Logo bg.rotaautoservice.com

„Беше страхотна година!“: Спомнете си събитията от автомобилния живот

2024

Съдържание:

Видео: „Беше страхотна година!“: Спомнете си събитията от автомобилния живот

Видео: „Беше страхотна година!“: Спомнете си събитията от автомобилния живот
Видео: Българин в Америка НА НОВА ГОДИНА 2024, Март
„Беше страхотна година!“: Спомнете си събитията от автомобилния живот
„Беше страхотна година!“: Спомнете си събитията от автомобилния живот
Anonim

В началото на 2014 г. не бяха предложени някакви особени катаклизми, но все пак го въведохме „в режим на задържане“. По традиция цените на долара и автомобилите са се увеличили. Въпреки това, не само тях. Това не беше критично, всеки обикновено пристягаше коланите си с още една дупка. Събитията в Украйна се развиха бързо, но това беше само външен фон, макар и доста тревожен. А напред беше моторното изложение в Москва, масата от очаквани премиери и понякога неочаквани правителствени решения …

От AvtoVAZ до ё-mobile

BoAndersson1

Image
Image

В началото на годината AvtoVAZ се оглавява от "газа" шведът Bou Andersson, но това се знае през декември 2013 г., поне имаше такива слухове. Той енергично се захвана да работи, опитвайки се да разграби авджийските конюшни, мащабите на които, вероятно, дори не предполагаше. С идването му предприятието започна да се разбърква, всичко някак се завъртя и тръгна по-бързо.

Например, Lada Granta liftback бе пуснат на пазара, беше обявена линията на псевдо-кросоувър Kalina, 4x4 Urban и Largus Cross, две от които, между другото, вече се предлагат в дилърите. Пускането на последния се забавя до февруари - имаше проблеми с качеството на пластмасовия комплект за тяло.

Планът на АвтоВАЗ стана по-разбираем и реален. Научихме, че „пробивът“на предприятието през 2015 г. ще бъде седан на собствения му дизайн Lada Vesta, а малко по-късно ще последват два кросоувъра на VAZ. Автомобилите ще бъдат произведени в новия стил "X", който е създаден от друг експедитор на AvtoVAZ - дизайнерът Стив Матин.

кибрит

Image
Image

Всичко това съвпадна с поредица непопулярни решения, които Бо Андерсон беше принуден да вземе, когато разбра, че още малко и предприятието ще се плъзне в криза. Това включва съкращения, прекалено взискателен подход към работата и не много щедра политика на заплатите. Освен това обезценяването на рублата и силният натиск върху доставчиците доведоха някои до въстание и AvtoVAZ беше принуден да спре производството за няколко дни поради липса на компоненти. Съюзът също многократно е заплашвал, че ще води стачката и въпреки че е било възможно да се изгладят конфликтите, ситуацията в завода все още е трудна.

Междувременно Lada и чуждестранни автомобили от тази година трябваше да се разбират в едно предприятие. Така на 20 март AvtoVAZ стартира производството на ново поколение Renault Logan. Това беше своеобразно събитие, тъй като Logan е първият модел на френската марка, масово произвеждана във фабриката. Точно два месеца по-късно новите хечбеци Renault Sandero започнаха да се търкалят от монтажната линия.

И през юли първата кола на съживената марка Datsun, седанът на DO, се качи на заводския конвейер. Скоро той се присъедини към хечбека mi-DO, а през 2015 г. и вижте, стига до кросоувъра. Имаше много спорове за това колко добре е избрано името на модела за Русия, но през декември резултатите от продажбите показаха, че колата е в търсенето и, като няма време да се появи на пазара, веднага влезе в първите двадесет бестселъра. В края на лятото IzhAvto започна да произвежда седан на компанията-майка Nissan Sentra във VAZ.

Автомобилната индустрия се е развила в други региони. През февруари Skoda обяви старта на бюджетния модел Rapid в Калуга.

Skoda

Image
Image

Седанът се оказа изключително успешен и засенчи популярността на колегата си VW Polo седан, който дотогава вече беше познат. През май пилотните автомобили на Ford EcoSport бяха сглобени в модернизирания завод на Ford Sollers в Набережни Челни, а производството на пълен цикъл започна на 2 декември.

