00 SolarisNew zr08-14_1
Актуализиран седан и хечбек Hyundai Solaris. Производство: Санкт Петербург. В продажба от юни 2014 г. От 463 900 рубли.
маскарад
Те не спорят за вкусовете. И не налагам мнението, че промените във външния вид не са се възползвали от колата. Точно вместо кокетното и отличително лице на познатото на всички Solaris, тежкият поглед на фаровете и масивната фалшива решетка на радиатора, свързваща ги, се обръщат към нас. Сега Solaris е подобен на старшия Hyundai-i40 и се опитва да изобрази солидността там, където не съществува и не трябва да бъде. Автомобилът обаче наистина зрее леко, което се доказва от появата на решения, не характерни за автомобилите от този клас.
Отсега нататък дори най-достъпната Solaris във версията Active е оборудвана с дневни светлини, а автомобилите с опционалния пакет Light (плюс 30 000 рубли за оборудване Elegance) се хвалят с диоди не само в предната броня, но и в задните светлини на новата дизайн. Кормилната колона е включена в списъка с опции, който се регулира както на наклона, така и на достигането. Освен това беше възможно да оборудвате колата с отоплявано предно стъкло и да изберете нов цвят на каросерията: кафяво, оранжево и синьо перла, както и бежов металик, бяха добавени към предишната цветова схема. Няма други промени във външния вид и в списъка с опции. Не е дебела, но е напълно достатъчна за лидер на сегменти, който няма нужда да доказва нищо на другите.
Но малки промени в интериора - много. И нека не ви хванат окото, а колективно да създадат „Соларис” образа на автомобил, създаден с любов и грижа към купувача. Въпреки факта, че машините преди реформата не могат да бъдат обвинявани за липсата на подходящо внимание към детайлите. Учете се, състезатели!
06
Малко конкуренти могат да предложат отопление на волана дори като опция. За “Solaris” в средната версия “Comfort” той се предлага като част от пакета “Зима” (21 400 рубли) и е включен в основното оборудване на пакета Elegance. Сега можете да отговорите на телефона, без да сваляте ръката си от волана. На Solaris с шестстепенна автоматика има нов селектор, с директен жлеб вместо зигзаг. Малко конкуренти могат да предложат отопление на волана дори като опция. За “Solaris” в средната версия “Comfort” той се предлага като част от пакета “Зима” (21 400 рубли) и е включен в основното оборудване на пакета Elegance. Сега можете да отговорите на телефона, без да сваляте ръката си от волана. На Solaris с шестстепенна автоматика има нов селектор, с директен жлеб вместо зигзаг. Дисплеите на аудио системата и климатичния контрол бяха освежени: ярко синята подсветка беше заменена с контрастен тъмен фон. В скъпите версии бутоните за управление на телефона се настаниха на волана, а екранът на пътуващия компютър получи по-големи и по-видими пиктограми. В тапицерията на задните врати са джобове за дрехи с вдлъбнатина за бутилката, а дръжките на вратите по желание на клиента ще бъдат обградени с мека изкуствена кожа. Казват, че сега материалът за тапицерия на седалките е различен, въпреки че не забелязах фундаментална разлика с редакцията на Solaris от 2011 г.
Solaris3
Новата подсветка показва аудио система и климатичният контрол не заслепява в тъмното. Новата подсветка показва аудио система и климатичният контрол не заслепява в тъмното.
СТЪПКИ НА ПРОГРЕСА
Има малко технически иновации. Инженерите не докоснаха окачване и кормилно управление. Линията на двигателите е същата: трябва да избирате между добре познатия 1, 4-литров двигател (107 к.с.) и 1, 6-литровия двигател (123 к.с.). И тук, въпреки простотата на избора, има какво да помислим, защото от тук нататък старшият двигател е сдвоен с нови 6-степенни скоростни кутии - механични или автоматични.
Как актуализациите повлияха на динамиката? А относно разхода на гориво? По време на нелепо километрово тестово шофиране през територията на завода не беше възможно да се разбере. Признавам, че мащабният тест на обществени пътища наистина нямаше много смисъл. Но какво е интересно: според техническите характеристики 1, 6-литровият Solaris с нови кутии не превъзхожда предишните версии с 5-степенна ръчна или 4-степенна автоматика, нито по динамика, нито по икономия на гориво. Със сигурност ще проверим декларираните характеристики по време на собствените ни тестове в тестовия сайт на Дмитров и ще разкажем за резултатите в следващите издания на ZR.
Solaris2
Джобове на задните врати - дори и при колите като стандарт. Джобове на задните врати - дори и при колите като стандарт.
Междувременно се разсейвайте и говорете за приятното. Цените за актуализираните автомобили се покачиха само с 6000 рубли и ще започнат от 463 900 рубли. В това количество корейците оценяват хечбек с пет врати с 1, 4-литров двигател, ръчна скоростна кутия и оригиналния Active. Подобен седан ще струва повече точно 10 000 рубли. В другата крайност са автомобилите с 1.6-литров двигател и 6-степенна автоматика, в най-високото оборудване Elegance. Ако не се спрете на всички възможни опции (климатичен контрол, усъвършенствана музикална система с Bluetooth поддръжка, камера за обратно виждане, влизане без клавиши, стартиране на двигателя с бутон и дори отопление на волана), цената ще скочи до 747 900 рубли. Колко дълго ще продължи този ценоразпис, знаят само корейците: при представянето ясно намекнахме за бързо покачване на цената.
Множество промени създават „Solaris” изображението на автомобил, създаден с любов към купувача - въпреки че автомобилите, предхождащи реформата, не могат да бъдат обвинявани за липсата на внимание към детайлите
Актуализиран Hyundai Solaris: запазете лицето
PLUS Hyundai искрено обича своите клиенти и чува техните мнения по време на модернизацията на машините
MINUS Актуализирана Solaris загуби собственото си лице
Solaris