбито на Sportswagon с багажник, увеличен до 600 литра (сега хечбекът има 395 литра). „Шее“ще достигне до нас, най-вероятно, в началото на следващата година.

Kia Ceed
Kia Ceed

Kia Ceed Kia Ceed

Третото поколение е много полезно - след като един от най-продаваните от корейската марка започна да се изплъзва, през февруари на фона на впечатляващия общ ръст на продажбите на Kia в Русия (+ 44% в сравнение със същия месец миналата година) cee добави само един процент (само Quoris е по-лош от това).

Пропорционално новият Ceed е различен автомобил за възприятие. На първо място, заради по-широкия заден стълб, сякаш изместване на кабината назад. Освен това, в сравнение с предшественика си, хечбекът е с 23 мм по-нисък и с 20 мм по-широк с непроменено междуосие.

Новата Kia Ceed и други премиери на Женева 2018 - Предаване на живо „Шофиране“

Интересно преобразено и комби. Междуосието му също остана непроменено, но предният надвес беше съкратен (с 20 мм), а задният надвес (вече със 115 мм) забележимо се увеличи в полза на багажника с куп купета и системи за закрепване на багажа, което накара тялото да се движи назад. Ще бъде интересно да знаете как това преразпределение на теглото ще се отрази на боравенето.

Но ако с тяло, изградено на новата платформа K2 (новото Рио се основава на нея), всичко е повече или по-малко ясно (той ще дойде при нас по същия начин), но с оборудването корейците потъмняват, запазвайки интригата. Коя от актуализациите за европейския пазар (а в Женева виждаме автомобили по европейската спецификация) ще ни достигне до загадката. Никъде няма информация какво ще стане с нас с 1.6-литров аспиратор - всичко изглежда е заменено от 1.4 T-GDI турбо двигател (140 к.с.) със 7-степенен робот. А основната единица ще бъде атмосферна единица с подобен обем - 1.4 MPI (100 к.с.). На европейците ще бъде предложен още един турбо двигател - 1.0-литров 120-конски сили, като най-мощния Picanto. Е, не беше без дизелов двигател (той все още е на голямо търсене на местния пазар) - от 1, 6 литра обем ще извадят 115 или 136 литра по желание на клиента. а.

Новата Kia Ceed и други премиери на Женева 2018 - Предаване на живо „Шофиране“

В третото поколение Сийд забележимо по-мъдър. Теперь он автоматически задействует дальний свет фар, умеет контролировать внимание водителя и движение машины в полосе, предупреждать о столкновении спереди и даже предотвращать его. Какие из этих решений увидят россияне, пока под вопросом.

11:40 Новый Audi A6 - почти флагман

Юрий Тимкин

Audi A6

Image
Image

Самой главной новинкой компании из Ингольштадта стал седан А6 пятого поколения. Долгожданный автомобиль - а как еще объяснить ажиотаж, царивший на его премьере? Пока стоял на пресс-конференции, коллеги-журналисты мне все ноги отдавили.

Свързани материали

Image
Image

Женева-2018: премьера накануне премьеры

По сравнению с прошлой «шестеркой» габариты А6 увеличились незначительно. Длина, ширина и высота составляют 4939, 1886 и 1457 мм (прибавка на 7, 12 и 2 мм соответственно). Но выглядит новый А6 гораздо респектабельнее прежнего. Спереди и сбоку его вполне можно перепутать с представительским Audi A8.

Задние фонари остались без объединяющей их перемычки. Ради снижения массы кузова капот, двери и крышка багажника выполнены из алюминия.

Интерьер такой же, как у показанного ранее одноплатформенного купе-хэтчбека Audi A7. Главная его особенность - два сенсорных экрана, заменивших многочисленные аналоговые кнопки. Качество отделки впечатляет - топ-уровень. Похоже, «пятерка» BMW больше не является одиноким эталоном.

Добавилось пространства на втором ряду, а вот багажник по-прежнему вмещает 530 л.

Первое время А6 будет предлагаться только с полным приводом и двумя вариантами двигателей. Трехлитровая бензиновая «турбошестерка» развивает 340 «лошадей» и совмещается с 7-ступенчатым роботом S tronic. Дизельная же модификация V6 3.0 (286 л.с.) идет с 8-скоростным автоматом. В течение года гамма силовых агрегатов будет расширена. Также ожидается появление универсала. Но до нашего рынка A6 доберется только осенью.

Новый Kia Ceed и другие премьеры Женевы-2018 - онлайн-трансляция «За рулем»

Женевский автосалон в цифрах

Международното автомобилно изложение в Женева датира от 1905 година. Тази автокъща - единствената в Европа - се провежда в ежегоден формат. В этом году выставка состоится в 88-й раз.

