Двуетажните фарове за мъгла с въртяща се секция са друга отличителна черта на новия Sorento
Двуетажните фарове за мъгла с въртяща се секция са друга отличителна черта на новия Sorento. Двуетажните фарове за мъгла с въртяща се секция са друга отличителна черта на новия Sorento.
Европейците гледат на новото Sorento с неприкрита изненада, защото дори в доста богат район на Коста Даурада близо до Барселона, такива коли са много редки. Защо? - испанците питат с целия си външен вид, поглеждайки към новите „Меган” и „Ибиса” в превозното средство за цял терен. „Защо се нуждаем от кола, която трудно може да се побере в една лента и струва адски много пари?“Огромната Kia наистина изглежда чужда тук, но не е адресирана до Европа. Фокусът на автомобила върху Щатите веднага излъчва необичайната „ножица“на ръчната спирачка и волана със значителен диаметър, но компанията е сигурна, че този кросоувър може да угоди на всички. На нас също? И ново ли е?
Kia sorento
Kia Sorento Kia Sorento
Представителите на компанията отговарят с категорично "да!" Автомобилът е построен на изцяло нова платформа, с модифицирана силова структура на пода и страничните елементи (в резултат на това, торсионната твърдост на каросерията се увеличи с 18%). Окаченията претърпяха значителни промени, инсталираха адаптивни амортисьори и нови безшумни блокове, работеха върху звукоизолация на тунела на каросерията и двигателя.
Това звучи добре. Въпреки това, размерът на автомобила точно повтаря предшественика, а външните промени са по-склонни да бъдат дълбоко рестайлирани. Отпред - нова броня, решетка и оптика, отзад - капак на багажника, броня и светлини. Но не се изискваше повече: кросоувърът започна да изглежда по-млад.
Довършителните материали са добри не само визуално, но и на допир, но най-вече пластмасата е твърда. Крайно време е да заменим архаичния блок за наблюдение над навигацията с по-модерен
Довършителните материали са добри не само визуално, но и на допир, но най-вече пластмасата е твърда. Крайно време е да заменим архаичния блок за наблюдение над навигацията с по-модерен. Довършителните материали са добри не само визуално, но и на допир, но най-вече пластмасата е твърда. Крайно време е да заменим архаичния блок за наблюдение над навигацията с по-модерен.
В интериорната декорация - по-скъпи пластмаси, дизайнът на централната конзола е свеж. Дори в средни конфигурации той ще бъде декориран с 4, 3-инчов цветен дисплей с тъчскрийн на мултимедийната система с Bluetooth, поддръжка за гласови команди и бутони за управление на волана, а при високия клас диагоналът на екрана ще нарасне до 8 инча. Такова устройство, наред с други неща, ще предложи удобна навигация.
На предните седалки на Sorento, електрически задвижвания с памет и вентилация. Задният ред се нагрява. Има система за автоматично паркиране. „Kia“с този набор от опции маркира в премиум сегмента (поне статично).
Задната седалка е достатъчна за трима. Кафява кожа калъф не се предлага на нашия пазар
Задната седалка е достатъчна за трима. Кафява кожа калъф не се предлага на нашия пазар. Задната седалка е достатъчна за трима. Кафява кожа калъф не се предлага на нашия пазар.
Съставът на двигателите остава същият. На купувача се предлага да избере между 176 конски бензинови бензина с обем 2, 4 литра и 2, 2-литров дизелов двигател с мощност 197 к.с. Предавания - 6-степенни ръчни или автоматични. Задвижване - пълно или предно. Според представители на руския клон на Kia, всеки четвърти продаван Sorento на нашия пазар е с дизелов двигател. И почти всички купувачи избират машина (независимо от вида на мотора).
Разбирам ги. Дизеловият двигател и машината работят заедно, осигурявайки прилично сцепление и динамика. С коментарите на някои колеги за липсата на въртящ момент по дъната - не съм съгласен. Не трябва да очаквате динамика на суперкарите от кросоувър. И още повече, че няма причина да забравяме за възможностите на шасито. При Sorento те не са неограничени - дори при малък излишък на скорост при рязко завиване колата се изплъзва с предния си мост. Но той няма да надхвърли разумните граници: системата за стабилизация ще работи. Като цяло ми хареса поведението - умерено безразсъдно и не прекалено грубо. Страхотен баланс.
"Надзорът" на таблото за управление е много красив
"Надзорът" на таблото за управление е много красив. "Надзорът" на таблото за управление е много красив.
На пресконференция президентът на Kia Motors Rus Ким Сонг Хван намекна за бъдеща цена: „Новият Sorento ще стане по-скъп от предшественика си само с цената на досега липсващи опции.“От една страна, това е съвсем разумно: ако харесвате премията, моля, платете за красив живот. От друга страна, това означава, че цената на машината Prestige ще се доближи до 1, 7 милиона, а минималната цена на „механичното“задвижване на предните колела Classic е почти 1, 1 милиона рубли. За тези пари можете да вземете предвид не само конкурентите, посочени от представителите на Kia: Nissan X-Trail и Mitsubishi Outlander, но и Land Rover Freelander. Борбата с такива съперници не е лесна.
Столовете от третия ред при сгъване образуват плосък под на просторен багажник. Възрастен ще седне на „галерията“
Столовете от третия ред при сгъване образуват плосък под на просторен багажник. Възрастен ще седне на „галерията“. Столовете от третия ред при сгъване образуват плосък под на просторен багажник. Възрастен ще седне на „галерията“.