0
Е, относно „всички“, които се вълнувахме: търсенето роди такова предложение, че е просто нереалистично да купуваме и тестваме всички модели. Между другото, това се виждаше ясно на изложбите Automechanika и Interauto, проведени в Москва. Решихме да изберем мостри с различни характеристики: евтини и много скъпи, с и без контролни устройства, правоъгълни и кръгли, пластмасови и метални …
Всички заедно обещават засилена пътна безопасност и пестене на енергия (последното е вярно). Освен това, колкото по-малък е приносът за сигурността, толкова по-големи са спестяванията - не само енергия, но и пари. Нищо чудно: слабите светодиоди са евтини и почти не ядат електричество. Не заслепени от светлината (често много замъглена), очите буквално се стичат нагоре, но е ясно: ще бъде възможно да изберете лампа, която е най-подходяща за дизайна и метода на закрепване на всяка кола.
Като цяло бяха натрупани дузина продукти, както маркови, така и без име. Последното е буквално: нито производителят, нито страната на произход са се рекламирали. Но мнозина силно заявяват пълно съответствие с изискванията на ECE R48. Но има един трик: посочените правила на ЕС (и съответстващият GOST R 41.48-2004) важат за инсталирането на тези светлини, но не и за тях. Но изискванията за DRL са посочени в друг документ: ECE R87 (GOST R 41.87–99). В него пише колко ярки и къде трябва да блестят правилните фенери, какъв трябва да е цветът на техния блясък и площта на видимата повърхност.
Именно по тези изисквания мнозинството производители на евтини DRL се спъват. Само много мощни и скъпи светодиоди могат да осигурят светещата интензивност на всяка лампа в рамките на 400-800 cd. По-лесно с обща видима светлинна повърхност, която трябва да бъде най-малко 40 cm². Но очевидно авторите на редица продукти не придават значение на такава „дреболия“- все едно, фенерчетата им са тъмни, но когато има едно нарушение, има две …
В МАГАЗИН НЕ ПРОВЕРЕТЕ ИСТИНСКАТА БЯЛОСТ НА DRL. ИЗБЕРЕТЕ ЛИНТЕРНИ В МЕТАЛНИЯ СЛУЧАЙ: СИЛНИ СИДОВЕ СЕ ИЗПОЛЗВА САМО ТАКИВА
Продуктите са подредени в нарастващ ред на стойност
Супер 6 LED спортни TTX-1015
Произход Китай
1
Прогнозна цена 475 rub.
Брой светодиоди 6
Токова консумация 140 mA
Интензивност на светлината 18 cd
Размери на дифузора 115 × 10 мм
1-1
Слабите светодиоди в пластмасовия корпус блестят изключително слабо, монтирането е ненадеждно, светещата зона е почти половината от нормата. Те са закрепени към скоба с помощта на мушкато и вече той - на два самонарезни винта.
LED дневна светлина BF-201
Произход неизвестен
2
Приблизителна цена 1000 rub
Брой светодиоди 4
Консумирана мощност 120 mA
Интензивност на светлината 80 cd
Размери на дифузора Ø 70 мм
2-2
Пластмасови фенерчета са монтирани на скоби с регулируем ъгъл, към бронята - самонарезни винтове. Светлината е слаба. Благодаря ви, въпреки че не спестиха на зоната на рефлектора.
ПЕСЕН-YE
Произходът е неизвестен
3
Прогнозна цена 1045 rub
Брой светодиоди 8
Текуща консумация 360 mA
Интензивност на светлината 27 cd
Размери на дифузора 155 × 17 мм
3-3
Инструкциите сочат: 100% водоустойчив, но пиктограмите на кутията забраняват миенето на пластмасови светлини по всякакъв начин, освен с гъба, и без шампоан! Те греят слабо.