Женева-2018 - это:

  • 110 мировых и европейских премьер
  • 70 пресс-конференций
  • 10 тысяч аккредитованных журналистов
  • более 700 тысяч посетителей;
  • один победитель Car of the Year 2018 и три полуфиналиста конкурса World Car of the Year
  • 6–7 марта - пресс-дни
  • 8–18 марта выставка открыта для всех желающих (по будням - с 10:00 до 20:00, по выходным - с 9:00 до 19:00)
  • 16 франков - стоимость билета для взрослого

Препоръчано:

Нов

Такова необходимо нещо

Най-краткият отговор се състоеше от две думи: „Това е филтър“. Надяваме се авторът да е говорил за горивния филтър. И така, какво е това „малко нещо, от което зависи бензинът“и което може да бъде изхвърлено, за да може двигателят да работи нормално?

Прочетете Повече
Музикална пауза

КОЙТО НУЖДА Появата през 2004 г. на „Октавия“от ново поколение не измести предшественика си от монтажната линия, а само добави към името си „придатък“- „Тур“(Tour). Под това име предишният модел ще бъде пуснат още няколко години. Това означава, че броят на собствениците, които предпочитат сами да ремонтират и поддържат този прост и сравнително евтин автомобил, ще растат.

Прочетете Повече
Десетте заповеди против изгаряне

- Съжаляваме, но не ни е позволено да шофираме под въздействието на алкохол! - Узбек! Върви, копай … - твърди пръсти като вентилатор, сякаш неохотно получават удостоверение на военната прокуратура. Узбек с европейско лице отстъпва и вдига клетчево знаме … Русия е специална страна, във всеки от нас живее малко пламващо.

Прочетете Повече
Избор На Редактора
  • Общински съвет: Раиран полет
    2024

    Пробките могат да изтощят дори човек, който не може да се представи без кола. Авторът се хвърли в тролейбус и започна да размишлява

  • Infiniti JX35: всестранна видимост
    2024

    Авторът продължи с нов кросоувър „Безкрайност“, за да изследва пътищата на Унгария - страна, в която никога няма да се продаде. Твърде бедна страна за такава машина

  • Оценете Mitsubishi Outlander 2.4 и 3.0
    2024

    Година след официалната премиера в Русия стартира Mitsubishi Outlander с трилитров двигател. За да проверим горната версия, отидохме в града на Нева. И малко по-рано карах на версия 2.4 по маршрута Москва - язовир Рибинск. След като навиете около 1500 км в четирицилиндров автомобил за една седмица и обикаляте Питър във версията V6, ще обобщя

  • Peugeot 208 GTi: не е играчка
    2024

    Скалите, чиповете и дърветата мигат зад предното стъкло. Жил Паници, който шофира, прорязва резки завои по тесни крайпътни платна, обсъждайки характеристиките на шофиране на Peugeot 208 GTi. И авторът напразно се опитва да опипва дръжката на тавана, за да остане на седалката

  • Peugeot 301 и Citroen C-Elysee
    2024

    Вече запознахме нашите читатели с най-новите продукти - Peugeot 301 и Citroen C-Elysee (съответно „На волана“, № 1/2013 и № 23/2012) и се уверихме, че тези автомобили са почти като две капки вода. Но къде свършва това „почти“? Решихме да го измислим и внесохме двубой на пълен работен ден за по-интересен дизел Peugeot 301 и бензин Citroen C-Elysee

  • Парк 2012: тръгване - отпуск
    2024

    Паркът на автомобили в Русия през 2012 г., според агенцията "Автостат", нарасна с 5,1% и възлиза на 36,8 милиона автомобила. Авторът внимателно проучи номерата и се сбогува предварително с бившата съветска автомобилна индустрия

Най-добрите мнения за седмицата
Популярни за деня
  • Разведка в битка
    2024

    Борба с интелигентността

  • Картофена миризма
    2024

    ИЗПУСНЕТЕ С ПОТЕНЦИАЛЕН ВИД

  • Когато излизате, изключете светлината
    2024

    ОТДЕЛЕНИЕ НА СВЕТЛИНАТА

  • Световен отбор
    2024

    В Европа такива автомобили принадлежат към средния клас D - те превъзхождат компактния голф клас, но са по-ниски от респектиращите бизнес седани. Те се купуват по правило от хора на средна възраст, чиито разумни амбиции са подкрепени от добра банкова сметка - мениджъри от среден клас, бизнесмени от средната класа

  • Балет на лед
    2024

    Предлагаме резултатите от нашите тестове на 14 комплекта зимни гуми - вътрешни и чуждестранни - най-голямото в Русия измерение 175 / 70R13.Този път имаме голяма колекция от нови зимни гуми от различни ценови категории и, разбира се, добре п

  • По обгорели земи
    2024

    НА КРЪВНИ ЗЕМИ