„Международното автомобилно изложение в Женева е в страхотна форма! Продължаваме внимателно да следим развитието на автомобилната индустрия и променящите се нужди на нашите посетители “, заяви Морис Турети, президент на Международното автомобилно изложение в Женева.
Свързани материали
10 премиери на автомобилното изложение в Женева, което очакваме с нетърпение
Всички автомобилни производители - европейски, американски, японски и корейци и дори, няма да повярвате, китайците, коригират календарите на своя премиер в престижното автомобилно изложение в Женева. Обявени са 110 нови продукта: следващото поколение на популярните Audi A6, BMW X4, Hyundai Santa Fe, Jeep Wrangler, Peugeot 508, чисто нови BMW Серия 8, Jaguar I-Pace, Lexus UX, десетки рестайлинг модели, модели за фабрична настройка и много концепции.
Например, именно в Женева ще видим обновения Mercedes-Benz C-Class, пътната версия на Ferrari 488, наречена Pista, и рестайлинг Skoda Fabia. И колко компании поддържат интригата до последно!.. Но ние вече сме тук в изложбения комплекс Palexpo, където 180 компании откриха своите експозиции и ловуват за усещанията на 10 000 журналисти. Следете се!
19:55 Volvo V60: довиждане, овал
Юрий Тимкин
…
Volvo V60 Свързани материали Volvo V60
Най-красивите момичета на автомобилното изложение в Женева
Изглежда, че Volvo изцяло променя дизайнерската концепция на своя среден размер комби. През последното поколение външността му беше закръглена като яйце. Формите на настоящето са по-строги. Трудно е да не забележите, че „шестдесетте“се превърнаха в по-малко копие на старши в ранг V90.
Колата сериозно се увеличи по размер. И така, дължината на тялото вече е 4761 мм. Благодарение на това вторият ред сега е забележимо по-просторен - дори високите пътници не се оплакват от препълване. Обемът на багажника в един крак нарасна с 99 литра и достига 529 литра. Пещера!
В кабината има изцяло скъпи материали - чувствате се като в модел от бизнес клас. Оборудването не разочарова. Има всичко, на което разчита един съвременен престижен автомобил: куп помощници на водача и дори въздушно окачване - в този сегмент никой не може да го предложи, освен V60 и Mercedes C-Class.
Мотори - бензинови и дизелови "турбо четири" с обем 2 литра. Има приставки за хибриди. Но всичко това няма значение за нас, тъй като V60 няма да се появи в Русия.
Новата Kia Ceed и други премиери на Женева 2018 - Предаване на живо „Шофиране“
19:00 Kia Optima: оптимална актуализация
Артур Саруханов
Друга актуализация на щанда на корейската Kia е преосмисленият комби Optima. Чакай малко, но какво не е наред с нас, тук нямаме тази „плевня”? Така е и в обозримо бъдеще картината едва ли ще се промени, казва Валери Тараканов, маркетинг директор в Kia Motor Rus. Търсенето в сегмент D за „автомобили с раници“е незначително, което прави доставките им до нас безсмислени. Кросоувърите се изчерпват.
…
Kia Optima Kia Optima
Kia обаче не крие: Ceed, който е нараснал с размери, може да замени Optima SW за тези, които се интересуват от такова тяло. Ще разгледаме обновения комби като прототип на бъдещия седан, който чакаме близо до края на годината. И така, „тигровата усмивка“отпред беше подчертана с хром, бронята беше актуализирана, в скъпите версии на GT и GT Line нови фарове, както и светодиоди навсякъде. Отзад - двойни врати, като Stinger и LED светлини. Fresh!
Под качулката е революция. Моторите са напълно разбъркани. Корейците са принудени да намаляват емисиите, което означава, че следват пътя на намаляване, като имплицитно въвеждат роботизирани предавания. Седемстепенният робот е агрегиран с дизелов двигател 1.6 T-GDI със 180 конски сили. Тя ще бъде следващата след базовата 2, 0-литрова аспирация (имаме 150 к.с.). Над него е горният край 2.0 T-GDi (245 к.с.). А най-новият 1, 6-литров U3 дизелов двигател (136 к.с.) ще замени аналога 1.7 CRDi (макар и само в Европа).
…
Kia Optima Kia Optima
Режимите на шофиране на системата Drive Mode Select са „завършени“, сега тя разполага с интелигентен Smart алгоритъм, който въз основа на поведението на водача и конкретната ситуация автоматично превключва между Eco, Comfort и Sport. Чакаме тест драйв, за да опитаме всичко това на практика!
