Continental: коефициент на сцепление на Русия
Атлетичните бегачи, обути в маратонки с "гума", все повече печелят състезания от световна класа. Авторите на автомобилни "обувки" помагат на създателите на обувки за спорт с високи постижения. Следващата колекция ще бъде представена тази година. Атлетичните бегачи, обути в маратонки с "гума", все повече печелят състезания от световна класа. Авторите на автомобилни "обувки" помагат на създателите на обувки за спорт с високи постижения. Следващата колекция ще бъде представена тази година.
Маратонки със супер подметка, придобиха популярност от последното време, когато кениецът Патрик Макао спечели Берлинския международен маратон - той пробяга дистанцията в тях. Обувки ценени - и практичната мода се развихри по целия свят.
Това постижение е приятно, но генералният директор на Continental Tyres Rus Yaron Widmeier не го нарече главно, разказвайки за предварителни резултати от работата през миналата година.
Conti Gender 2
Изпълнителният директор на Continental Tyres Rus Yaron Widmeier. Изпълнителният директор на Continental Tyres Rus Yaron Widmeier.
Въпреки че ситуацията на европейския автомобилен пазар, знаем, не е проста, годината беше успешна за компанията. Корпоративният оборот се увеличи с повече от 7% и достигна 32, 7 милиарда евро; ръстът на нетната оперативна печалба е 10, 7% (достоен скок в сравнение с предходната година - плюс 0, 6%). Въпреки 10-процентовия спад в търсенето на зимни гуми в Европа, психологическата бариера за продажбата на 20 милиона зимни гуми е преодоляна: продадени са 20, 1 млн. Руският пазар играе почти решаваща роля за това. Тук такива артикули са продадени в единици с 14% повече в сравнение с 2011 г., а в парично изражение - с 28%.
Оценявайки тези показатели, човек неволно припомня, че навсякъде по света, на нашия пазар, има и ожесточена конкуренция с известни компании, както и с нахални, динамични компании, историята не толкова богата.
Но резултатите от една година са стартовата подложка за следващата. Експертите на корпорацията стриктно оцениха бъдещето и техните изчисления също са важни за нас: Continental все по-настоятелно се обявява в Русия за свой партньор в дългосрочен план. Достатъчно е да се каже, че през октомври се планира да се започне производство на гуми в завода, който се строи близо до Калуга. Но дали ще се нуждаем от неговите 4 милиона гуми годишно (а в последващия обем на производството ще бъде 16 милиона), за производството на които предприятието е предназначено?
Continental: коефициент на сцепление на Русия
В отговор на въпрос на кореспондента на "Зад волана. RF", Ярон Уидмайер отговори:
- Веднага след като започнаха да строят завода, местните автомобилни производители посегнаха с приложения за доставки на каучук до нас. На първо място, чуждестранни, работещи по договори за т. Нар. Индустриален монтаж. За да се съобразят с условията на руското правителство, за тях е важно да се увеличи нивото на локализация на производството - да се използват в автомобилите максималните компоненти, произведени в Руската федерация, а не внасяни. Ние ще им ги дадем. Тоест, не се притесняваме от продажбите.
Континентален: коефициент на сцепление с Русия
Първата, или по-точно нулевата гума Conti, направена току-що в Калуга. Тя все още пуши. Първата, или по-точно нулевата гума Conti, направена току-що в Калуга. Тя все още пуши.
Каква част от продукцията ще отиде на конвейерите?
- Все още няма да ви кажа точния брой - преговорите продължават. Но на практика една трета от произведените гуми обикновено отива на транспортьори, две трети - за свободна продажба.
Няма да е необходимо да се разработват специални модели гуми в „руската версия“. В страната, разбира се, има специфика поради лошите пътища. Въпреки това, компанията има изоставане на модели, създадени от практиката на работа в други страни, тази гума е доста адаптирана към местните условия. Купувачите вероятно ще го изберат.
В допълнение, Русия е основният ни пазар за гуми със шипове. В повечето държави те или не са необходими поради климатичните условия, или са забранени за употреба. Тук „ученето“е популярно и Continental ще се опита да го въведе в търговията, колкото е необходимо. Отбелязвам, че миналата година те не бяха достатъчни за всички.
Continental: коефициент на сцепление на Русия
Оформяне на оборудване, очакващо старта
Continental: коефициент на сцепление на Русия
Чуждите коректори са заети. Чуждите коректори са заети.
