Шофиране в нетрезво състояние - до „Дърки“
Законът пази мистерията на напитката
Вече са подготвени „законодателни инициативи“, каза Виктор Нилов, главен инспектор по движението на Руската федерация. Застрахователите със сигурност ще бъдат удовлетворени: нараснаха по-големи доходи - изявления на фенове, които смятаха парите на други хора, минаха през медиите. И дори започнаха да ги споделят: нека, казват те, застрахователните компании влагат печалби за бонуси на шофьори, въздържани от модел.
Кореспондентът Za rulyom. RF попита за печалби директно от информиран представител на „работилницата” - ръководител на методологичния отдел на AlfaStrakhovanie Денис Макаров.
"Засега считаме нашите очевидни разходи", каза източникът. - Ако проектозаконът бъде одобрен, ще е необходимо да се допълни полицата с параграф „пиян“- той трябва да включва обосновка на разходите за задължителна застраховка „Автомобилна отговорност“. Оперативните разходи за пренастройка на системата ще се увеличат - извършване на промени в базите данни, допълнителна администрация, уведомяване, обучение на персонала и т.н. Това е скъпо.
Ще бъде необходимо да разберете дали купувачът има застраховка „алкохолно минало“. В зависимост от тежестта на деянието в миналото: една цена е за еднократен нарушител, друга е за системната. Получаването и обработката на данни е допълнителна работа, което отново означава разходи. Не евтино: при сключването на договори е необходимо да се проучи „досието“на всеки водач, - Денис Макаров завърши „паричната“част от разговора и премина към гражданската.
Шофиране в нетрезво състояние - до „Дърки“
„Тарифите“на GAI са по-високи от платежния капацитет на водачите
- Какви трябва да бъдат увеличаващите се фактори? Цените на CTP не се вземат от тавана: това е математика, тя се основава на статистиката. Не съм сигурен дали отразява реалността. Всички знаят, че при разговор с инспекторите на движението много от тези, които глупаво рязко изтрезняват. От друга страна, смятам, че броят на полицейските протоколи е престанал да намалява, статистиката не се подобрява, защото „тарифите“на ченгетата надвишават платежоспособността на водачите.
Едва ли ще мине сметката за КАТ. „Пияното“досие на шофьорите принадлежи към категорията на личните му данни и те, подобно на диагнозата на заболяването, не са законно достъпни за никого без санкцията на гражданин или служители на реда, но само в специални случаи, известни на всички. Ще променим ли Конституцията?..
И по принцип самият въпрос е порочен “, заключи експертът. - Предлага се възможност за шофиране в нетрезво състояние по време на шофиране, но за повече пари. Законодателите трябва да разберат това! Както и фактът, че с нашата застрахователна култура, увеличението на цената на задължителната застраховка за автомобилна отговорност няма да доведе до резултати.
Според диагнозата на полицията
За вечно пияния хаос, който шофира, наистина няма твърде строги мерки - съгласни сме с Виктор Нилов. Следователно предложението му за въвеждане на „медицинска помощ за лица, многократно задържани за управление в нетрезво състояние“не изглежда твърде строго.
Но сякаш в крайната версия думата „многократно“не изчезна. Страхът не е надут: ние разпознахме безразсъдната категоризация на властта с въвеждането на нулев праг за алкохол в кръвта на шофьорите, а след това с „глухота“към възражения по този въпрос, въз основа на неоспоримите данни на учените. „Колкото по-строг, толкова по-добре“се превърна в основата на политиката на КАТ при прилагането на глоби.
Шофиране в нетрезво състояние - до „Дърки“
Ако без думата „многократно“, всеки делинквент може да бъде изпратен, като отпаднали пияници, на задължително лечение (как иначе да се разберат думите „медицинска помощ“?!). И по волята на полицията, а не на съда. Ние не бъркаме нищо, така официалният източник цитира генерал-лейтенанта на полицията Виктор Нилов: „Подготвени са законодателни инициативи, които предвиждат предоставянето на правомощия на КАТ…“. По невнимание възникват паралели с незабравимата епоха, когато психиатрите в цивилни дрехи определяха лудницата.
За цял живот?
„Мекият“вариант е да се регистрира в диспансери за лекарства (ND). Нарушители, "хроники" там и пътя. Но ако това се случи - пример от живота?
Само малко „отпуснат“в страната, автомобилист, който вече спи, откъсна звънеца за нещастие с любим човек в града. По пътя той бил лишен от правата си. Няма да обсъждаме дали е справедливо или не: въпреки че не можете да извикате такси в селото в нощта на нощта и не сте имали съсед на шофьора, така или иначе не можете да пиете до колелото.
Ако гражданин е направен пациент на НЗ, след изтърпяване на присъдата си, той ще отиде за удостоверение от нарколог и той ще постави печат: „Регистриран”. Правата за управление на автомобил не могат да бъдат възстановени. Никога през живота си? Или има „амнистия“? Какви са датите и основанията, общо.
Шофиране в нетрезво състояние - до „Дърки“
Имате право на мнение
Шефът на КАТ даде да се разбере, че се обсъждат допълнения към заповедта за борба с алкохола. Включете се в него сега (на нашия форум): ще бъде трудно да се поправи. Особено ако разпоредбите формулират и приемат изменения без вас. Редакторите ще представят вашето мнение пред STSI.
- Съгласни ли сте, че повишената тарифа за задължителната застраховка "Автомобилна отговорност" ще има ефект?
- Смятате ли, че въвеждането на „медицински ескорт“е правилно за многократно виновни хора?
- Ако е така, какъв е периодът на „медицинска помощ“, за да бъде наказан? Какви критерии определят наказанието?
- Във всеки случай трябва ли пътната полиция или съдът да определят наказание? Или степенуването на наказанията трябва да се предвиди в закона?