Maxlight M320D
Произходът е неизвестен
4
Прогнозна цена от 1425 рубли
Брой светодиоди 20
Консумация на ток 260 mA
Интензитет на светлината 108 cd
Размери на дифузора 185 × 25 мм
4-4
Жълтият проводник, посочен на схемата за свързване към страничните светлини … липсва! Светлината е доста слаба, но светещата зона е в рамките на стандарта. Монтиране на пластмасови светлини - върху скобата, регулируема.
DRL F1
Произходът е неизвестен
5
Прогнозна цена от 1425 рубли
Брой светодиоди 8
Текуща консумация 480 mA
Интензивност на светлината 54 cd
Размери на дифузора 150 × 20 × 50 мм
(Извити във формата на пръчки)
5-5
Инструкциите посочват възможността за автоматично изключване от размерите, но на диаграмата и в живота това не е така. Светлината е слаба, размерът на светлинното петно е нормален. Закрепване към вертикална стена, на два през кухи болтове (проводници се извеждат през тях). Калъфът е пластмасов.
Egolight PL-8
Произход Китай
6
Прогнозна цена 1615 рубли
Брой светодиоди 8
Консумация на ток 100 mA
Светлинен интензитет 55 cd
Размери на дифузора 155 × 20 мм
6-6
Тези пластмасови DRL нямат яркост. Монтиране на скоби, регулируеми по ъгъл, след това - велкро или самонарезни винтове.
LED дневна светлина NIUDI ND-06
Произход Китай
7
Прогнозна цена 1990 rub
Брой светодиоди 5
Консумация на ток 600 mA
Интензивност на светлината 140 cd
Размери на дифузора 220 × 30 мм
7-7
Той осигурява възможност за автоматично изключване, когато страничните светлини са включени, но има неясност в обозначението на цвета на проводниците. Има запечатани конектори. Уви, светлината е слаба и дори един и половина марж в областта на сиянието не спасява случая. Монтиране на пластмасови светлини - в ъглите.
DRL Tiger Narva - ZR Choice
Произход Китай
8
Прогнозна цена 2900 rub
Брой светодиоди 4
Текущ чертеж 470 mA
Интензивност на светлината 533 cd
Размери на дифузора 125 × 25 мм
8-8
Компютърът, включен в комплекта, осъществява автоматично включване при напрежения над 13, 7 V (това ви позволява да се свържете директно към акумулатора) и да го изключва при включване на размерите. Яркостта отговаря на стандартите, зоната също. Монтиране на алуминиеви светлини - върху скобите с ключалки.
STARLED AL-WL9B
Произходът е неизвестен
9
Прогнозна цена 3000 рубли
Брой светодиоди 9
Консумация на ток 1280 mA
Светлинен интензитет 554 cd
Размери на дифузора Ø 37 мм
9-9
Оптичната система на прожектора и мощните светодиоди в алуминиев корпус помогнаха да се изпълнят изискванията за яркостта на светлините, но светлината на повърхността е малка. Монтиране - върху скобата (под всякакъв ъгъл) или със заден болт.
OSRAM LED LIGHT @ DAY - избор на СП
Произход Румъния
10
Приблизителна цена 5500 rub
Брой светодиоди 2 (с оптично влакно)
Консумирана мощност 1170 mA
Интензивност на светлината 640 cd
Размери на дифузора 160 × 30 мм
10-1
Прикаченият ECU ви позволява да реализирате пълно изключване при включване на размерите, както и намаляване на яркостта. Алуминиевите DRL автоматично се включват при напрежения над 13, 6 V. Запечатани конектори, предпазител. Монтаж - на скоби с ключалки.
