Logo bg.rotaautoservice.com

Kia Rio: обслужване на спирачките

2024

Съдържание:

Kia Rio: обслужване на спирачките
Kia Rio: обслужване на спирачките
Anonim

Киа Рио

Комплект колодок передних: 1150-3100 руб., задних: 990-1800 руб
Комплект колодок передних: 1150-3100 руб., задних: 990-1800 руб

Комплект предни подложки: 1150–3100 rub., Отзад: 990–1800 rub. Комплект предни подложки: 1150–3100 rub., Отзад: 990–1800 rub. Комплект предни подложки: 1150–3100 rub., Отзад: 990–1800 rub.

Подмяна на предните спирачни накладки

Подменяме подложките в случай на максимално допустимо износване на техните накладки, както и при подмяна на спирачния диск, смазване на накладките или върху тях има дълбоки канали, пукнатини и стружки, в случай на отлепване на подложките от основата. Вътрешните подложки са оборудвани с акустични индикатори за износване, които показват необходимостта от замяна с дрънкалка при спиране. Ако нивото на течността в резервоара с хидравлични спирачки и съединител е разположено на маркировката MAX, тогава преди да монтираме нови подложки със спринцовка или гумена крушка, ние изпомпваме част от течността от резервоара, така че когато буталото се вкара отново в работния цилиндър на спирачката, да не изтича изпод капака на резервоара. Сваляме предното колело и монтираме колата на фабрично направена стойка.

1

Вставив отвертку с широким лезвием в окно суппорта между тормозным диском и колодкой, разводим тормозные колодки и утапливаем поршень в цилиндр
Вставив отвертку с широким лезвием в окно суппорта между тормозным диском и колодкой, разводим тормозные колодки и утапливаем поршень в цилиндр

Поставяйки отвертка с широко острие в прозореца на спирачния апарат между спирачния диск и обувката, разделяме спирачните накладки и вкарваме буталото в цилиндъра. Вмъкваме отвертка с широко острие в прозореца на шублера между спирачния диск и обувката, разделяме спирачните накладки и вкарваме буталото в цилиндъра. прозореца на спирачния апарат между спирачния диск и спирачната накладка, разделете спирачните накладки и поставете буталото в цилиндъра

2

Накидным ключом «на 14» отворачиваем нижний болт крепления суппорта к направляющему пальцу, удерживая направляющий палец ключом «на 17». Аналогично отворачиваем верхний болт крепления суппорта к направляющему пальцу
Накидным ключом «на 14» отворачиваем нижний болт крепления суппорта к направляющему пальцу, удерживая направляющий палец ключом «на 17». Аналогично отворачиваем верхний болт крепления суппорта к направляющему пальцу

Използвайки „14” пръстенния ключ, развийте долния болт, закрепващ шублера към водещия щифт, като държите водещия щифт с клавиша „17”. По подобен начин развиваме горния болт, закрепващ шублера към направляващия щифт с гаечен ключ „14” и развиваме долния болт, закрепващ шублера към водещия щифт, докато държим водещия щифт с клавиша „17”. По подобен начин развиваме горния болт, закрепващ шублера към направляващия щифт с гаечен ключ „14” и развиваме долния болт, закрепващ шублера към водещия щифт, докато държим водещия щифт с клавиша „17”. По същия начин изключваме горния болт, закрепващ шублера към водещия щифт

3

Снимаем суппорт с направляющей колодок (не отсоединяя от суппорта тормозной шланг)…
Снимаем суппорт с направляющей колодок (не отсоединяя от суппорта тормозной шланг)…

Извадете спирачния апарат от водещите накладки (без да изключвате спирачния маркуч от спирачния апарат) … Свалете спирачния апарат от водещите накладки (без да изключвате спирачния маркуч от шублера) … Извадете спирачния апарат от водещите накладки (без да изключвате спирачния маркуч от шублера) …

4

…и подвязываем суппорт к пружине амортизаторной стойки
…и подвязываем суппорт к пружине амортизаторной стойки

… и връзваме шублера към пружината на амортисьора … и връзваме шублера към пружината на амортисьора … и връзваме шублера към пружината на амортисьора.

