DSC_0144
Причина: в гамата на корейския хечбек се появи заредена модификация.
Място: Тестова писта на Askari, Испания.
Впечатления: 204 „коня“, изстреляни от 1, 6-литров двигател, шестстепенна „механика“… Не е лошо! Спечели признание сред широк кръг купувачи на автомобили за голф, Kia пуска заредена версия на своя хечбек на руския пазар. Стъпката е доста смела, но без риск успехът не може да бъде постигнат. Въпреки това, компанията все още не разчита на успеха на продажбите на GT версиите. По-скоро е приложение за демонстрация на изображения и технологии.
DSC_0110
Натискането на бутона GT на волана и "състезателната" информация мига в централната чиния: усилващо налягане и въртящ момент. В центъра са скорост, разход на гориво и резерв на мощност. Натискането на бутона GT на волана и "състезателната" информация мига в централната чиния: усилващо налягане и въртящ момент. В центъра са скорост, разход на гориво и резерв на мощност. Натискането на бутона GT на волана и "състезателната" информация мига в централната чиния: усилващо налягане и въртящ момент. В центъра са скорост, разход на гориво и резерв на мощност.
Cee'd GT е първият модел на Kia в Русия, който получава двигател с директно впръскване с GDI с директно впръскване. Турбокомпресорът е изграден по схемата Twin-Scroll (двойни спирални камери). В резултат турбоямата практически не се усеща. Двигателят е еластичен, а колата с него бързо ускорява дори при по-високи предавки.
Между другото, можете да поръчате cee'd само с шестстепенна ръчна скоростна кутия: няма да има "автоматична". Е, това е за най-доброто. Защото заредена кола трябва да е с „механиците“. Особено на писта като Ascari, между другото, това е една от най-дългите тестови писти в Европа.
DSC_0189
Peppy ускорение, рязък завой наляво … Cee'd идеално стои на дъга. Превключване ясно, без потрепване. Изненадващо, спирачките се показаха добре. Разбира се, след третия рунд педалът трябваше да бъде натиснат, а на четвъртия - механизмите трябваше да бъдат изтънени. Но с често спиране, няколко от които са доста трудни, това е добре.
Въпреки това. за да направите цялостно впечатление за автомобила, трябва да го изпитате в Русия. Щом „горещият“cee’d се появи в пресата парка, ще го вземем за тест - наистина искам да видя как окачването носи точно руските пътища, а в същото време и руските писти.
DSC_0185
Седалките Recaro придържат тялото перфектно на завои. Седалките Recaro придържат тялото перфектно на завои. Седалките Recaro придържат тялото перфектно на завои.
Перспективи: поръчките за горещия Sid вече се приемат. Цената за три врати започва от 949 900 рубли. За модификация с пет врати ще поискат повече: от 1, 059 900 рубли. Но конкурентите са по-скъпи. Да речем, хечът на Ford Focus ST с двигател с мощност 249 конски сили струва 1 251 500 рубли, а Volkswagen Golf GTi с 220 конски сили ще струва 1 284 000 рубли.
Оценка: Интересен автомобил, който има шанс за успех в Русия. На първо място, поради достъпната цена. Всъщност други "горещи" люкове са много по-скъпи, дори като се вземе предвид разликата в мощността.
Подробности: ЗР, 2014, № 7.