Кордон 1, Бинар 2, CRIS 3 и Лира 4. Преодоляването на цялата компания (петата в нея беше „Стрелка“) беше извън силите на никого
Кордон 1, Бинар 2, CRIS 3 и Лира 4. Преодоляването на цялата компания (петата в нея беше „Стрелка“) беше извън силите на никого. Кордон 1, Бинар 2, CRIS 3 и Лира 4. Преодоляването на цялата компания (петата в нея беше „Стрелка“) беше извън силите на никого.
БЕЗОПАСНОСТ И ИЗПОЛЗВАНЕ
Ценовият диапазон за представените радарни детектори е почти десетократен - от 1800 до 16 900 рубли. За различни пари те предлагат широка гама от свързани специалитети - от познаване на казахски език до визуализация на електронния компас. Но ние избираме не сложна дрънкулка, а устройство.
Обърнете внимание, че той ще гарантира нашата безопасност само ако не принуди водача да надникне в трудно четими линии на подслепия дисплей, нека слънчевите лъчи да се движат по тялото, да се отразяват в предното стъкло и да се дразнят с тракането на бутоните. И не падайте с пълна скорост някъде под педалите. В допълнение, захранващият проводник не трябва да се дърпа от струната, а силата на звука би било добре да се регулира лесно с едно прекарване на пръста. Именно тези характеристики на тестваните радарни детектори сме изнесли на маса. Но наличието на волтметър и познаването на езици се приписват на второстепенни.
На някой, чийто радарен детектор не знае как да хване Стрелка, плакатите саркастично подсказват: ето го, на стълб
На някой, чийто радарен детектор не знае как да хване Стрелка, плакатите саркастично подсказват: ето го, на стълб! На някой, чийто радарен детектор не знае как да хване Стрелка, плакатите саркастично подсказват: ето го, на стълб!
ОСНОВНИ ИНСТИНКТ
Ако сте се обадили на радар-детектор, ако предварително предупредите водача: няма да намалите, те казват, скорост - ще влошите благосъстоянието си. На хартия всички продукти тръбят с диапазони, честоти и леки обещания. Но, да речем, обещанието да се хване лазерно лъчение в кръгов диапазон е, както би казал Коровиев на Булгаков, типичен случай на така наречените лъжи. Господа, какви са 360 градуса! Нито един от тестваните радарни детектори не е видял лазера „Лира“(най-новото и най-рядко устройство сред ченгетата на пътното движение) дори до знака, дори и преди време. Само един от „свирците“скърца жадно, когато му се заби с нос директно в излъчвателя, но той веднага се смути от удара си и замълчи, като реши да не се откроява от тълпата. За да изчистим съвестта си, няколко пъти се возихме на тестов автомобил - уви, Лира все пак четеше скоростта ни пред безполезни електронни асистенти. Резултатът - пълен отказ на радарни детектори и победата на лазерно устройство от най-новата разработка.
Лазерната "Лира" спечели с резултат 21: 0! Никой не я хвана, дори на това разстояние. Но по пистите е рядкост
Лазерната "Лира" спечели с резултат 21: 0! Никой не я хвана, дори на това разстояние. Но по пистите е рядкост. Лазерната "Лира" спечели с резултат 21: 0! Никой не я хвана, дори на това разстояние. Но по пистите е рядкост.
Това обаче е единствената голяма пункция, отчасти предсказуема. Само преди една година никой не знаеше как да хване същата Стрелка и днес всяко устройство, с изключение на очевидни аутсайдери, го прави. Този път всички субекти се справиха с нея, но я разпознаха от различни разстояния. Но „Бинар“беше хванат без затруднения. CDIP беше малко по-труден. Но „Кордон“към две устройства беше твърде труден. За любителите на числа и оценки сме подготвили таблица с резултатите от техническите тестове. Обърнете внимание, че при равенството на резултатите се даваше приоритет на по-евтините радарни детектори.
