Logo bg.rotaautoservice.com

GAZ-21 Volga: майстор на спорта

2024

Съдържание:

Видео: GAZ-21 Volga: майстор на спорта

Видео: GAZ-21 Volga: майстор на спорта
Видео: ПЕРВЫЙ И ЕДИНСТВЕННЫЙ ВЛАДЕЛЕЦ ДЕДУШКЕ 87 ЛЕТ ГАЗ 21 ВОЛГА С ИНТЕРЕСНОЙ ИСТОРИЕЙ из СССР. 2024, Март
GAZ-21 Volga: майстор на спорта
GAZ-21 Volga: майстор на спорта
Anonim

БЯЛ ТОП, ЧЕРЕН ДОЛ

Трудно е да си представим автомобил, по-малко пригоден за състезания от 21-та Волга. Вярно е, че в годините на младостта си по света имаше много подобни седани - внушителни и просторни. Но на състезателните писти ги докарваха изключително рядко. В СССР „Волга“се състезаваше не само помежду си, но и с „московчани“, а на международни митинги дори се срещаха със спортни купета, пригодени изключително за скорост. Онези, които откриха вътрешни състезания през 21-те, никога няма да забравят вълнуващо зрелище: скърцащи гуми, банки, дълбоки дрейфи …

GAZ-21 "Волга"

Image
Image

Колата ми върви почти по същия начин, защото окачването тук е стандартно, въпреки че амортисьорите са видимо по-твърди от серийните. Но лекият и огромен волан просто има време да се върти. Но ние имаме тренировъчен режим, който изобщо не е характерен за битките на истински състезатели от 60-те, които в обикновения живот са били обикновени шофьори, таксиметрови шофьори и тестери.

През зимата на 1964 г. двама московчани-403 и три Волга влязоха в Монако, столицата на световния автомобилен спорт. GAZ-M-21 бяха боядисани в цветове, които станаха за известно време марковият газ за чуждестранни състезания. Прилича на училищна форма на физическо възпитание, но „Волга“в нея изглежда доста благородно.

На „Волга“на рали „Монте Карло“дойдоха екипажите Васкович - Доброволски (син на известния газов фотограф), Мосолов - Дегтярев и Тенишев - Дмитриевски. Те започнаха от Минск, който беше включен в списъка на градовете на традиционния за този конкурс „звезден лагер“. По покривите бяха разположени търсачи на прожектори, контролирани от навигатори. Почти за първи път те са използвали предпазни колани, на две коли - дори са внесени спортни седалки. Останалите 21-и бяха почти серийни. Дори зимни гуми се купуваха само в Реймс.

GAZ-21 "Волга"

Кольцо звукового сигнала сняли: без него удобней быстро крутить баранку. Рычаг четырехступенчатой коробки - в полу
Кольцо звукового сигнала сняли: без него удобней быстро крутить баранку. Рычаг четырехступенчатой коробки - в полу

Пръстенът на клаксона беше премахнат: без него е по-удобно бързо да завъртите волана. Лостът на четиристепенната скоростна кутия е в пода. Пръстенът на клаксона беше премахнат: без него е по-удобно бързо да завъртите волана. Лостът на четиристепенната скоростна кутия е в пода.

За да похарчите по-малко валута, поставете 150-литрови резервоари в багажника. Където е възможно, изтласкани части и инструменти. Те дори взеха фабричните гуми, които бяха взели със себе си - властите наредиха да не оставят нищо. Противниците, виждайки всичко това, извиха пръст в слепоочието. Как руснаците щяха да се състезават в планината с такъв товар, те не разбраха, защото обичайният двигател с 80 конски сили беше да тегли товара. Между другото, победителят в „Мини Купър“същата година Пади Хопкирк, който стартира с нашия от Минск, имаше 10 кг мощност на конски сили, а „Волга“- 17 кг.

ЩЕ СЕ ВЪВ ВОЛГА

Тази "Волга" е една от четирите, които бяха подготвени в Латвия вече по наше време в съответствие с изискванията на историческото рали Монте Карло. Там са разрешени само автомобили, които са участвали в легендарното състезание поне веднъж. Автомобилите, като цяло, не бяха далеч от прототипите от средата на 60-те години. Вярно, че двигателят е усилен до 112 к.с., а скоростната кутия от „двадесет и четири” е четиристепенна, с лост в пода. Родни, барабанни спирачки, но с хидравличен усилвател. Плюс модерни състезателни седалки, колани и функции за безопасност. Това са всички промени във „Волга“, стартирани в началото на миналата година, сред близо 300 участници в ретро ралито.

GAZ-21 "Волга"

Image
Image

Управляемостта остава същата, а скоростната кутия, от която не можете да я сглобите, е по-добре да не я принуждавате и да превключвате по-внимателно.

От прегряване барабанните спирачки според участниците в ралито бяха спасени от сняг. Въпреки че за охлаждане направи малки прорези в джантите и барабаните.

Можете да обвините Волга за много неща, но е честно. Той се държи според класическите канони на задвижването на задните колела. И това не ви позволява да се отпуснете. Красивият скип винаги може да завърши с разхлабен фураж дори на суха писта, а сняг и лед са често срещани в планините близо до Монте Карло. Е, характерът на спортистите обикновено е труден. И GAZ-21, каквото и да се каже някой, заслужава званието заслужен майстор на спорта.