Новата Kia Ceed и други премиери на Женева 2018 - Предаване на живо „Шофиране“
18:29 Renault EZ-GO: смелостта на града отнема
Юрий Тимкин
Най-смелата и неочаквана концептуална кола на Женева се показа на щанда на Renault. Футуристичен EZ-GO - автомобилен транспорт на бъдещето, както го виждат французите. Не кола, а именно транспорт.
…
Renault EZ-GO Renault EZ-GO
Едно-обемният EZ-GO е вид смес между микробуса и машината за споделяне на автомобили. Именно тази концепция ще преобладава в градовете на близкото бъдеще (говорим за перспективата от четири до седем години) на бъдещето.
Салон EZ-GO е предназначен за шестима пътници, които са поканени да седнат на пейки. Обичайните седалки не са предвидени, тъй като няма място за шофьор - автомобилите ще станат автономни. И, разбира се, електрически. EZ-GO има един електромотор - той е инсталиран отзад. Шасито е напълно контролируемо, същото като на концепцията Symbioz, по която авторът кара преди няколко месеца.
Новата Kia Ceed и други премиери на Женева 2018 - Предаване на живо „Шофиране“
17:56 Mercedes-AMG G 63: готов за полет
Юрий Тимкин
Ако класическият Gelendvagen се сдоби с модификацията на AMG по-близо до края на зашеметяващо дългата си кариера, автомобилът от ново поколение придоби спортна версия няколко месеца след дебюта. Похвална отзивчивост!
…
Mercedes-AMG G 63 Mercedes-AMG G 63
От стандартния спортист Геликов се отличава с удължени арки на колелата, броня с увеличена площ на въздухозаборници, както и решетка за радиатор с вертикални летви. Всичко това придаваше на външния вид допълнителна порция мъжественост. Неслучайно около този G-vagen се тълпят само мъже с брутален външен вид.
Задвижващата сила е двойно турбо V8 4.0, развива 585 к.с. Въртящият момент също не е детински - 850 Nm. Това е достатъчно, за да пришпори до стотици за 4, 5 секунди. Индикатор за суперкар! Максималната скорост обаче е така - само 220 км / ч. Аеродинамиката на "тухлата" пречи на шофирането по-бързо. Но управлението сега не трябва да прилича на трактор - благодарение на независимото окачване на предното окачване, багажника и зъбното колело, както и адаптивните амортисьори.
Новата Kia Ceed и други премиери на Женева 2018 - Предаване на живо „Шофиране“
Както преди, AMG G 63 може да направи много извън асфалта. В арсенала си има постоянно задвижване на четирите колела, спускане надолу, три брави (в центъра, отзад и отпред), както и впечатляващ просвет от 241 мм.
Mercedes-AMG G 63 ще започне да се продава в Русия през второто тримесечие - едновременно с цивилните модификации на Gelendvagen.
16:40 Mercedes-Maybach S-Class: грим за флагмана
Юрий Тимкин
Купувачите на Maybach често се оплакват, че автомобилите им отпред са почти неразличими от обикновения Mercedes-клас S. Един изключителен автомобил трябва да се откроява! Те не можеха да не обърнат внимание на критиката на подобна публика в Щутгарт - и внедриха актуализирана версия на флагмана.
…
Mercedes-Maybach S-класа Mercedes-Maybach S-Class
Най-важната разлика е решетката на радиатора с вертикални пръти. За моя вкус тя не добави елегантност. Но двутонният цвят на каросерията се е възползвал - с него автомобилът изглежда по-благородно.
Както преди, дизелови двигатели за Maybach не се предлагат. Купувачите могат да избират между 367 конски сили V6, 469 конски сили V8 и 630 конски сили V12.
В Русия актуализираните майбахи ще се появят в близко бъдеще.
Новата Kia Ceed и други премиери на Женева 2018 - Предаване на живо „Шофиране“
15:50 Актуализации за Outlander
Артур Саруханов
Почти минах покрай щанда на Mitsubishi с изложената на него Outlander, но нещо ми хвана окото. Ба, имаме ново лице! Псевдо-радиаторната решетка, разработена за версия на PHEV, беше изтеглена и тук, и в същото време беше мигаща от двете страни с изцяло LED фарове (те са поставени от двата по-стари модела Instyle и Ultimate). В нов стил? С известно разтягане.
…
Mitsubishi Outlander Mitsubishi Outlander
Само че тези промени не сложиха край на въпроса. Отзад е с по-ясно изразен спойлер на покрива, а алуминиевата облицовка се очертава на бронята. Качихме се в кабината, като сменихме всички седалки, а предните с възглавница са по-автентични и с по-ясно изразена облегалка на гърба. Задните пътници могат да се зарадват - за тях в централната конзола се появиха USB порт и два дефлектора на въздушния поток. Една дреболия, но хубава!
