Logo bg.rotaautoservice.com

Гребен ABS: спирачен експеримент

2024

Съдържание:

Видео: Гребен ABS: спирачен експеримент

Видео: Гребен ABS: спирачен експеримент
Видео: Как да сменим спирачен цилиндър заден на OPEL CORSA B ИНСТРУКЦИЯ | AUTODOC 2024, Март
Гребен ABS: спирачен експеримент
Гребен ABS: спирачен експеримент
Anonim

1

Image
Image

Механизмът на случващото се е прост: щом спирачното колело слезе от пътя, то веднага блокира: тампоните се натискат, но няма противодействие. Системата против заключване в пълно съответствие с нейното предназначение веднага я деактивира. В момента на докосване до земята спирачките отново се захващат - и така нататък. Колелата ще прескачат доста бързо и ако системата не покаже правилни показатели, колата изглежда е без спирачки.

Находчивостта на антиблокиращата система Priorovskaya (Bosch, осмо поколение) е решена да бъде оценена в сравнение с подобни системи Volkswagen-Golf 6 и Renault-Sandero Stepway.

Тестът беше извършен в реални условия: на една от улиците на Тоглиати има място за обратен завой, което спечели специална неприязън за шофьорите - с гребен на входа. Задачата е да се определи спирачният път на гребена и на гладък асфалт точно пред него при спиране към пода. Скоростта на старт и край на спирането е от разрешената в града от 60 км / ч до 20 км / ч, когато можете да се поберат в най-острия завой с марж.

Резултатите бяха впечатляващи. По равен път Priore се нуждаеше от малко повече от 15 м, но на „пералнята“спирачният път се увеличи средно до 20 м. Тоест - с 4, 3 м, или почти една трета. Освен това резултатите бяха плаващи - разликата между минималното и максималното в пет измервания беше няколко метра!

При "Голф" увеличението на спирачния път беше повече от Приоровский - 5, 9 м (дължина на кола и половина), или 40 процента. И разпространението се увеличи до 3 m.

Sandero се оказа още по-хладен - спирачният път на гребена беше 6, 5 метра по-дълъг, а разпръскването се увеличи до 3, 8 m.

Долен ред: „Приора“беше най-упоритото.

Така че техните ABS наистина по-тъпи от нашите? Нищо подобно! Увеличението на спирачния път на гребена е много по-зависимо от настройките на окачването, отколкото от антиблокиращата спирачна система. Колкото по-дълго колелата на колата висят във въздуха, толкова по-голям е спирачният път.

Препоръчано:

Нов

Renault Logan Stepway: 5 плюса и 2 функции, с които да свикнете

Поредният крос-седан навлиза на руския пазар. В рядка форма фактор сега играе Renault Logan Stepway. Той има всички предимства на обичайния Logan, но той се сдоби и с нови

Прочетете Повече
Колко дълго ще продължи моята Solaris без MOT?

Преди седем години „сладка двойка“- Hyundai Solaris и Kia Rio нахлу на вътрешния пазар на автомобили. Съществуват легенди за надеждността на автомобила. В статията се знае дали е мит или не

Прочетете Повече
Трябва ли да премина към 92-ра? Експеримент ZR

Експертите от статията провериха как се променят характеристиките на автомобила при използване на различни видове бензин - AI-92 (приемливо), AI-95 (препоръчително) и скъп AI-100. Присъда: в резервоари с машини със структурно прости двигатели, за които производителят позволява използването на AI-92, е необходимо да се излее

Прочетете Повече
Избор На Редактора
Най-добрите мнения за седмицата
Популярни за деня