no_copyright Тула 1
Без застраховка
Повторение на декемврийските неприятности, настъпили по маршрута на Крим: „Силният снеговалеж значително възпрепятства движението на камиони в района на Тула в двете посоки“, съобщи Интерфакс на 17 януари в 21.05 … Обърнете внимание на времето на съобщението. И ето подробности за събитията.
Докато съобщението пристигна, вече няколко часа вали сняг. Синоптиците предупредиха за тази атака от край до край, в 17.10: изчакайте старта в 17.30. Тежките облаци „пристигнаха“навреме! Но да се подготвим за отсреща след 20 минути беше невъзможно. Нещо повече, това беше двойна изненада: според предварителните прогнози епицентърът на настъпването на лошото време трябваше да падне няколкостотин километра на юг - в района на Белгород.
Местните пътни работници си спомниха защо магистралата „Росия“спря през декември: моторни коли, които не можеха да се изкачат, настъпи лек инцидент, стотици автомобили „се блъснаха“в нея, после хиляди коли… Същото сега е узряло на 174 и 194 километра от "Крим", когато там стигнаха операторите, местната пътна полиция и Министерството на извънредните ситуации.
Роман Старовойт, Розавтодор 2
Решението е взето от Виктор Юшин, служител на пътния отдел, и Генадий Остапов, командир на батальона на КАТ: да се спрат всички тежки камиони пред асансьорите в кулоарите, за да може пътната техника да кара до проблемните зони. Командата „стоп, кола“бе дадена и в двете трудни области. Освен повече от две дузини снегори, пътните работници караха два грейдера да теглят камиони, а на два уралски пожарникари пристигнаха още двама спешни пожарникари.
Снежен корк
Страната наблюдаваше гигантското задръстване край Твер в началото на декември, всички знаеха чии „глави полетяха“, след като анализираха причините за задръстванията … И отново снеговалеж през януари. Защо сега, при същите условия, колапс не е възникнал и кой е "виновен" за това? Страната наблюдаваше гигантското задръстване край Твер в началото на декември, всички знаеха чии „глави полетяха“, след като анализираха причините за задръстванията … И отново снеговалеж през януари. Защо сега, при същите условия, колапс не е възникнал и кой е "виновен" за това?
В 21.55 часа. същата вечер Интерфакс излезе със съобщение, озаглавено: „Трафикът по магистрала Крим в област Тула е възстановен.“
Проливен снеговалеж продължи до сутринта, така че трябваше да спрем вагоните още няколко пъти. "Забавянията продължиха половин час", каза С. Недялков, началник на магистрала Москва-Харков пред редакторите на Za rulyom. RF. Но те избягаха от повече неприятности.
Но аз няма да отида там …
От 17 до 20 януари силен снеговалеж атакува няколко региона на страната наведнъж. Успяха ли всички магистрали да продължат да се движат, имало ли е повторение на срива в Твер?
„Извънредни ситуации се развиха на още две места: по големи и малки бетонни обходни пътища в предградията на Москва и по железопътната линия Горки-Рязан“, коментира Игор Астахов, ръководител на отдела за експлоатация и безопасност на пътищата на Росавтодор.
Игор Астахов, Розавтодор 4
Игор Астахов, Розавтодор Игор Астахов, Розавтодор
- Възникна задръстване, причините са същите. Шофьорите на тежкотоварни камиони, страхувайки се, че не могат да изкачат пистите по лоши гуми, спряха. Обаче не в кулоарите, а по алеите. Защото бордюрите вече бяха затрупани със снега, отстранен от пътното платно. Пътните автомобили обаче помогнаха на тежки товари да пресекат рубиконите на хълмовете. Пробките продължиха до 20-30 минути … Както в историята на Тула, и във всеки случай помагаше изобретателността и независимите решения на работещите в областта. Това е принципният подход на Розавтодор: ние отказвахме попечителство „от центъра“всеки път. Ситуацията се разбира по-добре от тези, които носят отговорност на място.
Достойният снеговалеж отново посети района на Твер, макар и не толкова интензивно, колкото през декември. Една от причините за запомнящите се 200-километрови задръствания беше наречено недоумение при изпълнителя на Твер, който беше длъжен да поддържа „оперативността” на маршрута, работеща техника.
"След тези събития, изпълнителят закупи две дузини съвременни пътни коли", каза Игор Астахов, "сега има достатъчно сили." От новата година имаме наполовина актуализирани изпълнители, обслужващи федерални магистрали. Разбира се, търговете се провеждаха с критичен поглед върху техните възможности.
Spaskomplekt трябва да носи
Но въпросът остава отворен: небрежните шофьори на тежкотоварни автомобили, които не са подготвили колите за зимен транспорт, ще продължат да спират движението по коловозите? Ръководителят на Федералната пътна агенция Роман Старовойт заяви, че Министерството на транспорта прави последното преразглеждане на проектозакона за изменения на ПДД и свързаните с него законодателни актове, които ще установят правилата за "въоръжение" на автомобилите за шофиране през зимата.
Роман Старовойт, Розавтодор
Роман Старовойт, началник на Руската пътна агенция на Министерството на транспорта на Руската федерация Роман Старовойт, началник на Руската пътна агенция на Министерството на транспорта на Руската федерация