Logo bg.rotaautoservice.com

Тарифата MTPL се увеличи. Ще се увеличат ли плащанията?

2024

Съдържание:

Тарифата MTPL се увеличи. Ще се увеличат ли плащанията?
Тарифата MTPL се увеличи. Ще се увеличат ли плащанията?
Anonim

3 Osago izmenenia CP

Image
Image

От октомври цената на застраховката се увеличи: основната тарифа се повиши с 23-30%. Интересно е, че застрахователните компании като едно от обясненията за увеличението на цената на полицата посочиха високи съдебни разходи в спорни случаи. Кажете, Темида събира твърде много пари от застрахователните компании и финансите започват да пеят романси.

И в началото на август удвои максималното изплащане за злополука без инспектор на КАТ. Сега, според протокола на Евро, жертвата има право на 50 хиляди рубли. Но за тези, които попаднаха в произшествие в Москва, Санкт Петербург, Москва и Ленинградска област, максималното изплащане трябва да нарасне до 400 хиляди рубли. От тук застрахователите получават толкова пари!

Нека ви напомня, че можете сами да уредите произшествие, ако в сблъсъка са участвали два автомобила, ако всеки шофьор е имал валидна застрахователна полица за застраховка „Гражданска отговорност“и щетите са причинени само на автомобили. Не бива да има спор и за обстоятелствата на инцидента. Но дори увеличените плащания е малко вероятно да повлияят на броя на водачите, които сами си правят аварии. Първо, процедурата за проектиране е сложна. Сега попълнените формуляри за уведомяване трябва да бъдат изпратени (в рамките на пет дни от момента на произшествието) до застрахователната компания не само жертвата, но и извършителя. Първият прави това заедно с подаването на заявлението за плащане, вторият - в името на отметка.

1 Osago izmenenia CP

Image
Image

Законът задължава участниците в произшествието в никакъв случай да ремонтират автомобили преди проверка от представител на застрахователната компания. Това отново се отнася не само за жертвата, но и за виновника. Представете си ситуация: катастрофирали сте на нечия кола. В рамките на пет дни отнесете известието до вашия застраховател, след което изчакайте съобщението за автомобила за проверка от компанията на пострадалия. И само след 15 работни дни, ако никой не иска да погледне колата, ще е възможно да започне ремонт. И за да получите максималната сума от 400 хиляди, трябва, освен всичко друго, да предоставите снимки или видео от мястото на произшествието, където са записани всички щети по автомобилите. Без това никой няма да ви плати. Както и в случай на неправилно попълване на формуляра за предизвестие.

Кандидатстването за плащане във вашата компания не улеснява значително живота на жертвата. Въпреки че застрахователната компания на виновния ще прехвърли пълния размер на щетите на селищния център на Руския съюз на автомобилните застрахователи (RSA), пострадалата страна е малко вероятно да получи цялата тази сума. Според специална формула се определя определен диапазон на загуби, в рамките на който се изплаща сумата. От съществено значение за застрахователя е да минимизира загубите от издаването на сумата. Следователно компанията, в която сте закупили полицата, ще направи всичко възможно, за да плати възможно най-малко. И това не е толкова трудно, защото до днес няма единна методология за изчисляване на щетите.

2 Osago izmenenia CP

Image
Image

Има алтернатива - вместо пари, вземете посоката за ремонт. Тъй като застрахователната компания смята, че 20 хиляди рубли обезщетение са достатъчни, самият начин се изплаща с автомобилна услуга. Но този път също е пълен с клопки. Периодът, през който ще Ви бъде предоставен реферал, е 20 работни дни. Месец чакане! Ремонтът със сигурност няма да бъде изплатен изцяло. Факт е, че размерът на щетите се изчислява, като се вземе предвид износването на подменените части, което може да достигне до 50%. И ако колата не е нова, тогава жертвата вероятно ще трябва да доплати за частите, които ще бъдат сменени.

Още едно неудобство. Автосервизът не носи отговорност за неспазване на сроковете или качеството на работа. Законодателят определи застрахователната компания като крайност - само тя може да засегне съдружник. А доколкото имат нужда застрахователите, знаем.

Разпоредбата на закона, според който застрахователят определя къде трябва да се ремонтира автомобила, е силно противоречива. Бих предложил такъв вариант. Разработва се специфичен стандарт за ремонти в рамките на OSAGO. И компаниите, които искат да работят в този сегмент, трябва сами да бъдат акредитирани от RSA. Изпълнете стандартите - работа, не - излитайте от списъка.

Компенсацията за увреждане на здравето е още по-лоша. Но ще разкажа за това следващия път.

Препоръчано:

Нов

Renault Logan Stepway: 5 плюса и 2 функции, с които да свикнете

Поредният крос-седан навлиза на руския пазар. В рядка форма фактор сега играе Renault Logan Stepway. Той има всички предимства на обичайния Logan, но той се сдоби и с нови

Прочетете Повече
Колко дълго ще продължи моята Solaris без MOT?

Преди седем години „сладка двойка“- Hyundai Solaris и Kia Rio нахлу на вътрешния пазар на автомобили. Съществуват легенди за надеждността на автомобила. В статията се знае дали е мит или не

Прочетете Повече
Трябва ли да премина към 92-ра? Експеримент ZR

Експертите от статията провериха как се променят характеристиките на автомобила при използване на различни видове бензин - AI-92 (приемливо), AI-95 (препоръчително) и скъп AI-100. Присъда: в резервоари с машини със структурно прости двигатели, за които производителят позволява използването на AI-92, е необходимо да се излее

Прочетете Повече
Избор На Редактора
Най-добрите мнения за седмицата
Популярни за деня