5

Вынимаем наружную…
Вынимаем наружную…

Изваждаме отвън … Извеждаме отвън … Извеждаме външната …

6

…и внутреннюю колодки из направляющей тормозных колодок
…и внутреннюю колодки из направляющей тормозных колодок

… и вътрешните накладки от водача на накладките … и вътрешните накладки от водача на накладките … и вътрешните накладки от водача на спирачните накладки

7

Поддев отверткой…
Поддев отверткой…

Пръскане с отвертка … Пране с отвертка … Пране с отвертка …

8

…снимаем нижнюю направляющую пластину. Аналогично снимаем верхнюю направляющую пластину
…снимаем нижнюю направляющую пластину. Аналогично снимаем верхнюю направляющую пластину

… махнете долната водеща плоча. По същия начин извадете горната водеща плоча. … махнете долната водеща плоча. По същия начин извадете горната водеща плоча. … махнете долната водеща плоча. По същия начин извадете горната водеща плоча.

9

Если требуется заменить защитный чехол направляющего пальца, вынимаем верхний направляющий палец из отверстия направляющей колодок…
Если требуется заменить защитный чехол направляющего пальца, вынимаем верхний направляющий палец из отверстия направляющей колодок…

Ако искате да смените защитния капак на водещия пръст, отстранете горния водещ пръст от отвора на водещите тампони … Ако искате да смените защитния капак на водещия пръст, отстранете горния водещ пръст от отвора на водещите тампони … Ако искате да замените защитния капак на водещия пръст, отстранете горния водещ пръст от отвора на водещите подложки …

10

…и снимаем защитный чехол. Аналогично снимаем защитный чехол нижнего направляющего пальца
…и снимаем защитный чехол. Аналогично снимаем защитный чехол нижнего направляющего пальца

… и свалете защитния капак. По същия начин отстранете защитния капак на долния водещ щифт. … и свалете защитния капак. По същия начин отстранете защитния капак на долния водещ щифт. … и свалете защитния капак. По същия начин отстранете защитния капак на долния водещ щифт.

11

Верхний и нижний направляющие пальцы отличаются один от другого. Они имеют покрытие разного цвета: верхний - желтого цвета, нижний - серебристого. Перед установкой новых тормозных колодок необходимо максимально переместить поршень внутрь цилиндра
Верхний и нижний направляющие пальцы отличаются один от другого. Они имеют покрытие разного цвета: верхний - желтого цвета, нижний - серебристого. Перед установкой новых тормозных колодок необходимо максимально переместить поршень внутрь цилиндра

Горните и долните направляващи пръсти се различават един от друг. Те имат покритие от различни цветове: горната част е жълта, долната част е сребърна. Преди да инсталирате нови накладки, е необходимо да преместите буталото в цилиндъра колкото е възможно повече. Горните и долните направляващи щифтове се различават един от друг. Те имат покритие от различни цветове: горната част е жълта, долната част е сребърна. Преди да инсталирате нови накладки, е необходимо да преместите буталото в цилиндъра колкото е възможно повече. Горните и долните направляващи щифтове се различават един от друг. Те имат покритие от различни цветове: горната част е жълта, долната част е сребърна. Преди да инсталирате нови спирачни накладки, буталото трябва да бъде преместено, доколкото е възможно, вътре в цилиндъра.

12

Для этого раздвижными пассатижами утапливаем поршень в цилиндр, стараясь не повредить пыльник
Для этого раздвижными пассатижами утапливаем поршень в цилиндр, стараясь не повредить пыльник

За целта плъзгаме буталото в цилиндъра с плъзгащи се клещи, като внимаваме да не повредим багажника. За целта плъзгаме буталото в цилиндъра с плъзгащи се клещи, като внимаваме да не повредим багажника. За целта плъзгаме буталото в цилиндъра с плъзгащи се клещи, като внимаваме да не повредим багажника.

Преди монтажа почистваме частите на спирачния механизъм от замърсяване и корозия, особено седалките на спирачните челюсти в табелите за водачи на спирачния апарат и водача на обувката. Забранено е използването на бензин и дизелово гориво за почистване на спирачните механизми. Ако защитните капаци на водачите са разкъсани, сменете ги с нови. Сглобяваме спирачния механизъм в обратен ред.

