Logo bg.rotaautoservice.com

Как се прави пластмаса: голям бизнес

2024

Съдържание:

Видео: Как се прави пластмаса: голям бизнес

Видео: Как се прави пластмаса: голям бизнес
Видео: Пластиковая тротуарная плитка как бизнес идея 2024, Март
Как се прави пластмаса: голям бизнес
Как се прави пластмаса: голям бизнес
Anonim

1

Image
Image

Първоначалните компоненти влизат в бункера за подаване през няколко тръби. Рецептата за бронята се състои от 10-12 различни компонента: полипропилен, каучук, багрила, светлинни стабилизатори за UV защита, топлинни стабилизатори, смазочни материали, съединения, които са отговорни за степента на кристализация и повишават здравината на крайния продукт. Повечето от тях са рафинирани продукти.

2

Image
Image

От инженерна гледна точка няма свойства на базовите полимери; добавките им дават всички необходими характеристики. Уви, Русия не може да се похвали с тяхното производство. В резултат на това 4–5% от масата на сместа се изтегля с 12–15% от нейната обща цена.

3

Image
Image

Сплав с дадените параметри създава екструдер. Няколко винта вътре в него са смесени и натрошени суровини, идващи под формата на прахове, зърнени храни или гранули. Формата и броят на "месомелачките" зависят от вида на произведения материал. Всеки от тях изисква собствено лечение: например продукт, който не се страхува от натоварвания, се третира с така наречения твърд монтаж. Съставът за бъдещата броня се нагрява до 200-220 ° С, което я превежда в течно състояние.

4

Image
Image

Струите от разтопена пластмаса излизат от екструдера през нишковата глава. Той насочва течността във вана с обикновена вода, където съставът се охлажда почти моментално. Втвърдените нишки се предават на ролки на следващия етап - сушене. Тук също няма нищо сложно, банално духащ въздух.

1 няма авторско право

Image
Image

5

Image
Image

На последния етап нишките (същите тези нишки) попадат в гранулатора. Мелниците и роторите ги смилат на цилиндрични парчета. В контейнера за готови продукти е предвидено сито за разделяне по размер. Най-големите частици не преминават през горния етап, референтните проби с диаметър 2-6 mm се отлагат на втория, останалото отива още по-ниско. Всичко, което не отговаря на нормата, отива за рециклиране. Цялата верига от механизми не заема, може би, десетина метра в цеха на московския завод за полипластика: много компактно производство.

8

Image
Image

Преминалите гранули за контрол на качеството се опаковат в торбички за изпращане до мястото на производство на готови пластмасови изделия. Подобна схема на работа е оптимална по отношение на разходите: предприятията за обработка на полимери произвеждат широка гама от продукти за всички индустрии, транспортните компании транспортират не насипни части, а сравнително компактни торби, а на последния етап е необходимо минимум време и оборудване, за да се стопи частта.

6

Image
Image

Пелетите, получени в AvtoVAZ, пълнят силози с обем от 200 до 2000 литра. След това материалът се суши и се изпраща по тръбопроводи, окачени от тавана до работилницата. Всеки клас - при монтажа си, топене на конкретна част, защото механичните и други свойства на панела в кабината, панела на двигателното отделение и бронята са коренно различни. Общо 25-30 различни композиции се използват при местното производство на вътрешни части и външни елементи на каросерията.

9

Image
Image

Превръщането на безформеното съдържание на торбичките в готова част се извършва в автоматична машина за формоване. Той отново загрява гранулите до двеста градуса и ги пресова във формата. Необходими са 40–50 s, за да се напълни с маса и последващо охлаждане, след което манипулаторът изважда готовия елемент. Между другото, форми на вносна продукция: корейска, португалска, италианска. Обявеният експлоатационен живот от поне милион цикъла. Компонентите за машини от пилотни партиди, няколко десетки бройки, идват от производителя още преди доставката на оборудването.

10

Image
Image

В стремежа си да улеснят автомобила, дизайнерите също намаляват дебелината на пластмасата. През последните пет години броните са се свили от 3, 5–4 до 2–2, 5 мм. Намаляването на якостта се компенсира с милиметрови укрепвания; за пълното запълване на тънката плесен масата става по-течна. Част от мястото в конструкцията беше заета от пяна. Употребата му намалява теглото и подобрява амортизиращите свойства.

11

Image
Image

Преди боядисване броните се изгарят с газов пламък. По този начин пластмасата се „активира“за контакт със земята. Целият процес е напълно автоматичен, но сложната форма на някои модели е твърде трудна за художниците на роботи, така че хората нанасят неоцветените места преди да нанасят лак. Корнизи, фарове за мъгла и други решетки се фиксират ръчно. Сглобените части се изпращат до склада, за да изчакат повикване до монтажната линия. Новата предна броня "Приора" получи преди две години. То отговаря на изискванията на Директива 2003/102 / ЕО за защита на пешеходците. За това частта беше направена по-гъвкава и беше въведен по-нисък енергопоглъщащ елемент.