Същата история като с противокражбата: антидот на известни системи отдавна е намерен. Радиацията на "Бинар" беше уловена от всички
Същата история като с противокражбата: антидот на известни системи отдавна е намерен. Радиацията на "Бинар" беше уловена от всички! Същата история като с противокражбата: антидот на известни системи отдавна е намерен. Радиацията на "Бинар" беше уловена от всички!
ВМЕСТЕТЕ НА ЕПИЛОГ
Проведохме тестовете не само на тестова писта с предварително проверени и проверени радари, но и на реални коловози, като ги обгърнахме на около 2000 км. И така, рекордът на обхвата на откриване на същата „Стрелка” по път М10 „Русия” надхвърли 4 км!
Преди година никой детектор не реагира на такива радари. Сега почти всичко улови Стрелка
Преди година никой детектор не реагира на такива радари. Сега почти всичко улови Стрелка. Преди година никой детектор не реагира на такива радари. Сега почти всичко улови Стрелка.
Отначало те самите не повярваха, но след това се убедиха: да, точно така. Най-вероятно попаднахме на идеалния поток на сигнал в конкретна пътна ситуация. Но кой има полза от това, ако радарният детектор започне да се пука без пауза?
Понякога човек иска да извади всички тези „свирки“, „кобри“и „жилки“от гнездото. Същата ситуация в Москва, където радари и симулатори на тези се настаниха на почти всяко дърво.
11
Така ни вижда полицията
12
Историческата победа на контрола на скоростта над уредите за тяхното откриване е неизбежна. Следващата стъпка в борбата за пътна безопасност е очевидна: рано или късно всеки автомобил, който слиза от сборната линия, ще бъде оборудван с активна система за реагиране на знаци, светофари и пр. Шофьорът ще трябва само да се подчини на взетото за него решение.
1 няма авторско право
Всички таблици се отварят в пълен размер с едно кликване на мишката.
ПО МЕСТА
21 Stinger S430 ST
10 21
Прогнозна цена, търкайте. 5300
Няма какво да се похваля: „Кордон“не видя, „Стрелка“и CDIP хванаха късно.
20 Crunch 224B
10 20
Прогнозна цена, търкайте. 2650
Устройството отказа да хване Кордона и с трудност улови Стрелка. Да, и CDIP не беше забелязан веднага. Единственото извинение е доста ниската цена.
19 SQ 520
10 19
Прогнозна цена, търкайте. 2500
„Кордон“се виждаше само на 300 м. Да, а „Стрелка“видя късно. Но евтино (но абсолютният шампион струва по-малко).
18 кола Stinger Z3
10 18
Прогнозна цена, търкайте. 8800
Късно да забележите „Кордон“и „Стрелка“. Съотношението качество / цена не може да се нарече привлекателно.
17 Highscreen Black Box Radar plus
10 17
Прогнозна цена, търкайте. 9000
Добра идея е да свържете радар детектор с DVR. Отлична гумирана каросерия, компактна вендуза с регулируем монтаж. Но нито бързото отделяне от вендузата, нито разположението на бутоните, нито логиката на управление са обмислени. Да, и средни таланти.
16 WHISTLER Pro-80ST En
10 16
Прогнозна цена, търкайте. 9500
Неактивните реагират неактивни. „Стрелка“вижда доста зле. Кордън забеляза на 200 м по-късно от водачите. KRIS и "Binar" се хванаха лесно. При движение леко трака. Съотношението цена / качество е средно.
15 WHISTLER Pro-70ST En
10 15
Прогнозна цена, търкайте. 6500
Рядко реагира на смущения. Няма отделен сегмент за Strelka - включва „k5“; открива я доста късно. „Кордон“не забелязва веднага. Съотношението цена / качество е средно.
14 SUPRA DRS-56VST
10 14
Прогнозна цена, търкайте. 3100
Лъскавото тяло се отразява в чашата. Електронното управление на звука е неудобно. Той поема неохотно „стрелата“, разколебан към „Кордона“. Съотношението цена / качество е много добро.
