Logo bg.rotaautoservice.com

Автопилотни коли и Русия: съгласни ли сме за героите?

2024

Съдържание:

Видео: Автопилотни коли и Русия: съгласни ли сме за героите?

Видео: Автопилотни коли и Русия: съгласни ли сме за героите?
Видео: Любовь и голуби (комедия, реж. Владимир Меньшов, 1984 г.) 2024, Март
Автопилотни коли и Русия: съгласни ли сме за героите?
Автопилотни коли и Русия: съгласни ли сме за героите?
Anonim

Робот (4)

Чем бы таким заняться в автопилотируемом автомобиле в свободное от рулежки время?
Чем бы таким заняться в автопилотируемом автомобиле в свободное от рулежки время?

Какво бихте направили в автомобил с автопилот в свободното си време от таксиметрови движения?.. Какво бихте направили в автомобил с автопилот в свободното си време от таксиметрови движения?.. Какво бихте направили в автопилот в свободното си време?..

Рекламите на тази тема отдавна са разпръснати в мрежата. Скъпи немски герои вече са направили своите заключения. Така шефът на Съюза на немските автомобилни производители (VDA) Матиас Висман е убеден, че в близко бъдеще автомобилите с автопилот ще се возят около паркинга в търсене на свободно място, както и ще го платят и ще последват призива на собственика. Следващата стъпка е магистралата.

Ръководителят на отдела за разработка на Audi Улрих Хакенберг е по-решителен: казват, че сме зад! И ако утре автомобилите на автопилот не са разрешени в Германия, то след утрешния ден САЩ, Великобритания и … точно, КНР ще пробие напред!

Всъщност американците вече са разрешили на някои места автономни тестови задвижвания на машини. Между другото, говорим за германски прототипи … Наскоро изпитанието Audi A7 независимо измина 900 км от изследователския център в Силиконовата долина до електронното изложение CES в Лас Вегас. Не е тайна, че техническата възможност за автопилот ще бъде разработена преди законодателната рамка. Mercedes-Benz вече са показали в движение автономен прототип F015 лукс в Лас Вегас: той може да тръгне на път през следващото десетилетие. Основните технологии вече са узрели за масово производство.

Audi A7 Sportback пилотирана концепция за шофиране erfolgreich unter Alltagsbedingungen: Langstrecken-Test endet nach 560 Meilen в Лас Вегас

Встреча той самой Аudi в Лас-Вегасе. Каждые 100 миль на водительском месте сменялся журналист. Рядом сидел спец немецкого автопроизводителя - на всякий пожарный. Журналисту было велено не мешать автопилоту
Встреча той самой Аudi в Лас-Вегасе. Каждые 100 миль на водительском месте сменялся журналист. Рядом сидел спец немецкого автопроизводителя - на всякий пожарный. Журналисту было велено не мешать автопилоту

Срещата на самото Audi в Лас Вегас. На всеки 100 мили в шофьорското място се сменя журналист. Наблизо седеше специален немски автомобилен производител - за всеки пожарникар. На журналиста беше заповядано да не се намесва в автопилота Среща на самия Audi в Лас Вегас. На всеки 100 мили в шофьорското място се сменя журналист. Наблизо седеше специален немски автомобилен производител - за всеки пожарникар. На журналиста беше заповядано да не се намесва в автопилота Среща на самия Audi в Лас Вегас. На всеки 100 мили в шофьорското място се сменя журналист. Наблизо седеше специален немски автомобилен производител - за всеки пожарникар. Журналистът беше инструктиран да не пречи на автопилота

Между другото, Алианц побърза да заложи застраховка за такива автомобили. Много е интересно как застрахователите ще оценяват рисковете си: защото вместо „таланти“водачът на либерата ще трябва да претегля компетенциите на електронен инженер, ИТ програмист и китайски асемблер!

Добре ли е или лошо? Според Хакенберг това е много добре, тъй като той смята безопасността за основната причина за въвеждане на автономно шофиране. Според него 90% от всички произшествия се случват поради човешкия фактор. И ако е така, тогава хуманизмът ще принуди законодателите да пуснат такива коли на автобани в следващите 5–10 години. И пет години по-късно - и по градските улици.

Робот (3)

Еще буквально вчера всяческие автомобили роботы выглядели как игрушки
Еще буквально вчера всяческие автомобили роботы выглядели как игрушки

Само вчера всички видове коли, роботи изглеждаха като играчки. Само вчера всички видове коли, роботи изглеждаха като играчки. Само вчера всякакви роботизирани коли изглеждаха като играчки

Връщайки се към германците, отбелязваме, че новото Audi A8 ще може да кара автономно със скорост до 60 км / ч. След 3–3, 5 години ще бъде готова производствена система с максимална скорост от 140 км / ч. И разбира се, подобна електроника ще намери своето място в по-достъпните модели. И следователно роботизирани коли ще излязат на пътищата. А мащабът на промените, свързани с това, надвишава всичко, свързано с новите джаджи и други телевизии. Тъй като те вече бяха надвишени от най-новото изложение за потребителска електроника на CES в Лас Вегас, автомобили с автопилот и интернет.

Ние в Русия все още не го приемаме насериозно. Защото отлично разбираме: всеки автопилот по нашите пътища неизбежно ще се заблуди. Дайте му всякакви правилни маркировки, знаци и други признаци на цивилизация. Има обаче много по-интересен нюанс.