Philips LED DayLight8
Произход Тайван
11
Приблизителна цена 7000 rub
Брой светодиоди 8
Консумация на ток 1060 mA
Светлинен интензитет 566 cd
Размери на дифузора 160 × 18 мм
11-1
Продукт с добро качество в алуминиеви кутии се включва автоматично, когато напрежението в бордовата мрежа се повиши над 13, 5 V. При включване на размерите се осъществява автоматично изключване или намаляване на яркостта. Закопчаване - на ключалки към рамо и на два самонарезни винта. О, би било по-евтино за тези фенери …
HELLA LEDayFlex 8
Произход Тайван
12
Прогнозна цена 13 370 рубли
Брой светодиоди 8 (в осем отделни корпуса)
Консумация на ток 1000 mA
Интензивност на светлината 690 cd
Размери на дифузора Ø 30 мм
12-1
Тук компютърът реализира изключване само когато размерите работят, но трябва да го свържете към терминала за запалване, а не към батерията. Внимание: черната тел е … плюс! В скъпия комплект няма скоби, няма кабел за свързване към летателната система. Яркостта на алуминиевите фенерчета и общата площ на светенето е нормална. Ако имате умели ръце, можете да съберете малко рисунка от фенерчетата, но ще трябва да се позабавлявате с инсталацията.
ВЪПРОС ОТГОВОР
Как да изберем най-добрата форма на DRL?
Най-общо казано, това е въпрос на вкус. Но трябва да имаме предвид изискването на GOST 41.87–99: общата площ на светещата повърхност на DRL трябва да бъде най-малко 40 cm². За правоъгълните фенери не е трудно да се измери с владетел, но кръглите трябва да са с диаметър поне 50 мм.
Как сами да свържете DRL, така че те да светят с включено запалване, но да не изгорят, когато фаровете са включени?
Предлагаме няколко прости решения. В случай на DRL с ниска мощност, можете да направите само с един диод, вижте схема 1:
20
За повече светлини с висок ток обърнете внимание на схема 2: ще ви трябва само едно допълнително автомобилно реле с нормално затворени контакти. Във всеки случай задачата на майстора е да намери в бордовата мрежа проводник, към който се захранва при включване на запалването, и друг, който отива до крушката с размери или къси светлини. Ако сте закупили продукт с електронен модул, трябва само да направите кран от крушката. И свържете останалите два проводника директно към клемите на батерията. Не обърнете полярността - това е указано в инструкциите.
Кой случай е по-добър - метален или пластмасов?
DRL загражденията са изработени или от алуминиева сплав, или от пластмаса. Така те няма да ръждясват. Но има една тънкост: светодиодите, въпреки че имат висока ефективност, се нагряват доста силно, а прегряването драстично намалява експлоатационния живот. Следователно, имате нужда от добър радиатор, а не от „термос“с пластмасова обвивка. Разбира се, ако настоящото потребление е малко - да речем, десетки милиампери - тогава на практика няма какво да се разсее. Но наистина ярките DRL вече изразходват много стотици милиами, така че пластмасовият корпус е неприемлив за тях. Въпреки това, производителите са наясно с това. И ако вече се предлага пластмаса, тогава няма какво да разчитаме на светещия интензитет, съответстващ на GOST. Най-вероятно това е просто красива дрънкулка със светлини.
Инспекторите на КАТ ще се оплачат от независимо инсталирания DRL?
Въпросът не е прост. От една страна, SDA изрично говори за недопустимостта на шофиране с DRL, вместо къси фарове. В друг документ - наредбата - също е изрично забранено да се правят промени в осветителното оборудване на автомобила. Но ние не заместваме стандартните фарове с нещо друго, просто добавяме нов комплект. Като цяло ситуацията е нееднозначна.
Къде и как да монтирате DRL?
В тази връзка в GOST R 41.48–2004 има ясни стандарти, в съответствие с тях ще трябва да изберете място. Най-вероятно ще инсталирате в бронята или в жлебовете на решетката на радиатора. Различните DRL-та са прикрепени по различен начин, така че първо разберете къде могат да бъдат поставени.
Така че външният ръб на DRL трябва да бъде разположен не по-далеч от 400 mm от ръба на автомобила, а между вътрешните ръбове на двете DRL трябва да има най-малко 600 mm (400 mm, ако ширината на вашия автомобил е по-малка от 1300 mm). Височината на DRL инсталацията над земята е зададена доста свободно: от 250 до 1500 мм, тоест можете да я завиете и върху качулката. Но не на предното стъкло - не трябва да има видими отражения от една и съща качулка!