Logo bg.rotaautoservice.com

Hyundai Grand Santa Fe: Голям Дядо Коледа

2024

Съдържание:

Видео: Hyundai Grand Santa Fe: Голям Дядо Коледа

Видео: Hyundai Grand Santa Fe: Голям Дядо Коледа
Видео: Тест-драйв Hyundai Grand Santa Fe 2014 (Хендай Гранд Санта Фе) с Шаталиным Александром 2024, Март
Hyundai Grand Santa Fe: Голям Дядо Коледа
Hyundai Grand Santa Fe: Голям Дядо Коледа
Anonim

Hyundai Grand Santa Fe

Hyundai Grand Santa Fe
Hyundai Grand Santa Fe

Hyundai Grand Santa Fe Hyundai Grand Santa Fe

ПРОИЗХОД НА ВИДОВЕ

Преди година, по време на руската презентация в Санта Фе, представителите на компанията отказаха да отговорят на въпроса: кога флагманската версия ще влезе на нашия пазар? Веднага обаче стана ясно: появата му е въпрос на време. И така се оказа. Колата получи името "Grand Santa Fe." Задачата му е да стане в услуга вместо кросоувър ix55, който не е най-популярният на пазара (само 1% от купувачите в сегмента го избраха) и да създаде истинска конкуренция за най-продаваните съученици, включително Toyota Highlander и Mazda CX-9. Между другото, на американския пазар по маркетингови причини флагманският кросоувър Hyundai се нарича Santa Fe, а краткият му брат е Santa Fe Sport.

Всъдеходите на Hyundai Grand Santa Fe с такива впечатляващи размери корейците не пуснаха

Вcедорожников со столь внушительными габаритами корейцы отродясь не выпускали
Вcедорожников со столь внушительными габаритами корейцы отродясь не выпускали

Извънборсовите превозни средства с такива впечатляващи размери, корейците не ги пуснаха. Извънборсовите превозни средства с такива впечатляващи размери, корейците не ги пуснаха.

Рецептата за Grand е проста. Дори е изненадващо, че производителите на автомобили почти никога не го прилагат за задвижване на всички колела. Те взеха редовната версия, удължиха междуосието със 100 мм - и флагманът е готов! Това е по-бързо и по-евтино от създаването на напълно нов модел, както беше при ix55. Не беше възможно обаче да се управлява с много малко кръв - тялото тук е напълно ново. Дължината му е почти 5 метра, по ширина и височина също надминава донора.

Дизайнът е направен в подобна вена, но има разлики. Grand има по-широка радиаторна решетка, нови брони и осветително оборудване, разширени външни огледала и дюзи за изпускателни тръби, разположени в краищата.

Hyundai Grand Santa Fe Високия статус на модела е показан с такъв нюанс като завесите на страничните стъкла

О высоком статусе модели говорит такой нюанс, как шторки на боковых окнах
О высоком статусе модели говорит такой нюанс, как шторки на боковых окнах

Високия статус на модела е показан с такъв нюанс като завесите на страничните прозорци. Високия статус на модела е показан с такъв нюанс като завесите на страничните прозорци.

Не можете да бъркате с по-малкия си брат и дори на фона на предшественика, дебютантът изглежда по-солиден. И тук, в Узбекистан, където успешните хора карат Nexia, този Hyundai изглежда предизвикателно луксозно.

Ами интериора? Качвам се на шофьорската седалка и не виждам разлики от обичайния „Дядо Коледа“. Разбира се! Дизайнът е един върху един, довършителните материали са същите. Но ако източникът е наличен в прости нива на подстригване, тогава Grand е изключително в най-горната версия, която първоначално съдържа максималния набор от оборудване.

Hyundai Grand Santa Fe Salon е абсолютно същият като обичайния "Santa Fe". Но „Grand” по принцип няма лоши нива на облицовка

Салон точно такой же, как у обычного «Санта-Фе». Но бедных комплектаций у «Гранда» не бывает в принципе
Салон точно такой же, как у обычного «Санта-Фе». Но бедных комплектаций у «Гранда» не бывает в принципе

Салонът е абсолютно същият като на обичайния Санта Фе. Но „Grand” по принцип няма лоши нива на облицовка. Салонът е абсолютно същият като на обичайния Санта Фе. Но „Grand” по принцип няма лоши нива на облицовка.