И да, шофьорите чухме - всички прозорци вече са с автоматични затварящи устройства, а самият блок за управление е с подсветка.
Финализираният (тази дума по-точно описва случилото се) Outlander ще се приближи до края на годината, но неговата електрическа версия PHEV, която също оцеля при актуализацията, няма да ни гледа. В Mitsubishi, изглежда, са играли достатъчно в имидж стратегии - сега всичко е строго изчислено! За любопитното: 2-литровият бензинов двигател отстъпи на 2, 4-литровия цикъл на Аткинсън, капацитетът на батерията и производителността на генератора бяха увеличени с 10%, поради което нетният пробег при електрическо сцепление се увеличи леко (до 65 км).
Новата Kia Ceed и други премиери на Женева 2018 - Предаване на живо „Шофиране“
15:35 Range Rover SV Coupe: обратно към основите
Юрий Тимкин
Ако ме попитат за най-елегантната кола на изложението, ще отговоря без колебание: Range Rover SV Coupe. По чистота и благородство на линиите това отделение надминава всичко, което видях днес. Грешите, ако смятате, че колата е любопитство за британците. Нищо подобно! Първото поколение Range Rover беше само с три врати. Но ако тази кола е била произведена в големи количества, тогава настоящото купе ще бъде ограничено - ще бъдат произведени само хиляда автомобила, сто от които ще бъдат доставени в Русия. И вече тази година.
…
Range Rover SV Coupe Range Rover SV Coupe
Версията SV Coupe е базирана на редовния диапазон. Но тялото е по-ниско, страничните врати имат без рамки, а самите врати забележимо се удължават и стават по-тежки. Толкова много, че когато излезете от отвора, „портата“значително провисва. Интересното е, че за дълго време достатъчно панти?
Интериорът е същият като обичайния Range, с изключение на това, че двойка задни отделни седалки тук е стандартно оборудване.
Източникът на движение е 5-литров бензинов V8 с задвижващ суперзаряд, произвеждащ 565 к.с. Това е достатъчно, за да ускорите до стотици за 5, 3 секунди. Максималната скорост е 266 км / ч. Жалко е, че само ох-богатите хора могат да се насладят на забележителен темперамент. В Англия те искат 240 000 паунда за това любопитство. Съответно, можем да очакваме ценови маркер в региона от 20 милиона рубли.
Новата Kia Ceed и други премиери на Женева 2018 - Предаване на живо „Шофиране“
…
Nico McBrain (вдясно) Nico McBrain (вдясно)
Който и да не срещнете на изложението - не само журналисти, но и световно известни хора са сред посетителите. И така, Ник Макбрайн, барабанистът на известната рок група Iron Maiden, разгледа щанда на Jaguar Land Rover.
***
14:20 Peugeot Rifter, Citroen Berlingo, Opel Combo - измисли за трима
Артур Саруханов
Новата Kia Ceed и други премиери на Женева 2018 - Предаване на живо „Шофиране“
Ето и Peugeot Rifter - сбито и докрай! Увеличената „пета“(той замени партньора), брат-близнак на новия Citroen Berlingo и Opel Combo, стана още по-дружелюбен. Колата на щанда е представена в пътническата версия. Нещо повече, интериорът му забележимо се различава от соплатформата Berlingo, която се намира наблизо. Факт е, че в „кабината“французите решиха да интегрират системата i-Cockpit с волана под таблото. И знаете ли, оказа се много хармонично! Поради по-голямото кацане в сравнение с леките автомобили и тавана, изгледът напред не дразни оптималното и необичайно позициониране на волана.
Новата Kia Ceed и други премиери на Женева 2018 - Предаване на живо „Шофиране“
Това е просто яркостта в интериора на новия Berlingo много повече. На първо място, заради цветната декорация на седалките и вложки както в кабината, така и във външността. Централните тунели са различни: Peugeot е монолитен, Citroen има отделен, с „остров“, на който почива селекторът на скоростната кутия. От важните решения, външно - пластмасови в кръг за защита срещу клони, които Rifter има, но липсва на Берлинго. Факт е, че в новото поколение автомобилът ще получи и задвижване на задните колела от Dangel. Така любителите на пътуванията и дейностите на открито, съчетани с изход от асфалта, ще останат доволни.