През юни в Санкт Петербург стартира сериен монтаж на обновения Hyundai Solaris. Колата е променила формата на предната броня, решетката и фаровете за мъгла. Обещава му се брат му Киа Рио да бъде актуализиран едва през 2015 г. Въпреки че в този случай рестайлингът ще засегне само оптиката, бронята и решетката.

zhirik

Image
Image

Що се отнася до новите руски проекти, тогава, уви, сапунените мехурчета спукват Maroussia Motors и ё-Auto. Вярно, забавна история излезе с ё-mobile. Все пак бизнесменът Михаил Прохоров пусна няколко електрически превозни средства с части и в началото на декември тържествено връчи едно от тях на Владимир Жириновски. Според слуховете са били сглобени само четири автомобила, а шефът на LDPR става собственик на втората от тях. Не е трудно да се отгатне кой е получил първия, като се има предвид факта, че Владимир Волфович, противно на обичая, не вдигаше шум от факта, че е получил не първото копие.

От разочарованията през годината, заслужава да се отбележи и отклонението от пазара на марките Dodge, Luxgen, ZAZ и SEAT. С първите три, това е повече или по-малко ясно, причините са доста обективни, но испанският SEAT наистина е жалко. Съдбата на новото поколение хечбек Leon Cupra, представен през лятото на MIAS-2014, не се получи в Русия. Горещият люк започна да се продава на 3 ноември, а в края на месеца компанията вече беше напуснала нашия пазар.

MIAS 2014

Самият автосалон в Москва остави двойно впечатление. В Русия се готвеха за него и много чакаха. След като авто форумът получи международен статут, изглежда, че най-сетне станахме „възрастни“, световни премиери, нови коли ще дойдат при нас, това ще тласне домашната автоиндустрия и кой знае, може би някой ден … 2014 г., чудо не се случи. "Звездите" бяха предимно малко градче, някои автомобилни производители изцяло промениха мнението си, за да ни донесат световни премиери, избягайки с незначителни иновации.

Падащият пазар и войната за санкции с Русия превърнаха автофорума в обикновено ниско събитие и ако не беше мощният говорител на AVTOVAZ, GM-AVTOVAZ и китайски марки, които, както се оказа, не губиха време и значително напреднаха в технологиите, изложбата в Crocus Ще изглежда доста бедно.

Събитията в Украйна, които започнаха през ноември 2013 г., продължиха да се развиват бързо. В началото на 2014 г. президентът Янукович набързо напусна страната и хората с изненада научиха, че наред с други неща бившият държавен глава също събира редки коли. Когато вратите на неговите резиденции се отвориха, всеки имаше възможност да се възхити на шикозния автопарк на Янукович. Вярно, най-ценното копие на колекцията му е специалният роудстър Horch 855 (самият Херман Гьоринг го притежаваше по едно време!), Който според най-скромните оценки, оценен на 2 милиона евро, е изчезнал от страната без следа. Е, някой ден той ще изскочи на един от световните търгове.

Крим

Image
Image

На 18 март Крим се присъединява към Русия. След това веднага възникна въпросът за изграждането на прелеза Керч, свързващ полуострова с Русия, тъй като поради притока на хора, особено на автомобилистите, фериботната служба престана да се справя със своята функция.

Проведени са много срещи, обявен е търг, разработени са няколко варианта за строителство, но лицето, отговорно за строителството на века, не се е появило. Мащабът на проекта е толкова голям, че бизнесмените просто не смеят да го предприемат. Очевидно решаването на въпроса с изпълнителя ще плавно протича от 2014 до 2015 година. Според заповедта на президента мостът трябва да бъде построен до 2018 г. Ще успеят ли?