13 Кобра ВЕДЕТТА
10 13
Прогнозна цена, търкайте. 10700
Екстравагантен: въртящ се дисплей, сензорни контроли, огромно тяло. В такъв екран се изисква DVR. Инструкцията е замъглена. Той вижда „Стрелка“доста късно, но взема други микровълнови радари от движение. Като цяло идеята е странна.
12 Кобра RU 865
10 12
Прогнозна цена, търкайте. 8500
Хитри настройки. Стрелката се нарича така: „K импулс“. И я хваща с трудност. Но останалата част от микровълновите радари поема перфектно. Има малко лъжливи положителни резултати. Съотношението цена / качество е средно.
11 SUPRA DRS-i68VST
10 11
Прогнозна цена, търкайте. 4200
Хубав дисплей. Блестящ калъф с претенция за стилни отблясъци. Радарът улавя средно. Съотношението качество / цена не е лошо.
10 Crunch Q65 STR
10 10
Прогнозна цена, търкайте. 3400
Средни способности за откриване на радар. Но цената не е космическа.
9 Street Storm STR-9000EX
10 9
Прогнозна цена, търкайте. 7600
Много хубаво тяло. Тягомотин с дълги първоначални проверки. Той не предупреждава за „Стрелка“и я хваща без значение, но приема остатъка от микровълновите радари уверено. Съотношението цена / качество е средно.
8 Stinger RX-95USTM
10 8
Прогнозна цена, търкайте. 16 900
Той се справи добре с улавянето на радари, малко зад лидерите. Но лудата цена обезкуражава желанието да го закупите. Но има дистанционно управление.
7 Сребърен камък F1 Z77 Pro
10 7
Прогнозна цена, търкайте. 2800
Радарен детектор с GPS проследяване. Можете да зададете диапазона на скоростта, например от 80 до 120 км / ч - само в тази рамка той ще скърца. Възможно е да актуализирате базата данни на камерата и да въведете потребителски точки в паметта на устройството. Седи добре на монтажа, но не винаги е фиксиран. Показва силата на сигнала, включително и за „Стрелка“. Най-добро по отношение на цена и качество.
6 Сребърен камък F1 Z77ST
10 6
Прогнозна цена, търкайте. 3600
Той не влезе в групата на лидерите, след като се натъкна малко на Кордон. Много чувствителен към вратите на автомобила и други препятствия. Когато се монтира на вендуза, ударът е добър, но не щраква, опирайки се на еластична лента. Съотношението цена / качество е много добро.
5 SHO-ME STR-535
10 4
Прогнозна цена, търкайте. 2300
Достатъчно тихо. Изглежда, че понякога бърка диапазоните: пише или Arrow или KU. В инструкциите има неточности. Малко зад лидерите в превземането на Кордон. Съотношението цена / качество е много добро.
4 SHO-ME G-800
10 5
Прогнозна цена, търкайте. 3700
Радарен детектор с GPS проследяване влезе в групата на лидерите, като получи максималния резултат за нашите тестове. Има фалшиви позитиви. Съотношението качество / цена е добро.
3 SHO-ME STR-525
10 3
Прогнозна цена, търкайте. 2100
Той беше сред лидерите на теста. Съотношението цена / качество е отлично.
2 Сребърен камък F1 X330ST
10 2
Прогнозна цена, търкайте. 1800
Максимална оценка по специалността и уверено лидерство.
1 Сребърен камък F1 Z550ST
10 1
Прогнозна цена, търкайте. 2100
Отлична стойност на парите и заслужена победа в теста.
2 няма авторски права
ВЪПРОС ОТГОВОР
Вярно ли е, че лазерните шумозаглушители не са радарни детектори и следователно не са незаконни?
Всичко зависи от законодателството на конкретна държава. В САЩ например, в много щати са забранени дори радарни детектори. Но федералните закони не казват нищо за „лазерни чукове“. Дузина щати обаче ги смятат за незаконни.