бележка

Image
Image

Олег Гетьманенко, редактор:

- Подложките на спирачните механизми трябва да се сменят само като комплект - и четирите части на двете предни (или задни) колела. Подмяната накладките само на един спирачен механизъм може да доведе до издърпване на колата отстрани с рязко забавяне.

Подмяна на задните спирачни накладки

Сваляме задното колело и монтираме колата на фабрично направена стойка. Показваме подмяната на подложките на лявото задно колело.

12

Накидным ключом «на 14» отворачиваем нижний болт крепления суппорта к направляющему пальцу, удерживая последний ключом «на 17». Аналогично отворачиваем верхний болт крепления суппорта к направляющему пальцу
Накидным ключом «на 14» отворачиваем нижний болт крепления суппорта к направляющему пальцу, удерживая последний ключом «на 17». Аналогично отворачиваем верхний болт крепления суппорта к направляющему пальцу

Използвайки „14” гаечен ключ, развийте долния болт, закрепващ шублера към водещия щифт, като го държите с гаечен ключ „17”. По същия начин развийте горния болт, закрепващ шублера към водещия щифт. Използвайки „14” гаечен ключ, развийте долния болт, закрепващ шублера към водещия щифт, като го държите с гаечен ключ „17”. По същия начин развийте горния болт, закрепващ шублера към водещия щифт. Използвайки „14” гаечен ключ, развийте долния болт, закрепващ шублера към водещия щифт, като го държите с гаечен ключ „17”. По същия начин развийте горния болт, закрепващ шублера към водещия щифт.

2

Снимаем суппорт с направляющей колодок и осторожно опускаем его, стараясь не повредить тормозной шланг и трос стояночного тормоза
Снимаем суппорт с направляющей колодок и осторожно опускаем его, стараясь не повредить тормозной шланг и трос стояночного тормоза

Извадете спирачния апарат от водача на спирачната накладка и внимателно го спуснете, като внимавате да не повредите спирачния маркуч и кабела на спирачката за паркиране. Извадете спирачния апарат от водача на спирачната накладка и внимателно го спуснете, като се опитвате да не повредите спирачния маркуч и кабела на ръчната спирачка. повреден спирачен маркуч и кабел за ръчна спирачка

3

Отверткой сдвигаем наружную тормозную колодку по направляющим пластинам…
Отверткой сдвигаем наружную тормозную колодку по направляющим пластинам…

С помощта на отвертка преместваме външната спирачна обувка по направляващите плочи … С помощта на отвертка преместваме външната спирачна обувка по направляващите плочи … С помощта на отвертка преместваме външната спирачна обувка по направляващите плочи …

4

…и снимаем ее
…и снимаем ее

… и го премахнете … и го премахнете … и го премахнете

5

Аналогично снимаем внутреннюю колодку
Аналогично снимаем внутреннюю колодку

По същия начин отстранете вътрешния блок. По същия начин отстранете вътрешния блок. По същия начин отстранете вътрешния блок.

6

Вставляем отвертку в зазор между направляющей колодок и пластиной, затем, отжав пластину…
Вставляем отвертку в зазор между направляющей колодок и пластиной, затем, отжав пластину…

Поставете отвертка в пролуката между водача на блока и плочата, след това изстискване на плочата … Поставете отвертка в пролуката между водача на блока и плочата, след това изстискване на плочата … Поставете отвертка в пролуката между водача на блока и плочата, след което изстискате плочата …

7

…снимаем ее с направляющей колодок
…снимаем ее с направляющей колодок

… премахнете го от водещия блок. … премахнете го от водещия блок. … премахнете го от водещия блок.