Украинската политика на Русия предизвика недоволството на световните сили. Предупрежденията постепенно прерастваха в санкции, които с течение на времето само се засилваха. Поредица от взаимно недоволство и обвинения доведе до факта, че през юни Роскосмос, от името на правителството, спря работата на 11 американски GPS наземни станции в Русия. Авторът на тази инициатива Дмитрий Рогозин обясни това решение с отговора на Русия на отказа на САЩ да бъде домакин на станции GLONASS. Мотористите изживяха този удар доста безболезнено, не изпитаха никакво влошаване на качеството на навигацията на автомобила, но въпреки това прозвучи тревожна звънка.

Свързани материали

Image
Image

Черен вторник: Централната банка остави автомобилния пазар без гащи. През август Русия подготви пакет анти санкции, сред които беше предложение за пълна забрана на вноса на автомобили. В края на годината обаче се оказа, че с внос може да се справи по друг начин - търсенето на вносни модели рязко падна поради девалвацията на рублата.

Неслучайно обърнахме толкова много внимание на Украйна и санкциите срещу Русия. Ние не живеем в безвъздушно пространство, това, което се случваше, не може да не повлияе на автомобилния живот. Поевтиняването на рублата, което се ускори в края на ноември и стана катастрофално през декември, в крайна сметка бе допълнено от маневрата на Централната банка, която рязко повиши ключовия си курс в нощта на 16 декември. На този фон чуждестранните валути рязко се вдигнаха нагоре, рублата, напротив, силно се обезцени, а заемите за автомобили станаха просто непоносими. След като почти не се възстановиха, хората се втурнаха да купуват всичко, което беше достатъчно за последните пари, без да обикалят и автомобилно оборудване.

Притокът на купувачи се случи така, че дилърите и производителите трябваше да преустановят продажбите, за да не се продават на загуба, тъй като продавачите нямаха време да променят ценовите етикети навреме. По това време китайските марки започнаха да вдигат глави, казвайки, че въпреки всичко, те няма да променят плановете си в Русия. Може би часът им е ударил и кой знае, понесени сега загуби, няма ли да си осигурят бъдещето, пускайки корени на нашия пазар? Освен това качеството на техните продукти стана много по-добро, както видяхме на автомобилното изложение в Москва.

Добрите намерения и тяхното въплъщение

През цялата година Москва продължи да разширява зоната за платен паркинг, която подобно на раков тумор се разпростираше извън градината и дори на Третия околовръстен път. Властите в града представиха последния „подарък“на 25 декември, като увериха обществеността, че в столицата има твърде много коли и няма друг начин да ограничат броя им, освен да ги направят изключително скъпи за притежаване, просто няма. Длъжностните лица успешно и последователно изпълняват програмата си за експулсиране на автомобилистите от града и през ноември мислят да направят влизането в Москва самата платена. Това предизвика бурна реакция в обществото, властите отстъпиха, но има усещането, че идеята, разтърсваща праха, все пак ще бъде извадена от килера.

parkovka

Image
Image

В същото време платените паркинги, видеокамери, масовата евакуация на неправилно паркирани автомобили - всичко това, в допълнение към декларираните добри цели, носи добър доход. И примерът веднага стана заразен - Санкт Петербург, Екатеринбург, Казан, Вологда, Тюмен, Челябинск, Тула и Ярославъл с ентусиазъм се втурнаха да възприемат опита на столицата в работата с автомобилистите.

Загрижеността за безопасността на водачите и пешеходците беше обяснена и с необходимостта от автоматична реформа. В резултат на това през февруари продължителна криза изпревари руските шофьорски училища. Тук всичко е както обикновено - те искаха най-доброто, но се оказа … фактът е, че законът за модернизиране на системата за автоматично обучение на водачите е приет на 5 ноември 2013 г., но дори тогава се оказа, че просто нямаше никакви разпоредби за него и цялата работа беше в опасност система за обучение на водачи.

avtoschool

Image
Image

Тогава необходимите документи въпреки това се появиха, те бяха разработени набързо от Министерството на образованието и науката, но се появиха редица други проблеми. В резултат на това до края на 2014 г. много шофьорски училища бяха извън закона, таксите за обучение скочиха, но колко се подобри качеството им? Този въпрос остава отворен засега.