Както каза той, с уважение щракване на езика си, любопитен абориген, който влезе в салона, е богат, както в пещерата на Аладин. Всъщност салонът е оборудван с ориенталска щедрост. Кожена гарнитура, двузонов климатичен контрол, навигатор, радио със субуфер и bluetooth, камера за обратно виждане, паркинг, електрически задвижвания и памет за предните седалки, отопляем волан, старт на двигателя с бутон, панорамен покрив - не е нужно да плащате допълнително за всичко това.

Hyundai Grand Santa Fe

Image
Image

Автомобилен паркинг може да паркира автомобил само паралелно. Паркирането перпендикулярно ще го научи в близко бъдеще

Hyundai Grand Santa Fe

Image
Image

Независимо от това, потенциалните купувачи на Grand Santa Fe ще имат избор от няколко варианта за интериорен дизайн. Цвят - черен или бежов. Освен това кросоувърът ще се предлага с различна конфигурация на кабината: чифт отделни седалки на втория ред (сядате, както в бизнес класа на самолет) или обикновен триместен диван.

Hyundai Grand Santa Fe Във флагмана Hyundai е доста поносим - в предшественика е претъпкан

Во флагманском «Хёндэ» вполне сносно - в предшественнике теснее
Во флагманском «Хёндэ» вполне сносно - в предшественнике теснее

Във флагманския Hyundai той е доста поносим - в предшественика е по-претъпкан. Във флагманския Hyundai той е доста поносим - в предшественика е по-претъпкан.

Но дори и на такива пътници е доста удобно. Места има много, облегалките се регулират по ъгъл, а самата седалка се движи напред-назад. За допълнителен комфорт - завеси на прозорците, подлакътник и отвори на вентилационната система.

Hyundai Grand Santa Fe по поръчка версия с отделни седалки от втория ред

На заказ предлагают версию с раздельными креслами второго ряда
На заказ предлагают версию с раздельными креслами второго ряда

При поискване те предлагат версия с отделни седалки от втори ред. При поискване те предлагат версия с отделни седалки от втори ред.

Третият ред в Санта Фе е по-скоро измислица. Дори дете е претъпкано там. В „Гранд“има повече места (запасът от пространство се е увеличил с дължина 35 мм и височина с 33 мм). Вече няма желание да крещите SOS след петминутен престой. Предлагат се дори удобства - държачи за чаши и отделна климатизация.

Hyundai Grand Santa Fe В последния ред не е толкова претъпкан, това е просто тесен проход

В последнем ряду не так уж тесно, вот только проход узковат
В последнем ряду не так уж тесно, вот только проход узковат

В последния ред не е толкова пренаселено, само проходът е тесен. В последния ред не е толкова пренаселено, само проходът е тесен.

Защо такава загуба? Както показва практиката, на третия ред е изключително рядко да се превозват пътници. По-добре е спестените пари корейците да модифицират механизма за сгъване на седалките от втория ред. Сега, за да се върнете, пъхнете наоколо с лостове твърде дълго, няма да работи, за да освободите прохода с едно докосване.

Пътниците от третия ред на Hyundai Grand Santa Fe имат свой отдел за контрол на времето

В распоряжении пассажиров третьего ряда свой блок управления «погодой»
В распоряжении пассажиров третьего ряда свой блок управления «погодой»

Пътниците от третия ред имат свой отдел за контрол на времето. Пътниците от третия ред имат свой отдел за контрол на времето.

ЧЕТИРИ ПОБЕДИ ШЕСТ

Моделът ix55 според своя водещ статус се доставяше изключително с 6-цилиндрови двигатели с мощност над 200 к.с. Както се казва, разпоредбата е задължителна. В гамата Grand Santa Fe има и водещ двигател: 3, 3-литров V-образен шестица развива 271 к.с. Това е дори повече от предшественика си. Разбира се, очаквах, че при такова „стадо“под капака, кросоувърът ще покаже ураганна динамика. Но не, не впечатлен. Ускорението до стотици отнема около 9 секунди - средно. По-лошото е, че не можете да контролирате овърклок, не можете да го контролирате напълно. Натискаш газта - кутията отива с една стъпка по-ниско, след известно време разбира, че това не е достатъчно и отново се изключва … Всичко отнема една и половина до две секунди и много нерви. Ситуацията може да бъде улеснена от спортния режим, но Гранд се лишава от нея - странно за флагманския кросоувър. Като цяло бензиновата версия не направи впечатление.