8

Если требуется заменить защитный чехол направляющего пальца, вынимаем нижний направляющий палец из отверстия направляющей колодок…
Если требуется заменить защитный чехол направляющего пальца, вынимаем нижний направляющий палец из отверстия направляющей колодок…

Ако искате да смените защитния капак на водещия пръст, отстранете долния водещ пръст от отвора на водещите тампони … Ако искате да смените защитния капак на водещия пръст, отстранете долния водещ пръст от отвора на водещите тампони … Ако искате да замените защитния капак на водача, извадете долния водещ пръст от отвора на водещите подложки …

9

…и снимаем защитный чехол. Таким же образом снимаем защитный чехол верхнего направляющего пальца
…и снимаем защитный чехол. Таким же образом снимаем защитный чехол верхнего направляющего пальца

… и свалете защитния капак. По същия начин свалете защитния капак на горния водещ щифт. … и свалете защитния капак. По същия начин свалете защитния капак на горния водещ щифт. … и свалете защитния капак. По същия начин свалете защитния капак на горния водещ щифт.

10

Верхний и нижний направляющие пальцы отличаются один от другого. Их окраска облегчает идентификацию: верхний палец - желтого цвета, нижний - серебристого. Перед установкой новых тормозных колодок необходимо максимально переместить поршень внутрь цилиндра. Для этого предлагаем два способа. При первом используются винт и планка от двухзахватного винтового съемника, а также гайка подходящего размера
Верхний и нижний направляющие пальцы отличаются один от другого. Их окраска облегчает идентификацию: верхний палец - желтого цвета, нижний - серебристого. Перед установкой новых тормозных колодок необходимо максимально переместить поршень внутрь цилиндра. Для этого предлагаем два способа. При первом используются винт и планка от двухзахватного винтового съемника, а также гайка подходящего размера

Горните и долните направляващи пръсти се различават един от друг. Оцветяването им улеснява идентифицирането: горният пръст е жълт, долният пръст - сребърен. Преди да инсталирате нови спирачни накладки, буталото трябва да бъде преместено, доколкото е възможно, вътре в цилиндъра. За целта предлагаме два начина. На първо място се използват винт и скоба от винтов щифт с две хватки, както и гайка с подходящ размер. Горните и долните направляващи пръсти се различават един от друг. Оцветяването им улеснява идентифицирането: горният пръст е жълт, долният пръст - сребърен. Преди да инсталирате нови спирачни накладки, буталото трябва да бъде преместено, доколкото е възможно, вътре в цилиндъра. За целта предлагаме два начина. На първо място се използват винт и скоба от винтов щифт с две хватки, както и гайка с подходящ размер. Горните и долните направляващи пръсти се различават един от друг. Оцветяването им улеснява идентифицирането: горният пръст е жълт, долният пръст - сребърен. Преди да инсталирате нови спирачни накладки, буталото трябва да бъде преместено, доколкото е възможно, вътре в цилиндъра. За целта предлагаме два начина. На първо място се използват винт и скоба от винтов щифт с две хватки, както и гайка с подходящ размер.

11

Для утапливания поршня в цилиндр суппорта опираем планку винтового съемника на выступы суппорта и подкладываем гайку под конец винта. Вращаем гайку ключом по часовой стрелке и одновременно поджимаем винт. Гайка силой трения будет заставлять вращаться поршень
Для утапливания поршня в цилиндр суппорта опираем планку винтового съемника на выступы суппорта и подкладываем гайку под конец винта. Вращаем гайку ключом по часовой стрелке и одновременно поджимаем винт. Гайка силой трения будет заставлять вращаться поршень

За да вдигнете буталото в цилиндъра на спирачния апарат, поставете винтовата тегличка върху издатините на шублера и поставете гайка под края на винта. Завъртете гайката по посока на часовниковата стрелка с гаечен ключ и едновременно затегнете винта. Гайката ще доведе до въртене на буталото чрез триене. За да вдигнете буталото в цилиндъра на спирачния апарат, поставете винтовата тегличка върху издатините на шублера и поставете гайка под края на винта. Завъртете гайката по посока на часовниковата стрелка с гаечен ключ и едновременно затегнете винта. Гайката ще доведе до въртене на буталото чрез триене. За да вдигнете буталото в цилиндъра на спирачния апарат, поставете винтовата тегличка върху издатините на шублера и поставете гайка под края на винта. Завъртете гайката по посока на часовниковата стрелка с гаечен ключ и едновременно затегнете винта. Гайката ще доведе до въртене на буталото чрез триене.