…
Citroen Berlingo Citroen Berlingo
13:40 Lexus UX: да се страхуваме от всички
Юрий Тимкин
Такова заглавие се появи тук за причина. Всъщност представители на други премиум марки в навечерието на UX шоуто бяха силно заинтересовани от мнението на журналистите за пазарните перспективи на малкия Lexus. Всички си спомнят как преди четири години NX направи шумолене в своя сегмент, превръщайки се в безспорен лидер в продажбите. И сега, изглежда, същата съдба очаква UX.
Lexus UX Lexus UX
Честно казано, показаният по-рано прототип ме разочарова с агресивен (извън здравия разум) външен вид. Слава богу, колата за производство изглежда по-спокойна. И това само й беше от полза. Предният край прилича на по-старите кросоувъри на марката. Отстрани обръщате внимание на квадратните арки на колелата, а отзад - на светлините, изпънати по цялата ширина на автомобила. Изглежда кокетно! На фона на BMW X2 и Volvo XC40, той определено няма да се загуби.
Салонът е проектиран в по-спокоен стил. Най-интересният елемент тук е чифт манипулатори, стърчащи от арматурното табло. Това решение вече е известно на изпълнителния седан LS. Не без традиционните циферблати на Lexus. На външен вид завършекът изглежда чистокръвен, но не беше възможно да усетите колата - не бяха пуснати в кабината и багажникът не беше оставен да се отваря.
Няма конкретни подробности по отношение на техниката. Известно е само, че базовата версия на UX200 с 2, 0-литров бензинов двигател ще бъде оборудвана с CVT. Ще има и хибрид - UX250h (хибридна мощност - 178 к.с.). Обещават да го направят особено динамичен и драйвер. Можем да потвърдим това в края на тази или началото на следващата година, когато започват продажбите на руски кросоувър.
Новата Kia Ceed и други премиери на Женева 2018 - Предаване на живо „Шофиране“
13:20 Peugeot 508: Стар от хората
Артур Саруханов
Това впечатление остава след посещението на френския щанд. В непосредствена близост се намират утилитарната „пета“Peugeot Rifter (за нея - малко по-късно) и премиум sportback 508. Да, сега той махна веднага на друга „теглова категория“. Той се отърва от дограмата по начин на отделение (прозорците стигат докрай надолу) и отделния капак на багажника - сега петата врата се издига заедно със стъклото.
Пежо 508 Пежо 508
Корейците вече са се блъснали в тази ниша със своя Стингър, който почти се превърна в автомобила на годината (резултатите от годишната награда бяха обявени в Женева ден преди). И в този сегмент, трябва да кажа, малко претъпкан. Топката се управлява от немската тройка, а клиентите са много придирчиви. За тях Peugeot има много козови карти. Тъй като оборудването на i-Cockpit салон, което е получило по-нататъшно развитие, е подобно на външния експресивен дизайн: дървени вложки тук-там, TFT дисплей, който също показва снимка от камера за нощно виждане, която разпознава животни и хора привечер. На други места, пластмасово покритие за пиано лак - подгответе велурени кърпи за почистване. Мултимедийните клавиши за управление са много любопитно организирани - под формата на едни и същи клавиши на пиано.
Peugeot 508 First Edition Peugeot 508 First Edition
Точно на щанда има скъпа версия на First Edition - пробна топка на продажбите, базирана на конфигурацията GT и предлагана на цена от 49 100 евро в яркочервено или същото ярко синьо. „Обикновените“508-те ще се появят на европейския пазар към края на годината. В Русия перспективите са все още мъгливи. В края на жизнения си цикъл предшественикът на модела вече не се продаваше в салоните на нашите дилъри, но е вероятно неговият наследник да разреди малката компания от френски модели.
Новата Kia Ceed и други премиери на Женева 2018 - Предаване на живо „Шофиране“
12:40 Kia: ново име за Сид
Артур Саруханов
Шокът и усещането на щанда на Kia: най-накрая корейците изслушаха стоновете на журналистите и започнаха да пишат името на модела си с главна буква и без апостроф - Ceed, а не cee'd, както преди! Тук на щанда има новак в две каросерии наведнъж - хечбек (ще го имаме през третото тримесечие, все още няма цени и нива на тапицерия) и комбито на Sportswagon с багажник, увеличен до 600 литра (сега хечбекът има 395 литра). „Шее“ще достигне до нас, най-вероятно, в началото на следващата година.
Kia Ceed Kia Ceed
Третото поколение е много полезно - след като един от най-продаваните от корейската марка започна да се изплъзва, през февруари на фона на впечатляващия общ ръст на продажбите на Kia в Русия (+ 44% в сравнение със същия месец миналата година) cee добави само един процент (само Quoris е по-лош от това).