Hyundai Grand Santa Fe В долната част се съхранява резервно колело в пълен размер - това спестява място в багажника. Но да я измъкнем оттам е неудобно

Полноразмерная запаска хранится под днищем - так экономится место в багажнике. Но доставать ее оттуда неудобно
Полноразмерная запаска хранится под днищем - так экономится место в багажнике. Но доставать ее оттуда неудобно

Пълноразмерно резервно колело се съхранява под дъното - това спестява място в багажника. Но да я измъкнем оттам е неудобно. Пълноразмерно резервно колело се съхранява под дъното - това спестява място в багажника. Но да я измъкнем оттам е неудобно.

Но дизелът надхвърли очакванията! Вместо шест цилиндъра, като предшественика си, има четири. Обемът и мощността също са по-скромни: съответно 2, 2 литра и 197 к.с. Но тази модификация се вози много по-добре. Съединението на кутията и мотора е много по-проспериращо тук - взаимното разбиране е отлично, няма суетене с превключването. Въпреки че дизелът Grand е по-нисък от бензиновия по отношение на времето за ускорение, всъщност изглежда, че е точно обратното. Много хубава кола! Спомням си преди година, когато тествах обикновен Санта Фе, забелязах силен шум от двигателя в кабината. Не можете да го обвинявате, че удължавате това: благодарение на допълнителната звукоизолация в него, той е изненадващо тих. Но комфорта при возене все още липсва.

Hyundai Grand Santa Fe Моторното отделение е покрито с пластмасова защита

Моторный отсек прикрывает защита из пластика
Моторный отсек прикрывает защита из пластика

Отделението на двигателя е покрито с пластмасова защита. Отделението на двигателя е покрито с пластмасова защита.

Окачването откровено не се справя с неравностите, които са толкова обилни по пътищата на узбекския запад. Колата се люлее на вълните, понякога се появяват повреди. На гребена ABS полудява, колата отказва да спира. Като цяло, шофирането бързо по криволичещ път е неприятно и опасно. Тогава, когато маршрутът водеше до права и права линия, почти без завои, маршрутът, твърдения намалява. Вечерта, на вечеря, обсъждайки обратите на тестовия ден, журналистите бяха единодушни: суспензията трябва да се вземе предвид. Те посъветваха, че офроуд участъкът не е хванат по маршрута - да се потопи кросоувър с задвижване на всички колела в калта не е излишно. Но, мисля, ще поправим този пропуск, когато вземем „Grand Santa Fe“за груповия тест. Подобно на приказния Дядо Коледа, ние го чакаме за Нова година!

Големите размери и щедрото основно оборудване са основните козове на Grand Santa Fe

ДОБРЕ ДОШЛИ

Hyundai Grand Santa Fe

Image
Image

Узбеците са изключително гостоприемни хора. В едно от селата срещнаха аксакал с характерен външен вид, помолиха да позират и се съгласиха с удоволствие. И тогава той покани гостите да пият чай - напълно непознати! Да, толкова упорито, че нямаше как да откажа. Домакинята веднага постави трапезата, специално за нас (!) Приготвиха петел (жалко е птицата, но тя беше убита без наше знание). Вместо планираните пет минути те се зарадваха за час, не без удоволствие!

гостуващ

Препоръчано:

Нов

Renault Logan Stepway: 5 плюса и 2 функции, с които да свикнете

Поредният крос-седан навлиза на руския пазар. В рядка форма фактор сега играе Renault Logan Stepway. Той има всички предимства на обичайния Logan, но той се сдоби и с нови

Прочетете Повече
Колко дълго ще продължи моята Solaris без MOT?

Преди седем години „сладка двойка“- Hyundai Solaris и Kia Rio нахлу на вътрешния пазар на автомобили. Съществуват легенди за надеждността на автомобила. В статията се знае дали е мит или не

Прочетете Повече
Трябва ли да премина към 92-ра? Експеримент ZR

Експертите от статията провериха как се променят характеристиките на автомобила при използване на различни видове бензин - AI-92 (приемливо), AI-95 (препоръчително) и скъп AI-100. Присъда: в резервоари с машини със структурно прости двигатели, за които производителят позволява използването на AI-92, е необходимо да се излее

Прочетете Повече
Избор На Редактора
Най-добрите мнения за седмицата
Популярни за деня