Преценете сами. Отдавна се появяват различни видове темпомати, които поддържат скорост на дадено ниво - механични, а след това електронни. Тогава роботите се научиха да оценяват разстоянието, намериха възможност да се забавят. Сега те се учат активно да направляват. Но какво ще правят на обикновена руска магистрала, ако някой мил човек внезапно излети, за да ви изпревари в челото? Ние сме запознати с всичко и ще се борим за живот до последно: например, завъртаме волана и тръгваме към канавката! Но автопилотът определено няма да направи това. Да прережете скучен автобан, когато собственикът си ляга е добре дошъл, но при спешен случай автопилотът може само да мига крушки, да почисти и т.н. - като цяло, обадете се на помощ homo sapiens! Ако не се събудите, той ще спре колата. Едва сега спокойният водач ще вземе волана от робота?

Audi-пилотиран шофиране най-граница-20

Автопилот видит все. Но все ли он понимает?
Автопилот видит все. Но все ли он понимает?

Автопилотът вижда всичко. Но разбира ли всичко? Автопилотът вижда всичко. Но разбира ли всичко? Автопилотът вижда всичко. Но разбира ли всичко?

Между другото, веднага се вижда мотив на хакер. Защо да не хвърлите кола, която не ви харесва от моста до Яуза или къде другаде? Спомнете си, че в редакцията на списание „Зад волана“имаше вреден Лада Приора, колелото на което периодично започна да се върти - и само шофьорът му пречеше да прави мръсни трикове.

550 Meilen pilotiert vom Силиконова долина в Лас Вегас

Если индикатор зеленый, то можете вздремнуть. Но лучше не стоит: вдруг вспыхнет красный?
Если индикатор зеленый, то можете вздремнуть. Но лучше не стоит: вдруг вспыхнет красный?

Ако индикаторът е зелен, можете да дрямате. Но е по-добре да не го направите: внезапно ли мига червено? Ако индикаторът е зелен, можете да дрямате. Но е по-добре да не го направите: внезапно ли мига червено? Ако индикаторът е зелен, можете да дрямате. Но е по-добре да не го направите: внезапно ли мига червено?

Сега няколко думи за градовете. Никой не пътува бързо в градовете си от дълго време и затова всъщност няма сериозен процент на инциденти. Умират там на магистралата - заради бързината и небрежността: тоест точно от това, което може да спести автопилотът. Умора, сънливост и т.н. Разполагаме с различни статистически данни за произшествия, дължащи се на градски състезания за оцеляване. Нашият град е непрекъснат случайност. Затова воланът трябва да вземете сами.

550 Meilen pilotiert vom Силиконова долина в Лас Вегас

Если загорается красный индикатор, то автопилот просит о помощи: мол, хватай руль сам
Если загорается красный индикатор, то автопилот просит о помощи: мол, хватай руль сам

Ако червеният индикатор светне, автопилотът моли за помощ: казват, хванете волана сами! Ако червеният индикатор светне, автопилотът моли за помощ: казват, хванете волана сами! Ако червеният индикатор светне, автопилотът моли за помощ: казват, хванете волана сами!

Както в града, така и в страната. Освен ако, разбира се, някъде не екипират примерен демонстрационен маршрут - един вид атракция. Може би ще е новият М-11?

Но като цяло бъдещето е разбираемо. Автопилотите и техните радари не се страхуват от дъжд, мъгла или тъмнина. Камерите могат да работят в инфрачервения диапазон - като цяло това е по-надеждно от зрението. Компютърът всъщност се превърна в малко флаш устройство - това не е същото чекмедже с вентилатори под масата и телевизор пред носа. Следователно в близко бъдеще ще бъде необходимо да се промени основният постулат на Виенската конвенция от 1968 г. Кажете, „водачът трябва постоянно да следи колата си“. Миналата година ООН направи допълнението: „Автономните системи са допустими, ако те могат да бъдат изключени от водача по всяко време.“От това следва, че дори в автономен шофьор на автомобил досега ще трябва да има права.

Но друго е по-лошо: ако всички автомобили бавно спечелят такива "мозъци", тогава все пак трябва да платите за този автопилот. Независимо дали ще го използвате или не.

Препоръчано:

Нов

Renault Logan Stepway: 5 плюса и 2 функции, с които да свикнете

Поредният крос-седан навлиза на руския пазар. В рядка форма фактор сега играе Renault Logan Stepway. Той има всички предимства на обичайния Logan, но той се сдоби и с нови

Прочетете Повече
Колко дълго ще продължи моята Solaris без MOT?

Преди седем години „сладка двойка“- Hyundai Solaris и Kia Rio нахлу на вътрешния пазар на автомобили. Съществуват легенди за надеждността на автомобила. В статията се знае дали е мит или не

Прочетете Повече
Трябва ли да премина към 92-ра? Експеримент ZR

Експертите от статията провериха как се променят характеристиките на автомобила при използване на различни видове бензин - AI-92 (приемливо), AI-95 (препоръчително) и скъп AI-100. Присъда: в резервоари с машини със структурно прости двигатели, за които производителят позволява използването на AI-92, е необходимо да се излее

Прочетете Повече
Избор На Редактора
Най-добрите мнения за седмицата
Популярни за деня