Пропорционално новият Ceed е различен автомобил за възприятие. На първо място, заради по-широкия заден стълб, сякаш изместване на кабината назад. Освен това, в сравнение с предшественика си, хечбекът е с 23 мм по-нисък и с 20 мм по-широк с непроменено междуосие.
Новата Kia Ceed и други премиери на Женева 2018 - Предаване на живо „Шофиране“
Интересно преобразено и комби. Междуосието му също остана непроменено, но предният надвес беше съкратен (с 20 мм), а задният надвес (вече със 115 мм) забележимо се увеличи в полза на багажника с куп купета и системи за закрепване на багажа, което накара тялото да се движи назад. Ще бъде интересно да знаете как това преразпределение на теглото ще се отрази на боравенето.
Но ако с тяло, изградено на новата платформа K2 (новото Рио се основава на нея), всичко е повече или по-малко ясно (той ще дойде при нас по същия начин), но с оборудването корейците потъмняват, запазвайки интригата. Коя от актуализациите за европейския пазар (а в Женева виждаме автомобили по европейската спецификация) ще ни достигне до загадката. Никъде няма информация какво ще стане с нас с 1.6-литров аспиратор - всичко изглежда е заменено от 1.4 T-GDI турбо двигател (140 к.с.) със 7-степенен робот. А основната единица ще бъде атмосферна единица с подобен обем - 1.4 MPI (100 к.с.). На европейците ще бъде предложен още един турбо двигател - 1.0-литров 120-конски сили, като най-мощния Picanto. Е, не беше без дизелов двигател (той все още е на голямо търсене на местния пазар) - от 1, 6 литра обем ще извадят 115 или 136 литра по желание на клиента. а.
Новата Kia Ceed и други премиери на Женева 2018 - Предаване на живо „Шофиране“
В третото поколение Сийд забележимо по-мъдър. Теперь он автоматически задействует дальний свет фар, умеет контролировать внимание водителя и движение машины в полосе, предупреждать о столкновении спереди и даже предотвращать его. Какие из этих решений увидят россияне, пока под вопросом.
11:40 Новый Audi A6 - почти флагман
Юрий Тимкин
Audi A6
Самой главной новинкой компании из Ингольштадта стал седан А6 пятого поколения. Долгожданный автомобиль - а как еще объяснить ажиотаж, царивший на его премьере? Пока стоял на пресс-конференции, коллеги-журналисты мне все ноги отдавили.
Свързани материали
Женева-2018: премьера накануне премьеры
По сравнению с прошлой «шестеркой» габариты А6 увеличились незначительно. Длина, ширина и высота составляют 4939, 1886 и 1457 мм (прибавка на 7, 12 и 2 мм соответственно). Но выглядит новый А6 гораздо респектабельнее прежнего. Спереди и сбоку его вполне можно перепутать с представительским Audi A8.
Задние фонари остались без объединяющей их перемычки. Ради снижения массы кузова капот, двери и крышка багажника выполнены из алюминия.
Интерьер такой же, как у показанного ранее одноплатформенного купе-хэтчбека Audi A7. Главная его особенность - два сенсорных экрана, заменивших многочисленные аналоговые кнопки. Качество отделки впечатляет - топ-уровень. Похоже, «пятерка» BMW больше не является одиноким эталоном.
Добавилось пространства на втором ряду, а вот багажник по-прежнему вмещает 530 л.
Первое время А6 будет предлагаться только с полным приводом и двумя вариантами двигателей. Трехлитровая бензиновая «турбошестерка» развивает 340 «лошадей» и совмещается с 7-ступенчатым роботом S tronic. Дизельная же модификация V6 3.0 (286 л.с.) идет с 8-скоростным автоматом. В течение года гамма силовых агрегатов будет расширена. Также ожидается появление универсала. Но до нашего рынка A6 доберется только осенью.
Новый Kia Ceed и другие премьеры Женевы-2018 - онлайн-трансляция «За рулем»
Женевский автосалон в цифрах
Международното автомобилно изложение в Женева датира от 1905 година. Тази автокъща - единствената в Европа - се провежда в ежегоден формат. В этом году выставка состоится в 88-й раз.
Женева-2018 - это:
- 110 мировых и европейских премьер
- 70 пресс-конференций
- 10 тысяч аккредитованных журналистов
- более 700 тысяч посетителей;
- один победитель Car of the Year 2018 и три полуфиналиста конкурса World Car of the Year
- 6–7 марта - пресс-дни
- 8–18 марта выставка открыта для всех желающих (по будням - с 10:00 до 20:00, по выходным - с 9:00 до 19:00)
- 16 франков - стоимость билета для взрослого