Goodyea ефективен захват 2 13 95
Както се оказа, возенето и най-важното завоят е наистина по-бързо при гумите EfficientGrip Performance. Инструкторът ми правеше всяка маневра със скорост поне 20-30 км / ч по-висока, отколкото можех да правя. Както обаче следва от обясненията на експертите от GoodYear, скоростта в никакъв случай не е била основната задача при създаването на ново поколение два нови модела летни гуми EfficientGrip Performance и EfficientGrip Compact, които бяхме показани на тренировъчната площадка на компанията във френски Mireval.
Първият модел, който скоро ще бъде наличен в 68 размера, от които 28 в клас UHP, е предназначен за мощни автомобили от средния и горния клас. Според етикета на гумите на ЕС, той отговаря на клас A по отношение на сцепление с мокра повърхност и B по отношение на съпротивлението при търкаляне. При създаването му беше обърнато специално внимание на постигането на необходимите показатели за повишаване на икономията на гориво и ефективността при спиране върху мокри пътни настилки. Намаляване на разхода на гориво се постига на първо място чрез намаляване на съпротивлението при търкаляне, което беше доказано в сравнителния тест. Това беше ролка от два VW Golfs на 270-метрова писта с 3% наклон.
Goodyea ефективен захват 2 13 87
За да засилят контраста, екипът на Goodyear не постави нито един от истинските си конкуренти на теста, а „обува“една от Golf в китайските гуми Infinity. Колко правилно е такова сравнение, нека го оставим на съвестта на организаторите, но резултатът беше очевиден - към края на състезанието автомобил на гуми EfficientGrip Performance беше на няколко десетки метра пред противника. Печалбата от Golf в гумите GoodYear беше 8, 79 и 9, 23 секунди с опции с и без зареждане. Но както ни обясниха представителите на GoodYear, дори ако продукт на по-известен производител е действал като конкурентна гума, предимството на EfficientGrip Performance ще бъде забележимо - тези гуми показват съпротивление при търкаляне средно с 23% по-ниско от продуктите на четири други водещи световни производители на гуми.
Това ниско съпротивление при търкаляне е резултат от използването на нова формула от каучукови съединения, която намалява нагряването на подбития канал на протектора на гумата. В допълнение към състава на гумата, специален слой CoolCushion Layer е отговорен за поддържането на температурата на гумата и въздуха вътре в нея, което ви позволява да разпределите равномерно температурата и да намалите нагряването на повърхността на гумата.
Goodyea ефективен захват 2 13 84
Представителят на GoodYear побърза да разсее някои опасения относно издръжливостта на гумата с такива показатели за съпротивление при търкаляне, като се съсредоточи върху нейното развитие, наречено WearControl, което осигурява равномерно износване на гумите, като същевременно подобрява мокрото й сцепление и поддържа работата на гумата през целия живот на гумата.
По подобен начин беше организиран тест, който по-скоро трябва да се нарече демонстрация на способността на GoodYear EfficientGrip Performance да се съпротивлява на аквапланинга при удар от скорост 90 км / ч. Само този път тествахме тези свойства на специален пръстен с „наводнена“зона. Същият голф на китайски гуми при удари върху площадката за аквапланинг, носен отстрани на чифт корпуси. В ситуация на реален път това би означавало предстояща авария с доста сериозни последици. Честно казано, заслужава да се отбележи, че автомобилът с гуми GoodYear не се съпротивляваше напълно на траекторията, но страничното изместване беше значително по-малко. В сравнение с представянето на основния конкурент - Michelin, характеристиките на GoodYear в теста за хидропланиране са следните:
няма авторско право goodyearradius drift
За да подобрят спирачните свойства на новите елементи в него, те използваха съвременна технология ActiveBraking, която включва триизмерни мрежести блокове. По време на спирането подобрява контакта на протектора на гумата с пътя, което намалява спирачния път. От своя страна, използването на затворени, т.е. без пълни разрези, надлъжните ребра увеличават здравината на протекторната конструкция, което подобрява реакцията на завоите на волана и цялостното управление. Резултатът от тези новости е оценен в сухи и мокри помещения на специално превозно средство, в което роботът задейства спирачния педал с дозирано усилие. И тук, както в предишните тестове, беше демонстрирана класовата разлика между евтин китайски продукт и премиум продукт. Разликата в скоростта, с която можете да спрете колата на гуми GoodYear и колата на китайските гуми Infinity, се оказа чудовищна - повече от 50 км / ч!
Goodyea ефективен захват 2 13 94
Друга новост - EfficientGrip Compact, който ще бъде доставен на пазара в 26 размера с диаметър на кацане от 13 до 15 инча, ние сме тествали вече в условията на обществени пътища. В повечето размери тези гуми съответстват на клас B по отношение на сцепление по мокри пътища и C за съпротивление при търкаляне според маркировката на ЕС. За тях представителите на GoodYear качиха магистрала с редуващи се асфалтови и черени пътища. Това трябваше да покаже отличните характеристики на новостта по отношение на шума. И за да се покаже в реални условия каква важна роля може да играе подобряването на характеристиките на съпротивление при търкаляне като „носител“, се използва хибридът Toyota Auris. Хю Депре, марка GoodYear в EMEA, обяснява:
- Гумите EfficientGrip Compact са предназначени за много важен сегмент на пазара - компактни и компактни градски автомобили. В Европа им се обръща по-голямо внимание и търсенето на гуми за тях расте.