12

Второй способ: вставляем пассатижи в гнезда поршня и поворачиваем его, одновременно надавливая на поршень. Очищаем от грязи и коррозии детали тормозного механизма, особенно посадочные места направляющей тормозных колодок. Если защитные чехлы направляющих пальцев были порваны, заменяем их новыми
Второй способ: вставляем пассатижи в гнезда поршня и поворачиваем его, одновременно надавливая на поршень. Очищаем от грязи и коррозии детали тормозного механизма, особенно посадочные места направляющей тормозных колодок. Если защитные чехлы направляющих пальцев были порваны, заменяем их новыми

Вторият метод: поставете клещите в седалките на буталото и го завъртете, докато натискате буталото. Почистваме частите на спирачния механизъм от замърсяване и корозия, особено седалките на водача на спирачната обувка. Ако защитните капаци на водещите пръсти са били разкъсани, сменете ги с нови Втори метод: Вкарайте клещите в седалките на буталото и го завъртете, докато натискате буталото. Почистваме частите на спирачния механизъм от замърсяване и корозия, особено седалките на водача на спирачната обувка. Ако защитните капаци на водещите пръсти са били разкъсани, сменете ги с нови Втори метод: Вкарайте клещите в седалките на буталото и го завъртете, докато натискате буталото. Почистваме частите на спирачния механизъм от замърсяване и корозия, особено седалките на водача на спирачната обувка. Ако защитните капаци на водачите са разкъсани, сменете ги с нови.

Препоръчано:

Нов

Път към горната светлина

И тук става въпрос за колата, която имаше толкова много надежди. Именно той трябваше да въведе компанията в елитно общество. Съдбата на спортния роудстър бе решена - да подаде оставка! Така започна пътят на компанията към най-високата автомобилна светлина … Историята на спорта Volvo, както и много други събития от живота на шведската компания, е свързана с името на един от основателите му Асар Габриелсън.

Прочетете Повече
От Калиниха до Логаника

По-добре е да напуснеш Твер рано. След час и половина ще се озовете в Бежецк и тръгнете към съседния областен център Сонково. Още 20 километра и в село Холм ви очаква незабележим завой наляво - на върха на този хълм … След няколко километра в храстите се крие пътека вдясно, към Горбовец, където красивата жена попита:

Прочетете Повече
Избор На Редактора
  • Комплект автомобили: пощенска кола
    2024

    Ами ако страстта, която искате да станете собственик на уникална кола за „бюджетните“пари? Просто трябва да го сглобите сами от автомобилния комплект

  • Инспекция на превозни средства 2012: наблюдателна площадка
    2024

    Правилата за технически преглед се променят за втори път от една година. Не е изненадващо, че възникнаха много въпроси

  • Видове зимни гуми: има контакт
    2024

    Да вземете решение за вида на зимните гуми ще помогне на Сергей Мишин

  • Luxgen: Приложение за премиум Тайван
    2024

    „Не искаме да се приспособяваме към идеята каква трябва да бъде тайванската марка, ако иска да има място в премиум сегмента. Имаме всичко, което сега да бъде считано за такова, каквото сме”, тези думи на Чао Юин, ръководител на отдела за международен бизнес в LUXGEN, прозвучаха силно. За по-малко от пет години малко известната компания обяви намерението си да застане на същото ниво не с никого, а с Lexus

  • Опростяване Йо
    2024

    Както си спомняме, проектът за E-mobile започна доста скандално: беше планирано да се изгради и предложи на клиентите хибридна кола с последователен тип хибридна трансмисия, струваща 400 000 рубли, с поддържащ композитен корпус и собствено (сухо) тегло от 700 кг. Няма да споменавам други нюанси на дизайна, обявен преди две години - те лесно се намират в многобройни бележки, разпръснати в Интернет

  • Избираме всъдеход на цена до 750 хиляди рубли
    2024

    През последните три месеца обхвата на най-достъпните автомобили с задвижване на четирите колела леко се разшири. И все пак има причина за тъгата - в навечерието на сезона много старожили забележимо поскъпнаха

Най-добрите мнения за седмицата
Популярни за деня