Второ, такъв купувач вероятно по някакъв начин разбира ориентацията на колата за решаване на определени проблеми: единият трябва да носи важни гости, а другият допълнителна порция свекърва и разсад. Е, и трето, колата трябва по определен начин да свидетелства за увеличения просперитет на собственика си. И всичко изброено по-горе се изостря само при приближаване до „много съкровената“граница от милион и половина. Как може да се определи степента на "оптималност" на дадена покупка? Нашите експерти, показващи първите десет в категорията на леките автомобили от 1 100 000 до 1 500 000 рубли, се затоплят като смартфон на Android. Но в крайна сметка се ражда списък с модели, които най-добре оправдават изразходваните пари.
Снимка 1
Skoda Superb-1, 8TSI-DSG-Елеганс
СУПЕРБ 187
Да, и на нас ни е писнало да даваме върха на нашия връх на голямата Skoda. И с радост ще спрем да правим това, ако конкурентите сериозно хуманизират своите ценоразписи или самият Superb ще повиши чувствително цената си след появата на рестайлинг. Защото появата на друг огромен лифтбек на пазара в близко бъдеще определено не се очаква. И ако е така, тогава срещнете собственика на поредната титла шампион по изразен рационалност - "Skoda Superb"! Сравнително наскоро уютен „автоматик“, който беше оборудван с 1, 8-литров турбо двигател, загуби часовника на 6-степенна DSG „робота“с мокри съединители. По отношение на комфорта, ако е по-нисък от „класическия“, не е много; но по отношение на степента на пожар със сигурност надминава хидромеханичния колега. Иначе всички аксесоари на Elegance са на мястото си: те включват отопление на всички седалки, биксенонова светлина, сензори за паркиране в задната броня, електрически регулируеми предни седалки и 17-цолови колела. Желаещите могат да харчат пари за комби в подобна конфигурация - това е със 70 хиляди по-скъпо.
Nissan Teana-2.5CVT-Premium +
TEANA + camrii 413
За разлика от повечето конкуренти, „Теана” за отчетния период успя не само да не поскъпне, но дори и да поевтинее - обаче само с хиляда рубли. Много по-важно е в същото време седанът да не е пропилял многото си прелести. Вентилираните кожени столове все още са добре дошли, DVD плейърът все още е готов да върти бързо стареещи дискове, а стъкленият покрив не си отиде. И също така можете да дадете предпочитание на версията за задвижване на всички колела - най-достъпната се оценява на 1, 188 000 рубли. Какво липсва? Все още благородни материали и алтернативи на фалшивото „дърво“.
Ford Mondeo-2, 3AT-Universari-20
MONDEO 017
Ветераните не остаряват с душа! Този път вниманието ни привлече специалната версия на седана, издадена за двадесетата годишнина на модела. Машината е оборудвана със заслужен 2, 3-литров двигател с японски корени и традиционен „автоматик“- това, от което се нуждаете за уверено, макар и леко премерено возене. Това благоприятства за релаксация и оборудване. В допълнение към доста щедрия пакет от Titanium, юбилейният Mondeo е украсен с кожена тапицерия, дървени инкрустации, отопляеми седалки и биксенон. А любителите на „отживяването“могат да заменят всичко това за хечбек с мощност 240 конски сили с Powershift и 18-инчови джанти - такива коли във версия Sport струват 1, 472 500.
Хюндай-i40-2, 0AT-Елеганс
HYUNDA 1
След като прегледаха линейката, като изхвърлиха Sonata от Русия и хуманизираха ценовия етикет за i40, корейците предоставиха на европеизирания си седан от среден клас заслужено място в горната част на нашия връх. За 1159 000 рубли на купувача се предлага муден мотор с полезен „автоматик“. Но каква е оценката! Седем възглавници, електрически вентилирани предни седалки, навигация, ксенонова светлина … На склад и пълен 17-инчов "резерв" - важна характеристика за любителите на пътуванията. И специалната версия "Triumph" ще зарадва и аудио системата Infinity, и адаптивна светлина … И ще струва само 1 249 000 рубли.
Peugeot 508-1.6THP-AT-Allure
508d 437
Най-големият представител на фамилията „лъвове” добави значителни 35 хиляди в цената, но не загуби своята привлекателност - за щастие на французите, конкурентите също имаха атака на алчност. Седанът 508 във версията Allure все още се отличава с достоен пълнеж: тук ще намерите кожени столове с електрификация, навигатор и дори подгревател. Цялото това богатство също е направено от достойни материали, въпреки че му липсва захранващ блок, който би могъл да подчертае подобни предимства. След изчезването на дизеловите двигатели (там, за Европа, те са скъпи!), Остава ни само турбинният двигател от серията "Принц" - същият като "Мини". Съгласете се, не е сериозно.
Задълбочаване в детайлите
DSC01969
Ценовият сегмент, ограничен от един милион и половина, винаги кипи от силна конкуренция. Тук дори малките промени в цените или нивата на тапицерия водят до тектонски промени. Тази година трябваше да се сбогуваме с Passat: той значително поскъпна и сега дори в оптималната версия не е толкова вкусен, колкото подобно оборудваните представители на тази премия. Не можеше да подобри положението си и „Camry“, въпреки че това е най-добрата кола за тези, които са свикнали да карат на дивана: само той има електрически задни седалки. „Insignia” се изкачи до върха до голяма степен благодарение на уникалната комбинация от прилично пълнене, задвижване на всички колела и мощен мотор - също важни таланти. А Audi A4 превъзхождаше treshka поради нюансите на конфигурацията и атрактивната цена, в допълнение базовият му двигател с обем 120 литра. а. елементарен "чип" до 160 или повече сили.
Премиум време
RS 087
Предстоящият спад на продажбите върши своята работа - миришеше на следващото появяване на „пазара на клиенти“. Както винаги, първокласни продавачи бяха първите. Само две коли попаднаха в нашия топ поради известно намаление на цената, а C-класът, който се повиши с 30 хиляди, напротив, излетя от десетина. Според редовните представители на изложбените зали обаче дилърите вече са готови да направят отстъпки, ако почувстват желанието на купувача да „вземе и пусне“. Официално отстъпките не се обявяват, но се знае, че някои версии, например, звънените "четворки", излизат дори по-евтино от милион. Тези, които желаят да шофират, обикновено са по-добре да разгледат 250-конните сили Focus-ST или Megan-RS: и двата вида люка се вписват в нашата гама и ще донесат много удоволствие дори и в дните на пистата.