Logo bg.rotaautoservice.com

Относно естеството на нещата - свързване на течности: вентилатори

2024

Съдържание:

Видео: Относно естеството на нещата - свързване на течности: вентилатори

Видео: Относно естеството на нещата - свързване на течности: вентилатори
Видео: Вентилатор за баня с кабел за бойлер 2024, Март
Относно естеството на нещата - свързване на течности: вентилатори
Относно естеството на нещата - свързване на течности: вентилатори
Anonim

1

Image
Image

Почти всеки си спомня първия независим опит за слизане от колата с ръчна скоростна кутия. Левият крак е ядосан вдясно, тя отговаря на същото. Моторите се спират или ви блъскат напред. Наистина е забавно да започнете. Също толкова забавно е да се научите да карате с много ниска скорост: просто искате да натиснете педала на съединителя, без да обръщате внимание на недоволството на инструктора и миризмата на горящи подложки. И каква тръпка след всичко това изглежда отварянето: педалите в колата може да не са три, а само две … И моторът няма да се задържи, колкото и да е неясен десният ви крак.

Как е двигател, който се върти безмилостно свързан с колела неподвижно, ако колата е пред светофар? Защо не спира и не изгаря нищо? Автоматичната трансмисия е доста сложно устройство, но прост експеримент ще ви помогне да изясните нещо.

Ние формулираме проблема научно: изисква се прехвърлянето на момента от въртящ се вал към неподвижен, без механично да ги свързва! Решението е на снимката. Слагаме два вентилатора един срещу друг: първият изобразява коляновия вал на двигателя, вторият - вала на скоростната кутия. Първата е включена: лопатките се въртят, създават въздушно налягане - и сега второто работно колело е пуснало в движение! И нейната енергия вече може да се използва. Ако спирате лопатките (внимавайте за пръстите си!) На подчиненото устройство, водещият вентилатор няма да реагира на това по никакъв начин и ще продължи да се върти. Това всъщност е всичко.

Истинската автоматична трансмисия е много по-сложна, но моментът от двигателя се предава към нея по подобен начин. Работното колело на коляновия вал действа като помпа, създаваща поток от специално масло, лопатките на задвижвания "вентилатор" работят като турбина. Маслото се задвижва в кръг, връщайки част от енергията обратно към помпата. Цялата конструкция придоби формата на поничка - тя е инсталирана между двигателя и самата скоростна кутия с планетарни редови редове. Енергията се прехвърля от потока на работния флуид, който се изхвърля от лопатките на помпата към лопатките на турбината.

На практика бейгълът е подобрен (и сложен!) Дотолкова, че се е превърнал от течно съединение (като например при ZIM например) в конвертор на въртящ момент. Тук между помпените и турбинните колела има друг - така нареченият реактор, свързан към помпеното колело чрез претоварващ съединител. При голяма разлика в скоростта на помпата и турбината, реакторът е блокиран - тогава повече течност навлиза в колелото на помпата, въртящият момент се увеличава приблизително три пъти при силен товар.

Препоръчано:

Нов

Път към горната светлина

И тук става въпрос за колата, която имаше толкова много надежди. Именно той трябваше да въведе компанията в елитно общество. Съдбата на спортния роудстър бе решена - да подаде оставка! Така започна пътят на компанията към най-високата автомобилна светлина … Историята на спорта Volvo, както и много други събития от живота на шведската компания, е свързана с името на един от основателите му Асар Габриелсън.

Прочетете Повече
От Калиниха до Логаника

По-добре е да напуснеш Твер рано. След час и половина ще се озовете в Бежецк и тръгнете към съседния областен център Сонково. Още 20 километра и в село Холм ви очаква незабележим завой наляво - на върха на този хълм … След няколко километра в храстите се крие пътека вдясно, към Горбовец, където красивата жена попита:

Прочетете Повече
Избор На Редактора
  • Комплект автомобили: пощенска кола
    2024

    Ами ако страстта, която искате да станете собственик на уникална кола за „бюджетните“пари? Просто трябва да го сглобите сами от автомобилния комплект

  • Инспекция на превозни средства 2012: наблюдателна площадка
    2024

    Правилата за технически преглед се променят за втори път от една година. Не е изненадващо, че възникнаха много въпроси

  • Видове зимни гуми: има контакт
    2024

    Да вземете решение за вида на зимните гуми ще помогне на Сергей Мишин

  • Luxgen: Приложение за премиум Тайван
    2024

    „Не искаме да се приспособяваме към идеята каква трябва да бъде тайванската марка, ако иска да има място в премиум сегмента. Имаме всичко, което сега да бъде считано за такова, каквото сме”, тези думи на Чао Юин, ръководител на отдела за международен бизнес в LUXGEN, прозвучаха силно. За по-малко от пет години малко известната компания обяви намерението си да застане на същото ниво не с никого, а с Lexus

  • Опростяване Йо
    2024

    Както си спомняме, проектът за E-mobile започна доста скандално: беше планирано да се изгради и предложи на клиентите хибридна кола с последователен тип хибридна трансмисия, струваща 400 000 рубли, с поддържащ композитен корпус и собствено (сухо) тегло от 700 кг. Няма да споменавам други нюанси на дизайна, обявен преди две години - те лесно се намират в многобройни бележки, разпръснати в Интернет

  • Избираме всъдеход на цена до 750 хиляди рубли
    2024

    През последните три месеца обхвата на най-достъпните автомобили с задвижване на четирите колела леко се разшири. И все пак има причина за тъгата - в навечерието на сезона много старожили забележимо поскъпнаха

Най-добрите мнения за седмицата
Популярни за деня