През февруари започна експеримент за премахване на митата върху електрическите автомобили, той ще продължи до края на 2015 г., а след това най-вероятно ще бъде удължен. Но вече е ясно, че руснаците не се интересуват твърде много от околната среда, а електрическите автомобили имат очевидни недостатъци в допълнение към плюсовете. В допълнение, инфраструктурата за тях, чието развитие ентусиазирано предприема компанията Revolta, никога не е създадена - в края на годината компанията обяви оттеглянето си от пазара.

През октомври като част от промените в Закона за OSAGO бе одобрена единна методология за определяне на разходите за възстановяване на повредено превозно средство. Сега загубите от злополуки се изчисляват по единни стандарти, които би трябвало да намалят страстите на обидените от застрахователните компании към автомобилните компании и броя на обжалванията пред съдилищата. Намаляване или не - времето ще покаже. Що се отнася до лимитите на плащанията и тарифите, Централната банка направи отстъпки и ги повиши, но собствениците на автомобили и застрахователните компании все още не са доволни. Първите нямат достатъчно пари за реставрационни ремонти, вторите продължават дългата си песен за загубата на „авто-гражданина“.

И, разбира се, във връзка с „добрите намерения” не може да не споменем Голямата награда на Формула 1, проведена в Сочи тази година. Руската сцена беше призната за „Най-добър гран при на сезона” на Общото събрание на FIA, самият Бърни Екълстоун се втурна през декември, за да предаде възпоменателната купа на заместник-председателя на правителството, отговарящ за това събитие. Всичко би изглеждало добре, но само Формула 1 в Русия се интересува от не повече от 6% от населението. А организацията на този проект изискваше значителни разходи, които на фона на бедна страна изглеждаха най-малко невероятни.

Как ще намалят картите?

На 1 септември стартира програма за рециклиране на автомобили, или по-скоро програма за актуализиране на руския парк, тъй като за разлика от предишната включва компенсация за автомобили, продавани по схемата за търговия. Министерството на промишлеността и търговията „нокаутира“10 милиарда рубли от държавата в подкрепа на домашната автомобилна индустрия и го направи точно навреме: бърз спад в продажбите (и през август имаше рекорден спад - 25.8% в сравнение с август 2013 г.) беше забавен.

хора

Image
Image

Продажбите на автомобили обаче продължават да намаляват и на 10 декември Медведев издава инструкции на министрите да подкрепят руския пазар на автомобили. Сред редица мерки е предложение за разработване на схема за модернизиране на транспортния данък и отчитане на екологичния компонент в него. Ако всичко върви по план, градските улици ще ви помогнат да се отървете от автоматичния боклук и много руски собственици на автомобили ще трябва да внесат значително повече пари в държавната каса.

С какво влязохме в новата 2015-та? Усещане за същата тревожна несигурност. Както влязохме в 2014-та „в задържане“, така я оставяме. Цитираме героя на един известен филм: „Няма стабилност“. Въпреки това се надяваме, че всичко лошо ще ни премине през 2015 г., но ако ни боли, тогава можем да излезем от кризата с минимални загуби. Нови автомобили и ярки авто впечатления през Нова година!

По традиция обобщаваме нашето проучване. Не беше съвсем обикновено: избрахме Топ 10 автомобила, информация за които беше най-търсена в сайта (от които една концепция, но вече практически подготвена за серийно производство) и помолихме нашите читатели да гласуват кой модел считат за „пробив на годината“на Руски пазар.

37% избраха концепцията Lada Vesta (експериментална партида беше вече сглобена през ноември), 16% - второто поколение на линията Renault Logan / Sandero / Stepway, новата Skoda Rapid с резултат от 14% излезе на трето място, рестайлингът Toyota Camry зае четвъртата позиция (7%) и затвори петимата лидери на „самураите“на възродената марка - Datsun on-DO (6%).

Препоръчано:

Нов

Такова необходимо нещо

Най-краткият отговор се състоеше от две думи: „Това е филтър“. Надяваме се авторът да е говорил за горивния филтър. И така, какво е това „малко нещо, от което зависи бензинът“и което може да бъде изхвърлено, за да може двигателят да работи нормално?

