Logo bg.rotaautoservice.com

Москва: пръстенът ще се превърне в охлюв

2024

Съдържание:

Видео: Москва: пръстенът ще се превърне в охлюв

Видео: Москва: пръстенът ще се превърне в охлюв
Видео: Лечебната сила на охлювите 2024, Март
Москва: пръстенът ще се превърне в охлюв
Москва: пръстенът ще се превърне в охлюв
Anonim

Както знаете, ние имаме "Всички пътища водят до Москва." Такава беше парадигмата на развитието на пътната мрежа на СССР, която на практика изключи участието на автомобилния транспорт в междурегионалния транспорт. И досега различни региони на страната са свързани с магистрали, минаващи през столицата. При отрязване на сърце от кръвоносната мрежа на руските пътища се оказа, че кръвни съсиреци запушват всички съседни съдове. Сега е спешно да се поставят изкуствени байпасни клапани, за да се избегне парализа и смърт на целия организъм при превоз на товари. Всъщност именно такава задача трябва да реши реконструкцията на бетонни пръстени и превръщането им в Централен околовръстен път - Централен Околовръстен път.

пътища

Схема транспортной сети проектирования центральной автомобильной дороги Московской области
Схема транспортной сети проектирования центральной автомобильной дороги Московской области

Схемата на транспортната мрежа, проектираща централната магистрала на Московска област Схема на транспортната мрежа, проектираща централната магистрала на Московска област Схема на транспортната мрежа, проектираща централната магистрала на Московския регион

Споразумението, подписано през февруари 2013 г. между правителството на Московска област и Групата на компаниите Автодор, предвижда началото на активната фаза на изграждането на Централния околовръстен път от 1 януари следващата година. В момента работата по дизайна е в разгара си и вече се появиха първите схеми, според които можете да добиете представа какво ни очаква в близко бъдеще. Първата фаза на пътя, която се планира да бъде завършена през 2016 г., ще свързва магистралите М1 (магистрала Минск), М2 (Симферопол) и М4 (магистрала Новокаширск, която в момента е почти изцяло реконструирана до Ростов на Дон). Осемлентовата магистрала ще прекъсне Нова Москва в средата и ще се превърне в рамката за транспортната структура на териториите, свързани с града. Голямата магистрала ще позволи насочване на транзитни товари, заобикалящи градските блокове и Околовръстния път на Москва. Все пак е рано да се каже доколко тези планове ще се сбъднат. В крайна сметка добре помним, че първоначално началото на строителството беше планирано за 2011 г., а откриването на движение по отсечката на Централния околовръстен път от Ленинградское до магистрала Ярославъл се очакваше през 2012 г. Министърът на транспорта на региона Петър Кацив през есента на 2010 г. заяви, че за проектанта на новия транспортен пръстен OJSC Soyuzdorproekt са отпуснати около 8 милиарда рубли, а през 2011 г. строителството е трябвало да бъде в разгара си. Но това, както сега знаем, не се е случило.

Осемлентовата магистрала ще се превърне в рамка за транспортната структура на района на Москва

Вторият етап на Централния околовръстен път, чието начало на строителството все още не е обявено, ще свързва магистрала Минск с Новорижское (М9) и два Ленинградски (стар М10 и високоскоростен М10С). Очаква се основно тези две линии да бъдат готови до 2020 г. Най-интересното, което беше открито в новия план, не беше местоположението на самия Централен Околовръстен път, а пунктираните линии, които се наричат „Перспективни посоки“. В структурата на новия пръстен са запазени места за изграждане на бъдещи кръстовища с радиални пътища към Дмитров, Иваново, Муром, както и за магистралата - подмагистрала М1 до Смоленск. Ще се вози ли сегашното поколение хора в страната тези автобани, времето ще покаже.

коментар

Алексей Филипов, превозвач на товари, предприемач:

Алексей Филипов

Image
Image

- При предишния кмет на Москва ни обещаха, че Околовръстният път на Москва ще бъде затворен за ежедневния изход на камиони, веднага щом направят алтернативен кръг. Това бяха старите „правила на играта“. Не вярвахме, че някой път ще бъде изграден през следващите години и затова не сме мислили, че забраната ще влезе в сила в обозримо бъдеще. Новият кмет обаче просто затвори единствения нормален път и ни беше казано да караме както искате, плювайки по интересите на стотици хиляди онези, които снабдяват Москва и страната с всичко необходимо. Ние, превозвачите, не вярваме, че през следващите 10 години ще бъде изградена някаква прилична алтернатива на MKAD - поне три ленти във всяка посока. Да, те ще въведат нещо, ще закърпят старите халки, но обещанията, както винаги, няма да бъдат изпълнени.

коментар

Андрей Воробйов, изпълняващ длъжността губернатор на Московска област:

Андрей Воробиев

Image
Image

- Централният околовръстен път е мегапроект не само по отношение на дължината, но и по отношение на инвестициите. Проектът, който ще бъде реализиран като част от публично-частно партньорство, ще привлече около 350 милиарда рубли в нашия регион само за изграждането на пътя.

Присъдата

Алексей Меншенин, редактор:

Препоръчано:

Нов

Renault Logan Stepway: 5 плюса и 2 функции, с които да свикнете

Поредният крос-седан навлиза на руския пазар. В рядка форма фактор сега играе Renault Logan Stepway. Той има всички предимства на обичайния Logan, но той се сдоби и с нови

Прочетете Повече
Колко дълго ще продължи моята Solaris без MOT?

Преди седем години „сладка двойка“- Hyundai Solaris и Kia Rio нахлу на вътрешния пазар на автомобили. Съществуват легенди за надеждността на автомобила. В статията се знае дали е мит или не

Прочетете Повече
Трябва ли да премина към 92-ра? Експеримент ZR

Експертите от статията провериха как се променят характеристиките на автомобила при използване на различни видове бензин - AI-92 (приемливо), AI-95 (препоръчително) и скъп AI-100. Присъда: в резервоари с машини със структурно прости двигатели, за които производителят позволява използването на AI-92, е необходимо да се излее

Прочетете Повече
Избор На Редактора
Най-добрите мнения за седмицата
Популярни за деня