Logo bg.rotaautoservice.com

Chevrolet Orlando: тежко гориво - лесно

2024

Съдържание:

Видео: Chevrolet Orlando: тежко гориво - лесно

Видео: Chevrolet Orlando: тежко гориво - лесно
Видео: ЛЕДОВОЕ ПОБОИЩЕ #3. ВЕЗДЕХОД ОБЕЗДВИЖЕН, ТОЙОТА без передка. Нереальные АЙСБЕРГИ на ЛЕСНОЙ ДОРОГЕ. 2024, Март
Chevrolet Orlando: тежко гориво - лесно
Chevrolet Orlando: тежко гориво - лесно
Anonim

Шевролет Орландо

Chevrolet Orlando
Chevrolet Orlando

Chevrolet Orlando Chevrolet Orlando

Първата ми среща с Орландо (ZR, 2012, № 10) се състоя преди повече от година. Тогава изпитах единствената налична модификация с 1, 8-литров аспириран бензин и бях доволен от всичко, освен динамиката на ускорението, като обещах да се върна към темата догодина, когато Chevrolet ще предложи на клиентите турбодизелова версия с 163 конски сили. Време е да запазя думата си.

Няма визуални разлики от бензиновата версия. Само "седемнадесетите" джанти, характерни за горната версия на LTZ, са по-склонни да показват, че дизелът е под капака: Модификациите на Orlando за тежко гориво са налични само в тази конфигурация. Минималната цена на такъв автомобил е 998 000 рубли. Поддържа се от внушителен набор от опции: шест въздушни възглавници, климат и круиз контрол, отопляеми предни седалки и огледала, сензори за светлина и дъжд, както и аудио система с шест високоговорителя и доста приличен звук. Екземплярът, стигнал до теста, боядисан със сив металик (10 000 рубли), с кожен интериор и мултимедийна система с навигация, издърпва всичките 1, 068 000 рубли. Е, със скъпа кола - съответното търсене!

Интериорът изглежда богат и няма сериозни оплаквания от ергономията

Интерьер выглядит богато, да и к эргономике серьезных претензий нет
Интерьер выглядит богато, да и к эргономике серьезных претензий нет

Интериорът изглежда богат и няма сериозни оплаквания от ергономията. Интериорът изглежда богат и няма сериозни оплаквания от ергономията.

Вътре е добре. Широките, но релефни столове са топло обгърнати, в ръцете ви се вписва многофункционален волан с приспособления за обхват и дължина, а 7-инчовият мултимедиен дисплей, наследен от Opel, не изисква толкова много бутони, за да контролира функциите си, както в Astra, „защото климатичният контрол се контролира от познати и удобни обрати. Посещавам само липсата на камера за обратно виждане - Orlando е доста голям автомобил с несъвършена видимост и въпреки че задните сензори за паркиране помагат за маневриране, те не заместват камерата.

Настройките на седалките са механични, но с широк диапазон от настройки. С избора на оптималното прилягане няма да има проблеми

Регулировки кресел механические, зато с большим диапазоном настроек. С подбором оптимальной посадки проблем не возникнет
Регулировки кресел механические, зато с большим диапазоном настроек. С подбором оптимальной посадки проблем не возникнет

Настройките на седалките са механични, но с широк диапазон от настройки. С избора на оптималното прилягане няма да има проблеми. Настройките на седалките са механични, но с широк диапазон от настройки. С избора на оптималното прилягане няма да има проблеми.

Обратно към информационния повод - мотора. Двулитровият дизелов двигател с моторно зареждане работи изключително в компанията на 6-степенна „автоматика“, те не предлагат „механика“за такъв „Орландо“. Първите впечатления от дуото на двигателя и трансмисията са противоречиви. Когато натиснете ускорителя, колата издържа на гросмайсторската пауза и неохотно започва, но след миг изведнъж стреля, сякаш от катапулт, извиква всички 360 N · m от момента. Неприятна! И дори ако свикнете бързо с поведението на Chevrolet, в началото насилственото разпореждане ви пречи да се движите уверено през задръствания. Най-вероятно просто трябва леко да конфигурирате софтуера!

Табелката на TURBO DIESEL на капака на двигателя е може би единствената външна идентификационна маркировка на дизела Orlando

Шильдик TURBO DIESEL на кожухе двигателя - пожалуй, единственная внешняя опознавательная черта дизельного «Орландо»
Шильдик TURBO DIESEL на кожухе двигателя - пожалуй, единственная внешняя опознавательная черта дизельного «Орландо»

Табелката на TURBO DIESEL на капака на двигателя е може би единствената външна идентификационна маркировка на дизела Orlando. Табелката на TURBO DIESEL на капака на двигателя е може би единствената външна идентификационна маркировка на дизела Orlando.

Останалото поведение на дизела "Орландо" хареса. Еластичността на двигателя е добра и ви позволява да ускорявате бързо със скорост до 120 км / ч, дори без да използвате удар. В града и по магистралата има повече от достатъчно високоговорители, а освен това броят на пътниците в кабината не се отразява осезаемо. В сравнение с верния бензинов вариант - небето и земята! Но разходът на гориво е приблизително същия - 11 литра в градския цикъл.

Машината върши добра работа, но стартът е твърде груб

Автомат неплохо выполняет свою работу, но старт излишне груб
Автомат неплохо выполняет свою работу, но старт излишне груб

Машината върши добра работа, но стартът е твърде груб. Машината върши добра работа, но стартът е твърде груб.

Що се отнася до висулките, не забелязах разликата. Дизеловият микробус се управлява предсказуемо, тъй като следва командите на водача и радва с добра гладкост на равна повърхност, като леко се разклаща върху счупена. Освен всичко друго, активът на Орландо разполага с пълен седемместен салон и богато оборудване. И проблемът с липсата на динамика на бензиновата версия с дизеловата мощност беше решен. Ако цената на милион или повече е приемлива за вас - вземете го безопасно!

Image
Image

Дизеловият двигател е оставил усещане за "сърдечна недостатъчност" в миналото, освобождавайки Орландо от основния му недостатък.

Препоръчано:

Нов

Renault Logan Stepway: 5 плюса и 2 функции, с които да свикнете

Поредният крос-седан навлиза на руския пазар. В рядка форма фактор сега играе Renault Logan Stepway. Той има всички предимства на обичайния Logan, но той се сдоби и с нови

Прочетете Повече
Колко дълго ще продължи моята Solaris без MOT?

Преди седем години „сладка двойка“- Hyundai Solaris и Kia Rio нахлу на вътрешния пазар на автомобили. Съществуват легенди за надеждността на автомобила. В статията се знае дали е мит или не

Прочетете Повече
Трябва ли да премина към 92-ра? Експеримент ZR

Експертите от статията провериха как се променят характеристиките на автомобила при използване на различни видове бензин - AI-92 (приемливо), AI-95 (препоръчително) и скъп AI-100. Присъда: в резервоари с машини със структурно прости двигатели, за които производителят позволява използването на AI-92, е необходимо да се излее

Прочетете Повече
Избор На Редактора
Най-добрите мнения за седмицата
Популярни за деня