Прочетете Повече
Музикална пауза

КОЙТО НУЖДА Появата през 2004 г. на „Октавия“от ново поколение не измести предшественика си от монтажната линия, а само добави към името си „придатък“- „Тур“(Tour). Под това име предишният модел ще бъде пуснат още няколко години. Това означава, че броят на собствениците, които предпочитат сами да ремонтират и поддържат този прост и сравнително евтин автомобил, ще растат.

Прочетете Повече
Десетте заповеди против изгаряне

- Съжаляваме, но не ни е позволено да шофираме под въздействието на алкохол! - Узбек! Върви, копай … - твърди пръсти като вентилатор, сякаш неохотно получават удостоверение на военната прокуратура. Узбек с европейско лице отстъпва и вдига клетчево знаме … Русия е специална страна, във всеки от нас живее малко пламващо.

Прочетете Повече
Избор На Редактора
  • Общински съвет: Раиран полет
    2024

    Пробките могат да изтощят дори човек, който не може да се представи без кола. Авторът се хвърли в тролейбус и започна да размишлява

  • Infiniti JX35: всестранна видимост
    2024

    Авторът продължи с нов кросоувър „Безкрайност“, за да изследва пътищата на Унгария - страна, в която никога няма да се продаде. Твърде бедна страна за такава машина

  • Оценете Mitsubishi Outlander 2.4 и 3.0
    2024

    Година след официалната премиера в Русия стартира Mitsubishi Outlander с трилитров двигател. За да проверим горната версия, отидохме в града на Нева. И малко по-рано карах на версия 2.4 по маршрута Москва - язовир Рибинск. След като навиете около 1500 км в четирицилиндров автомобил за една седмица и обикаляте Питър във версията V6, ще обобщя

  • Peugeot 208 GTi: не е играчка
    2024

    Скалите, чиповете и дърветата мигат зад предното стъкло. Жил Паници, който шофира, прорязва резки завои по тесни крайпътни платна, обсъждайки характеристиките на шофиране на Peugeot 208 GTi. И авторът напразно се опитва да опипва дръжката на тавана, за да остане на седалката

  • Peugeot 301 и Citroen C-Elysee
    2024

    Вече запознахме нашите читатели с най-новите продукти - Peugeot 301 и Citroen C-Elysee (съответно „На волана“, № 1/2013 и № 23/2012) и се уверихме, че тези автомобили са почти като две капки вода. Но къде свършва това „почти“? Решихме да го измислим и внесохме двубой на пълен работен ден за по-интересен дизел Peugeot 301 и бензин Citroen C-Elysee

  • Парк 2012: тръгване - отпуск
    2024

    Паркът на автомобили в Русия през 2012 г., според агенцията "Автостат", нарасна с 5,1% и възлиза на 36,8 милиона автомобила. Авторът внимателно проучи номерата и се сбогува предварително с бившата съветска автомобилна индустрия

Най-добрите мнения за седмицата
Популярни за деня
  • Разведка в битка
    2024

    Борба с интелигентността

  • Картофена миризма
    2024

    ИЗПУСНЕТЕ С ПОТЕНЦИАЛЕН ВИД

  • Когато излизате, изключете светлината
    2024

    ОТДЕЛЕНИЕ НА СВЕТЛИНАТА

  • Световен отбор
    2024

    В Европа такива автомобили принадлежат към средния клас D - те превъзхождат компактния голф клас, но са по-ниски от респектиращите бизнес седани. Те се купуват по правило от хора на средна възраст, чиито разумни амбиции са подкрепени от добра банкова сметка - мениджъри от среден клас, бизнесмени от средната класа

  • Балет на лед
    2024

    Предлагаме резултатите от нашите тестове на 14 комплекта зимни гуми - вътрешни и чуждестранни - най-голямото в Русия измерение 175 / 70R13.Този път имаме голяма колекция от нови зимни гуми от различни ценови категории и, разбира се, добре п

  • По обгорели земи
    2024

    НА КРЪВНИ ЗЕМИ