Има ли радари грешка?
Да, разбира се. Но не същото като автомобилните скоростомери, които винаги само надценяват реалната скорост. При радарите грешката е симетрична. Някои ± 1 км / ч, други ± 2 км / ч. При лазерните устройства грешката зависи от самото устройство и от измерената стойност: колкото по-голяма е тя, толкова по-голяма е грешката. Преди доставката до купувача всички устройства преминават през държавна проверка. Принципно не могат да се определят премествания към по-голямата или по-малката страна: Gosstandart гарантира, че грешката остава в зададените граници. В противен случай бизнесът приключва. Според метрологичните правила грешката на самата стойка, на която се проверява измервателното оборудване, трябва да бъде поне три пъти по-малка от грешката на провереното устройство. Сега стойките за измерване на калибриране имат грешка от ± 0, 3 км / ч.
Имената са различни, но № 4 и № 7 са много сходни помежду си
Имената са различни, но № 4 и № 7 са много сходни помежду си. Имената са различни, но № 4 и № 7 са много сходни помежду си.
Защо имам нужда от режим на самодиагностика, който радарният детектор провежда, когато е включен? В крайна сметка не се използват радари едновременно …
Самодиагностиката засяга само механизмите за уведомяване - визуална, гласова и светлинна. Това, по-специално, позволява на собственика да запомни кой сигнал съответства на, например, Strelka, и кой съответства на лазера. Но отговорът на въпроса кой от радарите това устройство наистина хваща, като същевременно не получава.
Тази "къщичка за птици", която срещнахме в село Васильово, област Твер, се нарича "роботът". Радарните детектори ще трябва да свикнат с неговите сигнали
Тази "къщичка за птици", която срещнахме в село Васильово, област Твер, се нарича "роботът". Радарните детектори ще трябва да свикнат с неговите сигнали. Тази "къщичка за птици", която срещнахме в село Васильово, област Твер, се нарича "роботът". Радарните детектори ще трябва да свикнат с неговите сигнали.
В онлайн магазините се появиха стикери за номера: залепите номер върху него и камерата не го вижда. Нелегалността е очевидна, но дали това е технически възможно?
Може би. Честотно селективните повърхности, които имат различни коефициенти на отражение в различни диапазони на дължината на вълната, отдавна са известни както в оптиката, така и в микровълновата. Следователно, пластир, който абсорбира светлинното лъчение във видимия диапазон (следователно изглежда черен), но се отразява в инфрачервения диапазон (изглежда бял на екрана и се слива с фона) ще работи по принцип.
Летящият „радар детектор“пристигна под формата на бухал. Не знаем за лазерите, но те ще хванат мишка със затворени очи и в пълен мрак
Летящият „радар детектор“пристигна под формата на бухал. Не знаем за лазерите, но те ще хванат мишка със затворени очи и в пълен мрак. Летящият „радар детектор“пристигна под формата на бухал. Не знаем за лазерите, но те ще хванат мишка със затворени очи и в пълен мрак.
Обърнете внимание, че светлините на прожекторите във фоторадарите светят на тъмно, а през деня те обикновено са изключени. И през деня, във видимия диапазон, номерът се чете добре. Освен това производителите на фоторадари започват да използват подсветката на границата на видимия обхват, а инфрачервената - в така наречената дълбока червена зона. Честотно селективните повърхности на ясна граница (тук - отразявам, там - поглъщам) не я имат: тя е замъглена, така че подсветката на ръба на видимия обхват и водача няма да бъдат заслепени, а камерата ще позволи на всеки да вижда през нощта. В този случай трикове с наслагвания вече няма да работят: ако филтрирате наситено червено, появата на номера ще се промени през деня и това е напълно нагло нарушение на закона. По-лесно е да премахнете регистрационния номер изобщо.
Зад 21 радарни детектори, пет радара и 2000 км
Зад 21 радарни детектори, пет радара и 2000 км. Зад 21 радарни детектори, пет радара и 2000 км.