Основните тенденции за 2013 г. от страна на експерти от Continental смятат следното.
- Увеличаване на средната цена на гумите, които потребителите са готови да платят.
- Повишено търсене на гуми 4x4.
- Най-популярният типоразмер в Русия 175/70 R13 постепенно се притиска от гуми с параметри 185/65 R15 и 205/55 R16.
През 2013 г. компанията ще предостави на собствениците на автомобили три нови модела: ContiCrossContact LX2 за SUV за задвижване на четирите колела, ContiVanContact 100 и ContiVanContact 200 за минивани и лекотоварни автомобили.
Continental: коефициент на сцепление на Русия
ContiVanContact 200. ContiVanContact 200.
Преди да говорим за цената, припомняме тенденциите в търсенето.
Икономическата ситуация в света води до прогнозата: на фона на стабилното развитие на пазарите от предишни години през 2013 г., трябва да очакваме само леко увеличение на производството на автомобили. Естествено, това ще се отрази на търсенето на гуми. Ситуацията в Русия не прави изключение. Но противно на тези очаквания, концернът възнамерява да демонстрира ръст на финансовия оборот от 5% в края на 2013 г., което се равнява на 34 милиарда евро в парично изражение, както и 10% увеличение на нетната оперативна печалба.
И двете са парични показатели. Оттук идва въпросът:
Има предположение - не се дължи ли на поскъпването на стоките, което компанията ще спечели?
"Няма да повишаваме изкуствено цените", обясни генералният директор на "Руския" континентал. - Цената не се формира произволно, но в зависимост от това колко нереализирани продукти са останали през предходната година, кои конкуренти избират ценова политика, има и други фактори … Ще правим пари, като увеличаваме продажбите. Да речем, в Русия след няколко години бързо развитие на автомобилния пазар ще изстине. Независимо от това, ръстът все още ще бъде и ще бъде около 1%. Ще се опитаме да продадем повече шиповани гуми, ще поръчаме повече гума за камиони, промишлени гуми - за тежки машини, работещи в минното дело и т.н. Това се търси от руската икономика.
Continental: коефициент на сцепление на Русия
Yaron Widmeier Yaron Widmeier
"Но ние нямаме право да печелим пари", продължи генералният директор. - През последните няколко години инвестирахме 1 милиард евро в изграждането на нови индустрии (което означава създаване на работни места), включително в близост до Калуга, и модернизирането на старите. Това е постоянно ниво на разходите за иновации. Забележете, континенталните предприятия са разположени в 46 държави и ние сме отговорни за техния успех, те са станали част от икономиките на държавите.
"За да сте сигурни в бъдещето си", заключи Ярън Видмейер, "трябва да разгледате различни пазари." За нас Русия е пазарът, на който бихме искали да работим в бъдеще.
Continental: коефициент на сцепление на Русия
Същите. Патрик Макао тестваше маратонките Adidas Adizero adios2 няколко дни преди старта и ги обува за състезанието. „Те са леки и удобни - не ги усещах в състезанието. И след първия завой разбрах, че хватката е толкова готина, че някак се ускорява необичайно лесно. " „Каучуковата смес осигурява високо сцепление, с по-малко приплъзване на краката по ъгъла или в ъгъла“, казва Дейвид О'Донъл, ръководител на Continental Car Development Tyre. Двугодишното сътрудничество между компанията и Adidas продължава, създателите ще представят тази година нова линия модели спортни обувки. Същите. Патрик Макао тестваше маратонките Adidas Adizero adios2 няколко дни преди старта и ги обува за състезанието. „Те са леки и удобни - не ги усещах в състезанието. И след първия завой разбрах, че хватката е толкова готина, че някак се ускорява необичайно лесно. " „Каучуковата смес осигурява високо сцепление, с по-малко приплъзване на краката по ъгъла или в ъгъла“, казва Дейвид О'Донъл, ръководител на Continental Car Development Tyre. Двугодишното сътрудничество между компанията и Adidas продължава, създателите ще представят тази година нова линия модели спортни обувки.
Патрик Макао тестваше маратонки Adidas Adizero adios2 няколко дни преди старта и веднага реши да обуе обувките си за състезанието. „Те са леки и удобни - не ги усещах в състезанието. И след първия завой разбрах, че някак е необичайно лесно да се ускори."