Logo bg.rotaautoservice.com

Renault Megane: не е догонен

2024

Съдържание:

Видео: Renault Megane: не е догонен

Видео: Renault Megane: не е догонен
Видео: Рено меган, не горят все стопы 2024, Март
Renault Megane: не е догонен
Renault Megane: не е догонен
Anonim

Renault сподели непосредствените си планове: през 2014 г. Megan ще стартира в Avtoframos

В «Рено» поделились ближайшими планами: в 2014 году «Меган» начнут выпускать на «Автофрамосе»
В «Рено» поделились ближайшими планами: в 2014 году «Меган» начнут выпускать на «Автофрамосе»

Renault сподели непосредствените си планове: през 2014 г. Megan ще стартира в Avtoframos. Renault сподели непосредствените си планове: през 2014 г. Megan ще стартира в Avtoframos.

Първото нещо, което разгледах, беше предната част на колата. Напразно - ако Fluence беше силно променен от лицето, тогава те не започнаха да докосват външния вид на Меган. Може би е точно така, защото той все още изглежда доста добре. Интериорът също изглежда подходящ, най-яркият детайл от които е цифровият панел за инструменти (по някаква причина само тахометърът е габарит). Единствената промяна тук е мултимедийната система R-Link, която се предлага на купувачите на богати версии за 25 000 рубли. Всички контроли се показват на 7-инчов сензорен екран. Вярно, за мен се намира далеч, трябва да се разтягам. Менюто е логично, няма объркване. Феновете на джаджи ще се насладят на USB, AUX и SD. Има и „bluetooth“и най-важното - навигатор TomTom. И тук, по полските пътища, той показва задръствания и предлага маршрути за заобикаляне. Жалко е, че в Русия тази хубава функция не работи.

1 няма авторско право

Image
Image

Бях изненадан, че Renault не се отърва от някои вътрешни недостатъци. Така че, предпазните колани все още не се регулират по височина. Салонното огледало е твърде близо до очите и затъмнява гледката. Основното оплакване е към седалките: възглавницата е твърде къса, а гърбът е прекалено широк. И няма достатъчно странична опора. Освен това вие седите високо, а хлъзгавата изкуствена кожа не добавя комфорт.

Селекторът на машината не харесваше: непропорционално дълъг, с огромно копче

Селектор автомата не понравился: непропорционально длинный, с огромным набалдашником
Селектор автомата не понравился: непропорционально длинный, с огромным набалдашником

Селекторът на машината не харесваше: непропорционално дълъг, с огромно копче. Селекторът на машината не харесваше: непропорционално дълъг, с огромно копче.

Новини за технологиите - само от двигателното отделение. Автомобилът получи по-модерен мощен агрегат: 1, 6-литров 114-конски двигател с CVT от Nissan, който е много по-изгоден от предишната комбинация (106 к.с. и 4-лентов автоматик). Новият двигател е с 24 кг по-лек от предшественика си, по-икономичен, има по-малко загуби от триене. Не е изненадващо, че Меганът от моделната 2013 година ускорява по-забавно - от бившата меланхолия няма и следа. Като цяло, докато не получите сто, колата се представя добре, особено ако не си представяте Шумахер и не се напрягате да виете мотора при високи обороти.

За да контролирате „R-Link“, трябва да издърпате ръката си далеч - неудобно. Но менюто е просто и ясно

Для управления «R-Линком» приходится далеко тянуть руку - неудобно. Зато меню простое и понятное
Для управления «R-Линком» приходится далеко тянуть руку - неудобно. Зато меню простое и понятное

За да контролирате „R-Link“, трябва да издърпате ръката си далеч - неудобно. Но менюто е просто и ясно. За да контролирате „R-Link“, трябва да издърпате ръката си далеч - неудобно. Но менюто е просто и ясно.

Но когато отидох на пътната магистрала между Краков и Вроцлав, където лявата лента лети със 140-150 км / ч, веднага разбрах: Меган не е особено удобна при тази скорост. Шумни, а запасът от динамика вече го няма. За руснаците обаче (формално - за всички!) Подобни скорости все още са забранени. Но няма оплаквания за контролируемост и плавността на возенето е абсолютно забележителна - по разбитите второстепенни коловози Renault плава с внушителност на Mercedes.

Без съмнение, след модернизацията, Меган стана по-добра, но трудно може да претендира за ролята на автомобил-мечта. Салонът и багажникът не са най-просторните, има недостатъци в ергономията. И къде е адаптивният круиз контрол, самостоятелното паркиране, отоплението на волана, фаровете, асистентът за поддържане на лентата и т.н.? Цялото това оборудване вероятно ще се появи в бъдещата Меган, за чието пускане няма много време. А сегашната с нейната мини-модернизация достигна само средното ниво на съучениците.

Renault Megane

Renault Megane
Renault Megane

Renault Megane Renault Megane

Препоръчано:

Нов

Път към горната светлина

И тук става въпрос за колата, която имаше толкова много надежди. Именно той трябваше да въведе компанията в елитно общество. Съдбата на спортния роудстър бе решена - да подаде оставка! Така започна пътят на компанията към най-високата автомобилна светлина … Историята на спорта Volvo, както и много други събития от живота на шведската компания, е свързана с името на един от основателите му Асар Габриелсън.

Прочетете Повече
От Калиниха до Логаника

По-добре е да напуснеш Твер рано. След час и половина ще се озовете в Бежецк и тръгнете към съседния областен център Сонково. Още 20 километра и в село Холм ви очаква незабележим завой наляво - на върха на този хълм … След няколко километра в храстите се крие пътека вдясно, към Горбовец, където красивата жена попита:

Прочетете Повече
Избор На Редактора
  • Комплект автомобили: пощенска кола
    2024

    Ами ако страстта, която искате да станете собственик на уникална кола за „бюджетните“пари? Просто трябва да го сглобите сами от автомобилния комплект

  • Инспекция на превозни средства 2012: наблюдателна площадка
    2024

    Правилата за технически преглед се променят за втори път от една година. Не е изненадващо, че възникнаха много въпроси

  • Видове зимни гуми: има контакт
    2024

    Да вземете решение за вида на зимните гуми ще помогне на Сергей Мишин

  • Luxgen: Приложение за премиум Тайван
    2024

    „Не искаме да се приспособяваме към идеята каква трябва да бъде тайванската марка, ако иска да има място в премиум сегмента. Имаме всичко, което сега да бъде считано за такова, каквото сме”, тези думи на Чао Юин, ръководител на отдела за международен бизнес в LUXGEN, прозвучаха силно. За по-малко от пет години малко известната компания обяви намерението си да застане на същото ниво не с никого, а с Lexus

  • Опростяване Йо
    2024

    Както си спомняме, проектът за E-mobile започна доста скандално: беше планирано да се изгради и предложи на клиентите хибридна кола с последователен тип хибридна трансмисия, струваща 400 000 рубли, с поддържащ композитен корпус и собствено (сухо) тегло от 700 кг. Няма да споменавам други нюанси на дизайна, обявен преди две години - те лесно се намират в многобройни бележки, разпръснати в Интернет

  • Избираме всъдеход на цена до 750 хиляди рубли
    2024

    През последните три месеца обхвата на най-достъпните автомобили с задвижване на четирите колела леко се разшири. И все пак има причина за тъгата - в навечерието на сезона много старожили забележимо поскъпнаха

Най-добрите мнения за седмицата
Популярни за деня