НА СТАРИЯ ЛЕГЕНД

През 1964 г. нито един от съветските автомобили не получи окончателното класиране - те не отговарят на нормата на времето. На следващата година двама московчани отново пристигнаха в Монте Карло с два екипажа на "Волга" Карамишев - Цимерман и Мосолов - Доброволски. Нито един екипаж не завърши дистанцията. Оттогава съветските състезатели не отидоха в Монако.

GAZ-21 "Волга"

Никаких современных GPS-навигаторов! Штурманские приборы отлично гармонируют с машиной и с духом исторического ралли
Никаких современных GPS-навигаторов! Штурманские приборы отлично гармонируют с машиной и с духом исторического ралли

Няма съвременни GPS навигатори! Навигационните инструменти са в перфектна хармония с автомобила и с духа на историческото рали. Няма съвременни GPS навигатори! Навигационните инструменти са в перфектна хармония с автомобила и с духа на историческото рали.

Не обвинявайте нашите спортисти, инженери и дори лидери в автомобилния спорт. Направиха всичко възможно. Шофьори и навигатори, които отидоха на тренировка с извлечени колене и изумиха служителите на европейските бензиностанции, като поискаха копие от проверките (така, въпреки графика на митинга, властите поръчаха!), Те се бориха с чужди аса, планински заснежени пътища и собствени коли, като разложиха всичко сто. Лидерите също искаха най-доброто. Просто двамата са живели в съвсем различен свят.

"Волга" няколко пъти ходеше на международни състезания. Най-успешното беше представлението на Карамишев и Доброволски в Шведското среднощно слънце през 1964 година. Но най-добрият резултат - 16-то място в абсолюта в рали „Хиляда езера“- донесе през 1962 г. един финландски екипаж, избрал Волга. Между другото, на маратона Лондон-Сидни през 1968 г. в началото те също планираха да изпратят Волга. Те смятали, че GAZ-21 е много по-силен и по-строг от тогавашния нов Москвич-412. Но тъй като експортният потенциал на Волга се изчерпи, все пак по-обещаващи московци се откъснаха. Но във всесъюзните състезания на 21-ви, за радост на публиката, те участваха до средата на 70-те години.

След почти половин век изпълнението на GAZ-21 в Монте Карло беше много по-успешно. И четирите автомобила на руския Racing Team стигнаха до финала. Най-добрият резултат - 95-то място сред 214 завършващи екипажи.

Възможно ли е онези, които са водили 21-ви по тези планини в средата на 60-те години на миналия век, да си въобразяват, че 48 години по-късно техните неспокойни потомци ще направят същото пътуване на същите машини. Едва ли. Но вероятно биха им харесали …

GAZ-21 "Волга"

Image
Image

СТОЙНОСТ НА АЛИАНСА

Препоръчано:

Нов

Път към горната светлина

И тук става въпрос за колата, която имаше толкова много надежди. Именно той трябваше да въведе компанията в елитно общество. Съдбата на спортния роудстър бе решена - да подаде оставка! Така започна пътят на компанията към най-високата автомобилна светлина … Историята на спорта Volvo, както и много други събития от живота на шведската компания, е свързана с името на един от основателите му Асар Габриелсън.

Прочетете Повече
От Калиниха до Логаника

По-добре е да напуснеш Твер рано. След час и половина ще се озовете в Бежецк и тръгнете към съседния областен център Сонково. Още 20 километра и в село Холм ви очаква незабележим завой наляво - на върха на този хълм … След няколко километра в храстите се крие пътека вдясно, към Горбовец, където красивата жена попита:

Прочетете Повече
Избор На Редактора
  • Комплект автомобили: пощенска кола
    2024

    Ами ако страстта, която искате да станете собственик на уникална кола за „бюджетните“пари? Просто трябва да го сглобите сами от автомобилния комплект

  • Инспекция на превозни средства 2012: наблюдателна площадка
    2024

    Правилата за технически преглед се променят за втори път от една година. Не е изненадващо, че възникнаха много въпроси

  • Видове зимни гуми: има контакт
    2024

    Да вземете решение за вида на зимните гуми ще помогне на Сергей Мишин

  • Luxgen: Приложение за премиум Тайван
    2024

    „Не искаме да се приспособяваме към идеята каква трябва да бъде тайванската марка, ако иска да има място в премиум сегмента. Имаме всичко, което сега да бъде считано за такова, каквото сме”, тези думи на Чао Юин, ръководител на отдела за международен бизнес в LUXGEN, прозвучаха силно. За по-малко от пет години малко известната компания обяви намерението си да застане на същото ниво не с никого, а с Lexus

  • Опростяване Йо
    2024

    Както си спомняме, проектът за E-mobile започна доста скандално: беше планирано да се изгради и предложи на клиентите хибридна кола с последователен тип хибридна трансмисия, струваща 400 000 рубли, с поддържащ композитен корпус и собствено (сухо) тегло от 700 кг. Няма да споменавам други нюанси на дизайна, обявен преди две години - те лесно се намират в многобройни бележки, разпръснати в Интернет

  • Избираме всъдеход на цена до 750 хиляди рубли
    2024

    През последните три месеца обхвата на най-достъпните автомобили с задвижване на четирите колела леко се разшири. И все пак има причина за тъгата - в навечерието на сезона много старожили забележимо поскъпнаха

Най-добрите мнения за седмицата
Популярни за деня