ИНТЕРЕСНИ ФАКТИ

• Пластмасите, полимерите и свързаните с тях материали са сравнително млади. Първите експерименти с тях са проведени в средата на XIX век, а активната им употреба започва през 1870-те.

• Основен проблем за полимерите е последващата им обработка или обезвреждане. Веднъж попаднали в почвата, пластмасовите продукти се разлагат в рамките на 100-400 години. Дори пластмасите, които първоначално могат да се рециклират, често напълно губят това ценно качество. Например, нанасянето на почвата и емайла окислява полимерния слой. А да почистите декора преди рециклирането не е лесна работа.

• Пластмасовите брони с дефектна боя попадат в камерата във втория кръг. Освен това изобщо не е необходимо новият емайл да е със същия цвят като първия. Като надраскате нова бяла кола и видите слой златен металик от страна, не съгрешавайте на дилъра. Технологията на двойното оцветяване позволява както производителя, така и производителя на оборудването.

• Композициите за бронята за боядисване и за частта останала черна са доста различни. Първият трябва да държи надеждно нанесените слоеве, вторият трябва да устои на драскотини, реагенти, ултравиолетово лъчение, тоест да има много по-силно покритие. За производителя на пластмаса съставът за бюджетната част ще излезе по-скъп, но поради допълнителна работа бронята в цвят на каросерията в крайна сметка изпреварва противника по цена.

• Твърдата и мека пластмасова облицовка често се описва като „евтина“и „скъпа“. Тези определения са правилни. В първия случай цялата част излиза от формата, във втория - само нейната рамка, основа. След него е покрита с гъвкава полиуретанова пяна, отгоре върху която лежи декоративен филм с шагренова кожа. Междинна опция е мекото покритие с лък, меко на външен вид, но не и на пипане: малко по-висококачествените материали се прилагат при проста технология.

• Боядисване на части в насипно състояние - идеално за предмети, подложени на външни влияния. Капачките на колелата са направени по тази технология, но далеч не всички производители прилагат практично решение в интериора. Затова не се изненадвайте, когато някоя домакинска дреболия остави черен белег върху сребърната лента на предния панел.

• Вечните черни брони на Лада-Самара припомнят добрата дума на хиляди автомобилисти. Този шедьовър е създаден в противоречие с логиката: полиуретановата пяна, пълна със стъкло, е скъпа за производство и неподходяща за обработка. Ето защо той вече няма да има аналози.

Препоръчано:

Нов

Път към горната светлина

И тук става въпрос за колата, която имаше толкова много надежди. Именно той трябваше да въведе компанията в елитно общество. Съдбата на спортния роудстър бе решена - да подаде оставка! Така започна пътят на компанията към най-високата автомобилна светлина … Историята на спорта Volvo, както и много други събития от живота на шведската компания, е свързана с името на един от основателите му Асар Габриелсън.

Прочетете Повече
От Калиниха до Логаника

По-добре е да напуснеш Твер рано. След час и половина ще се озовете в Бежецк и тръгнете към съседния областен център Сонково. Още 20 километра и в село Холм ви очаква незабележим завой наляво - на върха на този хълм … След няколко километра в храстите се крие пътека вдясно, към Горбовец, където красивата жена попита:

Прочетете Повече
Избор На Редактора
  • Комплект автомобили: пощенска кола
    2024

    Ами ако страстта, която искате да станете собственик на уникална кола за „бюджетните“пари? Просто трябва да го сглобите сами от автомобилния комплект

  • Инспекция на превозни средства 2012: наблюдателна площадка
    2024

    Правилата за технически преглед се променят за втори път от една година. Не е изненадващо, че възникнаха много въпроси

  • Видове зимни гуми: има контакт
    2024

    Да вземете решение за вида на зимните гуми ще помогне на Сергей Мишин

  • Luxgen: Приложение за премиум Тайван
    2024

    „Не искаме да се приспособяваме към идеята каква трябва да бъде тайванската марка, ако иска да има място в премиум сегмента. Имаме всичко, което сега да бъде считано за такова, каквото сме”, тези думи на Чао Юин, ръководител на отдела за международен бизнес в LUXGEN, прозвучаха силно. За по-малко от пет години малко известната компания обяви намерението си да застане на същото ниво не с никого, а с Lexus

  • Опростяване Йо
    2024

    Както си спомняме, проектът за E-mobile започна доста скандално: беше планирано да се изгради и предложи на клиентите хибридна кола с последователен тип хибридна трансмисия, струваща 400 000 рубли, с поддържащ композитен корпус и собствено (сухо) тегло от 700 кг. Няма да споменавам други нюанси на дизайна, обявен преди две години - те лесно се намират в многобройни бележки, разпръснати в Интернет

  • Избираме всъдеход на цена до 750 хиляди рубли
    2024

    През последните три месеца обхвата на най-достъпните автомобили с задвижване на четирите колела леко се разшири. И все пак има причина за тъгата - в навечерието на сезона много старожили забележимо поскъпнаха

Най-добрите мнения за седмицата
Популярни за деня